Их нельзя сравнивать их нужно любить одинаково! Это как сравнивать какую из дочерей ты любиш больше старшую или младшую! Они прекрасны обе!!!!!

Говорю,как бывший владелец газ М21 Волга 1967 года,13 лет эксплуатации ,продал в хорошие руки))),Вот уже 8 лет как езжу на газ М20 Победа 1956 года. Машины сравнивать не корректно - они РАЗНЫЕ ! НО они обе мне нравятся !!! Повседневно - Вольво s40,а Победа для души,и правильно - 70 км/час это лучшая скорость для приятного и комфортного вождения! Да,в потоке идти тяжело,но это не напрягает,Вы,Максим правы - ВСЕ тебе рады,снимают на видео,фотографируют...,а Ты едешь такой невозмутимый и так снисходительно помахиваешь рукой на приветствия (аля Брежнев)!!! Меня за всё это время даже ГАИшники ни разу не остановили,так,рядом по трассе барражируют,фоткают,потом в матюгальник "Счастливого пути !!!" и пролетают дальше. Машины - отличные,но увы не для повседневной эксплуатации,особенно "Победа".Спасибо Вам за ответственный и серьёзный подход к реставрации и сохранении нашего с Вами автомобильного прошлого!

Так вот кто придумал Ниссан Жук! Поляки!

А самый красивый дизайн на мой взгляд это Газ 13 Чайка.

И Победа и Волга классные авто! Максим, спасибо, что сохраняете автоисторию нашей общей огромной страны! Почаще показывайте в роликах Ваши музейные экспонаты, всегда интересно посмотреть.

Лично мне безумно нравится двухсекционное стекло "Победы"- настоящее ретро! У меня такое остекление ассоциируется с катером. Так что +1 голос в пользу М20!

Отличная лекция!Как в институте на автомобильном факультете! Спасибо за любовь к автомобилям и компетентность !

В ГАЗ М21 теснее спереди, возможно, из-за того, что она разрабатывалась для комфорта заднего пассажира. Больше она предполагалась как служебный автомобиль для руководителей, нежели для личного пользования. То же самое можно наблюдать и на ГАЗ 24. В девяностых, когда Волга 3102, 3110 стала доступна в свободной продаже, водительское сиденье переехало чуть назад. Я помню, как сел на заднее сиденье в Волге 3110, и был удивлен, что места не очень много. И не стоит забывать, что в середине XX века средний рост людей был ниже)))

Честь и хвала энтузиастам - хранителям нашего прошлого.

У моего отца была и Победа 1948, а позже и Волга 1957 года (первой серии, со звездой, двигатель еще победовский нижнеклапанной, шкворневые, рычажно-пружинные передние подвески-тоже еще Победовские с победовскими-же рычажными передними и задними амортизаторами. Задний мост-еще с не гипоидными шестернями и с не смещенным вниз хвостовиком (такой-же как у Победы).Поэтому при движении задний муст издавал зудящий звук-это было нормально. И та и другая автомашины отцу доставались списанные, очень гнилые, и он их сам восстанавливал. Мне тогда было лет 12 и я все помню. Меня отец приобщал к ремонту и сварке. Позже я и сам купил Победу и восстанавливал ее самостоятельно. Кузов у Победы был неудобный, тесный. Задний обзор-почти нулевой. Переднее сиденье не раскладывалось для спанья. Двигатель-нижнеклапанной, 54 л.с.. Клапана было регулировать очень трудно. Включение стартера-ногой, кнопка над педалью газа.Очень тугая и заводить приходилось двумя ногами. Правой жал на кнопку стартера, левой-подгазовывал. Иначе двигатель не заводился. У первых Волг было все также, но позже пошел верхнеклапанной двигатель, 70 л.с. с приводом стартера втягивающим реле, ключом и новые подвески с телескопическими амортизаторами и гиппоидной главной передачей заднего моста. Если на приборах перегорала лампочка подсветки, то поменять ее мог только ребенок (с маленькими ручками-взрослому туда было не добраться). Кузов и Победы и Волги-21 имел много замкнутых коробчатых полостей, которые быстро загнивали. Помню как отец при ремонте кузова Победы и Волги отказался от коробов и устанавливал ОТКРЫТЫЕ порожки, но из более толстой листовой стали. Варили электросваркой а не газовой, чтобы не "отпускать" металл. Жесткость кузова-не страдала.Тогда это было принято. На скоростях около 105 км/час кузова вели себя нормально, не скрипели и не разваливались по швам. А быстрее батя и не ездил. А изнутри открытые порожки прокрашивали корабельным свинцовым суриком. В целом, лично мне Волга нравилась намного больше. Это была не автомашина, а мечта поэта. У нас была БИРЮЗОВОГО цвета (охрененно нежный салатовый цвет, с каким-то неуловимым голубоватым оттенком).

