Почему Tesla Roadster Гениален

Рет қаралды 44,907

2 жыл бұрын

Почему Tesla Roadster Гениален.
Когда Tesla вышла на рынок электромобилей с первым поколением Tesla Roadster - это был знаковый момент для компании. И будто этого мало - роадстер еще и стал первым автомобилем в космосе! В ходе летных испытаний SpaceX falcon heavy выяснилось, что в носовом конусе ракеты находился Tesla Roadster. Вишнево-красный спортивный электромобиль самого Илона Маска. Его стереосистема была запрограммирована на воспроизведение песни Дэвида Боуи "Space Oddity", а на экране дисплея красовалась большая надпись DON'T PANIC - отсылка к обложке знаменитой научно-фантастической книги "Автостопом по галактике" американского писателя Дугласа Адамса.

Пікірлер: 37

@romancho8975 Жыл бұрын

Машина красивая. Пробег интересен 900км... но даже когда только заговорили о э.мобилях я уже тогла догадывался что не для РФ.... И вот спустя много лет я это ощутил на себе...пробег зимой сокращается в 2 раза... хотя 450км это все равно очень хорошо. В общем машина хороша для теплых стран, т.е где зимой +15 и летом +22

@user-vi8dh7gv3t Жыл бұрын

Батарейки отработали и на выброс, а аккумуляторы можно подзаряжать много раз и служат они долго, несколько лет, смотря сколько раз использовать. Я сыну для радио управляемой машины аккумуляторы покупала, так дешевле выходило и экономия тоже, не загрязнять излишне выбросом кучи батареек. Класс.

@is008anar Жыл бұрын

Вы сами поняли что написали? Не внимательно смотрели видео?)) под словом батарея 🪫 имеется ввиду аккумуляторная батарея 😂 судя по вашим словам: на Тесле один раз проехался и выбрасывать батареи надо и покупать новые.

@user-uj8nj4rg5z 2 жыл бұрын

Родстер легенда

@dual_nexus Жыл бұрын

Нет model x легенда

@artemmarg4743 Жыл бұрын

@@dual_nexus нет model s легенда

@user-yi2sw9wi1s 7 ай бұрын

Audi E-tron - легенда Тони Старка ! А это электро корыто на батарейках !

@gula928 7 ай бұрын

Родстер легенда А модель х и у раздолбайи а про s могу сказать точно что как владелец мне пока хватает 1020 сил

@user-vi8dh7gv3t Жыл бұрын

Какая красивая царевна-лягушка. Произведение искусства. Форма тела лягушки, обтекаемые формы для воздушной и водной среды. Респект!

@erjigit17 2 жыл бұрын

Первый родстер был на базе лотус элиз

@Didar.Kussain 2 жыл бұрын

👍

@MIXOHP 2 жыл бұрын

Теперь точно в 2022 не выйдет...

@CeperaCepera 2 жыл бұрын

2:08 откуда инфа, что ёмкость батареи 200кВт час? Загуглил, везде пишут 53.

@prongati 2 жыл бұрын

Он путает с новым Родстером. Там будет 200 киловатт.

@viktorpestov6609 Жыл бұрын

круто

@catlark8940 2 жыл бұрын

Во втором Родстере уже есть коробка передач, как на Тайкане.

@tttb132 Жыл бұрын

Нету там коробки

@catlark8940 Жыл бұрын

@@tttb132 Я лично не лазил проверять, но вроде читал, что там 2-ступенчатое что-есть. Лично мне пофигу - нет, так нет. 😁

@tttb132 Жыл бұрын

@@catlark8940 в S-X Plaid тоже нет коробки и у них нет проблем с динамикой после 100 они это решили, но другим способом рекомендую почитать про это чтобы ты понимал 100-200 у 5дверного полноразмерного седана/лифтбека бизнес класса, а это размеры БМВ 5серии и Мерина ешки, но весом 2162кг 1020сил 4с это быстрее чем Буггати Широн на 1500+сил и 1900+кг веса быстрее чем гибридный Феррари СФ90 на чуть менее чем 1к сил оба двухдверки оба весят легче особенно ферка и медленнее 0-200 у S Plaid 6.4с 200-250 3.3-3.4с

@catlark8940 Жыл бұрын

@@tttb132 Фольксваген не гонится за рекордным разгоном, делая упор на ресурс и дальность - в этом есть смысл. Тебе, наверное, лет 20-25, а мне 59, я в мои 25 тоже любил М5, и сравнивал всё с ней. А по факту нужна безопасная беспроблемная езда, а не визжание резины.

@prosto4ok272 Жыл бұрын

@@catlark8940 Мне 62 и порой.. визг резины меня не смущает.