Подорож 1400 км на електро Honda M-NV | Скільки часу ? Витрата ? Вартість поїздки ? Запас ходу ?
Рет қаралды 19,257
Күн бұрынВсім привіт! З вами - Перша Електричка та електричний кросовер Honda M-NV / Dongfeng M-NV .
🚗 У цьому відео у форматі Перша Електричка та Друзі , ми покажемо поїздку нашого друга Владисдава на його Хонда МНВ з Києва до селища Славське. Він проїде на електромобілі понад 1400 кілометрів за 2 дні.
🤔 Під час подорожі на Honda покажемо вам:
1. Яка витрата Honda MNV по трасі ?
2. Покажемо вам популярні зарядні станціі для електромобілів на трасі Київ - Чоп.
3. Порахуємо витрати електромобіля хонда мнв на пробіг 1500 кілометрів ?
4. Розкажемо про недоліки електро Honda від власника .
5. Перевіримо швидкість зарядки Honda MNV на швидкісній зарядній станції .
6. Протестуємо перехідник швидкої зарядки GBT-CCS2 для електромобілів з Китаю .
7. Скільки проїзджає по трасі Honda M-NV / Dongfeng M-NV ?
8. Чи можливо подорожувати на електро авто з китаю ?
9. Порівняємо витрати елетромобіля з дизельним авто .
Маємо надію, що поїздка на електро авто Honda M-NV вам сподобається. Всім дякуємо. Підписуйтесь на канал Перша Електричка, ставте вподобайку, далі буде цікаво.
Текстова версія від наших друзів auto.24tv.ua/z_kyieva_u_lvivs...
Перша електричка та Друзі:
• Перша Електричка з мал...
Канал Auto Gvozd / autogvozd
______________________________________
Таймінги:
00:00 - Вступ
00:45 - Виїзд
04:31 - Житомир FLASH
08:20 - Горбаків ТОКА
10:46 - Броди ТОКА
13:38 - Дуліби Go To-U
15:57 - Славське ТОКА
17:57 - Львів ТОКА
19:01 - Буськ IONITY
21:34 - Антопіль VIWATT
24:47 - Житомир IONITY
25:43 - Київ
26:36 - Фініш та таблиця витрат
______________________________________
Підписуйтесь на канал Перша електричка, ставте вподобайку та напишіть коментарі, далі буде цікаво / @persha_elektrychka
Телеграм канал Перша електричка t.me/persha_elektrychka
Instagram (Денис) / denis_persha_elektrychka
Ми завжди відкриті для цікавих проектів та пропозицій!!!
Звертатись за номером +380634234420
______________________________________
Для консультації та замовлення перехідників GBT-CHADEMO та GBT-CCS2
+380634234420
t.me/eltismasterelectro
______________________________________
Збір на пікап 🚙
Хлопці з 56 окремої мотопіхотної Маріупольської бригади потребують автівку!
Прошу долучитися до збору на пікап 🚙
🎯Необхідна сума збору 350.000грн
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/4FvfZbGRnf
💳Номер картки банки
5375411210733197
Лише разом Ми можемо перемогти ворога! Слава Україні!
______________________________________
#honda #hondamnv #mnv #hondaens1 #електромобіль #електрокар #першаелектричка #електромобілі
@Denis_persha_elektrychka 2 ай бұрын
Збір на пікап 🚙 Хлопці з 56 окремої мотопіхотної Маріупольської бригади потребують автівку! Прошу долучитися до збору на пікап 🚙 🎯Необхідна сума збору 350.000грн 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/4FvfZbGRnf 💳Номер картки банки 5375411210733197
@OleksiiBodnia 2 ай бұрын
Закинув!
@Denis_persha_elektrychka 2 ай бұрын
@@OleksiiBodniaдяка 😊
@user-bm8cg7dc9g 2 ай бұрын
Скажіть будь ласка,чому вирішили брати Кітайця,а не Європейця,наприклад КІА НІРО?@@Denis_persha_elektrychka
@OleksiiBodnia 2 ай бұрын
Подяка власнику, що поділився досвідом!
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
100%
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
Дякую 🤝
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@anatolijyanyuk7293 2 ай бұрын
Хороша ідея. Людина яка має електричку і бажання поділитись досвідом і допомогти іншим може виступити на гарному популярному каналі. Приєднуйтесь. Всім рівних доріг та мирного неба.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо , що диветесь та коментуєте .
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
🤝
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@IrynaPrud 2 ай бұрын
Хаб Viwatt молодці! Дякую,що піклуєтесь про водіїв.! Дуже круто зробили.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо , що дивитесь та пишете коментарі . Це дуже допомагає поширенню .
@GeorgeKostalevskiy 2 ай бұрын
Дякую господарю цікавого авто за цікаве відео! 🎉
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
О це правильний коментар !!!!
