Вот это кулибин, молодец. Хорошо что делитесь своим опытом.

Красавец! Руки откуда надо, голова на месте! 👍👍👍

Димон надо ставить на поток. Ни все так шарят как ты. Молодец,красавчик.

Молодец!грамотно и сам порядочный ни одного мата.Была мечта поставить такой,еще компрессор на кондиционер поставить,летом в зной в кабине жарко😄

Привет молодец хорошо получилось. Сними про свой Фред видео обзор, интересно будет посмотреть.

На такой канал не грех и подписаться сразу! Руки и голова золотые!..

Благодарю за ваши труды по обзору!!!! Ооооочень пригодился от снятый материал. Удачки и всех благ светлая голова!!!!!

Доброго времени суток, наступившим 2022 .всех благ вам и вашим близким. С интересом посмотрел ваше видео. В свое время очень много размышлял на эту тему,и в оконцовке поставил 2х цилиндровый дизель Kuboto Z482 так же через заднюю печку зацепил к общей системе охлаждения. Уже 5 лет работает. По поводу кондиционера были так же мысли ,но просто установил стояночный и радуюсь ,спасает так же дизель тарахтит и свои десять литров в сутки ломает.и с 220 проблем нет преобразователь на 5 кв в помощь ,главное у нас есть постоянная зарядка аккумуляторов в любое время года и в чистом поле. А с 2006 года живём на улице всегда .

Интересно послушать умного и понимающиго в своих делах человека! Удачи в задуманных планах!!

Дима я всегда знал что ты гений!!! Молодец, так держать!!!👍👍👍

Красавец! Руки откуда надо растут и где 2 часть про установку кондиционера ждём.

Привет из Белгорода! У меня у друга Фредлайнер возит не габарит хотел с Оки мотор поставить тоже. Покажу ему видео.Удачи на дороге!

Подписался, удачи на дорогах всего доброго 🤘🤘🤘👍👍👍

Чётко вышло. Тоже задумываюсь над данной схемой

Молодец можно ещё и кондер поставить!

Прекрасный обзор- все по делу и ничего лишнего. 👍 поставил

Молодец, инжектор, японец, то что надо. Кроме кондёра, наверное больше и не надо. Будет лишним. Я тоже думал поэкспериментировать, да как-то время катастрофически не хватает, мучаю оку.жгу свечи, грею впускной коллектор за -20 .но доволен.

Молодец, чОтко все! Уважаю технически аккуратных людей! Жму руку!!! Но позволю себе щипотку критики. Маховик надо обязательно закрыть каким то кожухом. Подорожный камушек вылетевший из под колеса, в один прекрасный день, познакомится с подлым случаем и по средствам рикошета попадет в стартер. И вот тут при запуске случится локальный Сталинград! Теория вероятности, она не такая уж и теория!!! Второй момент, коренной сальник и шейка вала проживут гораздо дольше, когда на них тучи пыли не попадают.

Молодец . Ждём продолжения.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Отличная работа 👍🤝

Красава! Сам недавно пересел с Актроса 1844 на такой фред классик st. Немного потрепаный, но востанавливаем после тех мудил.Детроит 12й после капиталки,дальше в планах привести в порядок.

Молодец так держать привеет из Якутии

Красава , молодец парняга , респект огромный!👍👍👍

Видео огонь, все разложил по полочкам.

Классная штука тоже мысли посещают такие, наверно когда-нибудь руки дойдут.

Могу сказать лиш одно грамотно и отлично всё молодец преми персональное уважением спасибо за видео

Молодчага! Только я бы вот поставил его в коробульку, или защит от грязи больше напихал.

Привет всем, особенно сручным ! За хомуты плюсую, тоже на винтовые смотрю как на прошлый век. Я так же за подключение печки без основного двигала. Но в мороз ниже 25 с вкл. печкой термостат не откроется,(по бортовикам тазов температура чуть за 70гр.) ... но как вариант на этой теме можно поиграть, по идее постоянно прогревать основной двигатель не нужно (в целях экономии на длительных стоянках) и поэтому такой вариант будет лучше, японец удержит более высокую температуру и не нужен огород с подогревом от глушителя, и с основной задачей прогрев салона и зарядкой справится . Останется продумать систему открытия большого круга для прогрева Осн. движка, вариантов несколько от принудительного, до полуавтоматического, начиная с понижения температуры термостата(подпил упора и т.д.) , откл. вентилятор печки, дал нагрузку на японец (вкл. свет например, или прибавил обороты,) и он откроет большой круг, и тем более что в помощь есть предпусковой. Насчёт автозапуска также всё реально. В этом плане вспоминается удобный пульт на жидкостных подогревателях двухтысячных на камазах, где был циферблат со временем и возможностью установить время запуска. Я ставил таймер на 7 утра, в восемь приходил, двигатель прогрет, в салоне тепло( при наборе определенной температуры вкл. салонная печка) , потом почему то от этих пультов отказались и оставили просто вкл/.выкл , но они были 24в. Канал развивай, на такой контент спрос есть. Всем удачи!

Красота 👍👍👍

Шикарно 👍

Красавчик! Сделай мне! У меня терпежу не хватит! Ты не тем занимаешся! Нахрен тебе баранка займись установкой такого допа!

Красава, уважуха тебе коллега найду двигатель постараюсь поставить

Уважения брат

Кубота .то что надо .но и это тоже в тему .красава

А так круто все сделал лайк 👍

Ждём новых видосов!!!!💪👍✊

Очень хорошая идея. Насчет прогрева получается надо городить чуть более сложную систему, чтобы и у движка мелкого температурный режим в норме был и тебе хватало, а вот стояночный кондей это вообще супер тема.

