Не верьте 80% тому что было сказано здесь!!! Пыль в глаза. Налаженный, отработанный годами спектакль. Они прошлись по заводу, но не проверили вообще ничего. На этих заводах текучка кадров бешеная. Берите интервью не у директоров и начальников цехов. Эти люди ответственны, и не скажут ни единого негативного факта. Возьмите интервью у простых рабочих. И даже бывших работников этих заводов. Они расскажут очень печальную истину. Поверьте!

Нам обещали, что когда машины будут отечественного производства, они будут доступны, т.е дешевле чем завезенные из-за границы, а по факту мы имеем космические цены на авто.

У Санжара Бокаева совсем другое мнение по вопросу сборки автомобилей. Проведите с ним передачу.

Красивое кино!Никому не разрешают видеосъёмку,и вдруг какая удача,ребятам повезло,быть первыми с 2010 года!Кто-то наверное возразит,что мол другие времена настали!Из всех искусств важнейшим является кино!

Алибек если такой умный съезди по всем заводам с Санжаром Бокаевым. Только народу лапшу не вешай.

Рассчитываем, думаем, планируем, собираемся, будут, начнутся. Заезженные фразы если честно. За эти годы уже цветы с ушей выросли от этого полива

однозначно показуха... мне приходилось работать на подобном заводе в начале 2000х звонил по тел шеф мы делали имитацию бурной деятельности перед банкирами, учредителями это все длилось полчаса они глубоко не вникая уезжали, получали очередной денежный транш, и дальше ковырялись, в дальнейшем все развалилось никто не пострадал...

Я в молодости работал на заводах ГАЗ, Huyndai. По видео видно наши заводы находятся на уровне сборочных гаражей. Я сам чпушник. Когда показали Агромаше лазерный станок и старые товарные станки, и ручную работу пластика возник вопрос - и это все что добились за 30 лет и за такие деньги, и за это столько шума? И при чем здесь утильсбор? Нет конечно я за то, чтобы развивались и строились заводы. Но при чем тут утильсбор?

В прошлом году Купил киа спортэйдж 2021 года в киа Костанай типа «костанайской сборки» с наклейками made in Slovakia и двумя вин кодами словацким и казахстанским. Вот вам и производство в Казахстане.

Надо вам ещё раз проехать на завод с Санжаром Бакаевым.

Оскар всем актерам!

30 лет а они все планируют и мы знаем как у нас могут обещать. Я работаю на ктж и вижу что техника завозится составами из европы и россии.

Миллионы людей платя высокую ставку по утиль сбор содержат этот отверточныи “завод”. Собственники изначально думали жить за счёт субсидий. Пусть выходят на конкурентную среду! Народ не должен содержать олигархов- иждивенцев!

Прикольно :) Это видео демонстрирует что тут нет производства, а есть только макет производственных цехов

Насчёт начало видео. Вы можете зайти в любой районный акимат, там есть план развития районного центра, но это план висит последние 5 лет, и ничего не изменилось. Тут примерно такая же история

По видео понял, что нет у нас никакого производства. Это ещё доказывают цены в автосалонах и отсутствие машин.

Бейбит ты же был челом из народа, красавчиком, че это фейк заказной снимаешь! не продовайся плиз

Как они не хотят утильсбор отдавать. Аж экстренно перед принятием решения пригласили блогера.

Учился рядом на энергетика у нас тоже кучу макетов было и солнечные ветровые станций для обучения. Использовали только 1 раз за 4 года. И то ограниченно. Больше для таких показух использовали

Почему в богатой ресурсами стране, которыми управляет государство, народ должен содержать эти недозаводы?

То что я вижу сложно назвать производством.

Такими темпами, мы скоро догоним уровень китайских гаражных мастеров.

Пригласили одного не компетентного богатого мальчика в небольшой Ангар где провели запланированное кино! Только для одного мальчика, где остальные не зависимые журналисты???? Тебя закидали не нужной информации и отвлекали от общей картины. Где конвейер не непрерывной работы??? Все на плакатах! Все на словах! 2000 рабочих где они???

Я был на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Там нам эксплуатацию проводили и тоже сказали общий штат сотрудников 2100человек. 3 смены. Но их завод выпускал 200 тыс машин в год. Завод полного цикла от штамповки кузова до готовой машины. Одна машина делалась за 18 часов. Из них процесс сушки занимал 8 часов.

Учитывая сколько бабла вбухали в автопром в КЗ, у нас уже давно должны были быть работизированные заводы мирового уровня, а не вот это всё.

На дворе 21 век ,во всем мере сварку кузовных элементов производят роботы ,а у нас варят как в 80-90-х в ручную , лучше бы вообще не показывали не позорились)))). Интересно куда потратили МИЛЛИАРДЫ ТЕНГЕ выделенные из бюджета на развитие автопрома ????

