Voiture avec de la personnalité avec une hybridation parfaitement maitrisée. La fiabilité de TOYOTA fait le reste, elle aura du succès à coup sûr. Merci POA pour ce mini salon, excellente idée!!

Nous venons de remplacer notre C-HR de 7 ans par le nouveau, et je trouve contrairement à ce qui est dit qu'il est tout à fait à la page niveau technique, les caméras 360 sont nickel, les feux matrix aussi, y'a un HUD en option (tout ça n'est pas sur les model Y que je sache, et celle-ci ne fait pas de freinages fantômes et ses essuie-glaces fonctionnent bien), l'infotainment est simple mais efficace et très fluide (pour rigoler, allez voir celui du nouveau e3008 !), de même que CarPlay sans filon peut aussi personnaliser le tableau de bord selon 5 thèmes, y'a un mode de conduite personnalisé, bref tout bon, pour moi c'est plus proche de Lexus que du reste de la gamme Toyota. Et je ne suis pas du tout réfractaire à la modernité : mon véhicule principal est une EV6 GT, j'ai testé le BYD Seal la semaine dernière, et c'est très bien mais ça ne ringardise pas du tout ce C-HR à mes yeux. C'est juste autre chose. Le C-HR c'est vraiment la voiture sans prise de tête, ni pour recharger, ni pour la fiabilité, elle garde super bien sa cote contrairement à un VE, elle a un beau design et un intérieur chic mais pas kitsche comme chez Mini, donc oui c'est une très bonne solution pour pas mal de gens.

Bonsoir POA ! Je suis fan du design de cette nouvelle CHR !

Je ne suis pas client mais je trouve le design incroyable. Ils sont vraiment très forts chez Toyota dans la diversité des produits, leur fiabilité est louée dans tous les classements. Ils ne sont pas numéro 1 mondial par hasard.

Merci pour cette présentation. Client assidu de Toyota ( Corolla 184 ch actuellement) , c'est la marque qui vous ne décevra pas !

Du solide et du fiable !👍

Un ami travaillait chez une concession Toyota comme mécanicien, il a démissionné, il en avait marre de ne faire que des vidanges 😂

Bonjour j ai cheter un chr hybride neuf en 122cv en 2019 et j en sus a 90 000 kms et aucun probleme de fiabilite .

il sera le successeur de ma petite Toyota Aygo 2

J'ai acheté une CHR en 2019 chez "Toyota occasions", 1an et demi, 3500 km full options, 120cv turbo essence , garantie 46 mois pour 20.000 euros et j'adore l'extérieur autant que l'intérieur. Je lui ai mis 3200 km le premier mois ( aller-retour Belgique Espagne) avec une conso de +- 6L/100km. Je l'aime toujours autant après 5 ans d'utilisation! Mon seul regret: qu'elle ne soit pas hybride!

Top la vidéo !!! 👍J’ai essayé la version 140cv en finition collection et je dois dire que ça fait bien le taff . J’ai adoré la conduite souple . Il est vraiment confortable et économique à la fois . Dommage que le prix soit assez élevé . Je l’aurais bien acheté 🙂

J’ai un rav4 hybride rechargeable, et effectivement je préfère un intérieur à l’ancienne que du tout écran numérique comme beaucoup de marque aujourd’hui

L'intérieur ...vous êtes trop habitués au véhicules premium et ça n'en est pas un. Dans le Lexus LBX la vous aurez du velours et des frous frous. Un truc drôle et qui revient souvent c'est l'histoire de la visibilité arrière... Mais quelle voiture a une excellente visibilité arrière ? Les SUV plus gros surement pas et même sur des petites voitures comme la C3 de Citroën que j'ai loué, on ne voit pas mieux. Les caméras de recul TOYOTA sont d'excellentes qualités, même de nuit. J'ai pu comparer avec la citroen (la on ne voit rien la nuit c'est flou). Je n'ai jamais eu de soucis avec le CHR quand on sait regarder dans ses rétros de coté et avec la caméra de recul hyper précise... aucun souci. ET je n'ai même pas de radars de recul. No comment

