Победный трофей: 1948 BMW 321

Рет қаралды 30,803

2 жыл бұрын

Эту модель немцы собирали под командованием советского руководства и поставляли в СССР, - не удивительно, что даже инструкция была на русском языке! После войны было выпущено около девяти тысяч таких машин и почти все они сгинули за эти годы, но мы нашли и восстановили одну из них. Реставрация была долгой и сложной, но результат - перед вами. Мы расскажем вам, как едет BMW 321 с рядной «шестеркой» под капотом и знаменитыми «ноздрями» на радиаторной решетке - без нее не было бы легендарной баварской марки!
Смотрите новые видео на канале: / timemachines
Подписывайтесь: / oldtimercars
ВКонтактируйте: time_machines_ru
Читайте: / oldtimercars
Покупайте: www.oldtimercars.ru
#TimeMachines #BMW #РетроАвтомобили #ОбзорНаАвтомобиль
О канале Time Machines: информационный ресурс, посвященный классическим автомобилям. Тест-драйвы, реставрация, эксплуатация, инвестиции - всё, что нужно знать о мире старинных машин. Журналист и эксперт по ретроавтомобилям Глеб Рачко рассказывает о редких, интересных, недоступных «машинах времени». Никаких «тачек», «прокачек», мата и спама - только профессиональный взгляд на серьезную технику для увлеченных зрителей.

Пікірлер: 69

@user-hu1kh4ut5y 2 жыл бұрын

Как жаль, что настолько качественный контент выходит так редко

@George02120 2 жыл бұрын

Глеб, Ваши видео как луч света в тёмном царстве! Спасибо!

@TimeMachines 2 жыл бұрын

Огромное спасибо!

@antoniobordo4603 2 жыл бұрын

Спасибо за ваши видео! Очень рад, что вы продолжаете делать обзоры!

@TimeMachines 2 жыл бұрын

Спасибо Вам!

@olegartemenko2461 2 жыл бұрын

ЛАЙК 321 Низкий поклон всем кто прикасался к шедевру.

@ikari00 2 жыл бұрын

Блин ждал этого видео очень долго. Сам владею 321, правда тем самым франкенштейном пережившим советский союз

@AlMif 2 жыл бұрын

Спасибо, наконец-то новое видео! Побольше видео хороших и разных!

@TimeMachines 2 жыл бұрын

Спасибо! Работаем

@gfn.ildar33 2 ай бұрын

Вы только посмотрите как БМВ сохраняет в современных автомобилях черты первых выпусков!

@user-ec2py1kn3h 2 жыл бұрын

Спасибо Вам огромное за красиво снятый и познавательный видеоролик. Автомобиль потрясающий)

@TimeMachines 2 жыл бұрын

Благодарим, Даниил!

@caput1615 2 жыл бұрын

Классная тачка бэха 321!🔥👏🏻

@ThePotalok 2 жыл бұрын

Спасибо! Уже соскучился :-) Но посмотреть могу только завтра

@kirboys 2 жыл бұрын

В роскошном 4-дверном Бентли 4,25 Глеб не поместился на задний ряд сидений, но с легкостью поместился в небольшом 2-дверном БМВ 321. Насколько все-таки разные машины бывают и судить по ним внешне бывает ошибочно.

@Blackknightofwinter 2 жыл бұрын

Спасибо, посмотрел с большим интересом!

@user-xs7jg5km6z Жыл бұрын

видел такую модель в юности бомба очень красивый смотрится круче м20 и других классических авто среднего класса

@nanahahapa 2 жыл бұрын

Большое спасибо за долгожданный материал. Очень порадовали!

@TimeMachines 2 жыл бұрын

И Вам спасибо за просмотры!

@user-cn6dv4kw7t 7 ай бұрын

Был такой, стоял 4 года и так и не дошли руки до восстановления...

@dfknoop2894 2 жыл бұрын

Где бы такой значок найти bmw, с красивыми, старомодными буквами m и w. Спасибо за выпуск!