Я помню дед у него был Москвич ИЖ 412, так и говорил Победа за рулем "больше"), но мотор лучше на Волге, я то был сопляк 6 лет не понимал. Спасибо Вам за такие глотки детства. Запах Москвича 412 до сих пор помню особенно когда он на солнце постоит. А на 21й я ездил, батя их называл хрен разгонишь хрен остановишь.

Вот сегодня какие машины надо выпускать а не квадратные пластиковые коробки

и сейчас бы многие взяли такие машины в них душа есть

Каеф слушать человека, который увлечённо с горящими глазами рассказывает о том, что ему явно нравится! Вот бы в музеях все экскурсоводы так рассказывали, а не орали, мол, ничего не трогать, рты закрыть...

Я недавно на базе приема металлолома видел "Победу". Полностью в оригинале, сама, бедняга, приехала на разделку. Приемщик, правда, не торопится её резать - всё ждёт, что может кто-то купит. Машина смотрится величественно, не смотря на ржавчину и некоторые примятости.

Спасибо Вам за добрый обзор - всё сказано так, чтобы ни кого не задеть! У меня две "Победы", на оригинальных агрегатах. Куда я только на ней не ездил, никогда не подводила - всегда до дома доезжал своим ходом, а езжу уже 16 лет. Но я бы тоже не смог выбрать лучшую среди "ГАЗ-М20" и "ГАЗ-21" - все они прекрасны! Как тут уже заметили, ГАИшники останавливают, чтобы просто посмотреть и поговорить))

Интересно было посмотреть.Спасибо за обзор!)

Для полной объективности нужно было провести аналогичные измерения для заднего пассажира. Тогда бы мы точно поняли, кому отдавали предпочтение конструктора - шофёру или пассажирам. А в остальном - огромный лайЧиЩе!

Сиденье на Волге и Победе можно подвинуть вперёд и назад , какой смысл мерять ? Педальный узел тоже выполнен по разному , на Победе напольный , на Газ 21 подвесной , поэтому траектории движения педалей разные . На одной толкаешь , на другой нажимаешь . Я ездил на обеих , на 21-й намного удобнее , особенно сцепление .

21ая была пиком советского автопрома, как по мне, потом все на спад уже пошло. По сравнению все понятно, в Победе больше пространства для водителя.

Больше 50 лет назад в автошколе на Плющихе изучал "Победу" , ездил на ней по Москве и получил юношеские права. До сих пор храню. На Садовом кольце хотел обогнать старинный троллейбус, но инструктор запретил - сказал, "нам не по силам тягаться с троллейбусом, тащись за ним".

У вас все серии видео замечательные, особенно, про ретро-технику. Спасибо!

Молодцы,ребята.Вы, как всегда на высшем уровне.Спасибо Вам за Ваш труд.Я думаю, многие поймут мой комментарий.Еще раз спасибо Вам и всей вашей команде.

Каждый автомобиль достоин своего времени и сравнивать их не много не корректно. Как по мне обзор с водительского дивана у Победы похуже будет чем у Газ 21. Ну кто, после войны думал об этих мелочах.

Привет Максим и КТД, да интересное сравнение. и это особенно сказывались на 21-ой зимой, когда приходилось ездит в верхней одежде. Но "тогда" народ об этом даже не задумывался!

Спасибо, интересное видео. Уважение за любовь к автомобилям нашей истории

Привет Кузница из Геленджика, хороший обзор, продолжайте в том же духе!

Видеоролик 👍👍👍 СПАСИБО Вам ребята! Привет из Баку ❤

Спасибо большое автору , четко и понятно всё

Спасибо!Очень понравилась сравнение!Ждемс 21 Волгу первой серии.По мне согласен,что Победа удобнее и круче!

