Почему важно менять свечи накаливания на дизельном автомобиле.
Рет қаралды 17,863
4 жыл бұрынПочему важно менять свечи накаливания. ,оригинальное видео • тест свечей накала Сколько времени работают свечи накаливания после запуска двигателя. Замена свечей накаливания своими руками Opel 1.3 cdti • Замена свечей накалива... .1,3 CDTI . 16-клапанный турбодизель Fiat с интеркулером и системой впрыска топлива Common Rail. Привод ГРМ - цепной. Существует в двух вариантах:Z13DT(51kW или 70 л.с.) устанавливался с июля 2004 года по октябрь 2006 года, а с ноября 2005 параллельно с ним начали устанавливать более мощныйZ13DTJ(55 kW или 75 л.с.). Машины с двигателем Z13DTJ в большинстве случаев оснащены сажевым фильтром DPF (кроме машин для Восточной Европы). Комплектовался двухмассовых маховиком и коробкой передач F17, изредка с двигателем Z13DTJ встречается роботизированная коробка передач F17 Easytronic.Opel Combo 1,3 CDTI (2004-2006) 51 kW Z13DT
Opel Combo 1,3 CDTI (2005-2011) 55 kW Z13DTJ
Fiat Doblo 1,3 JTD (2004-2005) 51 kW 188A9.000
Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 55 kW 199A2.000
Suzuki Swift IV 1.3 DDiS
Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 62 kW 223A9.000 с сайта samgor.com.ua/ информация о запчастях Свеча накаливания Opel Combo 1,3 CDTI (2004-2011) Fiat Doblo 1,3 Multijet (2004-2016) Код: Beru 1850BU ссылка samgor.com.ua/p1041827615-svi... Авто Opel Combo 2008 1.3 cdti Z13DTJ ll Vauxhall Opel Combo 1,3 CDTI (2004-2006) 51 kW Z13DT , 1.3 CDTI (2005-2011) 55 kW Z13DTJ , Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 62 kW 223A9.000 свечи накала время подогрева свечей накала холодный запуск дизеля как заводить дизель Соблюдайте правила общения и уважения к другим зрителям,комментарии с руганью и матом сразу удаляются ,спам рассылка и ссылки попадают в корзину спам и удаляются,рассылка ссылок без моего ведома запрещена. Suzuki Swift IV 1.3 DDiS . Alfa Romeo, Audi, Bmw, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daf, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Iveco, Kia, Lancia, Land rover, Lexus ,Man, Mazda, Mercedes-benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Scania, Seat, Skoda, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Vauxhall 1,3 D Multijet . Holden .MultiJet ,Z13DTJ . Z13DT , Doblo 1,3 JTD , 6334001 , 93189336 ,CHRA Engine Repair Картридж турбины #opel #своимируками #combo
@user-bogatur87 4 жыл бұрын
Большое спасибо за простые и наглядные видео!!!! Успехов и вдохновения!!! Ждем новых видео!!!
@serko1639 4 жыл бұрын
Как всегда познавательно. Кладу в свою коллекцию ремонта. Спасибо большое и здоровья.
@slavnatik 4 жыл бұрын
Взаимно,мы ЕГО соляркой выкурим из гаража)))
@sergnsl289 4 жыл бұрын
Дякую за експеремент! В першу чергу після карантину заміню свічи накалу.
@motobolik7483 4 жыл бұрын
Все работает,запчасти продают.СТО и шинамонтажи выгнали на работу.Можно не ждать.
@user-bogatur87 4 жыл бұрын
сейчас тепло, можно не торопится менять, можно купить, а к осени- к холодам самый раз.
@user-Casper100 4 жыл бұрын
Спасибо полезное видео для дизельных двигателей. Заметил у себя на прогреве когда на улице минус кошмарит белый дым, когда плюс все пропадает.
@slavnatik 4 жыл бұрын
Такая же ситуация,ниже +10 пыхтит соляркой.
@user-Casper100 4 жыл бұрын
@@slavnatik Ещё бы вам посоветовал убрать со впуска сапун картерных газов,он тоже сильно кошмарит впуск маслом(((
@slavnatik 4 жыл бұрын
@@user-Casper100 а куда его,на улицу как в классике.
@user-Casper100 4 жыл бұрын
@@slavnatik Сначало выводил к глушителю,но за счёт длинной системы было высокое давление в двигатели газов,масло из двигателя поперло через все щели. Забил кинул как на классике(не спорю воняет жёстко) Но за то теперь во впуске сухо,по началу думал турбина кидает,а оказалось газы....
@user-bogatur87 4 жыл бұрын
@@user-Casper100 Заметил что кратерные газы могут бросать немного масла в пуск, егр если клинит практично- глушить, впускной колектор периодично чистить( при работе егр + масло забивает вход в цилиндры) могу скинуть фото. В холод у двигателей с пробегом белый дым всегда пока не прогреется движок.