@deafguyi6172 2 жыл бұрын

Наконец то.Джентельмены, я восхищен!

@TimeMachines 2 жыл бұрын

Данке шон)

@muzasmflow395 2 жыл бұрын

ВЫШЕЛ!!! ОН ВЫШЕЛ!!!

@Alexmix_books 2 жыл бұрын

О, знакомая машина! Лайк!)))

@andreynagorny7893 2 жыл бұрын

Информативно. Хорошая подача материала.

@whitemamont 2 жыл бұрын

О, молоденький какой )

@TimeMachines 2 жыл бұрын

Да, совсем другой человек)

@gerhard6105 15 күн бұрын

8:35, there were mostly no backdoors on cars in that time because of the dusty roads.

@genex4122 Жыл бұрын

Мой дедушка возвращался с войны на таком трофейном. В какой-то момент сильно вышестоящий по званию господин, встретившийся на пути, предложил "добровольно" поменяться то ли на уиллис, то ли на газ-67, не прмню уже. Не суть. Так в семье, хоть и на короткое время, появилась первая бмв :) следующая была уже только в середине 90х...

@user-nx3db6di8c Жыл бұрын

Че ты наваливаеш? Эта модель в 48 году начала выпускался)

@genex4122 Жыл бұрын

@@user-nx3db6di8c значит более ранняя. Дедушка, увы, не сохранился. И базар подфильтровывай, буратино

@vladziel794 2 жыл бұрын

Спасибо Автору за интересный рассказ! Саундтрек в начале видео очень гармонирует с видеорядом и создаёт неповторимое и правильное настроение. Ещё раз СПАСИБО! А что за музыка звучит?

@Aimodels 2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий по музыке , она действительно подбиралась тех же годов, что и автомобиль. Нужно будет покопаться в загрузках и смогу чуть позже ответить, если название сохранилось. (P.s. Монтажер)

@Aimodels 2 жыл бұрын

Музыку нашел , первый трек это Oskar Joost & Tanz-Orchester - Der Trotzkopf

@vladziel794 2 жыл бұрын

@@Aimodels Спасибо БОЛЬШОЕ! Постараюсь найти

@user-zv5dg8hu4e Жыл бұрын

Такие машинки бегали по СССР до 90-х. И было их не так уж и мало... Правда, после Войны завод назывался уже не БМВ, а ЭМВ. Под этой маркой машины и поступали в СССР по репарациям. Советский Союз никогда завод БМВ себе не присваивал. А какие уж там условия выдвигал маршал Жуков (и было ли это на самом деле) , я не знаю.

@yokebuk333 2 жыл бұрын

Интересно!

@akhaikov 2 жыл бұрын

У дедушки был.))

@user-bi6wn6dv6p 5 күн бұрын

Как это независимая? Там одна рессора на оба передних колеса.

@user-ql3ux3cg5b Жыл бұрын

Кому интересно, есть колпак запаски и стекла боковые, одно переднее от emw. От концерна Motorenwerk eisenacher.

@Roman___S 2 жыл бұрын

👍👍👍

@nerut0 2 жыл бұрын

Двухдверные седаны отличаются от купе лишь полноценным задним рядом по размерам, а не вот это вот всё.

@JimBeam-jo6vp Жыл бұрын

Трофеи это то,что забрали у армии противника. То что забрали у простых жителей это воровство, мародёрство и грабёж.

@user-wy9fh4qm4w Жыл бұрын

Предлагаю осветить не менее интересный автомобиль, то же до военный , это пежо202! Он даже похош чем то, но в техническом плане более интересен.

@user-jk8xz1jk3o 2 жыл бұрын

160

@iulikkiril3761 2 жыл бұрын

Бэха тройка

@user-if2bk8ev7i 2 жыл бұрын

Как называли кривой стартер?

