ПОЧЕМУ В ГЕРМАНИИ ДАЛЬНОБОЙЩИКИ НЕ СОБЛЮДАЮТ РЕЖИМ ТРУДА И ОТДЫХА В НОЧНОЕ ВРЕМЯ СУТОК

Рет қаралды 79,010

Жыл бұрын

Привет всем
ниже оставляю ссылку на другие свои каналы и видео.
#дальнобойщик
‪@tachograf‬
‪@jestememigrantem‬
Буду благодарен за поддержку моего канала. Вы можете просто посмотреть другие видео моего канала или поделиться ими с другими.
Мой второй канал про мерседес и другие авто
/ @andriiw210
ТАК ЖЕ Я ХОЧУ ПОСОВЕТОВАТЬ ПОСМОТРЕТЬ И ДРУГИЕ ВИДЕО МОЕГО КАНАЛА.
Я КОНЕЧНО ЖЕ ЕЩЕ НЕ ЗНАЮ ВАШИХ ПРЕДПОЧТЕНИЙ, НО ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО ВЫ РАССКАЖИТЕ О НИХ НИЖЕ В КОМЕНТАРИЯХ.
• ЗАДОМ на ФУРЕ два УГЛА... ЭТО ССЫЛКА НА ВИДЕО КОТОРОЕ НАБРАЛО БОЛЕЕ МИЛИОНА ПРОСМОТРОВ, В ЭТОМ ВИДЕО Я ПОКАЗЫВАЮ С 4 КАМЕР И РАЗНЫХ РАКУРСОВ КАК Я ЗАГОНЯЮ ПРИЦЕП В УЗКОМ ДВОРИКЕ ФИРМЕ ДВА РАЗА ПОД УГОЛ 90 ГРАДУСОВ.
ВОЗМОЖНО ВЫ ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛИ ЕГО И ВАМ БУДЕТ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.
СЛЕДУЮЩЕЕ ВИДЕО КОТОРЫМ ХОЧУ ПОДЕЛИТЬСЯ С ВАМИ ЭТО ВИДЕО КОТОРОЕ НАБРАЛО 690 ТЫСЯЧ ПРОСМОТРОВ. В ЭТОМ ВИДЕО Я ЕДУ ГРУЗОВИКОМ МОЩНОСТЬЮ 630 ЛОШАДИНЫХ СИЛ, ЭТО УНИКАЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК КОТОРЫЙ БЫЛ СДЕЛАН ПОД ЗАКАЗ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ МОЕЙ КОМПАНИИ. В ЭТОМ ВИДЕО Я ПОПАЛ В ГОЛОЛЕД И МНЕ БЫЛО ОЧЕНЬ СЛОЖНО ТРОНУТЬСЯ НА ЗАСНЕЖЕННОМ ПОДЬЕМЕ В ГОРАХ ФРАНЦИИ В ТО ВРЕМЯ КАК ДРУГИЕ ГРУЗОВИКИ ЗАБЛОКИРОВАЛИ ДОРОГУ И ДАЖЕ СКАТЫВАЛИСЬ БЕЗ УПРАВЛЯЕМО ВНИЗ. ЭТО БЫЛО ОЧЕНЬ ОПАСНО ВО ВРЕМЯ СИЛЬНОГО СНЕГОПАДА. НО Я СПРАВИЛСЯ И ПРИГЛАШАЮ ВАС ПОДДЕРЖАТЬ МЕНЯ В ЭТОМ ВИДЕО. • БЕЗ ОПЫТА ПО ГОЛОЛЕДУ ...
У МЕНЯ ЕЩЕ МНОГО УНИКАЛЬНЫХ ВИДЕО НА МОЕМ КАНАЛЕ, НИЖЕ Я ОСТАВЛЮ ССЫЛКИ НА КАЖОЕ ИЗ НИХ И ПРИГЛАШАЮ ВАС К ПРОСМОТРУ. ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО ВАМ ПОНРАВИТСЯ МОЕ ТВОРЧЕСТВО.
⁃ Прицеп. Тент. Открыть и закрыть боковую сторону и крышу полуприцепа.
• Прицеп. Тент. Открыть ...
⁃ МАНЕВРЫ на ФУРЕ • МАНЕВРЫ на ФУРЕ
⁃ Все для начинающих водителей в Европе • Все для начинающих вод...
⁃ ПАРОМ/Поезд • РЕЖИМ ПАРОМ/ПОЕЗД в ТА...
⁃ ЯЗЫК ПОЛЬСКИЙ УЧИМ ПО ГРУЗОВИКУ • ЯЗЫК ПОЛЬСКИЙ УЧИМ ПО ...
⁃ На АНГЛИЮ • На АНГЛИЮ
⁃ PRO DAL’NOBOY • PRO DAL’NOBOY
⁃ TRAVEL TO EUROPE • TRAVEL TO EUROPE
⁃ весь ТАХОГРАФ за 5 минут • весь ТАХОГРАФ за 5 минут
⁃ ГОЛОЛЕД И СНЕГОПАД НА ФУРЕ • ГОЛОЛЕД И СНЕГОПАД НА ...
⁃ CAMPING IN A TRUCK • Playlist
⁃ В ПЕРВЫЙ РЕЙС БЕЗ ОПЫТА • В ПЕРВЫЙ РЕЙС БЕЗ ОПЫТА
⁃ MY TRUCKS Обзоры моих грузовиков. • MY TRUCKS Обзоры моих...
⁃ POLICE KONTROL 625 EURO • POLICE KONTROL 625 EURO
⁃ POLAND • Playlist
⁃ В самую "Ж" по NAVIGATION ! • В самую "Ж" по NAVIGAT...
⁃ SWITZERLAND • SWITZERLAND
⁃ Принимаю новую фуру. • Принимаю новую фуру.
⁃ IRELAND • ИДУ НА ИРЛАНДИЮ МОРЕМ ...
⁃ PORTUGAL • Playlist
⁃ Оплата дорог в Европе • Оплата дорог в Европе
⁃ Заезды на фирму для загрузки и выгрузки на фуре. • Заезды на фирму для за...
⁃ НА ГРЕЦИЮ • НА ГРЕЦИЮ
⁃ Все о навигации • Все о навигации
⁃ TermoKing работа на РЕФРЕЖЕРАТОРЕ • TermoKing работа на РЕ...
⁃
Мой второй канал про мерседес и другие авто
/ @andriiw210
#европа #категорияе #германия #немцы #lkw #паркинг #инфраструктура #вгермании #водитель
#aspiration-plus
#aspiration_plus
#aspirationplus
#стремлениеплюс
#стремление+
#стремление_плюс
#стремление-плюс
#стремление
#дальнобой
#с+е
#се
#автошкола
#международник
#профессионал
#профи
#работазарулем
#работапоевропе
#работавевропе
#школадальнобоя
#stremlenieplus

Пікірлер: 249

@aspiration_plus 11 ай бұрын

Друзья и коллеги, на втором канале я опубликовал новое видео о ручном вводе, вот ссылка на видео kzfaq.info/get/bejne/ZpiPrbhot57TlZ8.html.