@OnStepXX 2 жыл бұрын
Про свечу на 2:05. У новой свечи разогревается самый кончик до ярко-жёлтого цвета. Или это особенность конструкции, или свеча - брак.
@slavnatik 2 жыл бұрын
Не задавался этим вопросом,проблему с холодным стартом я решил,-20 заводится на аккумуляторе 13 года выпуска.
@aleks481000 4 жыл бұрын
Спасибо за видео. У меня возник такой вопрос после просмотра видео : значит синий дымок после пуска дизеля -это несгоревшая солярка или выгорает масло? Просто у меня такая же машина и до прогрева дизеля тоже присутствует синий дымок.
@motobolik7483 4 жыл бұрын
Компрессию нужно измерить,свечи,и форсунки проверить,все станет на свои места.
@user-uf9so2he8x 3 жыл бұрын
Добрый день или вечер а какое моторное масло используете и какой пробег у мотора зарание спасибо
@slavnatik 3 жыл бұрын
кроноил сейчас,многие крмбоводы ездят.
@avemax2517 2 жыл бұрын
Здраствуйте, недавно купил такой же опель со 160 тыс пробега, и начались проблемы с расходом топлива, мог ли вырасти уровень употребления топлива из-за свечей в 2 раза? Ездил на диагностику в сервисный центр опель, сказали что не работает 4 свеча накала. Машина сейчас пьет 10 литров вместо пяти, может ли это быть чисто через свечу? И возможно вы знаете(так как даже в центре опеля не знают, как влияет режим ECO на расход топлива?)
@slavnatik 2 жыл бұрын
Свечи влияют только на холодный старт и прогрев,посмотрите видео в плейлист по опель.На расход влияет распылители,форсунки,компрессия,стиль вождения,егр,воздушный фильтр и тд.Зимой около 7 должен есть.Есть комбо группа в вайбер.
@avemax2517 2 жыл бұрын
@@slavnatik скиньте пожалуйста вашу почту, напишу номер
@slavnatik 2 жыл бұрын
@@avemax2517 slavnatik.don@gmail.com
@slavnatik 2 жыл бұрын
@@avemax2517 добавил
@user-ls8ek1rv7e Жыл бұрын
У меня Фиат Линеа, по всей видимости двигатель как и у Вас. 90тыс пробег. Свечи родные. Но пуск становиться хуже. Пора по пробегу менять? Или рано?
@slavnatik Жыл бұрын
они рабочие?От времени они меньше греют,количество стартов,один утром завел и целый день ,второй 150 стоп старт в час(курьер) а пробег одинаковый.
@user-ls8ek1rv7e Жыл бұрын
@@slavnatik сам не проверял, а если поехать к специалистам - точно поменяют
@slavnatik Жыл бұрын
@@user-ls8ek1rv7e Есть как я менял и проверял,главное не сломать(специалистам)вы автоматом попадаете на деньги и демонтаж.
@user-lb4fs9zp6t 4 жыл бұрын
як замінити сальник колінвала крінний опель комбо 1.3 неможу знайти відео чи треба виймати коробу дякую
@slavnatik 4 жыл бұрын
Один со стороны ГРМ,второй возле коробки.
@slavnatik 4 жыл бұрын
Как правило, передние сальники (со стороны привода ГРМ) коленчатого вала устанавливаются в корпус мас- ляного насоса. Описание процедуры замены передних сальников приведе- но в Разделе 13. 2 Для снятия заднего (со стороны маховика) сальника необходимо пред- варительно снять маховик/приводной диск (см. Раздел 15) 3 Аккуратно просверлите или про- бейте два отверстия в жесткой торце- вой поверхности сальника. Вверните в отверстия пару саморезов. Ухватитесь плоскогубцами за головки винтов и аккуратно, чтобы не повредить посадоч- ные поверхности, извлеките сальник из посадочного гнезда.Зачистите контактные поверхности посадочного гнезда и цапфы вала, тща- тельно удалив с них заусеницы и за- диры, способные привести к выходу из строя нового сальника. 5 Смажьте уплотнительные губки но- вого сальника чистым двигательным маслом и при помощи цилиндричес- кой оправки равномерно запрессуйте сальник в посадочное гнездо губками внутрь и заподлицо с поверхностью блока (см. сопр. иллюстрацию). За- мечание: В качестве оправки подой- дет сменная торцевая головка соответ- ствующего размера, либо отрезок тру- бы подходящего диаметра, - проследи- те, чтобы оправка упиралась только в жесткий край сальника. 6 Удалите следы масла и установите на место маховик/приводной диск.