Спасибо тебя мужик! Желаю тебе счастья и здоровья! Сравните газ-24 и газ 24. 10

Обе машины хороши. Но хороши по своему. Спасибо за сравнение этих двух прекрасных, как я считаю машин.

Крутой контент, Максим, продолжайте. Побольше бы газонов)

ГЛЯНЫТЕ НА ЭТО КРАСАВЧИКА ОНА КАК ВЬГЛЕДИТЬ МНЕ ПРИПАМИНАЕТ ТОГО ВРЕМЕНИ КОТОРОЕ МЫ БЫЛИ СЧАСТЛИВЫЕ.

Обе машины хороши,но я бы взял "Победу"👍Она мне больше по душе👌)

Отличное сравнение, автомобилей-легенд!!!! Спасибо!

Спасибо

А мне удалось приобрести м 72. Рад как слон)))

Спасибо огромное за сравнение. Сейчас выбираю себе и в муках ищу правильный выбор

Маловато сравнения. А багажники, а салон, а ходовая, а техническая часть, а на ходу и прочее? А в целом, видео хорошее. Ждём сравнение ГАЗ-21 и ГАЗ-24.

Классные коврики у вас в машинах и зеркала гармонично встали. Мне победа нравится немного больше только потому что это "маленький ЗИМ" :-)))

Шикарный обзор!

Для меня обе машины прекрасны и красивы! Не то, что нынешние!!! Эти авто произведение искувства, а нынешние ход маркетинга. Эти авто переживут ещё и современные, у которых гарантия 3 года, а потом с гниют и движок встаёт. Я купил себе Волгу 3102 2007г. Не в кредит, многие говорят зачем? Но я знаю на ней я проезжу на много больше, чем на новой, ещё и не кому и не должен.

Спасибо за интересную информацию для молодежи.

У моего друга был Газ М20 Победа! Машинка очень хорошая, в салоне просторно, удобно, ямы проглатывает на дороге мягко, легко! Сидеть за рулем такого автомобиля - это реально круто! А переключение передачь на руле - это удобнее!

Здравствуйте Максим. Для меня роднее и ближе Победа, это машина на которой я учился ездить. В нашей семье: с1955г.-1988г. Машина прадеда, затем деда, дяди,отца. Меня к сожалению не дождалась. До сих пор пытаюсь её найти. Нысса (Нюся) у меня была, обалденная машина! Сейчас езжу на Волге 2410 и на РАФ 2203. 😊

Да обе они хороши для своего времени. Победа потежелее. Волга по легче и по современнее. И сравнивать их смысла нет. А Они в разные года выпускались. Это все равно что Сравнивать Копейку и Семерку

Лайк в любом случаи, но хотел увидеть как эти машины себя ведут в движении. Как они управляются? Как держатся в потоке? На сколько они ломки или наоборот- надежны. Этого всего нет. Но в любом случаи спасибо за видео. Красивые машины!

Сравнивать эти два автомобиля не имеет смысла. Да, согласен, удобства эксплуатации разные. Победа безусловно в приоритете для работы в таксомоторе. А вот в остальном, ГАЗ-21 приятнее глазу её стремительный силуэт. Не даром она произвела фурор на показе за рубежом. Но лично для меня эти два автомобиля - бесценны! Так, как это наша история автомобилестроения. Это воспоминания детства, ностальгия по тем временам. И я благодарен Вам за Ваш труд, за приятные минуты просмотра, за возможность любоваться шедевральной красотой данных автомобилей. Низкий Вам поклон за Ваш труд!

Мне всё-таки больше нравиться 21 в экспортном исполнении черного или белого цвета

Здравствуйте Кузница. Очень качественный видео ролик. Такой вопрос: Будет ли в вашей коллекции ВАЗ 2121 и ВАЗ 2104?

Две легенды Мечта

Очень интересно!!! По поводу посадки в ГАЗ 21 согласен, полторы недели назад попросился посидеть, ни разу не сидел в 21, всё так. как Вы говорите!