@MySerg1977 Жыл бұрын

Всегда встаю на паркинг, если это вечер, за 1.5-2 часа и в редких случаях за 30 минут. И хреновый совет от тебя, сначала заехать на грунтовку, а потом смотреть что с колесами!!!!! Не нужно давать такие дурные советы! По этому и отрываешь подкрылки, фонари, когда не убедившись залетаешь в такие места, вышел прошелся, убедился что все более или менее в порядке, заезжай! Но лучше так не делать, от слова совсем!!!!!! И будет счастье! Всем ровных дорог!!!!

@trashacc190 Жыл бұрын

Все мои за 30-40 минут превращались в шило в шопе. И это при том, что нужна была только пауза.. Так что верно. Это такой компромисс, на который нужно идти, хоть немного ставя свои условия для работодателя. Иначе одни нервы будут. А те, кто работает на фирмах, где "ты почему стоишь уже 10 минут" - это сверхлюди какие-то, и это может быть оправдано только в одном случае - получить опыт максимум пол года. В иных случаях, лучше на заводе в той же Польше разнорабочим от смены до смены.

@OlegStoiko Жыл бұрын

Я работал на холодильнике по Германии примерно чуть больше четырех лет. За это время два раза имел гембель с паркингом это под Мюнхеном и под Франкфуртом тк холодильник работал и не везде можно было стать. Кроме этих двух случаев проблем не было так как останавливался на 9 и 11 в промках. Благодаря этому побывал во многих городах Германии. Если будешь ехать по А7 с севера на юг через Кассель предпоследний съезд перед подъемом возле автохофа на кольце третий съезд. Там промка много карманов и очень тихо. 15 минут пешком до Альди и других магазинов. Мне очень нравилось работать в Германии. Удачи

@tachograf Жыл бұрын

Привет. Спасибо большое за информацию. Я сейчас стал ездить ниже. Раньше шел через Кассель на Голландию. С теперь по А 4 через Эрфурт. Конечно завит откуда еду.

@tachograf Жыл бұрын

А сейчас где работаете ?

@bob-gg9fg 10 ай бұрын

Можно координаты этого места Плииз

@beshim-s4w Жыл бұрын

Спасибо за видео!

@Yury_Kuzmin Жыл бұрын

Да коллега в Германии это проблема найти паркинг после 20:00. Транзитная страна очень много грузовиков движется, но за переработку наказывают не всегда был случай у меня. Ещё на "шайбах", минут за сорок начал искать стоянку а нету но съезжал с автобана на стоянки потом разгонялся до следующей и так доездился что переработал 17 минут. А ехал на Испанию, французы за такое нарушение влепят штраф и не горюй и не поверят что не было где остановится. Переночевал в промзоне, потом на автобан выехал стал на 45 минут и БАГи припёрлись но обошлось, объяснил что небыло паркинга и увидели что снижал скорость проезжая по стоянке. Но обошлось! Хотя на какого дурака нарвешься. Всем шершавой! И мира в Украине.

@user-pb1if6zv6b Жыл бұрын

Благодарю Вас!!!

@Dmitriy_R287 Жыл бұрын

Спасибо за видео! Очень ценный и нужный опыт! Доброй тебе дороги!

@aspiration_plus Жыл бұрын

Спасибо за отзыв Всего хорошего тебе

@dmitry1800 Жыл бұрын

Спасибо! Хорошая тема для видео. Жду продолжения. Удачи!

@SsergioS93 Жыл бұрын

Дуже добре що показуєш правду дальнобою по гермашці, бо багато хто в розових окулярах думає як все просто і гроші буде гребсти лопатою)

@makstrifonov7706 Жыл бұрын

Супер,! Важная информация

@SsergioS93 Жыл бұрын

Пропрацювавши на бусі по ЄС а потім пересівши на 7.2 тон на тахо, побачив що навіть для солувки деколи знайти місце для паркінгу було важко і відразу пропало бажання робити категорію Е, бо бачу шо Німцям краще взяти штраф в того бідного водія а ніж створити умови(розширити парковки) для грузовиків. І дякую за дуже інформативні відео👍

@aspiration_plus Жыл бұрын

Так. Нажаль Чи є там в планах створення нових парковочних місць чи ні. Навіть не відомо. Колись в 2016 році, побачити на газоні вантажівку це було дико. Бо обов’язково зжине поліція. А зараз вже навіть на газонах і на місцях для легкових не вистачає місця.

@user-cl6nu3st5j Жыл бұрын

Пиши на русском, а не на мове! Или ты селюк из хутора?))

@liederXX Жыл бұрын

Спасибо за совет!

@aspiration_plus Жыл бұрын

Спасибо за поддержку

@user-uw5be5ze3q Жыл бұрын

Спасибо друг за твой труд для нас.

@aspiration_plus Жыл бұрын

Спасибо Мне важно знать что эти видео не зря

@user-uw5be5ze3q Жыл бұрын

@@aspiration_plus Они точно не зря. Они нас уберегают от проблем с полицией , навигацией и всем остальным. Так что ещё раз спасибо и успехов тебе.

@Богдан26 Жыл бұрын

Спасибо дружище.

@aspiration_plus Жыл бұрын

Спасибо что уделили время написать отзыв.

@-RaiKo- Жыл бұрын

👍спасибо!

@jestememigrantem Жыл бұрын

Спасибо большое 🙏

@vladimirsa654 Жыл бұрын

Интересно послушать !!! Молодец!!!

@igorkolpakov217 Жыл бұрын

Спасибо очень,ты настоящий Чел.

@nightwolf5798 Жыл бұрын

Очень полезное информация видео спасибо большое тебе за такую информацию дружище зелёный цвет на дорогах

@DrygEvgeny Жыл бұрын

Андрей материал очень полезен тем что становится понятна ситуация на парковках, спасибо,

@aspiration_plus Жыл бұрын

Представляешь сколько автомобилей кружляют в поисках места вместо того чтобы просто лечь и спать.

@DrygEvgeny Жыл бұрын

@@aspiration_plusпосмотрев видео более наглядно- понятно это реально проблема.

@torzouk8163 Жыл бұрын

@@aspiration_plus еще больше сжигается нервных клеток, но это все под знаком режим труда и ОТДЫХА. В Германии, Голландии, Бельгии это вообще ужас ужасный.