@user-lb4fs9zp6t 4 жыл бұрын
@@slavnatik дякую він ще некрепко протікає але счасом робити треба буде шукаю різну інфоримацію недавно придбав автомобіль дивлюсь різні відео ціна заміни у майстерні врайоні 2000 гр.щераз ДЯКУЮ
@slavnatik 4 жыл бұрын
@@user-lb4fs9zp6t Сразу узнавайте про выжимной и диск сцепления,как снимут коробку одним махом проверить,что бы за снятие два раза не платить,оно все в куче там,без снятия коробки выжимной не заменить.
@mistermarvel4690 3 ай бұрын
Добрий день, вышла из строя 1 свеча, подскажите можно 1 менять или надо все ?
@slavnatik 3 ай бұрын
можно,а как давно меняли ,они просадку дают и меньше нагрев.
@mistermarvel4690 3 ай бұрын
@@slavnatik не знаю машину купил 3 года назад, то не лазил туда а є о ошибку начало а это ошибку начало бить неисправнось свечи накала 4 цилиндра
@slavnatik 3 ай бұрын
@@mistermarvel4690 Если не знаете когда была замена то нужно очень осторожно,сломать легко.Есть видео где я расказывал как я менял.
@mistermarvel4690 3 ай бұрын
@@slavnatik спасибо, смотрел много видео по этому поводу сейчас вд40 брызгаю надо и ваше завтра посмотреть, спасибо
@Jakcsotnik 2 жыл бұрын
Топливо в дизельном двигателе воспламеняется от давления а не от свечи! Свеча накала разогревает камеру сгорания
@slavnatik 2 жыл бұрын
Пусть будет по вашему.
@user-ng5dw4nk9o Жыл бұрын
Тогда за чем ставят свечи?
@Jakcsotnik Жыл бұрын
@@user-ng5dw4nk9o чтоб камеру сгорания нагреть
@user-lb1nk9pk9x 5 ай бұрын
@@user-ng5dw4nk9o Свеча греет и камеру и топливо, а уже сжатием происходит воспламенение. Как только двигатель чуть поработает (и зависит от температуры ОЖ) свечи прекращают работать. Минимальный температурный режим в камере сгорания достигается , потребность в свечах накала отпадает.
@seyid_can 9 ай бұрын
🙋♂️
@user-eo8ii5zm5s 7 ай бұрын
Сколько ты там дал свечей 12 вольт или 14 все 😅
@slavnatik 7 ай бұрын
12
@andreykuliev6704 4 жыл бұрын
Прошу прощения,ставить дизлайк не буду. Вы вводите людей в заблуждение.Воспламенение в дизеле происходит от быстрого сжания топриво-воздушной смеси, а не чистого топлива.Свеча помогает повысить температуру сжатой смеси.Есть инфа по этой теме.Я имею опыт заводки исправного двигателя 1.3 Мультиджет с исправными свечами при минус 26 после недельной стоянки.Со вторым аккумом.Масло не грел,завелся от стартёра!!!
@slavnatik 4 жыл бұрын
С подсевшей компрессией и нерабочей свечей в мороз авто не завести,при нормальной компрессии свечи не очень нужны,только свеча еще 30 секунд минимум работает после старта двигателя,и сколько диагностик я не делал за свечи мне никто ни разу не сказал,даже не проверяли их,а сразу счет на крупный ремонт в десятки тысяч.
@andreykuliev6704 4 жыл бұрын
@@slavnatik Это точно,пока не коснешься сам, не прочувствуешь. Даже если и хорошая компрессия есть,одна сгоревшая свеча не даст при минус пяти (примерно) нормально завестись движку.И совет такой: свечи по возможности шевели через смену масла.Иначе в нужный момент выкручивания заломаешь.И грозит снятием ГБЦ.То что есть умельцы вытягивать заломыши,это 90/10.Закисает от сажи на ура,потому что нагревательный стержень находится в тоннеле,диаметром чуть больше самого стержня. При ревизии свечей,пользоваться надо графитом как смазкой,или спец,смазкой с медной пылью.
@I_play_as_best_I_can 2 жыл бұрын
Не совсем правильный эксперимент, ведь в двигателе другие условия, там как известно в цилиндрах компрессия! Если бы соорудить камеру в которой было бы давление и проделать все тоже самое!
@user-ol4rl4qy7r Ай бұрын
Такой-же дым белый и колбосня
PARTBOX про автозапчасти
Рет қаралды 441 М.
За рулем
Рет қаралды 143 М.
🛠 AL_StekloV 🌄
Рет қаралды 101 М.
OlegSchaman
Рет қаралды 11 М.
Гохич
Рет қаралды 2,5 МЛН
GS PACKER
Рет қаралды 31 МЛН