Почему устают руки на мотоцикле?
Рет қаралды 51,496
3 жыл бұрынЧто делать если во время езды на мотоцикле устают, немеют или затекают руки?
Школа английского языка онлайн (скидка по промокоду PUFF) - skillgram.ru
Канал Moto Translations Plus - / mototranslationsplus
Лучшее 3D термобелье для мотоциклиста (скидка по промокоду PUFF) - ultramaxcell.com
Индивидуальные тренировки по вождению мотоцикла: moto-control.ru/motoinstructor/
Поддержать канал: moto-control.ru/#donat
Сайт - moto-control.ru/
Группа в ВК - club185679763
Инстаграм - /
По вопросам сотрудничества: moto-control.ru/reklama/
@vlasya007 3 жыл бұрын
Потому что до езды на мотоцикле, нужно было "тренировать " не только одну руку...
@gontardavid 3 жыл бұрын
Да вы просто гений юмора.
@vlasya007 3 жыл бұрын
@@gontardavid зацепило, да ?)
@gontardavid 3 жыл бұрын
@@vlasya007 Не думаю. Опыт то ваш.
@vlasya007 3 жыл бұрын
@@gontardavid наблюдения
@darkracer9271 3 жыл бұрын
@@vlasya007 наблюдал за таким?твои вкусы специфичны )
@petrvictorovich 3 жыл бұрын
Ещё добавлю, по мотивам комментариев. Зарядку и физ-подготовку никто не отменял. Если вы детренированы офисной работай и основная нагрузка на вашу спину - это спинка кресла - спина будет болеть чуть менее чем от всего. У меня это вообще чётко - не тренируюсь - всё болит, тренируюсь - всё проходит. Ткчто - гуглите по слову "гиперэкстензия".
@user-vx4qu5ve9f 3 жыл бұрын
Вот четко сказал : пока тренишься - все норм, перестал - получай траблы .
@user-lz6vh7yr3d 3 жыл бұрын
@@user-vx4qu5ve9f Быстрее всего с сосудами что то
@user-vx4qu5ve9f 3 жыл бұрын
@@user-lz6vh7yr3d мож и так
@Denis_Elizarov 3 жыл бұрын
Катал сегодня, ничего не устают, потому что я смотрю этот канал :)
@vfr800 2 жыл бұрын
@@timabpw яйца в кармане.
@growerstory651 3 жыл бұрын
Паф молодец, давай ещё, всегда с удовольствием смотрю твои видео!
@svdgarage8739 3 жыл бұрын
Хотел только ещё добавить, что при настройке рычага сцепления и переносе точки схватывания надо учитывать обратную сторону. Если не правильно настроить рычаг, то сцепление не будет полностью функционировать. Тоесть при отпущенном полностью рычаге сцепления, физически диски не будут прижаты как следует. Тем самым можно сжечь диски сцепления.
@user-te9gr6hf5c 3 жыл бұрын
Поддержу. Канал - супер!
@AlphariusOne 3 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу!
@777Guitarmaster 3 жыл бұрын
как всегда четко и ясно, без лишнего👍👍👍
@RatamahattuS 3 жыл бұрын
Просто лучший. Всегда после просмотра роликов автора ухожу с улыбкой на лице и чувством познания чего-то нового. 😊👍
@sergeizhdanov3898 3 жыл бұрын
Больше спасибо за поучительный видос!! 🙂 Ролик очень понравился, подчерпнул для себя не мало нового, - нужной информации. Не даром говорят, век живи - век учись!!! 😊
@fgfgf414 3 жыл бұрын
Хороший дядька, спасибо тебе!
@user-ze1ex7ny4w 3 жыл бұрын
Люблю твои видосы!)
@TheACEIRA 3 жыл бұрын
Волшебно !
@darkted 3 жыл бұрын
Спасибо. Как всегда - коротко и по сути!