блин как-то не верится в то, что автомобили собираются. все чисто, комбезы, роботы, полы и др механизмы. людей очень мало, даже в некоторых узлах никого нет.

Они должны конкурировать на рынке я думал у них серьёзное предприятия конверное а здесь какойта кустарный цеха у меня слов нет!!!

Санжара Бокаева надо было отправить это показ не очем вот показуха осмотр вот это в коробке или как там в ящике можно тупо машину разобрать и собрать и говорить вот детали 😄 вы покажите локализации как производится сами комплекты детали лапша как всегда увы это Казахстан детка

Алибеков, без обид, но у вас задача была производство на видео зафиксировать или свое лицо целый час нам показывать?😂

Это ещё раз доказывает что мы не производим а собираем автомобили ! ( Конструктор)

У нас в У-Ка тоже строили завод полного цикла, лет 10 строили, только результат напоминает ЛРТ, одни стены цехов либо сваи фундамента. Здесь тоже одни "веселые картинки". Я против Утильсбора. Если хотят отечественный автопром (в любом виде) пусть строят за свой счет, инвестиции должны быть частными, а не из кармана граждан. И рынок должен быть конкурентным, ни каких заградительных пошлин.

Что то не верится ,что завод работает- нет людей за станком, за то сопровождение целая бригада!

Санжара надо было туда

Сам с Костаная и горжусь, что у нас эти заводы построены и работают, развивают промышленность не только области, но и РК, а некоторые комментаторы видно, что в жизни ничего не делали, кроме как по клавишам стучать, сидят и завидуют тем, кто развивает машиностроение в целом. Раньше ведь у нас и этих заводов не было, радоваться нужно, а не наоборот.

Заказное видео лоббистов, пыль в глаза пускают. Живу в Костанае вижу каждый день как приходят вагоны с готовыми комбайнами и составы заходят Сарыарки автопрома с готовыми деталями, автовозы с готовыми машинами колеса крути и все!

Ребята в галстуках сами впервые видят эти станки походу 😄😄😄

Ну если на заводах так всё хорошо пусть конкурируют на рынке без утильсбора. Тем более налог у них нулевой. Это рынок, выживает сильнейший.

Сидение, Резина, аккумулятор и Диски это всего лишь 1% локализации! Автомобиль 99% состоит из импортируемых частей! Сборка не относится к локализации!!!

Это не завод это цех где 50 человек играют кино для проверяющих!

Я работаю Корее именно автозавод там все идёт с 0 каждый деталь разрабатывается отдельным заводом ..а здесь сарай отмывании денег

Запчасти для легковых автомобилей 100% привозят, у нас просто бессмысленно их прикручивают. На сельхоз технику, кроме пластиковых деталей ничего сами не делают. Все производство у них для навесного оборудования. С народа собирают миллиарды долларов утильсбора чтобы создать 2-3 тысяч рабочих мест, от налогов они освобождены. Смысл такого производства. Бейбит от Вас не ожидал такого продажного видео!

13 лет отработал токарем, фрезеровщиком да и на современных чпу станках тоже опыт есть но пришлось поменять профессию так как зарплаты очень маленькие(

На такие заводы надо неожиданно заявляться,чтобы на спектакль не попасть.

Надо было Санжара Бокаева взять с собой )

Получается, что снижение утильсбора никак не повлияет на конкурентоспособность этих заводов.

Люди которые работают на станках нет защитных очков, каски все хаотично… как будто готовились под сьемку

Спасибо большое за репортаж. Тридцать лет назад ушел с Дизельного(отдел Главного механика) Так что буквально все станки(сегодня уже старье, как выразилась директор)))) "это все мое родное, это Родина моя"))). А посмотрев ваш репортаж, вновь захотелось вернуться, несмотря на свой возраст , всего то 60лет.))))

Я не понял, мы всем народом скидываемся на поддержку нашего автопрома, а они все можели экспортируют в Россию?😂😂😂

Цеха пустые.. машин мало... я в шоке

МОМЕНТ КОГДА РЕБЯТА СИДЯТ И ЧИТАЮТ КНИГИ, ЭТО ПРОСТО ВЫШКА. НАВЕРНИКА ВЫЧИТЫВАЮТ КАК МАШИНУ СОБРАТЬ. ГЛАВНОЕ Книги читаются, ЗАРПЛАТА ИДЕТ. 😂😂😂😂😂

Всё кругом новое, даже спецовки на всех новые. Почему сейчас решили показать и пригласили известного блогера..🤔

Бейбит эти детали болты, втулки и крыля для комбайна из пластика сделают тебе в любом токарном и малярном цеху СТО. Они же завод. Вмесе с Санжаром Бокаевым надо было ехать туда.Он боле информирован и полно владеет информации и юридически подкованнный чел. Надеюсь этот выпуск не гос заказ.