@trashacc190 Жыл бұрын

Сейчас еще видел в сети, что запущен какой-то тест таскать удлиненные прицепы (16 метров вроде). И типо если оценят (хз кто, но явно не водители, которые в адеквате), то пойдет за норму. Для таких паркингов это вообще ужас.

@user-up1rx9gn2i Жыл бұрын

@@trashacc190 в реальности ещё хуже. По ночам в Германии уже ездят брюкке (со съёмными контейнерами на 4 ногах), у которых вместо прицепа сзади тележка, на которой стандартный полуприцеп. Видел как такие пытаются к рампе ночью встать... Это пздц. И ведь ездят же немало, я хз как они паузу 45 минут крутят ночью. Когда даже обычной сцепкой ночью бывает не проехать - все забито наглухо

@sergprotasof Жыл бұрын

Есть полезные комментарии ,как и сам материал. Спасибо.

@aspiration_plus Жыл бұрын

Спасибо что уделили время и написали свое мнение Я очень благодарен за это Знать что я могу быть полезен это вдохновляет на новые видео

@vasylmedyna5512 Жыл бұрын

Дааа, колега співчуваю вам я сам в такій ситуації багато раз був. За що не люблю Німеччину то це за те що після 16- 17 00 важко знайти паркінг. Удачі

@dominictoretto5568 Жыл бұрын

Тоже насмотрелся таких блогеров,которые говорят что трудно,опасно,страшно.А на деле оказалось что не каких проблем нету,если дружишь с головой.

@aspiration_plus Жыл бұрын

Ясно. Спасибо за ваше мнение. То есть с головой я не дружу ? И все кто стоит вдоль дороги на въезде и выезде тоже ? А знаешь что есть компании которые за отклонения от маршрута лишают значительной части денег ? А если еще и чтото случится, и в результате груз не вовремя доедет то можно немного поразмыслить и понять последствия. Первое что предъявят это «тебя там не должно было быть». Или еще хуже обвинят в сговоре. Мне ведь тоже ребята пишут и тут и в личку и сколько реальных случаев что волосы дыбом.

@BEERoff Жыл бұрын

Поражён и убит! Ты встал в ёлке, пауза 9 часов. Улечься сразу нельзя, хотя бы час. Улёгся, засыпаешь и тут стучит в кабину вставший впереди. Вежливый такой, заботливый. Раньше тебя не уедет. У тебя нервы, переживания что из-за него я завтра не поеду. Заснул и поспал 5 часов, а завтра я сплю за рулём. Андрей! При всём моём уважении ты не прав! Нет возможности встать, едь дальше. И я смеюсь, что 40 минут достаточно до парковки! Приезжал на "Самолёты" с запасом 1:30. Мест не было! Дальше встал на Расштатте, через три часа, заезжая на КАЖДЫЙ паркинг! И встал в 6 км от автобана! Встав утром и увидев перед собой уставшего позже.... Ни минуты колебаний. Вызов полиции и наказание наглеца! Я не собираюсь отвечать, за то что не выехал вовремя. Даже в голове не укладывается! Ты меня учил и стажировался, мне плевать! Я не коллегам геморрой несу. Я фирму раком ставлю. Встаю в Германии с 16:00! Не нравится? Следующая фирма! Даже 9-ки оговариваются, их не может быть 3 в неделю. Не нравится фирме? Я дальше иду. Уважать себя надо и не строить проблем коллегам. Это проблемы не коллег, нельзя на них переклалывать. Встать перед кабинами, это нонсенс! Ещё раз! Уважаю, но ты не прав!

@user-tt6tn1wl5k Жыл бұрын

Здравствуйте. Согласен с вами но автор упомянул что стать с переди видя что водители не спят и уточнив во сколько старт. Вызов полиции тоже после того как вам отказали отъехать.

@aspiration_plus Жыл бұрын

Привет. Все верно ты пишешь Когда ты спишь, затем проснувшись , видишь что без твоего ведома грузовик впереди кабины зашторен и не хочет уезжать то это конечно вызывай полицию и злись на него. Но я рассказал другую ситуацию. Жаль что эмоции и возмущение впереди восприятия целостной картины. Ну и вообще у каждого своя правда, особенно когда идёт столкновение интересов. А на высоте всегда тот кто сможет рассудить изучив информацию в 3D как минимум.

@Rys-Man Жыл бұрын

Не бачу проблем з паркінгом , завжди можна щось придумати особливо , якщо це не пауза "45" або "24" . Завжди їзджу до пізна(22:00 - 01:00) на автовозі(не тандем/паровоз) , за декілька років вигнали мене один раз , з "паркінгу для негабаритів" , більше в їхню полосу я не встаю а так то звжди десь вставав . Навіть часто на забитому паркінгу , прїхавшись чи пройшовшись знаходив пусту паркувальну лінію , просто потрібно деколи через весь паркінг здавати назад і задом в неї заїзджати .

@user-ws8iz1rd2r Жыл бұрын

Я вижу ты охуенный специалист. Всякое бывает.

@75harlam Жыл бұрын

Вот хотел написать тоже самое! Но вы уже написали. Могу только добавить! Я живу и работаю в Германии уже два года, и если тебе нужен пакинг, то после 18:00 только промзона. Ну это я так делаю. Всем шершавой!))

@hezez2 Жыл бұрын

спасибо камарат

@user-ks5hy4wx4x Жыл бұрын

Ищи парковку за 2-3 часа, в вечернее время в Германии, либо меняй фирму!

@tachograf Жыл бұрын

Спасибо большое На многих фирмах за 15 минут мозг промывают

@user-pl8gr8si1c Жыл бұрын

Да , в Германии это большая проблема с парковками (((

@aspiration_plus Жыл бұрын

Та даа….. Сколько народу отработало целый день и еще отдохнуть нормально не могут. Разве это отдых стоять в проезде когда каждую минуту минимум один грузовик мимо. А то и толкнет. Или бибикнет. Или зеркало заденет. Ох….

@user-jn5ks1cq5k Жыл бұрын

Привет с Харькова спасибо большое.

@aspiration_plus Жыл бұрын

Привет Земляк Привет городу.

@8086ful Жыл бұрын

За свою историю ,ни разу никому не помешал на паркингах. Если знал места,ехал в промку. Если не было мест,тупо шёл по паркингам.Плюс ещё был в том,что стоянка на автохофе приветствовалась работодателем.