@bcbtdi1116 3 жыл бұрын
Класс, актуальная тема для многих.!!! Спасибо)
@blackwolf7775 3 жыл бұрын
Очень актуально! Спасибо!
@Motonirvana 3 жыл бұрын
Всё по делу, информативно. Спасибо!
@user-jw3fq9zf7l 3 жыл бұрын
Благодарю! Для меня было полезно!
@vocariumspace621 Жыл бұрын
Спасибо, очень полезная информация!
@user-fl2fg4jw5b 3 жыл бұрын
Привет, спасибо, интересная информация. Удачи.
@Majongman 3 жыл бұрын
Это конечно все правильно, если не едешь весь день в дальняке)) Когда весь день у тебя рука в состоянии открученного газа, хочешь не хочешь будет уставать) Мне частично помогает "лепесток" на ручку и полный обхват газа (без пальцев на тормозе, если вокруг спокойно).
@Danila.i.golubev 3 жыл бұрын
Красавец. В хорошем смысле)
@Drunik007 3 жыл бұрын
Супер! Комментарий обязателен для повышения самолюбия!😜
@akimy1583 3 жыл бұрын
Всё правда. Когда только начинал кататься именно на мотоцикле с около-спортивной (наклон немного вперёд) посадкой, уставали кисти рук из-за того что сгибал в запястьях, а сидел прямо, даже немного болели. Был у автора на уроке, сейчас могу проехать 4-5 часов и руки не устают вообще (правда теперь устаёт спина, ахах). Но боль в спине это боль мышц как после тренировки и не такая сильная, скорее приятная, а боль в кистях это прямо не нормально) смотрите как вы толкаете руль, если кисти болят значит действительно неправильно.
@user-tg4qq8fl1r 3 жыл бұрын
Спасибо большое! Очень - преочень познавательное видео!
@uzerflow9374 3 жыл бұрын
Хорошие советы, спасибо
@komissarjeber9957 3 жыл бұрын
Спасибо, актуальненько для новичка) со спортивной посадкой на клипонах конечно посложнее, но советы дельные, пошёл в гараж пробовать))
@user-xm2og2er4y 9 ай бұрын
Конечно лайк сенсей 😊
@mikenerovnya3524 3 жыл бұрын
Еще можно добавить что с непривычки правая рука может болеть банально от работы ручкой газа. А первый дальняк и жесткая пружина обратного хода ручки это просто ужасные ощущения
@user-ne8vh7zn2n 3 жыл бұрын
Спасибо, полезно .
@user-js1vp8ge6n Жыл бұрын
При движении в пробке или в городе по светофорам левая кисть руки действительно устаёт. Как ручку сцепления не регулируй. Только смириться и страдать 😆
@RUSSIANxBEAR 3 жыл бұрын
Вот это оперативность . Пришел тут намучившись с новым эндуро , думаю надо посмотреть,что за беда, от чего так ладони ломит. Благодарю.👍
@Verdammt 3 жыл бұрын
Про настройку точки схватывания сцепления, раньше не попадалось. Благодарю за информацию!
@user-nv1mn2fm1o 3 жыл бұрын
Большинство из совдепии, привычка дожимать....
@user-lz2iz9uz5b 3 жыл бұрын
Спасибки.содержательно.
@user-zu3lf4mx1s 3 жыл бұрын
Отличная информация
@like_some_other 3 жыл бұрын
Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :)
@TheGrave666Digger 3 жыл бұрын
Как-то даже не задумывался, что руки при гражданской повседневной езде могут уставать) Да и эйпхэнгеры, кстати, очень удобные бывают, просто выбирать и настраивать надо по своему организму. Ну и да, физкультуру никто не отменял) Коммент чисто в поддержку)
@Googlicus 3 жыл бұрын
Комментарий для поддержки канала
@totoco2 3 жыл бұрын
Об эйпхенгерах. У меня эйпы средней высоты (чуточку ниже плеча), и руки не устают. Но их наклон тоже можно отрегулировать так, чтобы было удобно и руки не напрягались на руле. Мне лично такой руль не мешает джимханить (а вот выносы подножек вперед - немного мешают). Другое дело, когда едешь 100+ без ветрового стекла, то сдувает очень сильно и уже приходится крепче держаться за руль и там могут чуть подуставать руки. Так что думаю о ветрозащите теперь :D
@MrShamolet 3 жыл бұрын
Уважаемый автор, вы регулярно упоминаете о важности использования сцепления и его серой зоны во время экстренных и не только маневров. Было бы интересно узнать и о том как не менее эффективно маневрировать на мотоциклах без рычага сцепления с автоматической коробкой передач и электро байках на некоторых из которых тоже этого рычага нет. Спасибо.
