На некоторые Т34 ставили бензиновые двигатели М17т Источники: 1) Михаил Свирин: Танки Сталинской эпохи. Суперэнциклопедия. "Золотая эра советского танкостроения" 2) Берлин 45-го. Сражения в логове зверя Автор:Алексей Исаев 3) Как отличать сормовские танки - riaslov.livejournal.com/1634.html

Я родом с Сормово, а Бабушка эти танки делала. Ей 18 лет было, Екатерина Ендолова. Отвечала за установку башен. Говорила работали по много часов с раннего утра до позднего вечера.

Хоть эти танки были не так уж хороши как с других заводов, но люди тоже наравне старались и работали непоклодая рук ! Хочу сказать огромное спасибо работникам этого завода !!!

то ли в фильме видел, то ли где-то читал воспоминания летчика-фронтовика, крайне недовольного качеством советских самолетов, поступающих с голодного тыла, что когда он съездил на завод-изготовитель, с рекламацией на низкое качество поступающих истребителей, и увидел там истощенных женщин и детей, из последних сил собирающие по 15 часов самолеты сверх нормы, то он был поражен увиденным и вернувшись в полк стал просить однополчан сильно не сетовать на качество новых самолетов

Прям как наши УАЗ Патриоты, раз на раз не приходится, кому то счастье, а кому головная боль!)))

Насчёт отсутствия смазки в катках слабо верится. Кто работал на или около гусеничной техники, знает, что каток очень быстро заклинит и его сотрёт гусянкой.

Сам из Сормова. Про танки мама рассказывала что на заводе работали подростки и старики. Лунское озеро кстати было ловушкой для танков когда они проходили ходовые испытания зимой. Насчёт смазки в катках это скажем так что то я сомневаюсь.

Грустненько, когда в маслянном фильтре пустенько =(

в новейшей истории выражение "уроды из сормова" приобретает новый смысл, довольно гопнический райончик был)

Большая Благодарность рабочим заводов Великой Отечественной Войны .

Уроды из Коментов. Наладили производство не очень качественных комментариев. Дефекты речи и знания.

Уроды не танки, а те, кто поручил их изготовление Сормовскому заводу. У этого завода совсем другая специализация - он судостроительный. Самая первая знаменитая "Щука" была выпущена на заводе "Красное Сормово". Оттуда же родом "Варшавянка" и АПЛ "Барракуда" и "Кондор". Просто, как это у нас часто бывает, "хорошего портного заставили шить сапоги".

когда прочитал про уроды из сормово подумал о себе

Музыка из "В тылу врага 2" в тему! 👍👍👍👍👍👍👍

Сормово это не только танки,но и подводные лодки.Атака века Маринеско произведена на сормовской лодке.О мастерстве сормовичей знаю не понаслышке,из трех лет моей флотской службы год прошел в Сормове.

Интересный видос! Не знал многое! Спасибо автор затруды праведные!

здорово так вот узнать о особенностях и сложностях производственного фронта войны. Рассказ начался точно про моё производство: спецов нет, оборудование старое и вечное от заказчика: "Дай!".

Ну в начале войны до второй половины 1942 года все Т-34 по качеству были не ахти, сказывалось сырость конструкции в целом и разная готовность заводов их производить, ну а потом уже шли характерные различия по месту производства, т.к. обеспечение всем необходимым у заводов было разным....например сталинградские Т-34 не имели бандажей (немцы серьезно ограничили поставку резины), поэтому грохотали жутко, а сормовские последними поменяли башню с единым люком на "гайку"...а бензин в Т-34 наверное из-за того, что дизельные движки не всем хватало и в начале войны ставили бензиновые движки (по типу М-17Т)

Спасибо за интересную информацию, автор.

Ладно, это объективно. А люди старались не меньше чем на других заводах. Бывает лучшие идеи так и рождаются.

В 90е к нам на автобазу пазики новые приходить начали, в первый же месяц практически у всех стуканули движки, восьмёрки змз. После этого все новые машины, которые приходили к нам разбирались снимали моторы капиталили их, перебирали коробки, снимали ступицы проверяли подшипники и забивали их дефицитных по тем временам литолом. Вот после этих процедур автобусы начинали ездить.

у нас на работе тоже самое. С верху требуют "количество", полагая что "качество" это само сама собой разумеющуюся вещь и останется на прежнем уровне. А потом удивленные глаза, как так то.

Живу в НН, то чувство когда услышал, что в твоём городе выпускали *уродов*

Очень интересный материал,спасибо

Я был в командировке на ЗиФ, в историческом музее узнал, что на ЗиФ танки приезжали своим ходом через Волгу для укомплектовывания их рациями. Больше ничего сказал не могу.

Лучше такой,чем никакого...

Где-то я уже слышал про бензиновые движки на Т34.

на сварке и сборке стояли подростки и женщины

ну вообще все танки 41-42 годов, были с длинным списком косяков, и крайне малым моторесурсом.

Стоп, стоп...Какая течь бензина? Что и на этом заводе выпускалась версия с М-17?