@user-gx6st5jg2h Жыл бұрын

Молодец давай больше видео

@user-jr8zw5kv3m Жыл бұрын

Да уж ... Германия и сервис это не совместимые вещи , причем везде ! Начиная с обоссаных паркингов без туалетов и заканчивая автосалонами закрытыми на обед 🙂

@tjk9068 Жыл бұрын

СПАСИБО

@aspiration_plus Жыл бұрын

Всегда вижу твоё спасибо Это очень приятно

@tjk9068 Жыл бұрын

@@aspiration_plus Я БУДУЩИЙ ВАДИТЕЛЬ ДОЛЬНОБОЙЩИКА

@user-ym5st3gn9m Жыл бұрын

Работал в в 2021 в Германии. Заехал на небольшой автохоф. Справа машины паралельно стояли. Слева ёлка под 45 градусов. Одно место свободно. Опыта хватает. Но машина слева стояла в елке, и торчал угол полуприцепа почти на дороге. Ясень пень, что не заеду я. Как так возможно? Поехал дальше искать место. Ехал искал парковки за 2 часа. Проехал 4 паркинга. Всё забито. Заехал в Дортмунд. В пром зоне, встал на автобусный карман за 1 минуту до закрытия смены. Вот такие вот дела. Никогда не вставал позади елки и впереди кабин. Всё зависит от нас. Всем удачи.

@user-tt6tn1wl5k Жыл бұрын

Я в такое время если на паркинг и заеду то только по головам пройтись. Там еще можно найти место. Сзади делать нечего

@aspiration_plus Жыл бұрын

Видно почерк профессионала В первые пол года именно под правое зеркало я румыну въехала дверь

@dimatsapenko8666 Жыл бұрын

В 17.00паркинги забитые,но 2 часа ночи уже есть места.ехать надо по Германии или с утра или ночью

@skitalec.111 Жыл бұрын

В Германии после 17трудно стать ну до 20максимум потом засада.последний час смены на поиск.ну в эдиале начни работу 5 утра и до 18.

@Raznoe2000 Жыл бұрын

В Германии Есть платные автохофы. Если на 1 нет мест, на 2 точно будет. Не надо ехать до последнего. За час до конца уже надо искать место.

@dominictoretto5568 Жыл бұрын

Согласен,всегда за час начинаю заезжать на каждый паркинг,не разу не было проблем

@user-yt3mr1ly8v Жыл бұрын

Стоит добавить, что с работающим фриго не всякая промка подойдёт для парковки. Если там проживают люди, то очень скоро может подъехать полиция с большим желанием вас разбудить..

@aspiration_plus Жыл бұрын

Да да. Точно.

@KIRILL_SIDOROV_1989 Жыл бұрын

И не всякий автохоф. Знаю как минимум два автохофа в одном лишь Гамбурге, куда не впускают фриго.

@user-qi3fg1gz4z Жыл бұрын

Я в Германии вообще не вижу смысла после 17-00 заезжать на какой бы то ни было паркинг я сразу еду в промку и нет и нервов и проблем

@tachograf Жыл бұрын

Да. Это верно. Я тоже стараюсь. Но когда не знаешь фарватер то страшно куда-то съехать на авось.

@user-qi3fg1gz4z Жыл бұрын

@@tachograf да согласен с этим поэтому гугл мапс решает

@user-jr4nz5tx9r Жыл бұрын

Два дня назад на 5в Германии один час и 1 минуту переработол

@vakylaas Жыл бұрын

Это как в шахах ,всегда и всегда,нужно думать на пару ходов вперёд,в нашем случае ,часов

@yuranyuran715 Жыл бұрын

А ещё история , это было в начале карьеры в Европе, тоже на последних минутах встал но перед кабинами но перед ними был как бы широкий такой проезд и я подумал что если я встану на левую сторону то с права до кабин ещё есть проезд , но когда утром меня разбудил коллега и сказал что не может увернуться а в переди меня стояла ещё машина до неё было метра два а мне ещё паузу стоять полтора часа , я взял и проехал ну и сорвал паузу ) я в Ютубе раньше смотрел что можно на начале минуты тронутся и остановится до ее конца и сразу поставить на кроватку то пауза не сорвётся но я тупанул , ну и поехал выгружаться а мне пишет тахо стой заново 9 ку , но я приехал выгрузился и там же загрузился выехал и на промке отстоял паузу и поехал , в общем отъездил 28 дней ни кто не проверял , в общем пронесло)

@Jhon42 Жыл бұрын

В Германии стать после 16.00 редкость ,и удача , ночью вообще тяжко очень , автохофы тоже зачастую забиты , на паркинг бывает на 45мин тяжело стать , стать можно но нужно искать за час паркинг , фура только асфальт никаких грунтовок , ищите место за час а то и за полтора , в Франции последнее время тоже паркинги проблемы

@911634 Жыл бұрын

Привет. И самое главное, что немцы почти не решают эту проблему с паркингом...

@user-up1rx9gn2i Жыл бұрын

Потому что все ездят и молчат. Нет дружбы между коллегами. Перекрыть бы автобаны разок. Но в этом деле даже руководители фирм не поддержат. Мы для них - на уровне биомусора. Они были бы рады, чтобы машины могли ездить без водителя, чтобы сократить расходы на зп.. Поэтому идея утопичная. Реальность в таких условиях получается, что ездим как ездим. И ничего с этим никто делать не будет. А немцы те ещё распизляи. У них итак бабло рекой от штрафов, зачем им эти деньги тратить на нас? Свои же по базам стоят. А на гастеров им плевать

@user-mj7vy6nn8y Жыл бұрын

Сразу пропустил 2 места : -16:53 , слева на въезде , потом -16:23 , с лева на штатном месте , кто-то уже выехал , и место осбободилось . А так как в «хвостах» уже стояли коллеги , то заехать надо было задним ходом по полосе выезда . А ещё , поезди во Франции , возле Леона на А46, в Париже на А104 и на А1 … Ну и Италия , А21 Страдела - Турин и А4 Милан … А вот в Германии на Raststatte Баден-Баден West на А5 , точно не заезжай ! Можешь не выехать 😅 . И по 0.3м. с каждой стороны ( при сложенных зеркалах ) , у тебя будет нормой 😊. А на болото становиться - последнее дело , уже не один перекинулся под утро . В остальном все верно . Спасибо !

@miloserdniiable Жыл бұрын

Это больше трепачь тиктокер чем дальнобой

@rovshanjsubov7955 Жыл бұрын

Привет, мелкие паркинг после 6, 7 вечера можете даже не заходить, пробовать надо на раштетах или аутохов, а лучше смотрите промышленые сектора.