@pv35 3 жыл бұрын
На днях проехал по асфальту 340 км. Руки от вибрации испытывали дикий дискомфорт. На грунтовке эта проблема меньше проявляется. Сразу заказал антивибрационные насадки на грипсы. Надеюсь помогут. С посадкой и положением руля всё в порядке. Мот Yamaha XT660Z. На чекушке Yamaha TTR такой проблемы не было, хотя ездил и большие расстояния.
@user-qc6id7vw5z Жыл бұрын
Позитивчик!
@vasyan9579 3 жыл бұрын
Спасибо!
@alexbut7638 3 жыл бұрын
Спасибо за рекомендации и советы. Я как раз прохожу мотошколу, ваши видео очень полезны. Есть к вам просьба, сделать видео о первых выездах в город после мотошколы. На кат. А, учат только несколько упражнений, которые ну сильно далеки от движения по ДОП. Как быстрее и безопаснее выкатится на ДОП. Какие умения надо отработать на площадке, на что обращать особое внимание? Спасибо!
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Привет!) На сайте про это есть целый раздел) moto-control.ru/dorozhnaya-strategiya/
@alexbut7638 3 жыл бұрын
@@MotoControlRu спасибо, по изучаю.
@AndreyKaplin 3 жыл бұрын
Ну кстати от вибраций могут не то чтобы уставать руки, скорее испытываешь дискомфорт некоторый. У меня такое бывает в первую неделю после открытия сезона, ощущается боль (не большая) в суставах пальцев. Мот достаточно вибронагруженный r1150r, до этого когда катал на одноцилиндровых было аналогичное ощущение. Причем обе руки. Но буквально через неделю всё проходит.
@GRazuvaev Жыл бұрын
Благодарю.
@dmitrytannill7436 2 жыл бұрын
Сегодня в автошколе была первая поездка на мотоцикле. Первая совсем, за все мои 35 лет =) Очень сильно болели именно запястья и стягивало пальцы, после примерно получаса практики. Пришлось на лавке посидеть, подождать пока дрожь пройдёт, ибо в машине домой не вариант было так ехать =) Но инструктор сказала что положение рук правильное было, просто руки не привыкли к таким новым для них движениям и нагрузкам.
@oxanachernenko469 3 жыл бұрын
У меня иногда на длинных отрезках затекает правая рука из-за привычки держать пальцы на тормозе, иногда прям хочется взяться полным хватом за ручку, но сразу так непривычно (и стрёмно что подрежет кто, а я не среагирую вовремя)
@user-kt7bj3wj2m 3 жыл бұрын
Уставшие руки это наверное к спортоводам. Там по очереди устают то руки, то спина.
@ipostuplenie 3 жыл бұрын
Планку просто надо делать. И нормально поясница держать будет.
@user-kt7bj3wj2m 3 жыл бұрын
@@ipostuplenie у меня турист. Ничего делать не надо! 🖐
@Azrael157 3 жыл бұрын
У меня круизёр, на трассе спина начинает ныть через час езды. Правда у меня не совсем комплектный организм, может по этому.