За это директора завода Рубинчика арестовали,хотели к стенке поставить,но передумали.Тот от испуга сразу всё наладил

Я живу в Сормовском районе нижнего Новгорода щас там делают корабли там их всегда делали. Заводу примерно 120 лет или даже ещё больше.

будут танки - будет Рубинчик, не будут танки- не будет Рубинчика... шутка тов.Сталина и мемориальная доска на соседнем доме генералу Рубинчеку.

Ждём шутника с аниме авой))

Голос хочется слушать , приятный , лайк.

А можно ссылку на ресурс в котором есть это письмо И.В.Сталина к "Малышеву" про "Сормовский уродов", а то получается как у Сванидзе ".........Сталин подумал и сказал....." как будто рядом стоял человек.

2:07 вхвххвхвхва 😂 боялись воевать😅

Аахахахаха живу в нн и превью вызвало особые чувства

Странно всё это звучит, у четырёх танков катки без смазки, на саботаж похоже а в военное время за это расстреливали, у каждого танка -заводской номер, по номеру определить, какая смена собирала его, кто конкретно-пара пустяков для нквд, не хочу верить, что кто-то сознательно рисковал своей жизнью, дед рассказывал, при Сталине дисциплина на заводах была железная, не то что брак сделать-опоздать на работу боялись а в военное время и говорить не чего, за саботаж-расстрел

Не только в Сормово,в Омске танки делали тоже не очень.

Всё верно. Древнее оборудование, отсутствие квалифицированных рабочих, ненадёжная система поставки комплектующих, в таких условиях кто угодно будет брак выпускать.

Как могли,так и делали.тогда все старались помочь фронту.даже дети работали

Таки да были некоторые танки с авиадвигателями , из за нехватки дизелей .

Единственное что можно сказать - хорошо, что поменяли станки и привели специалистов.

Интересна история завода в наше время. Не удивлюсь если он в руинах.

Ставили списанные бензиновые авиационные двигатели, так как в этот момент на заводе производившем в-2 возникли проблемы.

Мне этот голос диктора напоминает озвучку в игре «Противостояние 3. Второе дыхание», там при брифинге миссии, когда показывают карту боевых действий такой же голос звучит за кадром.

1:54 « Течь бензина» Интересно откуда мог течь бензин в танке работающем на солярке?

Всвязи с нехваткой двигателей В-2, в кризисный 42-й год на т-34 устанавливался авиационный бензиновый двигатель М-17, сопоставимой мощности.. Еще производство танков этого периода отличается например применением цельноштампованного ведущего колеса упрощенной конструкции, безроликового, небольшого ресурса, напривер встречалось отсутсвие электромоторов башни, в силу чего не работал электропривод поворота башни, 42-й год это кризисный год, был дефицит агрегатов, перебои поставок олт заводов-смежников по кооперации. источник "Т-34 снизу доверху"

Это как 9-ки Сызраньские😉

Расскажи про экраны из сеток для Т34

Заводы разные, танки сборки разные. Потом утверждают одни, что в 2-ем (механ и пулеметчик) переключили скорости, другие утверждают обратное. Такие видео обзоры очень полезные! Побольше та к их. ТОК ПОЖАЛУСТА КОРРЕКТНЕЕ. Т34 не на бензине...

Посмотрел видео. Сразу ципануло слово бензин, ну думаю дай погуглю для саморазвития и правда на т34 бензиновые втыкали на первых парах.

Делали что могли!какие сейчас могут быть претензии?

Интересное видео! Кстати, что здесь за короба? 1:15 Что в них?

На заводе "Красное Сормово" было выпущено 13 тысяч т-34

Интересно,сейчас подростки 10-14 лет,чтобы делали с этими танками,они тяжелее телефона не подымают ничего.Даже Труды в школе отменили.Так что,Спасибо тому поколению,благодаря им мы пока живём в этой стране.Что будет дальше,страшно представить.

Половина немецкого флота по водоизмещению, утопленного нашими моряками, пущено на дно горьковскими подлодками Сормовского завода № 112.

В своё время была инфографика в картинках, где какие т-34 выпускали с различием башен, кол-ом выпущенных и тп.

Я сам из бывшего Горького. И по совпадению живу в Сормовском р-оне.

Господи ! Вырастить Квалифицированного рабочиего 5-6 разряда примерно лет пять надо ! А здесь и токари и слесаря и сварщики и еще с десяток специальностей женщины и подростки в основном! Станки в кино только видели! Где уж про качество?? 12 часов работы и не говяжая вырезка на обед! Плюс нехватка технологов и тд и тп! Делали!!! Потому что НУЖНО фронту! Пусть так ! Посмотрие на тульское оружие 42 43 года выпуска! Ужас ! Криво.... даже не знаю как назвать , но оно стреляло! Оно убивало! Значит при всей своей убогости оно приближало ПОБЕДУ и спасало жизни! А когда война тотальная тут один счет цена × колличество.Чем больше штук и дешевле тем лучше.10 топорных ппш лучше 2х полированных мп . Так и в танках. Время все поставило по своим местам. И белые флаги вывешивали берлинцы в 45 а не москвичи в 41.