J' ai commandé la design avec le pack confort. J' avais l' ancien CHR de 122 cv, la conso est encore meilleure. J' adore la conduite cool et confort. Le meilleur hybride le plus fiable et depuis longtemps. Le prix est raisonnable par rapport aux 3008, Austral et je ne parle pas des allemandes. Un bon compromis par rapport à l' électrique en veux tu en voilà qui n' est pas viable!

Très sympathique ce format " le salon de POA " Pour le véhicule il est vrai qu'il ne faut pas être claustrophobe et monter a l'arrière de ce véhicule

"c'est pas un foudre de guerre" 0 à 100 en 7 secondes LOL pour un véhicule familiale/déplaçoir c'est très très bien. Peut être que ces valeurs sont risibles en 2024 vu ce que peuvent donner les véhicules full électrique tu me diras.

La ligne extérieure n'est pas désagréable. Et la fiabilité des hybrides Toyota est rassurante. Après je suis plus sensible au design du Lexus LBX

Pour la vie de tous les jours c'est probablement la meilleure voiture du marché ! J'aimerais beaucoup que ce soit ma prochaine !

Fan de l’hybride fiable et sobre de Toyota

pour le coup dans cette config, le design j'aime bien !

J'ai une corolla TS version collection et franchement à part le fait que l'intérieur intégralement noir soit dommage, pour le prix les prestations sont vraiment honnêtes. Pas prêt à dépenser 20 k€ pour juste de l'habillage.

Sinon, je ne sais pas en France mais en Belgique la garantie vient de passer à 10 ans sur toute la voiture (plus seulement sur la partie électrique). C'est aussi pour ce coté 0 problème qu'on achète une Toyota...en plus si elle est jolie 😂🎉 Au passage merci à POA pour votre travail. Un vrai plaisir à chaque fois.

J'ai un chr de 1ʳᵉ génération, j'en suis content ! je trouve juste qu'il abuse grave pour les révisions, prêt de 500€ pour 2 heures de révision, c'est du vol.

Je viens de finaliser une commande ! Livraison prévue pour juin !!!!! 😎

Pour l'avoir vu en présentation en concession ,je le trouve très beau ,pas encore essayé on verra

Le nouveau C-HR en finition GR est équipé d'un processeur qui offre une expérience de conduite agréable. Les aides à la conduite, la finition irréprochable, le look moderne et l'intérieur agréable avec des réglages d'écran de plusieurs couleurs contribuent à cette expérience positive. La voiture est confortable, facile à prendre en main et offre une consommation raisonnable.

L’intérieur est peut être moins spectaculaire que l’extérieur mais c’est ergonomique contrairement au tout écran… pour faire l’analogie avec les montres : c’est un peu comme une g-shock 🇯🇵 , c’est ergonomique, lisible, bon marché, facile à utiliser et ultra résistant : 30 ans plus tard il y a toujours des g-shock , comme il y a des Apple Watch aux poignets. Donc bon je suis jamais très en phase personnellement avec l’opposition : ancien monde VS nouveau monde

L acheter pourquoi pas pour remplacer ma vieille Prius mais d occasion dans 2 ou 3 ans car c est trop cher pour moi

Comme d'habitude avec les japonaises, elles sont faites pour durer en mettant de côté l'esthétique. Les autres bagnoles sont là pour flatter l'égo de leurs propriétaires. Pour quelqu'un qui se moque du regard d'autrui et qui cherche un véhicule efficace, c'est l'idéal.

