Удачи😃

Здравствуйте! А до переборки этот двигатель нормально работал? Скорее всего у вас повреждение в проводке, ищите обрыв или плохой контакт в цепи от датчика коленвала или распредвала. А может и сами датчики нужно проверить. Проверьте поступает ли питание на эбу(В-В) это постоянное напряжение которое присутствует всегда . Неисправность эбу может быть,но это бывает не часто. У меня ещё ни разу не было(тьфу,тьфу,тьфу)🤣🤣

​@@serega_29​до переборки идеально было, причина переборки замена маслосъемных колпачков и шайб, выравнивание тепловых зазоров. сегодня купил аналог новый ДПРВ, на целых три секунды завелась, опять выскочила ошибка по дпрв. питание поступает, при старте не проседает, сигнальный провод до фишки компа звонится, все ок, больше нигде не звонится. В общей сложности у меня три датчика распредвала: с родным запускается на долю секунды, потом 4 сек крутишь, выскакивает ошибка 0351 (если меньше, то ошибок нет), с бушным аналогом вообще всегда выходит 0351 и не запускается, на новом аналоге 3 секунды работает. На всех потом крути не крути, не хочет схватывать. Пока не отключишь клемму на 15 мин, либо сегодня еще заметили - если отключить фишку, покрутить, потом воткнуть обратно, то схватывает. Неделю назад пробовал играться с катушками, у меня есть старый комплект, безрезультатно. Косу растребушил, нигде прогнившего ничего нет, да и до переборки работало все идеально, ни разу такой ошибки не видел. Либо если смотреть, куда я лазил: метки все стоят четенько, компрессия везде по 10, с распредвалом сравнился по фото до переборки, так же стоит. Обломанных зубов на шкиве РВ, где датчик, нет. Цепь не растянута, клапанами не хлюпает, да все равно, даже если что-то неправильно, она ж должна завестись. А тут компьютер не понимает сигналы этих датчиков. ДПКВ тоже менял на аналог бу, с ним просто крутит. Я почему, через неделю бессонных ночей за ноутбуком и телефоном, бесполезно отданных денег, и стал уже грешить на ЭБУ. Точно такая же проблема попадалась на форумах, но люди бесследно пропадали))

@@den2660 Да,засада какая то. Но если работало всё хорошо,то нужно искать там где ковырял. У вас, как я понимаю, мозги 34*34 с фазо вращателем, правильно ли там всё обратно собрано? Я двигателя с фазовращателем не покупаю- гемору больше,а выгоды от фазика мало только проблемы лишние,так же и турбовые + сил 10,а гемору на 100.

@@serega_29 так вот именно, снимал все фото и видео до разбора. спецом, чтоб заметить какие-то маленькие неисправности. и заметил неровность на коленвале. вроде по меткам когда совмещаются, поршень прям мертво в верхней точке. но когда разбирал, на видео видно, что грани коленвальной звезды чуть влево смотрят, а у меня на видео после сборки все по меткам, в том числе и колена, чуть вправо. сейчас поставил звезду на шаг раньше, завелась с полтычка, сек 7 проработал, не стал мучить без масла и без ОЖ, ну все понятно, либо цепь так растянулась, хотя натяжитель вылез мож на половину, либо цепь воще не родная. завтра куплю новую, соберу, послезавтра, как герметик высохнет, обязательно отпишу

@@serega_29 а прикинь, какая система умная. когда заводилась на 3 секунды, ни звука дизеления, ни постукивания. я у уж знаю, какой звук у моего мотора. ни тем более поцокивания разных (очень разных) тепловых зазоров, что очень радует. эти секунды работает прекрасно, на 1600 прогревочных оборотах, но система то знает, что есть нарушение фаз, и рубит мне искру и катушки))))

При переходе на механический дроссель у нас менялась вся проводка с мозгами от 23 альты

Тоесть распиновка 60/60 с электронным дросселем не подходит?

@@user-bk5jp8cs3x если 60/60 под электронный дроссель, то под механический дроссель нужна другая проводка с мозгами у нас использовались 26/34 без ввт

А у Вас случайно не найдется подходящего ЭБУ с проводами?

@@user-bk5jp8cs3x не, у нас по моторам все раскидано уже

Здравствуйте, таких в работе не было, по маркировке вроде без иммо, на форуме поспрашивайте, может встречались у кого

Спасибо за совет только с форумом снегоходным беда какая-то неделю уже как зарегистрироватся не дает

Здравствуйте, если блок на25s с фазовращателем наверно, то думаю проще на него поставить блок с проводкой от 26/34 с фазовращателем от вагона того же или блок с проводкой 34/34 ( это в теории , мы так не делали) , проводку с мозгами за 15т раньше продавали во владике, сейчас не знаю уже; блок на24s без фазовращателя, но с электронной заслонкой, там проводки и мозги наверное разные совсем с ha25s, но утверждать не могу, в работе такие не были

Здравствуйте, мы с форума брали

@@serega_29 ясно. И еще, у меня совсем другие мозги. К ним вообще никакой инфы не могу найти. Можете что нибудь подсказать. Я бы фото скинул, только как и куда? )))

С какой модели у вас двигатель и какая его распиновка?@@ramilashrapov3846

Левая фишка идёт с номерами от 201 до 260. Я не знаю почему принято такое обозначение,кстати на других эбу так же.