Респект,Максиме, від підписника і регулярного глядача Вашого каналу. Маю стаж роботи з автомобільною технікою 25 років.Пам'ятаю такі самоходи,як ЗиС-6,УралАЗ,Зис-150,коли ще в початкову школу ходив. Оскільки Кузница Тест Драйва регулярно бере участь у різних виставках ретромобілів,то був би радий анонсові Вашої участі в ретропоказі завтра в Києві на святкуванні Дня Незалежності України.То був би великий плюс).Ще одне. Газони і зіли то таке....Коли візьметеся за ретротехніку европейських фірм? Чи лейтмотив КУЗНІ то ностальгія по совку?

Здравствуйте Максим, мне понравился оба машины,но М-20 Победа красивее и лучше, а есть у вас продать типа кредита я бы купил бы Победу,с Уважением Икбол, сам из Узбекистана в данном время работаю в Москве, очень хочется купить эту машину.

Очень интересный ролик! Впоймал себя на мысли , что поглядывал на время, сколько ещё осталось получать наслаждение. Сам владелец 21 волги 3 серии. Старые деды говорили, что победа однозначно лучше. Это факт.

Вы красавцы! Обожаю вашу передачу,но Ниссан Жук на базе Победы это сильно!

что касается посадки.мечтал о 21й но зимой сел за руль и .........я 188см.очень не комфортно в зимней обуви и одежде.конечно соглашусь что дело привычки.до сих пор мне она очень нравится но место посадки зарешало всё.

Оба автомобиля Прекрасны!)

Я за обзор 22 Волги,и санитарной и пассажирской!

Круто!

Привет . Я учился водить на волге 21-й, но победа м-20 мне нравится больше .

Привет Максим.У Победы своя уникальная история, начиная с названия. Но мне в угоду возраста ближе к телу Волга с Оленем на капоте)))Лайк за видео однозначно!

Моя первая машина была Победа, собрал её по частям в 14 лет. 1951 года кузов был, всю ходовую туда воткнул от Газ 2410, рассказывать много что можно. Подводя итог, Победа есть Победа. Продал в 99 году, по сей день жалею. Кстати до сих пор на ходу.

Была у меня та и та , после езды по городу руки отваливались. Победа уже на 17 см, герметичней зимой теплее , задним пассажирам удобнее есть форточки и можно пднимать тостыпочти стоя . У Волги на скорости морда вверх поднимается , не очень удобно и много скрытых карманов в кузове . А так та и эта , хоть телят вози , хоть тонну картошки. Разложив диван можно и не маленький кемпинг было устроить . Еще молодым в 90х у стариков брал , первых владельцев.

Спасибо Вам за видео! Наконец-то я его досмотрел! Пишу так, чтобы отметить момент, когда именно я его досмотрел! Да, Вы молодцы, что стали часто выпускать новые видео, а также, что отвечаете на мои комментарии! Тем более что в недавнем прошлом Вы уже ответили на 2 моих комментария! Так что такие вот дела. С уважением, Ваш подписчик.

Молодцы ребята так держать.

Два шедевра!!!

Круто

21 и победа отличные офтомобили👍👍👍🔥🔥🔥

Хороши видос, ведущий корректно всё рассказал, на его вкус, и уважает оба автомобиля,, без напряга,,, респект, ну а по мне, это,, эти две марки автопрмшлености, тех времен, это звезды,,, сколько лет прошло, а поних говорят, пюрасказывают, ищут, пою покупают, восстанавливают,, автору, кто рассказывает ещё раз респект,,, но, волга.

Максим в то время когда выпускалась волга люди в большинстве не были такими высокими, в конце 80 примерно начали сильно различаться люди в росте. Волга топ однозначно. А победа это аналог гражданского броневика, явно у конструкторов была (задумка на случай чего))

Сложно сказать какая по дизайну нравится )) обе очень красивые и обе нравились всегда как выглядят ) и..не ездил не на одной из них даже пассажиром увы(

Как раз выбираю между этими двумья, какую же купить. Думаю в 2к21 будут все еще актуальны.

В Китае победу выпускали до 80х годах и называлась Шанхай

это как спрашивать, кого любишь больше - маму или папу 😊

Клевый обзор! Жду следующий по Жигулям. Моя любимая марка автомобилей из СССР!👍👍👍👍👍👍👍👍🙂🤣🤗😃😀😄😅😅😁😸😹😽😺😼😻

Все хор продолжайте.