Merci et félicitations pour cette initiative de présentation de modèles différents les uns des autres mais avec des spécificités qui méritent la découverte 🎉🎉🎉, un vrai petit salon plaisir ❤❤❤

C’est évident que ça va se vendre en masse comme le 1er modèle que j’ai depuis bientôt 2 ans, j’en suis toujours émerveillé comme je l’avais été de la auris hybride. C’est la meilleure marque au monde en terme de fiabilité.

Moi aussi j'aime bien quand ça gouache ^^ Merci pour l'analyse qui à été faite, c'est parfait !

Toujours sympa et informatif vos vidéos ! Merci d'avoir affronté le froid...

Beaucoup gens pensent qu'on achète un look,je ne pense car au vu de la technologie et des suspensions ,du chassi,celui affiche clairement une meilleur mécanique que le reste des voitures françaises qui a quelque chose près on le meme prix .Par contre l'effet mobilette c'est pas top ,il faut sur ce genre de voiture dosé son pied sur l'accélérateur,apres toyota c'est la fiabilité et sa ce paye .

J'adore vos vidéos trés bien faites ! je viens d'en commander un apres 6 ans en chr 1ere génération. j'en suis super satisfait et c'est la premiere fois que je reprends le meme véhicule (meme s'il sont tres différent. c'est pas un foudre de guerre mais ça suffit pour tous les jours ! je suis completement d'accord avec vous les voitures sont devenues trop cheres !!

En fait cette TOY est un paradoxe. Futuriste à l’extérieur et année 80/90 (en dehors des écrans) à l’intérieur. Elle cumule différents avantages (performance, consommation, style, fiabilité ?) par contre habitabilité, tarif et confort (luminosité) sont en deçà. À choisir selon ses critères. Merci POA pour ce salon

A cause de la législation, Toyota est contraint à faire de l'hybride rechargeable. Le juge de paix devrait plutôt être la consommation réelle de carburant par les utilisateurs mais cela ne convient pas aux technocrates de Bruxelles.

J'adore le format. Bien mieux que de regarder les vlogs du salon de Genève.

Bonjour Renaud, moi, je l'aime bien cette Toyota : une esthétique intéressante et surtout un habitacle tel que je les aime avec une visière de protection, un écran de taille raisonnable, cela ne veut pas dire que je l'achèterais, mais je la trouve raisonnable, merci pour cette vidéo. Par contre, je ne vous suis pas sur votre remarque à 21:55, ne m'en veuillez pas : je trouve qu'une voiture comme les Telsa qui n'a qu'un écran central et plus de bouton physique est juste une hérésie. J'ai eu il y a quelque temps, une Golf 6 GTI (2009) avec un écran tactile. Les fonctions tactiles étaient relativement limitées, mais je trouvais cela dangereux de les utiliser. Ok, je ne suis plus tout jeune, pourtant j'ai une petite tendance à être geek fan d'informatique, donc j'estime être (relativement) objectif. Je pense que les constructeurs vont vers ce type d'ergonomie juste pour des raisons économiques.

Ils ne se mouchent pas avec le coude ! 😂😂

une voiture sans coffre c'est juste pour se faire plaisir. Et pour se faire plaisir ce n'est pas ce genre de voiture qui est recherché. Donc ventes confidentielles

Bon boulot les gars

A part le design qu'est-ce qu'elle fait de mieux que la précédente qu'on peut encore trouver en mandataire neuve a 26000€ ?

Merci !

Bonsoir, je préférai l'ancienne, en revanche la motorisation semble avoir évoluée dans le bon sens avec moins l'effet mobylette si j'en crois Julien.

Monsieur Rosburger la nouvelle CHR à telle la protection contre le vol du pot catalyseur

Super interessante video, merci

Merci POA vous êtes géniaux. Je vous adore. Génial cette idée du salon POA 🎉 à refaire

Ayant voyagé à l arrière, j'ai été sacrément malade tellement on est confiné 😅

Top voitures extérieures intérieure

Toyota propose un design plus séduisant/osé...mais au détriment de l'aspect pratique du coffre et de l'habilité arrière. Sérieusement, qui peut espérer s'asseoir à l'arrière sinon des gosses de moins de 16 ans ?