@Biba6819 Жыл бұрын

Привіт Андрій! Цікаво і пізнавально.Бачу що на одному з паркінгів Ти проізжав біля машини з фірми на якій Ти колись працював. Широких і шершавих Тобі доріг і успіхів.Вітання з міста Лева 👍

@aspiration_plus Жыл бұрын

Привіт. Радий тебе тут бачити. Сподіваюся що ще побачимося на дорогах европи

@Biba6819 Жыл бұрын

@@aspiration_plus Надіюся що так і буде,Андрій. Головне щоби настала скоріше НАША ПЕРЕМОГА.

@user-ye3mz2os9x Жыл бұрын

Что у тебя за дата, на видеорегистратуре?

@Serasusx Жыл бұрын

Якщо буде можливість, то був би вдячний за відео з нарізкою промок в яких ти стояв, щоб знати на майбутнє які вони можуть бути і як в них себе поводити.

@aspiration_plus 4 ай бұрын

Добре Буде

@Jhon42 Жыл бұрын

Я работал на рэфе , и становился там где место есть , при наличии места для рэфа становится как положено , перед кабинами никогда не становился это идиотизм полный , сзади становлюсь приецепа ,всегда ищите нормальное место ,старайтесь не мешать никому если получается , всегда думайте

@shatolamm9727 Жыл бұрын

В Америке на съездах стоят так как парковок не хватает часто

@user-dk1ky2jy2k Жыл бұрын

Пора избавляться от этих нервных правил режима труда и отдыха. С 22:00 до 05:00 все LKW обязаны спать крепким сном, в остальное время двигать грузы и грузиться так как удобно водителю. Вместо того чтобы спокойно ехать, водитель считает минуты. Это маразм.

@yuranyuran715 Жыл бұрын

Я раз проехал 9 :25 и тоже десяток уже не было , в принципе я сам виноват паркинги были и это был вечер ещё а мне уже надо было становится на 24 ку и я просто искал нормальный паркинг что бы более мене провести выходной ну и попал в штау ) там был закрытый автобан и всех пускали через села, это был А7 а мне надо на 96 й на переход Австрия -Швейцария , и вот я прыгал прыгал как жаба только тронишся стребок и остановка и становятся молотки , так у меня 20 минут на тахо стояли где-то час пока стребал а когда выехал на бундеску тут то время пошло , я за 15 минут проехал поселки выскочил на 96 бан и пол часа летел до паркинга и там тоже было все занято но я втулился на выезде и провел выходной , там рядом лесок и в верх идти луг большой и церковь круглая стоит, а на утро понедельника один раньше выезжал и зацепил мою скамейку тандем но больше себе повредил а у меня пустяк)

@user-gt9ed5hr9e Жыл бұрын

я ахренел , когда ты груженный , смело начал заезжать на грунт..))

@Uladzislau-rv1bk Жыл бұрын

Андрей только и учусь на твоих видосах

@jestememigrantem Жыл бұрын

Спасибо большое за внимание к моему каналу

@idSergii Жыл бұрын

Здорова! Я бы ехал дальше… Правильно ты сказал, потом можно не вытащить! Стараюсь не замечать такие места, чтобы не было соблазна туда запарковаться)))

@aspiration_plus Жыл бұрын

Вот ты правильно пишешь о соблазне. Особенно когда на тахо уже нет минут

@user-gx6st5jg2h Жыл бұрын

Дай больше видео как парковаться задом

@jestememigrantem Жыл бұрын

Скоро будут снятые сверху. Разбираюсь с птичкой

@vasiliyvetrov7012 Жыл бұрын

Чистейшая правда!!!! Германия это печаль после 16-17

@aspiration_plus Жыл бұрын

Есть правила которые нет возможности соблюдать. Получается так.

@user-ge6mk6jv8f Жыл бұрын

Да, романтика. Хорошо, что я больше не работаю по Германии. Было так что задним ходом в притирочку оказываешься между коллегами. Германия вечер это ад...

@AndrewTruckDriver Жыл бұрын

🔥

@user-ys5lq8dj6u Жыл бұрын

Не слушайте, всё придёт с опытом

@user-ue8xf6zt1w Жыл бұрын

Привет коллега! Ты сам себе противоречишь... Вначале ты говоришь что паркинги забиваются с 16:00 до 17:00. В большинстве случаев это правда. Все зависит от направления и номера автобана. И в тоже время ты говоришь, что оставляешь себе около 40 мин. на поиск паркинга. В полночь! И говоришь что на это уходят нервы, и приходится нарушать. Извини, но похоже на мазохизм какой-то. Я всегда оставляю на поиск паркинга час-полтора. Последний час-это твое время. И логиста можно и нужно поставить на место, если будут к тебе вопросы. По поводу распечаток-к тебе будет ещё больше вопросов от BAG ( они кстати поменяли название с нового года-BALM), если на протяжении 2 месяцев, особенно на протяжении 28 дней, у тебя будет два одинаковых нарушения, или похожих (закончилось общее время, или ездовое)! Один русскоговорящий инспектор рассказал мне, что бОльшим нарушением считается превышение общего времени. Подход к каждому водителю индивидуален, говорит. А вот нарушения и их повторности-особенно их притягивают!

@aspiration_plus Жыл бұрын

Все верно расписал. Я возьму на заметку твоё мнение. Когда за 28 дней ещё нет нарушений то оставляю час или пол часа и стаю. Бывает везёт. В этой ситуации не повезло. Далее оставляю больше. Ведь уже страх повторно нарушить. Про общее время вообще важная информация. Пусть коллеги читают. Это классный комментарий. Спасибо большое за это.

@igorshulga2955 Жыл бұрын

С 2016 года разрешили брать роспечатку за год.( Есть видео адвоката на польском языке.)Посчитают нарушения и водителем ты уже не будешь.

@trashacc190 Жыл бұрын

@@igorshulga2955 ну за год наверное они берут уже не 2 одинаковых как выше, за месяц-2? А больше (допуск)? Еще кстати интересно, если сохранять такие отрывки как на видео - может быть хоть каким-то смягчающим или нет? Ну мне пока не столько интересно..скажем так, интересно задним числом.

@rvn9641 Жыл бұрын

дата на регистраторе далеким будущим :)

@user-qb2sy6rl9i Жыл бұрын

Здравствуй. На мониторе год показывает 2024 обрати внимание. Шершавенькой тебе добрый человек. Челяба. Южный Урал.

@aspiration_plus Жыл бұрын

Привет Спасибо большое за поддержку Там в регистраторе надо переставить. Помню что можно. Но почему то не сохраняется новая дата

@lexakuznetsov291 Жыл бұрын

Полезно полезно

@jestememigrantem Жыл бұрын

Спасибо большое 🙏

@grekofocus9127 Жыл бұрын

За 40 минут в это время тяжело паркинг найти

@jestememigrantem Жыл бұрын

Да. Опыт иногда мешает принимать взвешенные решения. Новичок раньше начнет искать. А профи бывает "заносит" пока не столкнется с подобным

@user-vq2vr4om2r Жыл бұрын

В Германии после 17.00 даже не стоит заезжать на паркинги. Я всегда за 2-3 часа планирую промзону , где стану на ночь. Мне легче стать в Германии, чем в Чехии, Австрии, Голландии и Италии. Там нет таких промзон как в Германии.