@Katalski 3 жыл бұрын
По опыту знаю, как разные рули, внешне не такие уж и различные, в корне меняют посадку, хват и, соответственно, влияние на усталость. Даже отпиливание полутора см от широкого руля по ощущениям превращают мот из табуретки в спортуху (конечно, я утрирую, но суть примерно такова)
@IliaRu 3 жыл бұрын
Спасибо за советы) можно фото крепления экшн камеры к шлему hjc из видео про подбор шлема?
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Там жёсткий колхоз)
@IliaRu 3 жыл бұрын
@@MotoControlRu можно в личку, если светить не охота, шлем такой же, как приделать не придумал.
@user-os3ce8kx3m 3 жыл бұрын
Позволю себе наполовину не согласиться с автором по поводу эйпхенгеров-как отмечалось уже на раз на просторах интернета и ютуба в частности, если руки расположены параллельно земле на подобном руле или капельку выше, то поток ветра поддерживает руку-проверено на собственном опыте. И да, как правильно отметил один из комментаторов, надо заниматься хоть чуть - чуть физическими нагрузками и ничего затекать не будет.
@NICK_KIRAK 3 жыл бұрын
Подписался Друг Мой. Всех Благ.
@romanaksenenko 3 жыл бұрын
Мне страшновато по городу ездить и руки постоянно начинают напрягаться... Я когда улавливаю этот момент, пытаюсь расслабиться, но потом, когда внимание переключаешь на обстановку, то снова обнаруживаю, что вцепился в ручки... ((( На трассе хорошо, расслабляюсь и еду приятно
@user-et5ng6jd9g 3 жыл бұрын
Отработка маневрирования, вникание в суть дорожной стратегии и много опыта решат твою проблему, удачи ;)
@vasiliy542 3 жыл бұрын
тоже самое было, но только первую тысячу км. на велосипеде так и не поборол, постоянно пальцы отнимаются.
@dimabibilan 3 жыл бұрын
@@vasiliy542 с великом, как это ни странно, но все намного сложнее)) там от посадки и положения рук, кистей и пр. много что зависит. И да, у меня тоже устают на велике XD Я просто смирился, нет времени копаться в этом вопросе
@abask000 3 жыл бұрын
Как уже было замечено, с опытом пройдёт
@user-mn3uq6bk8i 3 жыл бұрын
@@dimabibilan На велосипеде совсем другая посадка, там часть веса бывает на руки перенесена, и коленями не за что держаться, да и педали надо крутить. То есть в основном три точки опоры - попа и руки.
@petrvictorovich 3 жыл бұрын
Ааа, я поооонял! Придётся выбирать - либо руки либо спина! Что-то должно устать! =)
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Да) Ноги, торс и спина после хорошей тренировки, бывает, слегка побаливают)
@user-nv1mn2fm1o 3 жыл бұрын
Подписал еще и жену на твой канал, а то боюсь моего здоровья может и не хватить до первой НЕ нервной катки.
@mormeg1l 3 жыл бұрын
Ну у меня на втыксе рычагом сцепления можно качаться, как эспандером)) Так что не только в навыках может быть проблема))
@svetlanayurchenko9971 Жыл бұрын
Здравствуйте, вы преподаёте сейчас вождению на байке ?
@Klaviaturov 3 жыл бұрын
Я не понял нотки иронии в комменте про «стою на нейтралке для отдыха рук». Я просто тоже вынужден так делать на светофорах тк держать по 60-90сек сцепление та еще задачка. Потому я скидываю на нейтраль и стою на ней, тупя на светофор. Что я делаю не так?) (в каком-то из видео помню был совет стоять на первой что бы быстро отъехать если что, но как тогда не держать сцепление и не тратить на это кучу сил?)
@nalary1633 3 жыл бұрын
насчет сцепления, еще трос может быть удрочен и если заменить то станет мягче сцепление. у меня вообще попался бракованный, выжимать было оч сложно, заменив трос на нормальный стало оч мягко )
@pantusovds 3 жыл бұрын
Да, очень многие жалуются, что сцепление тугое. Ко мне как-то приезжал мопед, у которого газ был тяжелее тормоза. Парень до последнего не верил,что тросы нужно мазать.
