Очередная серия строительства безумного гоночного болида из титана и карбона !!!
Пікірлер: 1 400
@user-ey7pn1ps2w6 ай бұрын
Игорь, пожалуйста, не обращай внимание на тех, кому «надоело»! Ты делаешь колоссальную работу, каждый раз новые методы изготовления, новые детали, моделирование. Спасибо тебе за то, что не бросаешь это дело! Я каждый раз жду видео только ради того, чтобы узнать от тебя что-то новое!
@Bigfoot1686 ай бұрын
Как может кому то такое надоесть . Это произведение искусства))
@user-ir4eq3vj1j6 ай бұрын
@@Bigfoot168 гопникам может надоесть, но для их анимэ каналы, самое то!
@user-pf8od9dc8y6 ай бұрын
🎉пипец НАДОЕЛО это болото.
@jamezblade846 ай бұрын
Сергей Козлов(автор канала "авто класс") собрал трицикл за неделю, а здесь года😂
@Noiss9916 ай бұрын
@@jamezblade84ты видишь как тонко все делается? Творится шедевр ручной работы.
@totobom74636 ай бұрын
Игорь! Есть люди которые помнят рубанок)) тебя смотрят специалисты так сказать профильных предприятий и обсуждают твою работу в курилках. Не обращай внимания на некомпетентных... Мы тебя смотрим, не останавливайся. Мы понимаем, любим и ценим твой труд!
@E_Dren6 ай бұрын
В точку
@skichorrienz6 ай бұрын
Я специалист другого профиля, и не обсуждаю в курилках, т.е. некомпетентен. Но смотрю и доначу
@user-ys1df8mn8d6 ай бұрын
@@skichorrienzТы просто дилетант а я профи😂
@maxrash95586 ай бұрын
Игорь , мы в тебя верим и ждём каждую серию !!!
@andreytakoyto39446 ай бұрын
Игорь! Сил тебе и терпения! А мы, благодарная публика, тебя поддержим чем сможем и когда надо будет!
@qadrocopterfpv87066 ай бұрын
Игорь , недовольные будут всегда . Не будете клеить карбон , сразу набегут с претензиями , куда делся болид . Делайте как Вам нравится и как Вам удобно . Наблюдать в любом случае приятно
@evgeniiguliev33596 ай бұрын
Да , например я не доволен. Слишком долго строиться болид . С таким темпом стройка растянется на годы
@qadrocopterfpv87066 ай бұрын
@@evgeniiguliev3359 можно приехать и помочь . Или показать как можно сделать побыстрее .
@runner-cheetah6 ай бұрын
На MACH3 можно программу перематывать в любую точку, можно было смело стартовать с середины и не ждать 4 часа пробега в холостую. Просто код перематываете в приблизительное место (можно прям записать строку сбоя и стартануть чуть раньше), ставите курсор и нажимаете "start from here" откроется окошко, ставите высоту перемещения фрезы в эту точку, лучше побольше и галку старт шпинделя. Перемотку можно сделать даже после начала программы в любое место, допустим вы пристрелили фрезу, процесс пошел, все ровно - жмете паузу потом перемотку как выше, укажите Z побольше чтоб фреза перед переездом поднялась и не снесла заготовку. Так же можно координаты подгонять не вручную, а на второй закладке MDI прям написать G0 x333.034532 y345.32345 z50 (z потом опустить уже вручную понемногу) А то что он не попал в свои координаты после рестарта - это нормально для данного типа датчиков поска положения домашних координат. У них точность +-0.1
@igorNegoda6 ай бұрын
Спасибо! Я знал что так можно но у меня фрезу срубило когда попробовал. В следующий раз попробую ваши советы !!!
@kubancossack84965 ай бұрын
@@igorNegoda Только обязательно приехать почти в нужную точку перед рестартом, так как мач3 погонит фрезу до этой точки по кратчайшей траектории, на высокой скорости подачи.