@victorvictor990 Жыл бұрын

Ага...40 мин. Мин 1.5-2 часа уже ищи паркинг. После 17:00 уже ооочень постараться надо

@Nelifol987 Жыл бұрын

В Германии в любое время можно стать просто дело времени сколько ты работаешь по Европе кто не понимает как это устроено напишите расскажу в Германии хорошие промзоны с тренажёрным залом бассейном сёрфингом

@volodymyrpuneiko2485 Жыл бұрын

Дуже корисне відео

@aspiration_plus Жыл бұрын

Дуже дякую за підтримку.

@fokinalex86 Жыл бұрын

За час начинаю искать местяк.Проехал два три паркинга если все забито смотрю промку и стараюсь встать уже там.

@olegphilonenco6486 8 ай бұрын

Часто в это время на бусе нужно проехать 4 паркинга, чтобы стать на ночь, при том, что бус в любую щель станет

@holodnoeleto6539 Жыл бұрын

На 14:58 секунде ,,,что это за значения показывает в тохогрове??? 24h 09h45?

@aspiration_plus Жыл бұрын

Это о том что рабочее время за сегодня составило 10 часов. Что бы я был предупреждён когда захожу в режим ночной работы. Ночью ведь мах 10 часов

@user-fv5pq5wb5k Жыл бұрын

Привет Андрей. Розкажи пожалуйста поподробней если нарушил как и что писать на роспечатке и может быть в разных ситуациях как правильно поступать. Заранее спасибо...

@aspiration_plus Жыл бұрын

Привет В этом видео есть ответ на ваш вопрос kzfaq.info/get/bejne/d7WdrNtmt77aiaM.html ???

@aspiration_plus Жыл бұрын

Или ещё вот мое видео О превышении времени. kzfaq.info/get/bejne/pNWAoL2Vz7S9YI0.html

@aspiration_plus Жыл бұрын

И вот еще kzfaq.info/get/bejne/iMqWd7OaspnSpoE.html

@aspiration_plus Жыл бұрын

Это самое последнее kzfaq.info/get/bejne/bJqKZJCH19LWlps.html

@sergtrucker704 Жыл бұрын

0:29 - слева в ёлке свободное место. Заехать задним ходом и через правое плечо) И ролик бы на этом закончился)

@alekseynechaev4191 Жыл бұрын

Посмотрел бы я gerne как ты это исполнил

@sergtrucker704 Жыл бұрын

@@alekseynechaev4191 А это проблема для тебя? Постоянно так делал, когда Амазон прицепы тягал. Часто смена заканчивалась в 3-4-5 утра. И это единственный вариант стать на паузу. Так как с ёлки уже выезжают, а сзади вьезд еще закрыт) Да, тяжело бывало, часто паркинг вообще не освещается. Но не нужно ленится и почаще вылазить из кабины. И будет счастье)

@Rys-Man Жыл бұрын

@@sergtrucker704 +++++

@trashacc190 Жыл бұрын

Ну если объективно, там не видно еще что с той стороны. Видно только край кабины. А так, и такой опыт конечно можно развивать (через правое), выбегая сколько нужно. Враг - только спешка, когда начнут поддимать (дай проехать). Лечится умеренным пофигизмом. Потому что 5 минут подождут, раз заехали на паркинг. Я кстати не раз заезжал на паузу и становился блокируя всю движуху, и стоял тупо на удачу: отстоял 10 минут - отлично, если сзади подъехали, показываю рукой 5-4-3 пальца, и уже вот так 15 минут в кармане есть. А там иногда глядишь и место освободится где-то. Плохо, но что поделать. На бузотеров не попадал с таким фокусом, у кого горячая кровь, естественно лучше ехать дальше. Второй враг - погода, когда все зеркала залиты дождем и это ночь, частично лечится открытыми форточками. А в какой стране фирма была, которая работала под амазоном? Или вы вообще про США?

@arturchallenger2035 Жыл бұрын

Часы у тебя на год вперёд показывают)

@dominictoredo5866 Жыл бұрын

Видео чисто ради видео.... 1. На самой первой стоянке было место ( даже на таком ракурсе камеры это было заметно). Просто нужно проехать задом, и ломать под правое зеркало... Не вариант? 2. Если уже всем известно про такую проблему, что мешает стать раньше? Время доставки? 100% вопрос к менеджеру. Да и практически все фирмы( менеджеры) которые работают, по Германии без дальнего транзита понимают, что рабочая смена водителя начинается +/- с 4:00 - 5:00 утра. И даже приветствуют это. В итоге имеем: создаём себе проблемы, и потом делимся опытом как их решить...

@Samsung-ir8fx Жыл бұрын

Андрей привет скажы пожалуйста как ты ищешь промзоны и ищо закрытие смены происходит когда закрывается страна или когда ставишь на краватки спасибо

@user-tt6tn1wl5k Жыл бұрын

Кроватки. Закрыть страну можно и через час это не самый большой грех😉

@trashacc190 Жыл бұрын

+ и даже закрыть и открыть и работать дальше, но считать смену от времени первого открытия, если между закрытием и открытием не прошло 9 часов отдыха. А если уже прошло - то это уже следующая смена.

@trashacc190 Жыл бұрын

@@user-tt6tn1wl5k а кстати по поводу кроваток наверное не совсем. Формально, закрытие страны - закрытие смены, т.е. ты фиксируешь страну и время закрытия. А просто краватки, оно то конечно видно, что есть отдых, но мне кажется, это не до конца верно. Тем более как писал выше - открывать и закрывать её в течении смены можно сколько угодно. И опять же формально, не приклеятся ли, что закрытие смены после часа отдыха, и допустим далее +8 часов отдыха - это как разрыв отдыха, связанный с манипуляцией (работа) над авто?

@user-zk2qe7ek1w Жыл бұрын

24 год? Видос из будущего

@olegbaran6172 Жыл бұрын

Германия, Голландия, Бельгия. Особенно Германия это жесть. Один раз в Германии 3 часа искал где стать в итоге выехал в Голландию и там стал на легковой паркинг,полиция проехала но ничего не сказала , рано утром к 6 снова приехала увидела что я собираюсь отежать,посмотрели и уехали.