@user-ty2xh4fg2x 3 жыл бұрын
Спс )
@alexgasilin7230 3 жыл бұрын
У меня проблема в правой кисти - от того, что два пальца постоянно лежат на тормозе, а большой, безымянный и мизинец лежат на грипсе, после долгих поездок ноют пальцы. Не знаю, как улучшить ситуацию, чтобы не потерять время на тормозную реакцию и одновременно давать кисти более расслабленную позицию...
@angl035 3 жыл бұрын
Такая же печаль((
@sergeitsiulia366 2 жыл бұрын
Ездить нормально, тогда и пальцы на тормозе не надо держать. На машине ведь никто ногу на тормозе не держит...
@mizantrop645 10 ай бұрын
Наклон ручки тормоза изменить.
@MORGUN_SERGEY 3 жыл бұрын
Поработай над подачей и будет 5 из 5. Удачи 😊👍
@Videlsvet.v.30 3 жыл бұрын
Ну кольцевики созданы для для трека и победы ,! А не для отдыха 😂 но владельцы R 1 ЭТОГО не поймут !
@user-xo6dd8ly6j 3 жыл бұрын
Грамотные ребята, рекомендую...
@user-wm4wl3bn5n 7 ай бұрын
Я бы ещё добавил про перчатки. Обратил внимание, что после очередной замены перчей рукам стало кайфово. Спустя месяц надел старые перчи и понял, что они слегка давят на пальцы в некоторых местах.
@user-qc4bt3di5x 3 ай бұрын
Я наоборот. Купил новые перчи, всю зиму разнашиваю. Домашние уже как на придурка смотрят. Перчатки кожаные. Уже разносил. К сезону готов🤟
@Kostyantin_kedi 3 жыл бұрын
в копилку - адски уставала правая рука если ехать 4-5 часов, аж до онемения, мот без круиза. причина оказалась небанальная - скользкие тканевые перчатки (китайские бэнвэ типа ралли). купил кожаные, в них не приходится сильно сжимать кисть, и онемение прошло. только что вот 6 часов по горам катался ;)
@user-lt9xl5os4f 3 жыл бұрын
Лайкос за "тешит мое самолюбие"))
@redcocroacha7511 3 жыл бұрын
Ссылка на мото транс плюс не рабочая, спасибо за видео.
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Поправил)
@Individ84 3 жыл бұрын
Только сегодня катал на софт эндуро по бездорожью и руки уставали. В основном от наваливания тела при торможении, спуске с горок и разона (разгрузки назад)
@HOROR2326 2 жыл бұрын
у меня на фазере руки капец отваливаются после долгих поездок, г.Краснодар пробки ужасные и все время на сцеплении рук не чувствую.
@WaleGGGGG 3 жыл бұрын
как раз на кофе остановился во время покатушки 😁
@alexanderzhurbitsky8617 Жыл бұрын
Я сейчас хочу серьезный вопрос задать, не смейтесь. У меня эндуро кайо т2, но я люблю ездить по дорогам. И у меня сильно начинает болеть зад через поимерно час. Как с этим бороться? Или дело в мотоцикле? Тогда какой мотоцикл выбрать?
@petrvictorovich 3 жыл бұрын
Устаёт левая рука - в пробках, когда всё время на полувыжатом сцеплении. И правая, потомушта так привык, что никогда не убираю пальцы с тормоза и они затекают в таком положении. Кстати они в таком состоянии и тормоз толком не нажмут.
@konstantin4168 3 жыл бұрын
дык на этом же канале говорилось, что держать пальцы на тормозе, как и ногу на лапке, не обязательно.
@petrvictorovich 3 жыл бұрын
@@konstantin4168 Понятно, но уже, как-то неудобно. Привычка - страшная сила.