@user-ws3mt4od5c6 ай бұрын
Игорь не первый раз пишу. Попробуй в роли разделителя автомобильное керамическое покрытие, наносится просто, отторгает от себя с все с дикой силой, да и плюс стереть его тряпкой после высыхания просто не возможно. Звоните в топ чтоб увидел уже
@user-et2zf4kf7q6 ай бұрын
Когда канал начинался с токарки, кто бы мог подумать, что продолжится такими сумасшедшими технлогиями. Самое главное, что когда происходит объединение таланта с фантастическим трудолюбием, то "силиконовая долина " нервно курит в сторонке.
@Gogi20056 ай бұрын
Ну эти технология у нас ещё с СССР существуют...просто сейчас это стало доступно даже для гаража...и это прекрасно...сам 30 лет ЧПУ шничаю, и до сих пор не надоело
@TenderAvI4 ай бұрын
Я бы сказал что канал начинался с шабрения и мини ДВСов
@2Dchurchill6 ай бұрын
крайне рад, что ты дополз до ЧПУ, небольшие советы-есть фрезы по алюминию,у китайцев маркируется как AL , советую перейти на 6-8мм фрезы, они пожестче будут, да и фреза по алюминию жестче чем перо которым режешь) также не забываем поливать зону реза смесью керосина с маслом(предотвращает наклеп). если нужна консультация или обучение по написанию Гкодов для станка, готов помочь))) P.s. посмотрел ролик дальше, Игорь а драйвера у тебя настроены на нужный ток? на каждом драйвере в районе клеммных колодок есть синие блоки переключателей, некоторые отвечают за настройку дробления шага, некоторые за ток, таблица настройки на корпусе нарисована. стоит уточнить потребляемый ток двигателей исходя из их документации и выставить соответствующий на драйвере.
@xepota6 ай бұрын
А ещё нужно, по хорошему, смотреть реальный ток. Станок утяжелён, на старте и остановке могут быть нагрузки, которые дают скачки потребления и драйвер не вывозит.
@2Dchurchill6 ай бұрын
@@xepota кстати как вариант решения такой проблемы можно заменить двигатели на те же 57мм но более мощные, судя по видео там далеко не 113 моторы)
@alexorlovecky66626 ай бұрын
Не нужно ему 6-8мм. Станку с 4мм тяжело. На 8мм нужно будет обороты в два раза меньше ставить и смотреть что б не резонировало - подбирать обороты, ни шпиндель ни станок (конкретно этот) не осилит.
@RSTrigger0036 ай бұрын
@@xepotaЭти драйверы управляют ШД в токовом режиме, т.е. сами регулируют ток через обмотки. Если нагрузка на ШД будет больше допустимой при данном токе, он просто начнёт пропускать шаги. Драйверы от этого пострадать никак не могут.
@DoctrDiesel6 ай бұрын
A ещё, дмки 542 явно слабоваты для этих движков
@antipod1756 ай бұрын
От видео этого канала у меня чувство от просмотра до «мурашек»! Игорь не сдавайся, Мы верим в Твою победу!
@jitzewils62226 ай бұрын
Dear igor, thank you for all your great videos and tricks and tips you show. I am looking forward to see you finnish this great car building project.
@WINGLET_7376 ай бұрын
Кто говорит что ему надоело, может не смотреть, никто его или её не заставляет. Контент шикарный, жду каждую серию) Удачи и успехов!))) Интересно было бы посмотреть интервью с Игорем, чтоб он рассказал про себя, про семью)))) Я думаю не один такой)) Умнейший человек-загадка!!!)
@mesmitas72556 ай бұрын
Faz tempo que sigo seu canal. Você é talentoso e realiza coisas que nos apenas imaginamos. Continue por favor.
@valeev97576 ай бұрын
Поддерживаю !! Смотреть да данный процесс очень приятно. Мотивирует идти дальше в своих направлениях! Игорь, спасибо за мотивацию 🤘
@Unforgiven7777776 ай бұрын
Нам нравится! Успокаивает))
@RenatRkrkaft6 ай бұрын
я даже токарный станок купил 4 года назад глядя эти его видео
@ArseniyV6 ай бұрын
Текущих рабочих процессов в мастерской у Игоря - на маленький цех хватит, а работников - он один. Красавчик! Смотрю оновременно с восторгом и с завистью. Так держать!