Вот это достижение,"в итоге заводу удалось удержать переходящее красное знамя 33 месяца".

Как говорится старый конь лучше новых понь.

Главное это переходящее знамя

Лучше такой танк, чем никакой )

Щас весь наш автопром такое производит)))

Хороший обзор

Уроды это те, кто сливает катки

"Борець за свободу тов. Ленин" это - Рено. По поводу истории создания и применения танков Т-34 есть ряд интереснейших роликов от - Dromоded Drom.

Штампуешь видосики как наши деды 34-ки!

Ахахаха, живу в сормово, это завод прям из окна квартиры виден

наверно попаданцы повлияли . у них идея фикс отнести чертеж АК и на все танки поставить коммандирские башенки

Автор, объясни почему бензин. Ведь многие знают, что Т34 шел на дизеле. Не все знают про бензиновые движки.

Нет смазки в катках? - Получи, заводик, переходящее красное знамя!

Видно, что советское руководство грамотно занималось менеджментом. Улучшили процесс и технологии, а не разрушили.

если не было смазки , получается кто совершил диверсию !?

Даже говорить ничего не хочу! 😡 только к концу 1944г танки стали нормальными!

Вот эти малышы и победили на курской дуге, ценой собственных жизней, а уж уроды они или нет, ценить вам потомкам...

Дефицит Алюминия в начале 2й мировой, приводил к выбору худшего танка, или его отсудствия!

Их у нас в Сормово делали) там даже где-то памятник стоит

Русская смекалка танк есть, а движков не хватает, что делать? Правильно ставить любые движки и давать фронту танки. Автору спасибо не знал о бензиновых т34 -45.

Едешь-едешь и танк загорается, вот танкисты матом поливали отечественный военпром

Ну ты сказал,где в 34 взялся бензин? Дед 74.

Течь БЕНЗИНА, в Т-34? Ты о чём, юноша!

Т34 85 из Сормово первым вошёл в Берлин и стоит сейчас на территории кремля в Горьком

Огорчу тебя. У нас до сих пор так тяжелую технику собирают.

И такое бывает , очень жаль

А где же был расположен этот приславутый 138 завод с качественными танками?

И ведь все равно победили!

Сормовский завод по состоянию к началу войны был одним из крупнейшим в СССР, проблема была в том, что он производил не танки а паровозы и корабли, но так как в ходе начала войны СССР лишился практически всех своих основных производственных мощностей по производству танков, а это сталинградский и харьковский заводы, руководству завода "Красное Сормово" была поставлена задача в кратчайший срок освоить производство танков которые завод не выпускал уже более чем 20 лет и сормовичи с этой задачей справились. Широко известен факт телефонного разговора Сталина с директором завода Рубинчиком, ночной звонок из Москвы Рубинчик поднимает трубку и слышит голос Сталина спокойный такой даже ласковый: "Есть танки есть Рубинчик, нет танков нет Рубинчика" - на заводе работали круглосуточно в три смены все кто хоть чем то мог помочь производству, дети работали 10 лет, в первые годы войны завод произвел больше Т-34 чем любой другой завод, не будь этого завода страны не было бы, а тут уродцы, только за счет этих уродцев и выстояли за свою историю завод был награжден 5 орденами есть ли более заслуженное и титулованное производство в стране чем этот завод?

Можно просто почитать, шо писали о Т-34 и КВ американцы, погоняв их на Абердинском полигоне...

А для чего в Т-34 заливался бензин? "который мог потечь и самовоспламениться" со слов автора

Это потому, что они «Шерманы» не видели..

Какой, мля, бензин из топливопроводов?!.

Почему картинка на обложке не верная? На этом месте где пулемет, водитель сидит, а пулемет наоборот, там где водитель

К тому кто работал в войну на оборонных заводах. В шестидесятые годы знал электрика М Умнова, который в 14 летнем возрасте в войну работал на Горьковском артиллерийском заводе. Он вспоминал, что были случае, когда рабочих не выпускали с завода по 24 часа. Умное был электриком высшей квалификации. Однажды , будучи в командировке в Ленинграде отработал свою смену и как принято «принял на грудь» . А в это время на заводе при ответственных испытаниях отказал электропривод на испытуемом объекте. Дежурный электрик устранить дефект не смог, вызвали инженера-электрика- результат тот же, а испытания остановлены. Послали в гостиницу за Умновым. Он идти отказался, зная, что под градусом на завод не пустят. А с завода требуют немедленно прибыть. Пошёл , вахтерша его не пускает, Умнов ссылается на приказ, вызвали Начальника караула. Он грозит всякими карами, Умнов настаивает на своём. Начальник караула звонит своему начальству и в изумлении говорит : велели- хоть ползком но пропустить. Умнов дефект устранил. Светлаяему память.

Т-34-85 красивый!

Это на каком таком заводе появился "борец за свободу????" это танк рено!

Т-34 который мироточит бензином )

"Течи бензина" на Т34???