Ben j'adore cette caisse ! On possède une Auris alors on est pas prêt de changer vu qu'elle a que 75 000 km..et elle peut faire les 300 000 sans problème 😂

En fait…franchement… euh!en fait, franchement… Waou !

C'est pas que l'intérieur est en dessous de l'extérieur, c'est plutôt qu'il est plus consensuel

Bonjour POA , beau véhicule mais chez nous en Belgique les prix sont nettement plus élevé . Donc trop chère

Tellement mieux la camry avec un moteur plus intéressant et un espace à bord meilleur que le chr

Petite erreur, un cycle d homologation WLTP c est a peine plus que 23km ! La consommation du cycle est ensuite ajustée pour avoir un équivalent sur 100km. Totalement d' accord sur l' optimisation de cycle qui ne prend pas en compte la perte de charge de la batterie, malheureusement.

Superbe concept que le salon POA. 👍

C'est du robuste, je vais encore garder mon C-HR 186, pas assez de différences pour justifier un changement. La recette est toujours égale à elle-même. Je recommande tout de même le 2 Litres car 140 CV c'est trop juste avec une boite CVT dans les grandes montées, chargé, sur autoroute par exemple.

0 à 100 en 7 c’est pas un foudre de guerre 😅. Ba ça marche très bien quand même !

vous cartonnez vraiment....j'adore le ton de l'émission...tout bon pour accompagner un petit splif tranquille✌.....la passion pour le japon et cette marque de légende....ma Yaris à 16 ans ,371000KM....jamais eu aucun souci,je l'ai achetée neuve......Toyota quoi

Merci pour ce salon alternatif ! @ Renaud : le bon terme pour les toits à opacité variable, c'est électro-chromatique.

Ma femme a une AURIS 2014, 178000 Kms, bilan des batteries fait en septembre, à peine 3 où 4% de perte, jamais entrée au garage pour panne, une conso sans éco-conduite à 5.4l, 4,7l en éco-conduite, une vidange par an et à part les sièges (intérieur tissus) qui ont baissé en confort avec le temps, rien à dire, tout est parfait, quasiment irréprochable. Sa prochaine sera le CHR parceque parfaite. Moi je suis sur un Nissan Murano de 2015 2.5 dci auquel je n'ai absolument rien a reprocher, mais la prochaine sera le RAV4 parceque aussi irréprochable. Il n'y vraiment que TOYOTA qui sont capables de faire des vraies voitures avec une vraie hybridation, et surtout un vrai moteur thermique qui n'est pas sous-cylindrée.

3:55 c'est vrai qu'à l'arrière, ça fait un peu claustro...on se croirait installé sur le siège conducteur d'une 508

j'ai un peu de mal avec l'esthétique extérieur du nouveau CHR, mais l'auto en sois est génial (j'ai la version précédente 2023 122h)

Pour répondre à Renaud je trouvais l'ancien intérieur, qui a vieilli bien évidemment, plus original et en adéquation avec le look extérieur, notamment dans sa livrée avec des touches de bleu.

Pour un prix comparable, vous conseilleriez plutôt l'achat de cette TOYOTA C-HR ou de la LEXUS LBX... et pourquoi ? MERCI pour votre très aimable réponse 🤗💚

Pour avoir acheter un CHR y’a 6 mois, oui c’est efficient, je consomme que dalle mais en fait l’hybride ben on se fait « chier »…. Y’a 0 sensations… l’hybride c’est l’ennui… bon en même temps je sortais d’une Civic

Merci pour la vidéo 👍. Tout à fait d'accord sur le fait que Toyota soit beaucoup sur le fond ce qui est très bien mais pas assez sur la forme : ces boutons sous les commandes de climatisation sont horribles, sans parler de ce message lorsqu'on enclenche la marche arrière qui mériterait d'être travaillé esthétiquement (j'ai le même sur la Yaris). Après avoir dit ça, conduire une hybride Toyota est tellement agréable surtout en ville, tellement fiable, que la finition moyenne passe au second plan.