@TomDury67 3 жыл бұрын
Пока два раза покатался, в первый день приходилось все время "курицу" делать, чтобы руки расслабить. На второй явно лучше, но все равно пока отлавливаю момент, когда руки напрягаются.
@pantusovds 3 жыл бұрын
В целом понятно. Вообще, при первом обслуживании мотоцикла после покупки очень разумно выставить органы управления (рычаги сцепления, тормоза, лапки тормоза и кпп) под себя. Мне кажется, это очевидно. Немного не по теме вопрос. У меня на трассе отсыхают руки. Больше левая рука, которая просто лежит на руле и ничего не делает. Под рулём проставки, грузики родные, рюкзака на спине нет. Что тут может быть? Мотоцикл Yamaha TDM 900.
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Если сильно руки не сжимаешь - то у меня идей нет)
@pantusovds 3 жыл бұрын
@@MotoControlRu Вот и я тоже в недоумении. Грешу на форму руля. На TDMе она очень специфическая. Ручки очень сильно загнуты к райдеру. Хоть от Ижака руль ставь)
@user-pl2bi7ko9m 3 жыл бұрын
Лайк не глядя)
@Alex_x23 3 жыл бұрын
А если у тебя спорт , а на нем угол наклона райдера другой и вес перемещается на руки . То как они затекать не будут ?
@mahtavacaramelina6594 3 жыл бұрын
Что за поддёва зеленая? Подскажи 🙏 Клевая 👍🏻
@uncleru5495 3 жыл бұрын
Мамаха Драгстер - кайф ✌️
@ferym26 3 жыл бұрын
привет. спасибо за контент! супер. но я зашел сказать что очень неприятно вибрирует картинка, когда ты говоришь на камеру.
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Да, нужен штатив получше)
@alexeykulikov2739 3 жыл бұрын
хорошему человеку и самолюбие не западло потешить. Тем более, что побочный эффект - повышение культуры на дорогах.
@user-fd8jb4nq1x 3 жыл бұрын
О, у меня тож такая куртка!!!!!)
@dsyabitov 3 жыл бұрын
Привет! Расскажи когда нибудь про проезд лежачих полицейских. С "около низкой" скоростью и побыстрее. У меня в поселке по главной улице штук 10 на меньше чем километр. Проезжаю когда на сцеплении, когда чуть газу поддаю, для разгрузки переднего колеса, но всё равно, как-то "некрасиво" получается. ЗЫ. Мот дюк, но 200-ка - шумный, зараза.
@petrvictorovich 3 жыл бұрын
Да что уж там - про прыжки на мотике нужно рассказывать. Где-то Пафф это делал в ролике, но не объяснял.
@dsyabitov 3 жыл бұрын
@@petrvictorovich Дело не просто в прыжках, а в комфортном проезде. А то каждые 40 метров лежак - то рычишь, то сцепу выжимаешь. Еще и пиво в кофре взбалтывается. :)
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Хорошо, при случае расскажу)
@user-jd4wf8gq5r 3 жыл бұрын
Первый сезон очень уставали и тряслись кисти. Потом перестал сжимать и держать мертвой хваткой руль- всё прошло)
@VV-qo9vy 2 жыл бұрын
А что за кофта на авторе? Где купить?
@vvohrchlolaskes2382 3 жыл бұрын
Чего-то не понял. 1. "Если много маневрировать - настроить, чтобы сцепление брало у грипсы" 2. "Если много переключать - чтобы брало дальше от грипсы" а) Как в п.1 избежать недовыжимания полной сцепы? б) С точки зрения потраченного усилия, п.1 будет всегда проигрывать п.2 и руки будут уставать сильнее, тк всегда надо будет сжимать рычаг на большее расстояние чем в п.2
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
В а) уже я не понял) Сцепление должно работать нормально: полностью замыкаться когда рычаг отпущен и полностью размыкаться когда рычаг нажат до конца. В б) - имеется ввиду долгое маневрирование в серой зоне сцепления. Там буквально миллиметровые движения рычагом сцепления - немного прижал, немного отпустил. Большинству удобнее эти движения совершать когда рычаг поближе к грипсе.