Хорошо подготовились)

такое ощущение будто вся движуха по сборке авто делается чисто для блогера

Бейбит надо было журнал наряд-задании проверить.Как я понял завод только месяц назад начал набирать обороты.Как все мы при приходе камисии делаем показухи.Хорошо подготовились.Если таким же темпом локализацию увеличат хотя бы на 30% то круто.Здесь видно что локализация небольшая.Показывают токарей с деталями😁 видно что мало деталей.В небольшом ремонтном цехе больше токарей у нас работают.Я за развитие автопрома в честной конкуренции.

Это сборка это непроизводство!!!

Специалисты должны проводить проверку, а не блогеры

Работаю на данном заводе,какие то машины реально собирают,как сказали уже в интервью. Но большая часть приходит уже с готовым кузовом и всеми внутренностями,так называемая DKD. В основном завод штампует много шевроле и джаков.Самое интересное говорят,что много машин уезжает назад в Узбекистан,хотя у них у самих там завод шевролет,откуда и отправляют машинокомплекты. Накручивается от стоимости машинокомлекта около 20-30 процентов.Заводу возвращается утильсбор,на этом я думаю они и зарабатывают.

Такая молодая и директор, а какое образование у директора, как ее выбрали туда?

Мне понравилось что ребята даже не играют в настольный теннис а делают вид ято читают книгу😂🤣 Лучший момент во всем видео по которому сразу вижу что ждали!

Онлайн камеры поставьте и все. Дайте людям возможность реально посмотреть на ваше так сказать производство )))

Это и есть сборка готовых деталей)) просто кузова цельным принести это большой объем. Поэтому (боковики, передний часть, багажный часть , днище) детально приедет. Здесь собираются))) 😄

Молодцы по чаще выходите в эфир Я рад Казахстан вперёд

Думаю Алибекову будит очень сильно стыдно , что повёлся на это Кино каторы ему показали.

Почему не пригласили Бокаева и команды против УТИЛЬСБОРА. И почему мы должны с бешеного УТИЛЬСБОРА должны финансоровать Сарыаркамоторс. Пусть типа бизнесмен смагулова и лаврентьев сами кредитуются и развивают свои бизнес, причем тут МЫ ПЛАТИЛЬЩИКИ УТИЛЬСБОРА!?!?

Почему Бокаева С. не пригласили?

Вообще надо отменить всякие субсидии, пусть все предприниматели берут одинаковые разумные кредиты и пашут

Так... Я так понял они не получают субсидий за счет утильсбора. А если они не получают субсидий с утильсбора? То куда деньги с него идут?

Показуха. Где здесь локализация???? Здесь детали приходят и их собирают. Сборка.

поддержка автопрома не должна быть за счет утильсбора и первичной регистрации

Вы бы приехали в Сарань, тут якобы автобусы делают😂

Нужно на такие экскурсии брать с собой представителей сельхозки, крестьян которые работают на этой технике и на месте спросить что они скажут производителю об их продукции. Тогда картина была бы более объективной.

Ну ты давай тогда по всем "заводам" съезди , и без их приглашения.

Добрый день, Бейбут! Предлагаю Вам посетить город Караганду, а именно встретиться с владельцем супермаркета NormaN, узнать у него, как всё начиналось и как удаётся быть самым посещаемым супермаркетом в городе, в который едут с каждого района, с каждой части большого города и стоят в очередях, которые с открытия и до закрытия, но при этом много других известных сетей супермаркетов в городе остаются полу пустыми. Каждый карагандинец знает об этом супермаркете, хотя это не сеть. Хотелось бы услышать их бизнес-модель и как им удаётся продолжать развиваться, держать качество и продолжать улучшать супермаркет при таком огромном потоке людей. Также можно рассмотреть в качестве Вашей рубрики «по заводам», молочное производство “Natige”. Узнать об их истории, уникальности и о премии «Алтын Сапа». Мне как бывшему карагандинцу, а ныне жителю Алматы, который бывал во многих городах Казахстана и такого даже близко похожего супермаркета я не встречал и хочется узнать об этом через Вашу рубрику и канал.

Всего самого наилучшего вам, процветания всему Казахстану!

Если ввозить из за границы спецтехнику выходит так же, как и купить у нас, то какой смысл этого завода? Из за 400-450 сотрудников у которых есть работа там, миллионы людей должны переплачивать за продукты из за утильсбора который поддерживает ваш завод и ваших сотрудников? да не нужно нам такое производство. Металл подорожал? Этот металл сейчас на дорогах страны поскрипывая передвигается из за ограничений в вашу поддержку, какой то бесполезный и не нужный круговорот проблем для потребителей и заводов.