@messerflymess79496 ай бұрын
Игорь, ты красавчик - золотые руки!!! Всегда радует контент инженерии, в наше время всё реже и реже вижу талантливых людей. А это, как глоток кислорода.
@viktor7136 ай бұрын
НАРОД СПАСИБО ВСЕМ КТО ЗАДОНАТИЛ!!! ОТ ДУШИ✊✊✊
@user-xb5fg3jh4w6 ай бұрын
Работа с карбоном по своему завораживает! Работа над болидом кипит! Игорь как всегда молодец!=)
@DVWorkshop6 ай бұрын
мне очень понравилось что в изготовлении супертехнологичного магаболида используется ржавый рубанок =)))
@Blender15786 ай бұрын
Кому то надоело, кому то скучно, но Игорь старается делать ролик, страдает с оборудованием но всё таки чинит и выпускает ролики, красава!
@krul12396 ай бұрын
таких каналов как твой, не побоюсь этого слова, один на всю Россию... и тем более диву даёшься КАК один человек решился на такое!!!! Не всякая команда способна сделать такое. Ты ТВОРЕЦ, так что продолжай и не слушай идиотов. Смотришь на такое и как будто смотришь как художник творит шедевр.
@jconnar6 ай бұрын
таких каналов валом )) смотреть не пересмотреть. лол
@idsanaki6 ай бұрын
@@jconnar Если не сложно дайте ссылочки на каналы о которых вы говорите. Хотя бы 3 шт.
@radiysay6 ай бұрын
Тоже бы хотел ссылочки,а то на Ютубе кроме Негоды и посмотреть нечего(разве что комбат Крю? Но там про другое).
@idsanaki6 ай бұрын
@@radiysay у меня на ум приходят только машинаторы и лихой топор. Но я думаю, что за ними наблюдаете.
мусье однозначно знает толк в извращениях. Респект!
@dmitriyasmus1276 ай бұрын
Игорь Здравствуй ,присоединяюсь ко всем кто возмущён тем,что находятся те кому "надоело" и они обязательно должны об этом заявить! Я думаю, что "надоело" тем кто своими руками никогда не чего не делали, да и вряд ли, что либо смогли бы сделать! Тебе огромный респект и благодарность за классный контент!
@ivanpetrov99726 ай бұрын
Игорь, все делаешь по красоте! Те, кто ценят твою труд, никогда не уйдут с канала. А всякие нытики: " надоело, скучно, однообразно, затянуто и т.д.", сбегут, как крысы с корабля, рано или поздно. Пусть идут и смотрят гараж 54 и подобный шлак, где за серию делают контент из говна и палок. А тут сверх-человеческие технологии!
@GRAF1VISHENKA6 ай бұрын
Игорь, спасибо за твою работу - детали получаются потрясающей красоты! У меня нет возможности заниматься подобным творчеством, поэтому спасибо, что даешь возможность посмотреть на эту роскошь! 😊 🎉👍🏻🏎️
@Ytrewq38546 ай бұрын
Как раз-таки мелочи и интересно смотреть. Н наших глазах рождается чудо!❤
@-OlegOrlov-6 ай бұрын
Без долгих нудных технических серий не будет серий с красивыми проездами болида по треку. Игорь очень компетентно превращает нудную техничку в увлекательный процесс, за которым не устаёшь наблюдать, ведь каждую серию рождаются новые детали, с шедевральным внешним видом.
@user-ny8kd8yf5y6 ай бұрын
50 минут прекрасного времяпровождения, спасибо Игорь!
@user-hh7qc8xr9x6 ай бұрын
Не понимаю людей, которым "Надоело", мне лично мало контента)) Иногда пересматриваю предыдущие видевы. Спасибо большое Игорь!!! Никого не слушай,
@volktv72952 ай бұрын
Сколько же сил, терпения и ума у этого человека не перестаю восхищаться!.