@aspiration_plus Жыл бұрын

Повезло. А мне в Англии подсунули под лобовое. Так слышали же наверняка что я уже не сплю. Даже не постучали. Блин. Эх.

@user-uk3iu4nw1t Жыл бұрын

Очень интересно. У меня есть опыт работы в России и понимание всего этого. В России тоже приходится постоянно брать на себя ответственность в критических ситуациях. Но интересно, как далеко можно заходить в Европе, в таких ситуациях?

@bdbsabbsnsnsnanan5641 4 ай бұрын

Решение очень простое,на автобанах наделать карманы на 10 фур через каждые 10 км,пусть у Франции поучатся

@vakylaas Жыл бұрын

Как писали колеги,за 2,и поф,,,,иг, часа искать паркинги,все всеравно

@bdbsabbsnsnsnanan5641 4 ай бұрын

Промка в Германии -только до 5,потом приезжают местные и подпирают фуру спецом,чтобы выехать не мог

@aspiration_plus 4 ай бұрын

И кому от этого хуже))) фура все равно проедет). Главное паралон с собой возить

@yarik3937 Жыл бұрын

А как включить раздел спутники?

@aspiration_plus Жыл бұрын

С права в верхнем угу есть ромбик и под ним ещё галочка углом вниз Как будто под ромбика под целым Нажимай там есть все

@user-mh5qd3vo9r 4 ай бұрын

Единое правило для водителя дальнобоя на паркинге не нервничать и не спешить, даже если закончилось время, ето нарушение принесёт меньше беды чем вы кого-то ведёте, на моем опыте такое было, водитель спешил, сдавал задом ночью и ехал мне в кабину, вот и последствия не спали всю ночь плюс разбирательства и чем ето для него закончилось незнаю вот тебе и спешка

@aspiration_plus 3 ай бұрын

Отличный комментарий Спасибо 🙏 большое

@user-jw4ps4ei8i Жыл бұрын

Хорошо что я на бусе езжу, много места не надо 😅

@user-zm5kr9im7o Жыл бұрын

А какой штраф за парковку на газоне?

@aspiration_plus Жыл бұрын

Не знаю цифр но кто-то говорил что в несколько раз выше чем просто под знаком запрещающим парковку.

@trashacc190 Жыл бұрын

С рефом спорный вопрос. Может на автохофах это и критично, потому что как бы платишь деньги и хотелось бы поспать получше, но для этого и на автохофе должен быть порядок и отдельные места для рефов, а еще лучше - электророзетка. А на этих паркингах такое.. Все в общем котле, кто-то двигатель не выключает сколько хочет, чтобы теплей было. Ну а у кого-то реф, и в карман его не спрячешь. Если на больших паркингах иногда может быть место, чтобы без мудохания через правое плечо заезжать обратной стороной, то на мелких нету никакого места и вот как тут - все по зеркалам. Так что считаю, что вы близко к сердцу берете. Из уважения можно чуть продумать, лучшее место найти, но не более.

@trashacc190 Жыл бұрын

Кстати, на 7:14 что-то похожее на место, Справа от правой фуры, на площадке для дегковых, хоть и под знак. Если туда можно заехать, если заезд не перекрыт с той или другой стороны.

@Vadim_K72 Жыл бұрын

Да уж... Такая наша доля... В Штатах особенно на востоке стать на ночлег проблемма. С 5 - 6 - ти часов вечера трак стопы начинают забивать. Выкручивайся как хочешь... Удачи! Ни гвоздя ни жезла и свободных парковок!!! 👍🏻👍🏻👍🏻

@user-up1rx9gn2i Жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Ведь ни один блогхер оттуда про это не показывает. Для меня такая информация стала дополнительным пунктом к решению не ехать туда никогда на фуры. На американском тягаче начинал в России 10 лет назад, поэтому знаю что это. Если по ЕС я как-то паркуюсь , то на траке это "веселее" при равных условиях. Такая инфа для меня новая. Поэтому все же не горю желанием ехать в США на работу такую

@Vadim_K72 Жыл бұрын

@@user-up1rx9gn2i 🤝🏻🤝🏻🤝🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@sergeyosaveluk8191 Жыл бұрын

Поэтому и работаю на фирме ,которая оплачивает автохофы и максихофы. Получаю меньше чем вы на 400 евро ,но я не переживаю где мне стать!

@Vasyl-Romus Жыл бұрын

Так озвучь нам название своей фирмы и я там поработаю....

@trashacc190 Жыл бұрын

Так если на 400 евро меньше, то не проще ли самому платить тогда, когда захочешь из этих 400? А там глядишь, лишняя сотка-две останется. А если у них такое требование, что только автохофы, то это как бы... их проблемы (деньги) не? Тем более, что есть вероятность, что это не прихоть фирмы, а прихоть заказчика груза, за что он возможно доплачивает фирме. Если не доплачивает, то тут такая же схема, как выше между вами и фирмой. Это по логике так должно быть. То что оно не так... а вот потому оно и не так, что нет профсоюза нормального, где все это обсуждалось бы и выводилась бы общая схема действий. А так, каждый сам за себя, и 1% пойдет что-то доказывать, а остальные 99 "как-нибудь". Вот и получается. С одной стороны хорошо, что больше для вас комфорта, с другой стороны, минус ваши деньги и право выбора, как я понимаю. "Забота" навязанная - хуже не куда. Рано или поздно люди это поймут, только чаще - поздно. Я считаю, что если идет речь об обязательном автохофе, то условия должны быть хотя бы 50/50 - 50 фирма платит, 50 минусуется из з.п. Компромисс. В вашем случае, вряд ли у вас там на 800евро чеков за автохофы.

@Ilkin.Allahverdiyev Жыл бұрын

А ты с переди пробуй бывает что иногда там пусто бывает я всегда так делаю

@dmitrypetrov8285 Жыл бұрын

Бред какой-то... Это просто отсутствие опыта! Думайте считайте и имейте своё мнение по отношению к менеджерам. Да, первый год тоже тупил... Но проработав 3 года и сменив 5 фирм могу однозначно сказать, что опыт имею! Сейчас работаю в основном с 7:00 +-. Соответственно паркуюсь, в районе 22:00. Не вижу препятствий для парковки в любой стране в это время! Просто нужно немного думать, интересоваться и не бояться....

@vakylaas Жыл бұрын

Вчера встала в жоп,,е,в 23:00,но проехал 3 паркинга,но забравременно продумал и довабил себе больше времени на поиск,даже до 2 часов езды,но это ж Германия( все поймут)

@lottototto6652 Жыл бұрын

Жди типер анцайге, до запрет езды по Германии

@user-mn6bn1mz1l Жыл бұрын

Знімай надалі відоси. Вони дійсно змістовні, цікаві. І допомогають.