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
насправді хронометражу відео записав на 3 години 🤣 порізали безбожно 😛 багато розповідав про + та - саме цієї моделі, але вирішили акцент зробити на витратах та зарядках
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
3х годинна версія в архіві :)
@serg_harapko 2 ай бұрын
Велика подяка автору відео за корисну та цікаву інформацію 👍👌
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
дякую )))
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Вам подяка за теплі слова
@user-qb9md8vh4u 2 ай бұрын
Дякую за досвід, цікаве відео і корисно для тих хто не в темі.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо що дивитесь . Будьте з нами , далі буде …
@Nadavayka Ай бұрын
Гарний відео показуе реалії використання електро авто
@persha_elektrychka Ай бұрын
Так звісно , це мета нашого каналу .
@persha_elektrychka Ай бұрын
Дякуємо за увагу та коментар . Будьте з нами далі буде …. :)
@dr.kerlick 2 ай бұрын
Дяка! Чудовий огляд! Сподіваюсь, проблему з китайськими сімками скоро вирішать )
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо що дивитесь .
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Цю проблему напевно не вирішать ніколи . Точніше в залежності від авто . Тобто я власник Vw там блок не на інтернет а на місцезнаходження авто . Не у своєму регіоні , і включається блок . У деяких авто просто треба перепасти на нашу звичайну сімку . Але також авто одиниці .
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Тому якщо розглядаєте авто з Китаю , то треба по конкретній моделі копати інформацію .
@bozonheegzheegz6242 2 ай бұрын
Просто суперське відео! Дякую! Доречі, сам колись їхав перший раз Київ-Львів і 75-95км/год спеціально повільно постйно, а всеодно між Рівне та Львовом спіймав штраф, шось там на мізер якийсь перевищення швидкості). Назад вже на Вейзі всю дорогу їхав. То, колись часи були 250 топити всю дорогу і 0 штрафів)))). Приємно бачити як в Антополі зробили те місце для очікування. Ну просто круті ті власники тих станцій! Повага!
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо , що диветесь та коментуєте
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
Дякую 🤝
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@user-lm1kx5yf7v 2 ай бұрын
Підтримуємо Першу Електричку, хлопці роблять гарний контент!
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо !!!!
@maxim.chuprina Ай бұрын
Наче електроавто і манить. Але як подивлюсь на заправках чекати по 1 годині кілька разів і витрати 3.45/1км то вже не так і тягне на електро. Маю Шкоду А7 на ДТ 1.6, так затрати на дорогу будуть менші. І бака одного вистачає більше 800 км по трасі. Загалом електричка по місту і від домашньої розетки - тут без варіантів. Відео подивився на одному подиху. Дякую. Все розписано.
@persha_elektrychka Ай бұрын
Дякую , подивіться інші більш вдалі подорожі ;)
@KaterinaMikolaevna 2 ай бұрын
Досить зрозуміло подано інформацію та нічого лишнього)
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо , що дивитесь . Будьте з нами , далі буде …
@rrrommmirrrosss 2 ай бұрын
Це ви з ЖК Акварель, схоже)) Дякую за відео. Поки чекаю свою машину, дивлюсь, як люди подорожують.. ))
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Подовжувати на електромобілях класно і комфортно !!!
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
так і є ))) Місто-Герой Вишневе 💪будуть запитання - звертайтеся, залюбки поділюся досвідом 🤝
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Доречі , тебе спалив автор журналу авто24 , сказав що ти його сусід .
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka та ладно ))))
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Написам мені 2 години назад
@roman_kalandyrets 2 ай бұрын
Оце так) початок ролику розпочинається біля мого підʼїзду, та ще й моя Зойка засвітилась зразу😊
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Доброго дня . Ви на Нивках ?
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Раз авто вже попало , вам тепер точно треба прийняти участь у проектів Перша Електричка та Друзі .
@roman_kalandyrets 2 ай бұрын
@_elektrychka тимчасово, аж до завтра)))) А так Борщага)
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Все одно не далеко
@user-gn1hu9gm2l 2 ай бұрын
Влад молодець, гарний дебют!
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
І головне з гумором .
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
дякую 🖖 багацько "перлів" не увійшли в ролик через "кінський" хронометраж 🤌
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Олексій бачив все !!!
@user-gn1hu9gm2l 2 ай бұрын
Так, там можно було ще три випуска зробити)@@user-bc6qk1rf6u
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
100 відсотків .
@Denis_persha_elektrychka 2 ай бұрын
Всім гарного перегляду !!!
@serg3072 2 ай бұрын
Дуже корисне відео, для тих хто визначається... У кожного різні вимоги, та очікування. Для себе розумію що електричка підійшла б ідеально для міста, для далеких поїздок не дуже зручно, але то мої таракани. З роками починаєш цінувати час, а електричка його інколи зовсім не економить. Цікаво було дивитись!
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
дякуємо за відгук 🤝
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Про час є трошки інша сторона медалі , ти починаєш більше планувати і тим самим витрачаєш час раціональніше . Вам подяка за увагу та коментар . Будьте з нами , далі буде
@PavloSkuriat 2 ай бұрын
За відос як завжди подяка. В таких відосах було б корисно ще почути декілька слів від власника стосовно реального рейнджу влітку і зимку, бо бачу, що зимою схоже на макс 300 км (не скажу що в шоці, але певне здивування таки є)
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
Щодо 300 взимку то достатньо оптимістично ))) влітку звісно краще ))) 350-380 км їде....заявлені 480 недосяжні в реальних умовах
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо що диветесь .
