Parce qu'il n'est pas cher pour un grand suv, fiable, pratique et que c'est un vrai franchisseur ? C'est le vrai best-seller dans sa catégorie. Je préfère une finition basique mais durable que des matériaux qui vieillissent mal.

bonjour les petits observateursje possède ce model depuis 1 an avec lequel j'ai fait presque 30000 km et les 3/4 du temps en électrique je ne l'ai pas acheté au hasard , je fais 96 km A/R pour aller travailler et je peut recharger chez moi la nuit ( +/- 1.30 euro) et la journée sur le parking de mon employeur donc tous les jours je roule en elec sauf quend il fait froid le thermique se met en route ,mais tres peu pour l 'anecdote actuellement j'ai 2000 km a mon trip et il me reste la moitié de mon réservoir essence (250km) et dans 2 jours cela fera 1 mois que je n'ai pas été a la pompe !! et quand j'ai besoin de faire de la grande distance je ne m'inquiète pas de la recharge je roule en hybride le mieux que j'ai fait c 'est 5.7 l/100 sur 400 bornes chargé et le pire 9 litre a 140 sur autoroute mais c'est occasionnel en résumé il me fallait un véhicule qui en remplace deux ,mon ex hybride toy et un pickup diesel pour tracter ma caravane et pouvoir rouler sur les routes enneigé si besoin l' hiverla solution pour moi était ce véhicule et je l'apprécie avec ses qualités et ses defaults voila je pourrai en raconter encore mais je risquerais de vous saouler donc je m'en arrête la bon week

J’ai également un Outlander PHEV de 2019 (alors chose rigolote, entre mai et novembre, l’intérieur a encore évolué et ils ont ajouté le GPS. Aurons-nous cette MAJ ?) : l’ergonomie du poste de pilotage est bonne je trouve, si ce n’est les modes de conduite éclater sur 2 zones et dont je ne comprends pas trop le pourquoi...

Je possède un Outlander PHEV de 2018 que j'ai acheté neuf (38k€ pour les curieux). C'est clairement une voiture de compromis et qui donne une totale satisfaction lorsque l'on recherche ce compromis. Si on résume, c'est un SUV, 4x4 (sans pont, mine de de rien c'est pratique), grand, capable de rouler presque 50km en électrique ... à moins de 45k€ pour les finitions supérieures. Mitsu ne s'est pas essayé un exercice de style, là encore c'est un compromis, c'est pas vraiment vieillot mais pas novateur non plus, résultat: un outlander de 2005 n'a pas un design autant daté qu'une citroën de la meme année. Coté perfs, c'est clair, c'est pas une bagnole pour faire la course, ceci dit les 203 ou 225 ch en puissance cumulée font parfaitement le travail: ca roule en ville, ca roule sur autoroute, ca roule dans les chemins, toujours confortablement avec une conso contenue pour un SUV.

Merci les gars pour nous faire découvrir les oublié de l'automobile dans le style et la bonne humeur

6:38

Comme d’habitude superbe vidéo. Et la musique est terrible j’adore

technologie moderne mais ergonomie à l'ancienne des années 90 mais ça tient dans la durée et le temps

Merci pour cette présentation. C'est vrai que j'en croisé pas mal dans les rues d'Orléans.

Chambord magnifique

Super!!! Merci beaucoup, je compte prendre cet auto début d année prochaine

Toujours aussi sympa les reportages de POA ,ça respire la bonne ambiance avec des réflexions pertinentes , en gros on a envie d'être leurs copains

Merci poa vous êtes sur tous les bon plans merci go poa

Sérieusement, qui n'est pas content de son Outlander !? Bien vu POA!

Bonjour

Je conduis toujours plus vite en automne 😂😂😂

Superbe prise de vue, 👍et très bon reportage👍👍 mais alors le top, c'est les dialogues à la Audiard, " c'est la plus vendue, qu'est ce qu'ils s'emmerdent à faire mieux" " ben ben le prix, c'est pas à mon passionné de Lidl de dire le contraire " " le plug-ing c'est le Pérou" "les japonais ce sont dis , ça sert à rien ils ont tous Waze" Bravo POA 🤣🤣🤣

Excellente vidéo 👍 et super voiture 👍

Oh! les 3 buses 💦 j’adore 😄

Je l'ai depuis décembre 2019.