@jpirozhkov3637 2 жыл бұрын
а если на переключении не дожимать сцепу моту ничего не будет? (если она поздно схватывает)
@user-gm3bm2eh1i 3 жыл бұрын
Где находится ваша мотошкола?
@Syrex_Red 3 жыл бұрын
Устают руки при езде по неровной грунтовой дороге (соответственно на оч низкой скорости 5-10км/ч) Мотоцикл дорожник FZ8N, и при въезжании в очередную яму, руль начинает жить своей жизнью, поэтому я за него хватаюсь, и пытаюсь рулить) Не знаю на сколько это правильно, но я первосезонник, и меня не учили как ездить по настолько неровным неасфальтированным дорогам. С выездом на асфальт, руки не напрягаются, даже в небольших дольнячках уже побывал (200-300км)
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
В целом, как ни странно - надо дать ему жить своей жизнью) На ямах/лежаках/колдобинах руль нужно держать ровно настолько, чтобы он не вылетел из рук (т.е. очень несильно)
@dimabibilan 3 жыл бұрын
Блин, хочу к вам в мотошколу, но надо доучиваться в своей((
@nikitachernysh1131 3 жыл бұрын
О, юмор появился)
@SnzTib 3 жыл бұрын
При длительных поездках ничего не устаёт. А вот когда катаю площадку, конусы с активным рулением, руки начинают забиваться. Причем ладони от упора в руль при торможениях и поворотах, знаю что не надо упираться, держимся коленями и спиной (штаны уже с протёртыми дырками об мотик) но всё равно не могу от этой штуки избавиться.
@Blackrassisa Жыл бұрын
Ты топ
@mot.monster 3 жыл бұрын
*Вывод из видео про руки: Здоровая спина - всему голова!* 😂😂👍👍 *На самом деле, надо настроить удобно под свои размеры/параметры мотоцикл - и он будет только радовать!*
@petrvictorovich 3 жыл бұрын
А изначально - подобрать мотоцикл под себя.
@mot.monster 3 жыл бұрын
@@petrvictorovich все равно же органы управления под свои углы настраиваются )
@user-rf4pn8tz9q 3 жыл бұрын
Это по-моему и ежу понятно. Вот как отдыхать правой руке в дальняке, если нет круиз-контроля? Все, что я смог придумать - пластиковая накладка на рычаг газа с али за доллар. Реально помогает, но есть ли еще способы?
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Тут в комментах правильно упомянули про перчатки с липучей ладонью, думаю они помогут)
@user-vn5ts1hw8e 3 жыл бұрын
Устают, еще как устают. (
@shakesphere8377 3 жыл бұрын
Когда чувствуете что руки напряжены, помотайте локтями в разные стороны - это сразу расслабит их.
@shaman2571 3 жыл бұрын
У меня устаёт только хват ! Сильно держусь 😂
@AChehoff 3 жыл бұрын
Спасибо за видео. А что делать с синдромом короля льва на правой руке когда приходится откручивать газ на полную?)
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
Если у тебя газ на полную - я предполагаю, что ты быстро ускоряешься. Если ты быстро ускоряешься - то можешь наклониться вперёд посильнее - тогда локти опустятся вниз и синдром короля льва исчезнет сам собой) Если дело происходит в правом повороте - можешь использовать "отверточный" хват.
Oddly Satisfying
Рет қаралды 136 МЛН
Виктор Motostudy
Рет қаралды 161 М.
Автошкола «Орлан»
Рет қаралды 957
МАКС ДЕД | GRANDPA RIDER
Рет қаралды 60 М.
RuMotoAggregator
Рет қаралды 5 М.
Anvar Khaydarov
Рет қаралды 4,2 МЛН
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 3,9 МЛН
Expert Mechanic
Рет қаралды 15 МЛН