Ma prochaine en remplacement de la Corolla

Rien à voir avec la vidéo, mais bon, "Julien" il serait grand temps de rendre son imper à Columbo, tu ne crois pas, tu l'as sur le dos dans toutes vos vidéos

Bonjour à tous. J’achète cette voiture en occasion dans quelques années j’ai 53 ans et tournera à l’éthanol E 85.

Renaud a tellement des remarques de 'vieux' réfractaire, comme lors du test de la BYD. Pas très agréable à écouter quand dès le départ il parait autant biaisé, avec des commentaires négatifs tout le long. Personnellement de tous les tests de ces derniers jours, c'est également cette Toyota qui me tente le plus. Même si en mon for intérieur rien n'équivaudra la Honda Civic ou Skoda Octavia (pas trop mon truc les SUV). Bravo Julien en tout cas, heureusement que tu es là !

Belle évolution du design, perso j’ai la version précédente et ce ne sera pas suffisant pour moi pour mettre 44K dans ça. Par contre en terme d’avancée technologique à part le « rétro intérieur caméra » on a exactement les mêmes options (peut être pas le volant chauffant). Le prix n’est pour moi pas justifié. A ce prix là je pars sur de l’électrique chez Tesla. Mais ce n’est que mon avis. Par contre dire que c’est la taille d’une 208 ???!!! Il faut savoir doser

elle et belle en gr mais le problème cet le prix des voiture de maintenant cet presque 500 e pars mois pour les voiture hybrid mon frère a la Ford kuga et oui éco conduite je suis a 5 litre a l'éthanol pour 1T700 mais bon le prix voiture et abuser quand on essayé de prendre voiture bien équiper

C’est marrant la calandre fait franchement penser à la calandre Lexus en sablier, ils ont juste prolongé le capot avant pour que le haut du « sablier » soit en taule et pas une grille de calandre

Parvient pas à y trouver quelque chose d’attirant. Mais très certainement elle vaut sa fiabilité de part sa marque. Merci pour vos commentaires critiques surtout dans ce contexte de salon. Bien à vous

Bip ! Bip ! Bip ! Elle bippe tout le temps cette voiture !!

C’est la cohérence du début jusqu’à la fin, typiquement japonais "Hon Maku kyoto"

Perso je préfère le minimalisme de la volvo mais c'est vrai que la qualité Toyota ça rassure.

Les boites CVT majoritairement sur le continent asiatique, et les boites a convertisseur de couple sur le continent américain sont les plus fiables. Quand au fait qu'avec la boite CVT le moteur fasse "mobylette" c'est vraiment de la mauvaise foi de la part des journalistes autos qui oublient de comparer avec une boite manuelle avec laquelle on descend un ou deux rapports de vitesses, le moteur, la aussi, fait " mobylette"

franchement, moi toyota, viellot ou pas, je la roule comme jaja, jusqua la fin des temps meme ! et c'est meme pas question de fanboy'ism, en toute sincerite, je prefere qq chose de fiable comme ca, moi l'ecran qu'il ya me suffit, la puissance qya me suffit, le volant je le trouve beau, moi ca me plais ca me donne envie tout ca... comme tu as dit, chacun ce que cherche, alors oui par exemple le volvo d'hier et T bo, mais moi perso je prefer l'hybrid a l'electrique et de loin (je veux recharger en pas plus de 3min ( ca me prend pas plus de 3min de faire le plein du thermique ou de l'hybrid) et pour faire 400km, arriver a sec d'electron, en plus ca marche qu'en europe cette histoire la delektrik... et je prefer lhybrid meme au thermique only, car ca permet de garder lenergy et consommer moin, moi je trouve ca inovant, ca tincite a rouler doucement et a consomer moin, thus plus comfortable, ct un vrai plaisir, et en term dhybrid ya pas photo toyota c les meilleur, ta honda qu est pas mal du tout du tout avec leur system hybrid aussi.