@user-vu7wk2fy2u6 ай бұрын
Тоже намучались с этими драйверами в свое время. Частично помогало хорошее активное охлаждение радиаторов
@lisimen16 ай бұрын
Всегда приятно смотреть такие видео . Еще и полезно , как минимум для саморазвития .
@gelecopter6 ай бұрын
Что бы сделал с этим фрезером лично я: 1) убедился что все оси ходят "от края до края" без лишних усилий, замерил ток при перемещении, убедился что ток не меняется в зависимости от положения. 2) подключил каждый из драйверов шаговых моторов к источнику питания отдельным проводом, что-бы вместе они сходились у самого источника питания. 3) заменил провода управления драйверами двигателей на экранированные, хотя-бы для входа STEP. Желаельно для DIR тоже. Сигнал Enable меняется только при начале и окончании работы. Еще имеет смысл проверить внутрянку драйверов - пару раз попадались с разными кишками под одним названием - в одних на выходе стоят транзисторы и всё сделано добротно, в других, в этом же корпусе, установлена одна единственная микросхема не имеющая нормального контакта с радиатором корпуса и греющаяся как Сотона.
@user-wx9sf3se3u6 ай бұрын
Игорь, это лучшая релаксная линейка видео про карбон!
@artemivanovich14986 ай бұрын
Это легендарный проект Игорь, очень завораживают расчеты и тонкости технологий, это страшно интересно, я верю в тебя, не слушай не кого. Контент ваще огонь 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@user-dj3un1uw4z6 ай бұрын
Ваш квнал именно этим и притягивает смотреть тем что вы делаете всё качественно и красиво , Певцов Олег тоже имеет такое качество скурпулёзности , это всё притягивает смотреть
@user-yy3qs4hc6h6 ай бұрын
Очень интересно наблюдать за процессом, а тем кому надоело, никто и не держит, не нужно обращать на них внимания.
@levpetrov31566 ай бұрын
Игорь! Ты молодец и видосики прекрасные. Смотрим и ждём ...
@alexv92446 ай бұрын
Игорь, ты делаешь колоссальную и кропотливую работу! Продолжай, не смотря ни на что!🎉
@ansansimmortal43696 ай бұрын
Гни свою линию! ) Сегодня цитатками) Я обожаю сварку, токарку и фрезеровку. И карбон на этом же уровне! Всегда интересно было наблюдать как люди делают вещи. Не отступать! Мы с вами!
@naumov_m6 ай бұрын
Можно смотреть бесконечно на 3 вещи: как горит огонь, как течет вода, и как Игорь Негода в гараже делает детали уровня аэрокосмической промышленности. Не слушай хейтеров, сил тебе продолжать этот нелегкий труд !
@user-zg6yk8jb7u6 ай бұрын
Приболел лежу смотрю Негоду. На час забыл про кашель. Негода лечит. ..... НЕГОДА Лечит😅 что кому и как неважно. Игорь респект!
@user-pw8xc2rp1l6 ай бұрын
Всем привет, я из будущего короче Игорь на этом моторе погоняет и начнет переводить болид на реактивную тягу😊всем у дачи.
@Alexei__6 ай бұрын
Драйвер может перегружаться из-за усиления поперечной балки. Шаговый мотор оси Y не рассчитывали на перемещение такого веса. Идёт нагрузка на мотор и соответственно на драйвер.
@DmitFZX6 ай бұрын
Тоже думаю, что драйвер горит из-за веса дополнительной плиты.
@bamsic6 ай бұрын
только плиту X двигает, а сгорел Y
@RSTrigger0036 ай бұрын
При избыточной нагрузке на ШД он просто будет пропускать шаги. Драйвер от этого пострадать не может - он же сам ограничивает ток у себя на выходе.
@Alexei__6 ай бұрын
@@bamsic мотор двигает весь портал, вместе с осью Х. А она дополнительно нагружена.