Максим, когда будет обзор подарков с последней выставки ОлдКарЛенд?

а что с уголовным делом по краже оборудования?

Газ 21 ностальгия о детстве !!!

Эти машины должны не сравниваться а просто существовать в них есть какой-то шарм не то что сейчас делают из пластика

Забыли о багажнике и круговом обзоре! А так- видео достойное!

Действительно ЛЕГЕНДЫ.....

А разве передний ряд сидений не двигался в продольном направлении? Странный подход при сравнении. У меня когда-то был Москвич 402 1957 г.в. так там передний диванчик двигался на приличное расстояние. И ещё. В 50- х средний рост мужчин был на 10- 15 см. ниже Вашего. Думаю, в ,,Победе,, без регулировки положения дивана им было бы крайне неудобно.

У "Победы" обзор назад усложнен из-за маленького заднего стекла. Да и лобовое меньшей площади и с переплётом. Жаль, что Максим не раскрыл эту тему.

Как ни странно мне больше всего из 21 нравится 3 серия без оленя - самая лаконичная на мой взгляд, решетка "китовый ус" очень красива. 1 со звездой вообще на паровоз похожа, да и звезда эта не у всех с хорошим ассоциируется. 2 то же как-то грубовата - большие прорези в решетке и гнутые бампера...не очень. А вот М20 нравится с любых ракурсов.

Заглушку вместо приёмника ставили, так как сразу планировали, что со временем будет приёмник, и что владельцы Победы без приёмника смогут его установить (были даже описания, вариантов установки антенны). Но самое интересное то, что на некоторых ранних Победах приёмник устанавливали! - Видимо, не для простых людей они предназначались. Есть подтверждающие фото начала 1950-х. Усталавливали приёмник втомобиля ЗИМ. Предвижу возражение: не войдёт. Отвечу: входил; входил приёмник раннего ЗИМа, на октальных лампах, который отличался от приёмника ЗИС-110 только напряжением питания.

У отца была 21 ус 1966г.в., первая машина на которой сел за руль, надеюсь когда то преобрету себе такую в качестве автомобиля выходного дня

И проходимость очень хорошая!

Нужно было сравнить 21 звезда и вашу и детально показать различия,там их очень много .Такого мало кто делал! А вы сравниваете разные авто.

Есть 31029,25 лет в этом году, хотел для восстановления и удобства, заменил сиденья, подвески, и мосты от 31105. Мотор 402, 5 мкпп. Есть и свои, родные мосты,сиденье. Могу продать, из за работы не получается восстановить, пороги целые, есть не большие очаги

На раздолье я!)) Две самые любимые машины СССР !) Пускай победит дружба!)) Спасибо Максим, за тест-драйв очень интересно было разузнать поближе о двух легендах СССР.)))

Поправочка, уже в 43-ем году на стадии проектирования уже фигурировало название "Победа" Пс, про Сталина и Почём родину продаёте, это уже более поздние байки. Кстати, Увеличенная версия Победы, ЗИМ, имеет такие же очертания как и горбатый Запорожец, Только ЗАЗ намного меньше. Так что про, собрали с фиата, тоже байка.

Мне 59 автомобили моего детства это М21, 408, ЗАЗ 966 ,Зил 130, Маз 500 !

Свободу Юрию Деточкину ! 😀

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У меня газ 21и ( вторая серия) в машине сломалось сцепление. Я вычитал , что владельцы волг ставят немецкое сцепление. Какое лучше ставить: немецкое или оригинальное??? Отельное спасибо

Кто нибудь в курсе про собирание "Волг" М-24 на базе М-20 "Победы"? В Армении этим занимались в начале 1970-х годов, давали взятки по 2-3 тысячи рублей за переоформление. В Ереване так собрали более сотни "Волг", согласно анонимке на руководство армянской милиции Брежневу Л.И.

Сделайте пожалуйста сравнение газ 21 первых и последних годов выпуска.

Те, кто тут Победу расхваливает - попробуйте задним ходом в ней проехать и в ГАЗ-21. И после этого будете рассказывать. 21я это просто космос в сравнении с победой. И что управлять Победой удобнее чем 21-й Волгой - это Максим лукавит, мягко говоря.