Acheter... toujours acheter... au lieu de faire durer.

J'hésite vraiment entre ce chr et l'ux 300h awd meme motorisation donc...le lexus semble plus qualitatif. Le tout pour rrmplacer mon xc40 t4 awd😂

Ca demande une conduite à la cool c'est pas plus compliqué que ça. 6 ans en Lexus après BMW

L’hybride rechargeable est quand meme super lourde…

Le bouton pour fermer la portière qui est toujours le même depuis la Yaris 1. 😂

une voiture électrique c'est 2 l (18 kw) au 100. la on est a 4.5 litres, même les meilleurs hybrides sont 2 fois moins efficientes que l'elec

Une voiture juste qui n’est pas ma came. J’espère qu’ils reviendront au néo rétro un jour.

Pas pour Vtc surtout à 50000€ ( van Mercedes d’occasion ou Audi bmw Mercedes 2024 …(

Sincèrement, pour vérifier qu'il n'y a pas un enfant derrière la voiture, est-ce qu'il y a absolument besoin d'une caméra en 8K ?

Le problème, ce n'est pas l'écran à aiguille ou pas. Le problème, c'est la connexion, se faire épier comme avec son smartphone, c'est de ne pas pouvoir couper les ponts. L'UE imposera aux constructeurs une "boite noire" obligatoire dans les nouvelles voitures. Vous sentez le problème ou pas ?

Elle est très agréable à l'oeil. J'avais la précédente version comme voiture de fonction. Je n'ai pas été fasciné par sa conduite ou son agrément à bord. Intérieur très sombre, visibilité ridicule, espace arrière limité, coffre moyen. On achète un look, et c'est tout.

100% en phase avec Julien... Enfin un véhicule raisonnable, accessible et FIABLE. Effectivement, l'esthétique extérieur est très spécial et l'intérieur n'a pas l'air très sexy mais peu importe, les (ou plutôt mes) fondamentaux sont là --> Fiabilité, sécurité, budget d'achat ET de fonctionnement. Ce sera probablement une auto que je regarderai dans 5 ans quand je partirai en retraite et que je rendrai ma voiture de fonction....Merci POA 😊

Comme d'autres véhicules montrés précédemment, c'est non, impossible, même pas en rêve. Les vitres sont beaucoup trop petites, on ne peut pas mettre le coude à la fenêtre, c'est non.

C’est bien beau toutes ces lignes de carrosserie ,mais un cauchemard pour les carrossiers !

Et il est dernier à la voiture européenne de l'année derrière la BYD Seal que Renaud n'aime pas.

Super bonne bouille cette nouvelle CHR , j'attends aussi l'essai du Lexus LBX encore plus beau à mon goût . Cependant , je trouve encore qu'elle hurle lorsque l'on appuie dessus même si c'est atténuer vis a vis de son prédécesseur . Et puis , j'ai regardé les prix ......ça pique sévère. A ces prix , désolé , on commence à regarder sur du l'électrique , notamment un certain model y , même si il est nettement plus gros .

👍

Suis pas objectif, j'ai l'ancienne génération depuis 4 ans et j'en suis toujours fan. Dans les essais de CHR, il y a toujours bcp de commentaires sur l'espace à l'arrière... ça me fait tjs rire...on n'achète pas un CHR en pensant que c'est une voiture familiale. Pour ma part, sans plus d'enfants à transporter (pour ça j'avais un Corolla verso)... j'ai acheté un look. Longtemps les Toyota ont été fades au niveau design. Le CHR a rompu avec cette tradition. Et puis c'est annoncé dans le nom ...le C...c'est pour Coupé 😂😂