Подумаю как доходчиво снять) Но вообще на канале много видео с путешествиями, где разные подъёмы.

Спуски на мокрой глине с горы ночью в дождь - развлечение еще больше))) Дима помнит))

Да было такое у нас развлечение ) Я был на 1290)) с перевала 5 часов спускались))

Привет! 1. Это камера insta360 x3. Обзоров на неё валом в ютубе. За свои деньги норм и позволяет записать интересные ракурсы. 2. Да есть такая проблема у высоких людей. Стойка у высоких людей компенсируется оттяжкой назад. Лавкхак вижу только один. Тренировки и нарабатывание стойки до автоматизма. 3. Если мы говорим про новичков, то практически всегда они едут на первой передаче в любые горки) Хотя на самом деле на второй подниматься и веселей и на мой взгляд легче). Тут может быть несколько вариантов. Первый, ты чувствуешь, что не хватает тяги на второй передаче и на ходу включаешь пониженную т е первую. Второй, на заглушённом мотоцикле постараться переключить передачи. И пользование кнопкой старт-стоп тоже к счастью нарабатываемый навык, который мне помогает на спусках. 4. Да все верно, но при этом не забываем регулировать обороты двигателя газом. 5. Да такие подъёмы с лёгкостью проходятся сидя. 6. Хороший вопрос. Сниму небольшой видосик в телеграмм канал. 7. Давление в колесе сильно зависит от самой резины, веса, покрытия и скила) Нет рецепта или я его не знаю) Априлья на видео с давлением 1,6 зад 1,8 перед. Я катаюсь на шашке в основном и в принципе никогда не качаю давление выше 2.0. С давлением 1,6 перед и 1,4 зад катаюсь по горам очень часто. На 21м переднем колесе все довольно комфортно и диски все ровные. Минимально травился до 0,9 но тогда будет вероятность разбортовки. Если брать более асфальтовую резину Pirelli Rally STR, то для покрытия большых прогонов по асфальту, я качаю перед 2,2 -2,3 и зад 2,1-2,2. У этой резины при нагреве есть особенность поднятия давления +0,3 примерно на колесо. Это конечно только мой опыт) 2,7 не качаю никогда)) 8. Если получится найти добровольца на такой резине то сниму) В Краснодаре на тренировки приезжал парень Алексей, на SMT 990 на абсолютно дорожной резине. Модель редины к сожалению не помню (похожа на Michelin Road 5) . Так вот он в карьере заезжал в горки , там где другие не могли на универсальной резине заехать. Потом вообще по сырому грунту после дождя брал подъемчики. А когда он к нам пришёл на тренировки вообще практически не умел ездить по грунту. Но надо отдать должное его таланту, потому что он раньше занимался MTB. На его примере я хочу сделать вывод, что часто решает скилл, а не модель мотоцикла и резины)

Парни заказывали себе пошив для проката. В обычной продаже таких нет.

У меня в мануале написано про давление. На камерах и безкамер тоже разное.

Надо подбирать экспериментальным путем. Зависит от веса мота райдера и резины

Все правильно написали вам) Не бывает среднего значения. Травится придётся по ситуации. Например на 1,2 не заехал а на 0,9 получилось. И зацеп очень сильно от резины зависит.

@@korean.adventure просто 0,9 когда резину прям жалко. На легких эндуро ездил 0,5-0,6

На тяжёлом моте, в горах, перед 1,5- 1,7, зад 1,3-1,5, меньше, я бы не делал, есть опасность повредить диски на камнях.

Можно, включив передачу, вообще слезть с мотика, и идти рядом, а потом запрыгнуть на него! Можно, предварительно включив передачу, стартовать с зажатого заднего тормоза, удерживая равновесие! Стойка должна быть либо вертикальной, либо с наклонм вперёд, для разгрузки заднего колеса, для создания пробуксовки, и, соответственно, инерции мотика! Самое главное правило - это мотик должен тебя везти, а не ты его тащить! Если ты забиваешь руки, или перебираешь ногами, значит твой уровень нулевой, и тебе надо тренироваться, отрабатывая элементы упражнения по частям!

Если будешь бежать рядом с камерой без проблем.))

@@korean.adventure Я буду лететь сзади и чуть сбоку верхом на дроне!! 😉

Вспотел - мягко сказано)))

Мне кажется ты приводишь примеры из эндуро, где мотоциклы сильно легче. Думаю, что желающих подниматься в таких условиях на мотоцикле с багажом 220 кг и более будет в принципе не много, и уж точно их нельзя назвать новичками). У меня была подобная ситуация в Осетии. Я поехал на Мидаграбинские водопады и там как раз верхняя часть дороги состоит из такой реки. Был на Нордене с багажом, а это 240 с плюсом кг. После основной площадки по руслу удалось подняться на 150-200 м. Дальше у меня закончилось здоровье и желание поднимать мотоцикл)

Смешно читать таких «экспертов» как Вы😂😂😂