Почему они выбрали Алибекова??????. Для показух

Алибек Вам надо было заснять весь процес сборки хоть одной машины от начало и до конца вот тогдабы было бы интересно. А так видно же что они подготовились и стоят не чего не делают по факту просто вид создают, что кто то что-то щакручивает и сваривают.

Я с Петропавловска и у меня кобальт. Скажу так, соседи молодцы, рад за Костанай и спасибо за надежную тачку

ЭТИ ЗАВОДЫ ПРОТИВ ТОГО ЧТОБЫ УБРАЛИ УТИЛЬСБОР, ИЗЗА КАКИХ ТО 1000 РАБОЧИХ МЕСТ 20 МЛН ЧЕЛОВЕК НЕ МОЖЕТ ПРИГНАТЬ СЕБЕ ХОРОШОЕ АВТО.

46:15 капец, уже не отрицается и в открытую говорят что утильсбор ради защиты их интересов а не экологии

Видно что Динара профессионал своего дело, все знает и наглядно показывает.

ЭТО НЕ ЗАВОДЫ А СБОРОЧНЫЕ ЦЕХА !☝️И ЕЩЁ ЗАЧЕМ У НАС СОБИРАТЬ РОССИЙСКУЮ ТЕХНИКУ ? ОНИ МОРАЛЬНО И ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТСТАЮТ ОТ МИРОВЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ !☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️НАДО СТРЕМИТЬСЯ К ЛУЧШЕМУ А НЕ ТОНУТЬ В БОЛОТЕ С КЕМ-ТО НА ПАРУ !☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿

Вот вот, только только, планируем, собирались, подписали, осваиваем... Да и как-то мёртво что-ли, огромные площади, а конвейеров мало, людей тоже не особо, странно в общем. Всё таки нужно установить камеры, транслирующие в интернет круглосуточно. Да и зачем им заградительные меры если они большую часть на экспорт отправляют? Сомнительно как-то всё, экспертам нужно проанализировать

Если клиенты читает руководство Сарыарка поставте онлайн камеру в нескольких местах. Чтоб каждый смог посмотреть работает завод или нет.

При , таких обьемах производства, уже завалили бы КЗ, говорит о том , что будет, а не что есть , и уже сделанно.

Из КZ содержания только воздух в колёсах))

Супер производство!!! Сварка готовых изделий в кузов и окраска!

Похож на завод для показухи, чисто когда руководство приезжает

Выпуск огонь, снимайте побольше рабочих лиц

Молодцы, главное продолжайте такими темпами и таким боевым настроем

У меня друг работает в Borusan Makina . Они представляют американский бренд горной и строительной техники Caterpillar (CAT). Самосвал приезжает сюда морем а затем на поезде прямиком на месторождение. Мой друг с коллегами собирает этот самосвал за 2-3 недели. Вопрос: является-ли техника собранная в Казахстане руками наших пацанов Казахстанской сборкой? Какой тогда будет здесь процент Казахстанского содержания?)) 24% как говорит Динара? Почему-то во всем мире это примитивная работа сборки. Это не производство. Производство это кузов. Литье и штамповка кузовных деталей - вот что надо! Про двигатель, коробку, ходоку я вообще молчу. Гонора у ребят выше крыши

Все только в планах, за 30 лет от планов к реальным делам так и не приступили. При этом КАМАЗ не конкурент очень многим западным маркам.

А почему детали, запчасти из пластика, металла, и. Т.д. Нельзя самим производить? Дайте возможность. Мы сами можем обеспечить.

Теперь очередь Санжара Б просим руководьство завода разрешить ему репортаж с завода

Пздц.... Если это реальное производство, то откуда на моём авто типа "Сарыарка автопром" наклейка Уз Авто, шевроле кобальт, менял на 0 ТО масло и фильтр, фильтр Узавто, все все все уз авто, действительно только воздух в шинах наш, остальные узавто.

Похож на макет как должен выглядеть завод, и людей нету как будто приготовили для демонстраций

На Агромаше показывает гайки и с гордостью говорит, мы здесь все производим. Сказочница. А вот колледж просто впечатлил.

Если побывать на заводах Тайваня можно вообще в осадок выпасть. Но для Казахстана, за 30 лет только только началось. В соседнем Узбекистане Каримов изначально все готовил для внутреннего производства. Мы смеялись в 2000х над тем что они Нексии которые мы за 8000$ покупаем , они у себя от 12000$ до 15000$ по блату продавали. А там реально всё на экспорт шло. Они свой рынок все это время защищали. Сейчас без всяких таможенных и евразийских союзов по всему СНГ продают. В Узбекистане сейчас 2007год . Который мы с теплотой вспоминаем. Тогда денег у народа было много. Работы валом. Зарплаты высокие. Давайте работать . Надо тоже как узбеки и турки для своей страны производства открывать. Хотя бы импорт уменьшить. Деньги из страны уходят.