@Alexei__6 ай бұрын
@@RSTrigger003 был печальный опыт, одну из осей нагрузили дополнительным люнетом (тяжёлым), привод перегрелся и приказал долго жить)
@Gomunculus6 ай бұрын
Помимо того, что канал Игоря очень интересен, это и ещё и кладезь лайфхаков и готовых решений. На этом канале можно найти ответы на множество вопросов начинающих гаражных самодельщиков, да и просто хоббистов.
@AlentThe6 ай бұрын
Помню, когда впервые увидел 3д модель пола, то подумал "да когда это еще будет", а теперь вот он, лежит, хоть и не полностью закончен. Игорь, спасибо за видео, ты делаешь колоссальную работу.
@IIIpam.6 ай бұрын
Зря пустили в 3д моделирование? Помнится кто-то не хотел, сопротивлялся, как пещерный человек на пергаменте ручками чертил, отрицал реальность, а теперь зря пустили. Рад за Вас.
@TpoJioJio476 ай бұрын
я научился машиностроению частично благодаря твоему каналу. Спасибо, помог
@KostsovKonstantin6 ай бұрын
Красота невероятная, Игорь. Про драйвер. Я с такими не работал. Пойдём от общего к частному. Драйвер сгорает от перегрева транзистора. Всё зависит от конкретного транзистора, кремний "течёт" при +150℃. Рекомендуют не доводить выше +125℃. Сама электроника драйвера может начать глючить, но не сгорать при температуре выше +85℃. Теперь о (!)возможных причинах. ❶ Плата управления и death time. Если плата управления управляет всеми 4мя транзисторами, возможно имеет смысл увеличить death time - время, пауза, между закрытием 1го транзистора и открытием второго в 1м плече. ❷ Возможная причина. Нарушение условий работы самого драйвера. Он по ходу работы постепенно греется. Требуется обеспечить ему конвекцию, чтобы он не нагревался выше +85℃. ❸ Возможная причина. По Y станок возможно клинит, возможно он слишком тяжёл, возможно ось Y не сбалансирована и часть станка ползёт под воздействием силы тяжести. Всё это в совокупности приводит к перенапряжению драйвера и как следствие его перегреву. ❹ Возможно ты Игорь любишь его покрутить руками. Драйверы крайне не любят, когда от мотора к ним приходит ток. Они от него запитываются и что-то там начинает хаотическое происходить. Транзисторы могут пооткрываться. Токи могут побежать через закороченные плечи. И т.д. ❺ самая невероятная причина - драйвер изначально не предназначен под длительную "тяжёлую" работу. И предрасположен к "смерти".
@JIacT6 ай бұрын
С огромным удовольствием смотрю серии про болид! Игорю большое спасибо за нелегкий труд!
@Lori6 ай бұрын
Никогда так не ждал выхода видоса, твой проект самый интересный на ютубе
@andrushkoandrushko6 ай бұрын
Игорь, отвечаю на твой посыл: мне очень нравится смотреть всё, что ты делаешь и снимаешь! Молодец, что добрался до ЧПУ. Вчера у меня уже ломка была, проверял не появилось ли новое видео, хоть и знал что оно скорее в воскресенье появится. Спасибо за видео и за твой труд!
@luppituppi6 ай бұрын
Игорь никого не слушайте ,делайте свое дело.за это вас и любим и смотрим!я лично каждое видео жду.вседа смотрю и поражаюсь ,для меня это просто космос!💪💪💪огромное спасибо Вам!
@alexnix36356 ай бұрын
Спасибо за ваш труд ! Вы вдохновляете людей !!!
@vicitacal116 ай бұрын
Игорь, не нужно выставлять никакую нулевую точку, если работать всегда в абсолютных координатах! Просто при каждом включении гоняешь станок в домашнюю позицию, а заготовку закрепляешь относительно абсолютного нуля (или в УП изначально задаёшь размер рабочей зоны и располагаешь заготовку как угодно). Тогда, что бы не случилось, отправляешь станок в дом и все координаты выставлены.
@DVWorkshop6 ай бұрын
я не знаю какой софт и какое железо используется в этом чпу, но в самодельном лазерном гравере под управлением LASERgrbl (она и под фрезеровку тоже подходит) можно продолжить с точки сбоя программы или с любой строки g-кода. Может в софте игоря есть такая функция?