@aspiration_plus Жыл бұрын

Дуже Дякую за підтримку Це дуже важливо знати

@RomanSapeginTel 3 ай бұрын

0:54 я пытаюсь найти парковку, и поэтому проезжаю подходящее место справа))... пустобрех...

@Demon_po Жыл бұрын

У тебя на видео, дата 2024 год😅😅

@Oleksandr_Drive Жыл бұрын

Привет, можешь объяснить один нюанс в новых тахографах? Он считает вождение и молотки и когда оно становится 09:45 то тахограф начинает моргать якобы пора ставать на отдых, одни говорят что можно работать и это не нарушение а другие говорят что нужно становится потому что это нарушение, как на самом деле по правилам ?

@psw9703 Жыл бұрын

Моргать может что хочет, но если у тебя ещё есть 10 часов вождения, то до 10:00 нарушения нет. Это просто помощь водителю. Лучше не дотягивать до ситуации, когда тебе 15 минут работы осталось, а ты ещё не на паркинге.

@Oleksandr_Drive Жыл бұрын

@@psw9703 ну это понятно, думал может что-то из правил пропустил)

@aspiration_plus Жыл бұрын

@@Oleksandr_Drive У меня на канале есть несколько видео на эту тему Если освобожусь сегодня раньше то поищу. Он пишет о 9:45 и 10 часов работы для того чтобы вы с этим временем не вошли в промежуток с 22 до 7 утра ( ночное время) А само ночное время в каждой стране немного отличается по описанию. Мы можем судить только о ночном времени у польского работодателя , то есть если вы совершаете ночную работу на территории Польши , то и спросить за это могут только транспортники Польши. Такие случаи имеются, но не то чтоб частые. Все зависит от того что у вас в вашем режиме работы. Если оно видят что водитель все время только и работает в ночь да ещё и не делая перерывы каждые 3 часа. Да ещё и переваливая за 10 часов работы постоянно то конечно они понимают что это уже ооооочень опасно для окружающих а не только для водителя. А если там иногда перевалило раз или пару в месяц да и то на 15-20 минут ( пример 10:20 рабочего в ночной перевод ) то очень мало вероятно что это кто-то заметит.

@ivanmusenko1890 Жыл бұрын

@@aspiration_plus работа в ночь тебя как водителя-международника вообще не интересует. Если ты делаешь внутренний рейс (загрузка-выгрузка в одной польше) - дое баться ещё могут, хотя и тут можно покачаться и поотстаивать. НО! Если ты едешь по CMR, и даже если загрузился в Польше, но выгрузка а другой стране (или наоборот, загрузился за границей, в Польше выгружаешься) - ты руповодствуешься международными правилами, и на тебя распространяется минимально 561 постановление, внутрипольские нормы езды тебя не касаются. Что касается езды по Германии - радикальный способ избавиться от геморроя с парковками на вечер это езда в ночное время. Не каждому подойдёт, понимаю, но если ночная езда не рваная а стабильная, нет перескоков с езды днём на езду ночью и фирма это тебе предоставляет, а ты не против - смело переходи на такой тип езды. Заодно и проблем с пробками в основном избежать (хотя порой судьба-злодейка подсовывает какаху в виде барана за рулём, навернувшегося в отбойник из-за своего шумахера в жо пе, и тем самым создаваемой проьку на автобане, и в итоге ты теряешь, а не выигрываешь - когда город засыпает, просыпается мафия с шилой в жо пе тоже). Хотя вообще радикально сменить ситуацию можно только сменив работу - да, за неё хорошо платят, но таких нервов она не стоит

@aspiration_plus Жыл бұрын

@@ivanmusenko1890 👍

@hfxztxh.tcgc54 Жыл бұрын

В Германии, немецкие водители (LKW) начали уезжать за границу в поисках лучшей зарплаты (ЗП). Минимальная ЗП 120евро НЕТТО за календарный день для них была маленькой, и не устраивала. Сейчас, её повысили до 160евро НЕТТО за календарный день. Но водителей, всё равно не хватает. Потаму что транспортные компании сотрудничают совместно с немецкими транспортными-логистическими компаниями из 3-х стран мудрят с немецкими налогами. Где водителей 3-х стран используют, как дешовую рабочую силу. Так что, заключая свои трудовые договара (ТД), указывайте свою оговоренную зарплату не только цифрами, но и указывайте её как - НЕТТО (чистыми), после уплаты налога. В пративном случае, просто голые цыфры без обозначения будут считатся как брутто и с неё у вас удержут налог. Что бы этого не произошло. Не забудъте продолжить, пример: оплата за работу - 120 или 160 евро НЕТТО за календарный день (это за смену). А не за СУТКИ, как хотел бы работадатель указать в ТД. Оплата в сутках, просто цифры, за километры - Лохотрон. Просите у своего работадателя делать Страховку (гражданской правовой ответственности) на профессиональную деятельность водителя. Что бы с ЗП водителя не взыскивались ни какие суммы ущерба и страховые самориски. Не во всех странах ЕС имеется обязательная страховка по гражданско-правовой ответственности. И вы должны просить её оформить. Ведъ работа связана с повыыенной опасностью.

@kasak1977 Жыл бұрын

Сказки....

@hfxztxh.tcgc54 Жыл бұрын

@@kasak1977 типичный ответ, диванно-офисного работника, который дураков ищет и живёт как паразит за их счёт.

@hfxztxh.tcgc54 Ай бұрын

Водителей, дураков всё меньше и меньше становится, которые смогут заключить трудовой договор без условий безопасного труда. А это страховки профессиональной для водителя связанного с работой повышенной опасности и риска - гражданской правовой ответственности от ущерба, убытка возникшей в процессе работы. Многие транспортные компании перекладывают ответственность на самое не защищённое звено - автоводителя, на его плечи, т.к. ему работать не оформил страховку. Не путайте страховки которые оформляет бизнесмен на свою авто-технику (тягач, полуприцеп) и груз, т.к в этом бизнесе имеются риски и он их страхует. Кроме самих, профессиональных авто-водителей !!! Бизнесмен даже компании оформляет, как ООО (общество с ограниченной ответственностью). А водителю предлагают подписать трудовой договор с полной материальной ответственности. Где последний будет отвечать в случае ущерба, убытка своим личным имуществом или заработной платой. Это не правильно и не справедливо.

@hfxztxh.tcgc54 Ай бұрын

@@kasak1977 с немецкой авто-транспортной компанией в Белифифильде у меня был заключён индивидуальный трудовой договор. Где транспортная компания взяла на себя ответственность по оплате всех налогов. Сказка это для тех, кто ищет дураков и не хочет платить.