@Aimodels 2 жыл бұрын

Kurbel Anlasser - это с немецкого означает "кривошипный стартер"

@user-if2bk8ev7i 2 жыл бұрын

@@Aimodels спасибо. Теперь понятно откуда пошло "корба".

@caput1615 2 жыл бұрын

«Ручка»

@christophera6554 2 жыл бұрын

𝔭𝔯𝔬𝔪𝔬𝔰𝔪 🙋

@user-id8jc3bi6m Жыл бұрын

Для коллекционеров эта модель не интересна вообще

@AlexAlex-gw4kn 2 жыл бұрын

Штирлиц на такой ездил

@TimeMachines 2 жыл бұрын

Не припомним такого факта в биографии Исаева

@dmitrinikolski5248 2 жыл бұрын

@@TimeMachines 326 фигурировала в сцене "доставки" пастора Шлага в Швейцарию.

@user-nx3db6di8c Жыл бұрын

@@dmitrinikolski5248 он вообще-то на Мерседес ездил

@user-rg1tg4tj8s 24 күн бұрын

@@user-nx3db6di8cвообще-то у Ю.Семенова в романе Макс Отто фон Штирлиц ездил по Берлину "на "Хорьхе" с форсированным двигателем"...

@wladimirklimowski2825 Жыл бұрын

Ни царская Россия ни советский союз ни российская федерация так и не построили ни одного транспортного средства за 100 лет где-то были и есть вредитли которые не довали и не дают развиваться автопрому до сих пор

@musonchick Жыл бұрын

Что за бред ты несешь?

@user-kd5sc2lh6s Жыл бұрын

Что там шумит при движении

@Mr_Twister77 Жыл бұрын

Прямозубые шестерни коробки и трансмиссии в целом. Это особенность автомобилей тех лет, если помните - "Победы" так же воют на ходу или даже "Нивы" или УАЗы(на Нивах и УАЗах правда прямозубые шестерни ставились для усиления, они выдерживают большие нагрузки, поэтому их так же используют в автоспорте. Если посмотрите любой онборд с современных гоночных машин, то вой и писк трансмиссии будет перекрывать даже рёв мотора). Сейчас на гражданских авто в коробки ставят косозубые шестерни, которые значительно тише.

@user-lu3sy7dn6p Жыл бұрын

Какой всё-таки мерзкий и самолюбивый это тип - данного Видио!!!! Любит так Как-бы Как Будто что то понимает в ценовой политике прошлого - Это тип нас всех хочет своим якобы знанием ,но не зная истины всего вовсе ! Победа например в СССР после военное время счастливое время стоила 450 рублей! Но разве вам правду об этом расскажут!?....Вас всех кто раз обманут , а меня назовут просто дураком! Так выгодно им себя вести потому что когда человек имеет полномочия от вещания трибуна в массы - то это. человек имеет права и на массовый свой обман нашего народа !

@riddikrizeborod Жыл бұрын

У меня дед на заводе зарабатывал от 800 до 1200 рублей в месяц, значит он мог купить 2~3 победы? Бред полный, откуда ты взял такую цену? Бутылка водки на базаре с рук продавалась за 200 рублей, вот и считай что стоили те деньги и те зарплаты.

@riddikrizeborod Жыл бұрын

Это был 1945~50 год.

@user-nc4zu4ju4v Жыл бұрын

Постановлением Совета министров N 1437 от 7 мая 1947 года цена «Победы» определялась в размере 16 000 рублей. В эту сумму входили и расходы на реализацию автомобиля в размере 6 процентов от его розничной цены - это 960 рублей.С 1949 по 1953 год выпускалась модификация «Победы» с кузовом типа «кабриолет», стоившая на 500 рублей дешевле из-за отсутствия металлической крыши, которая штамповалась из единого стального листа. Еще одно постановление Совмина вышло 16 мая 1947 года: оно сохраняло цену на «Победу» и устанавливало стоимость «Москвича» в размере 10 000 рублей. К слову, «Москвич» потом подешевел до 9000 рублей .