@dimondss16 ай бұрын
Ну по идее G54 задал для детали и все должно работать..... на нормальном станке.. Тут во первых МАЧ3, если он ломаный то это еще та глюкмашина. Да и лицензионный так себе. Во вторых - на осях нет энкодеров, а машинный ноль чисто по концевикам - сами понимаете точность такого ноля, никакая запись координат на листочек не поможет :-).
@TheTheASHER6 ай бұрын
г54 не удаляется, если ты хумишь станок
@DVWorkshop6 ай бұрын
у меня гравер на концевиках обнуляется. на картинках в 300дпи не заметно чтобы ноль смещался после рекалибровки и сбоя. На шлифованом буке диодный лазер может гравировать читаемые буквы высотой 1,5 мм и при сбоях продолжить с той же буквы без заметных смещений. на обычных концевиках. @@dimondss1
@arvydassivickas22706 ай бұрын
Игорь увас есть копка Run form here и стартуете с места сбоя програмы.
@AlexeyLaktionov6 ай бұрын
Всем привет! Игорь, с нетерпением жду твои видео как серии в любимом сериале. Очень классный формат, живой и мотивирующий на создание таких же мега крутых проектов!!! 👍💪
@4abanKz6 ай бұрын
Спасибо огромное! Ты по настоящему вдохновляешь! Всего наилучшего!
@nitrgnlab94006 ай бұрын
Игорь, огромное спасибо за видео! Как всегда - вершины мастерства
@Vukeng-cs8ee6 ай бұрын
Игорь, продолжай снимать такие интересные видео, мы обязательно тебя поддержим! Очень нужный и интересный опыт передаешь нам
@andrikko20916 ай бұрын
Игорь, мы готовы тебя поддерживать хоть каждое видео, главное продолжайте держать высокую планку в вашем творчестве
@user-pf8od9dc8y6 ай бұрын
Бабло гони, вот тогда это будет поддержка. Слова благодарности - пустышка.
@njiibjjj36796 ай бұрын
Биберу подогнал тобi за щщечку, принимай
@user-xc4le1fw6t6 ай бұрын
Тоже сталкивался с проблемными драйверами на своём самодельном ЧПУ фрезере. Спустя какое-то время работы начинали появлятся пропуски шагов. Причиной всему был перегрев этих самых драйверов. Проблема решилась простой установкой кулеров на радиаторы каждого драйвера.
@anlaz16 ай бұрын
Игорь, при аварийных или плановых остановках станка ЧПУ не нужно записывать точные координаты остановки. Достаточно запомнить строку программы, на которой проихошел сбой. После этого, для продолжения работы нужно забазировать шпиндель к началу координат и запустить обработку с указанной строки программы. При этом, лучше начать на несколько десятков(сотен) строк раньше места сбоя. Удачи вам. А драйверы не стоит так безжалостно бросать в мешок с мусором...😂
@jconnar6 ай бұрын
да просто мач 3 это ОВНО
@user-sq9zq9xr6d6 ай бұрын
Если мач не даёт рестартовать с кадра - удалить в блокноте все отработанные кадры. Только шапку оставить!!!
@anlaz16 ай бұрын
@@jconnar я с ним не работал. Но если это так, тогда нужно менять программу. Кажется, это совсем не проблема.
@jconnar6 ай бұрын
там плату надо менять 3-4к рублей @@anlaz1
@user-nq2xz9ix4u6 ай бұрын
Игорь вы Мастер с большой буквы, не терпится увидеть конечный результат, и вместе с тем сам процесс невероятный!
@user-im3dl5kk8h6 ай бұрын
Лучший канал для технарей! Обожаю такой подход к деталям , медленно и верно к цели.
@user-uo2zt5iy2s6 ай бұрын
Надо на кофемашинку для зернового кофе задонить Игорю. Сколько можно человеку этот лиофилизат пить?!)