У меня машина с 1KR-FE. Видео показывает, что не ошибся с выбором))))

красавец Федя

бомба, красавчик

Однозначно как говорит молодеж лайк!!!! круто, еще нужно внедрить систему рекупирацию выхлопных газов как на приусе 20, и проблема с недостатком тепла решится, конечно придется еще чуть подзаморочиться но думаю будет оправдано

Молор дядька !!!

Приветствую! Красота👍 я думаю, всё же надо вокруг этого мотора короб хороший делать тёплый. Много тепла просто с площади мотора уходит. Да и глушитель можно в этом коробе оставить, только вывести сам патрубок на улицу.

просмотрел, лукас, подписался, жду продолжения

Зачёт 👍 может чтоб сам себя грел в короб зашить его хоть на зиму не зря эйпиюшки в коробах идут с завода

А если к нему ещё подцепить генератор на 220 вольт👍🏻

Красава👍👍👍👍👍

Золотые руки, круто получилось! Это дело можно прикрыть листами паронита 56, не дорого и практично, за одно грязи не будет, останется покрасить в чёрный цвет рамы.

Не досмотрев👍🏾👍🏾👍🏾

Молодчик👍

Красавчик.

Супер очень круто

Ну что сказать. Бравооооооооооооо !!!

От Оки конечно не то пальто после японца😁

Красава

Молодец кулебин хорошо сделал!!!

Можно поставить на маховик генератор на 220в,и тогда запитать и кондиционер,и подогрев (тен) в двигатель, и другое эл.оборудование или инструмент. Видел такую идею один раз,сказал человек ,что генератор с военной техники списанной взял.

Респект Кулибину!

Всё чётко красава

Умница!!!

все гениально. глушителя можно было под картер подвести.

конкретно подошл👌

Зачёт!

Понравилось,палец вверх-300й,удАчки!

Классно супер

Молодец

Видос бомба ! Но где 2 часть?

👍Лайк. Подписка 👍

Вроде как на америке так и должно быть. Про фреда поснимайте что нибудь интересное.

Красавчик

Можешь потентовать)👍

На L15A тоже стартер с маховиком на двигателе.

осталось еще бензинку на газ перевести.. :)

Инженер на заводе отдыхает.. Молодцы...

Крутой ты

👍👍👍

На автономку поставь тоже медную трубку от тормозов....

Трубки не мешало бы в тепло изоляцию обернуть👍

Профи

Приветствую! Грамотно сделано. Мечтаю себе тоже двигатель поставить. Но у меня проблема с местом установки. Не могли бы Вы замерить размер подрамника? Меня интересует ширина, от швеллера до швеллера. Спасибо.

👍Подписался!

на оковский движок поставь карбюратор от ваз 2110 он с пусковым жидкостным автоматом (без ручного подсоса)

Закрыть нужно со стороны стартера , иначе сгниет от соли за зиму. И провода и стартер сгниют

Сделай вокруг католизатора рубашку и через неё пусти антифриз!

Молодец,получилось неплохо.А может поставить на бензиновый двигатель компрессор?И на прогреве воздух накачает и аварийный запас воздуха будет?

👍

у меня в Пассо такой стоит 😄

С новым годом Дмитрий. Про Оку скажи как он греет и расход топлива.

А как обслуживать? По моточасам, пробега то нет?) По заправке через воронку, можно шланг к воронке прифигачить и заправлять с канистры, ток придумать куда воронку вешать))) с кондиционером интересная мысль, поддерживаю)

На вольво Америку можно установить? Как на твоём фреде

А не рассматривал как вариант от япы двс запитать отдельную печку как положено, а к термостату через переходники двс фреда

Доброго времени суток. Вторую часть видео планируете выпускать? Три года эксплуатации всё таки...

Когда 2я часть?

Ваашпе окуровский моторчик в минус заводится хорошо.

Давно над этим думаю, просто шедеврально!! Два вопроса то что ДВС рядом с баком , греется ли саляра , и что если выхлоп соединить в основную трубу??

Зря заглушил главные патрубки от радика Их надо было Питать к двиглу А патрубки печки к второй печке салона. Чтобы термостат не морозил двиг в мороз за минус 30-35 нужно просто подпилить термоэлемент точнее жало которое в "термопасте" милеметра два три. И мутить либо подсос чтоб давать нагрузку на двиг либо минипланшет с прогой на которой можно х.х регулировать онлайн. Моторчику на самом деле в прогретом состоянии достаточно 1100-1200 чтоб хорошо греться при этом не жрать топлива много. Плюс термоэлемент будет открываться примерно на 93-97 подмешивая жижу с мотора тягача и греть её постепенно. Ну и обязательно надо добавить электро помпу бошевскую на магнитных соединениях крыльчатки. И думаю много вопросов и сложностей сами собой уйдут. А так молодец всё четко и акуратно 👍🏻

Приветствую 👋Подскажите пожалуйста что лучше взять мотор 1KR-FE 1.0 с механической или электронной дроссельной заслонкой ? Думаю вывести на панель управления в салон для оборотов двигателя. Заранее спасибо 🤝

Здравствуйте. А не рассматривали вариант установки дизельного двигателя двухцилиндрового от той же Куботы???

Эх жалко пропал куда-то

Глушак на коробас выведи масло всяко потеплее будет а так всё пучком