@motoprogger6 ай бұрын
Ну, вот чего-то не оказалось на месте Олега с мега-кофеваркой
@Igor-yy8bq6 ай бұрын
Будет ли следующий летний сезон ездовым?) Очень хочется! Даже не со всей аэродинамикой пускай.
@user-oe3ps7jz1q6 ай бұрын
Игорь пока не доделает никуда не поедет😅
@wheelie8126 ай бұрын
Да Игорь, нам нравится!! Спасибо за то что показываешь это всё нам
@user-jy8pz1gm2r6 ай бұрын
Спасибо за Ваш проект! Уважения такой деятельности!
@Vento-lq3sf6 ай бұрын
Мой земной поклон вашим трудам Игорь ! Здоровья, мира и добра автору видео и всем кто прочитал этот комментарий)
@user-ew5tf9lo2c6 ай бұрын
Игорь, ты красавчик! 💪💪💪😇 Это грандиозная работа! Особенно приятно, когда радуешься свом успехам в работе! 😊😊
@user-ss3ni5wi7h6 ай бұрын
Крутые технологии для крутых парней! Я в 1994 году за три дня обмотал стекломатом и эпоксидкой Рено-5. Прорезал болгаркой проёмы. Отшпаклевал и аэрографом дал огня! Этот дед до сих пор, по выставкам возит свою любимицу. Германия 94.
@yurikorotaev2116 ай бұрын
Игорь, молодец! Учи нас дальше!!!
@implicit_6 ай бұрын
Игорь, шаговый мотор пропускает шаги и уходит в ошибку из-за нагрузки на ускорениях. Уменьшить значение в 2 раза и все будет работать
@user-hw1dp4io5s6 ай бұрын
Игорь, если гоночный сильно болиТ, дай ему обезболивающее. Аппарат классный получается, спасибо за твой труд.
@SerJkeee2186 ай бұрын
Поддерживаю, боль не надо терпеть! У меня ОПС периодически болиТ, так что знаю, о чем говорю))
@ReallyHobby6 ай бұрын
Обожаю когда Игорёк работает с композитом, я ещё со времён первых самолётов на него подписался из-за этого. Ну и самодельные турбореактивные движки тоже теплят надежду, что однажды вернутся)
@medved60936 ай бұрын
ЧПУ-Игорь, эта роскошь надоесть не может!!! Контент-огонь, на который можно смотреть вечно!!!
@user-du7sx4uw6s6 ай бұрын
Игорь, ты просто молодец, энтузиаст и пример для пацанов, как надо трудиться, чтобы получить результат. И что смартфоны и другая техника не на деревьях растет. 🙂
@egor_otets6 ай бұрын
На самом деле, мне тоже неистово нравится смотреть на процесс, и это не только интересно, ведь это бесплатно никто не покажет, тут есть не только интересности, но ещё и нереальная польза для тех кто начал, или кто только думает начать но не решается, игорь помогает людям своим примером, как человек в гаражах может создать ракетный двигатель и гоночный боллид, это абсолютный уровень мастерства, желаю только успехов и ни в коем случае не сдаваться!
@Flagistone6 ай бұрын
Очень интересный проект! Спасибо вам, Игорь
@kardanium6 ай бұрын
Тем, кому "надоело", могут не смотреть. Лично мне всегда приятно устроиться поудобнее с чашкой чая в воскресенье и включить твой очередной выпуск. И неважно, про что он будет. Про подачу жидкого в турбоагрегат, про полет на авиамодели или про карбоновые технологии. Мало ли, вдруг сам столкнусь с изготовлением детали из карбона и при какой-либо проблеме вспомню, что "Игорь когда-то говорил, что эту проблему лучше решить так". По ЧПУ. Выходы аварии драйверов надо бы как-то в управляющую программу завести, чтобы в случае аварии, работа останавливалась и не ломались фрезы и не портились детали. А так отлично, что взялся за ЧПУ. С ним возможности сильно расширяются и время, которое бы потратил на ручное фрезерование, теперь можно потратить например, на работу с карбоном, пока станок вырезает деталь.
@user-my6oy3oh2y6 ай бұрын
Игорь, просто не надо торопится, слушай те кто хотят быстрее пусть на кошек посмотрят, ну мы подождём потому что некоторые моменты ты не найдёшь на просторах ютюба, не торопись брат, все должно идти своим чередом а тебе успехов, спасибо что ты делаеш
@ArkadiyCOMMUNISTPLAY6 ай бұрын
Хочу поддержать Вас, Игорь, хотя бы морально! Очень нравятся Ваши видео. Если бы сам руками что-то делал - было бы полезно. Но и так - просто приятно посмотреть на развитие человеческого ума и фантазии!
@anvarmazurin24656 ай бұрын
никогда так увлеченно не смотрел подобные видео, всегда очень жду новую серию, спасибо большое за контент!!!!!!!
@SAROSRUSSIAN6 ай бұрын
Мне очень нравится смотреть как ты все клеишь. Нарабатываю базу на будущее, когда куплю гараж и сам начну заниматься. Спасибо.
@alkazarix6 ай бұрын
Я бы проверил провалы по напряжению у драйвера, может он уходит в защиту из-за них. Такое устраняется более мощным БП или установкой емкого конденсатора на сглаживание. В целом ось Y вероятно самая перегруженная, с учетом дополнительного веса на портале. От перегрузок драйвера ещё можно поиграться с настройками ускорений по Y.
@MichBerz6 ай бұрын
Ну раз болит - лечитесь)
@user-xb5hz7km3c6 ай бұрын
вылечит только завершение проекта
@nikitaromanenko6406 ай бұрын
Спасибо тебе за то, что не бросаешь это дело!
@mebelSV6 ай бұрын
Игорь, все что ты делаешь это круто. Как будто родственная душа. Самолёты, композиты, токарка, реактивные двигателя все топ👍
@user-yn7np7dj8e6 ай бұрын
Игорь спасибо за ваши видео! Не хотели бы заняться обучением детей авиамоделированием.Вот вам и помещение может быть нашлось для вашего увлечения.И мы зрители поспособствовали финансово.
@mat_matthew_01736 ай бұрын
видео моментами драматичное, но дядя Игорь со всем справится, я верю в это!! очень захватывает при просмотре, 2 недели пролетели мигом, опомнился только когда увидел, что вышла новая серия про болид
@sianarlira33056 ай бұрын
Всё интересно, всё жду! Спасибо за видео! Главное - терпения, здоровья и сил, чтобы это превозмочь.
@WeirD_StupiD_VideoS_6 ай бұрын
Под серии про болид отлично засыпаю(без сарказма) Спасибо!
@Mazafakidates6 ай бұрын
"ночная смена идёт" - ржу не могу.
@dimonius1386 ай бұрын
И неплохо было бы купить такие же моторы с энкодерами и с подключением к драйверам.. будет сильно стабильнее
@user-bn7mq3fo7p6 ай бұрын
Респект_привет из Солнечного Тараза, наши наилучшие пожелания крепких крепких лет творчества🎉
@Sery4Welder6 ай бұрын
Дядь, круто! Реально круто. Ты делаешь в одно лицо то, что делают целые мастерские с кучей техники и умелых рук
@vifok0966 ай бұрын
Для получения вакуума важно сечение трубопровода увеличивать, а длину уменьшать.
@Andrey59456 ай бұрын
Ну ему важно не качество вакуума, а так сказать количество - поэтому применение ресивера оправдано.
@fortis8526 ай бұрын
Игорь, я готов БЕСКОНЕЧНО смотреть, как ты клеишь болид! :D
@A1eqsey6 ай бұрын
ох, болит болид
@Ma-Gim6 ай бұрын
Спасибо за такие хорошие и душевные видео!
@user-lx9eo6vn1w6 ай бұрын
Игорь кому надоело смотреть видосы. Чемодан вокзал и прочь с канала. Ты молодец всё грамотно рассказываешь. И один такой замечательный проект создал. Молодец продолжай. Очередной лайк👍👍👍