@user-jj5ol7ds4f 2 ай бұрын
Гарний вийшов ролік. Автор нібито все життя був блогером ))
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Влад , просто комунікабельна приємна людина. Ну і чудо монтаж робить дива :)
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
це дебют )))) дякую ))))
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@user-ss7ek7eu8b 2 ай бұрын
Цікаво! Дякую за інформацію!
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
І ви подяка за увагу коментар . Ми показуємо реальні кейси експлуатації електро , з недоліками та перевагами !!
@user-oj5vp2yg4s 2 ай бұрын
супер огляд де кожен для себе зробить вірні висновки
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо за зворотній звʼязок. Будьте з нами , далі буде …
@BloodyUther 2 ай бұрын
Дякую за відео. Цікаво подивитись на витрати інших моделей. Особисто я не зміг би їхати 75-95 км/год на круїзі для оптимізації витрати, а моя подорож на 3 000 км (зимою) в середньому склала 25 кіловат на 100 км, але їхав не економивши так би мовити, в розумних межах звісно. Одне тільки здивувало - зарядка через перехідник елітс майстер навіть на тих хабах де є GBT, виглядає як дуже навʼязлива «ненавʼязлива реклама» :)
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Це новий перехідник , який ще не тестувався на мнв .
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
Не в рекламі справа від слова взагалі, в мене особисто чадемовський перехідник, і я ще рік тому допомагав Елтісу тестувати його Тут вони мене попросили протестувати саме на МНВшці цей перехідник от і все
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
;)
@user-wc4if7kg6j 2 ай бұрын
Лайк і Комент на підтримку каналу. Від сьогодні буде ще більше писати, так як для ютуба потрібно мінімум 6-8 слів.
@Denis_persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо , дійсно наче мінімум 7 слів , для максимального бусту !!!! Але як на справді ніхто не знає !😊
@user-wc4if7kg6j 2 ай бұрын
@@Denis_persha_elektrychka чим більше тим краще.
@Denis_persha_elektrychka 2 ай бұрын
@@user-wc4if7kg6jдякую 😊
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@olegs6294 2 ай бұрын
Дякую за видео! Дуже добре зрозуміло проблеми поїздок по трасі. Добре було би побачити скільки кВтг було отримано зі станцій заряджання загалом, бо по панелі рахувати то таке. Ще цікаво побачити швидкість по спідометру та одночасно по гпс телефону.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
В кінці кожної зарядки , я додав скріни фіналу сесії . Там є вся інформація
@olegs6294 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka Не рахували загальну витрату кВтг?
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Ні я не сумував . Але в кінці кожної зарядної сесії , я додав скрін .
@olegs6294 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka важковато знов те 10 заряджань шукати, але як буде треба, можна зробити. Дякую! ✌️
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
щодо швидкості - похибка спідометра і ГПС по Вазі становить 1-2 км/год сумарно кВти не рахував - моя подорож була не про витрати/економію (в відео казав але не потрапило до фінальної версії) подорожувати можна і потрібно....але не взимку 😂
@user-zi6co9pk4d 2 ай бұрын
Дякую за відео, обʼєктивно все показали. Якщо порахувати, витрати дорівнюють експлуатації такої ж машини на газу. Але там не треба чекати і поки чекаєш не треба купувати зайву їжу і каву😅 А так на фоні китайських ноунеймів, машина відносно непогана.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо що диветесь
@user-sf3vn7gm2x 2 ай бұрын
Ого яка розбіжка проїхав 120 км а списало 235ки😮 і це при середній швидкості 75км😮 на хундай іоніку нада булоб тулити напевне 240км /год щоб буда така розбіжність.
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
Незрозумілий алгоритм розрахунку залишку пробігу… при зарядці 100% завжди показує 480 км пробігу, незалежно ні від чого… а потім вже тане на очах просто 🙃
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
У багатьох електро така тема .
@noski_zhytomir3261 2 ай бұрын
@@persha_elektrychkaв мене на ягуар I-pace пише 350 , реальних 300 по трасі при швидкості 120-130
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Якщо так , то це гарний результат відносно прогнозу .
@Dan-wr7pp 9 күн бұрын
На теслі С пише 400, їде легко 350 зі швиткістю 120-130
@thomasgrant3393 2 ай бұрын
На сьогодні електромобіль вигідний лише для їзди по місту і можливістю заряджатися від домашньої розетки. Витрачати по пів дня на заряджання - таке собі задоволення. До прикладу Peugeot 307 бере 5л на 100 км, по грошах буде майже та ж історія, а часу збережете багато, заправитися доведеться 1 раз.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо що дивитесь та коментуєте !!!
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
в принципі більшість водіїв так і проводять свої будні
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@serjomazur 2 ай бұрын
Подорож вийшла досить тривала, але цікава. Схоже було протестованої всі зарядні станції на маршруті;) Особлива подяка автору за лайфхак з килимком👍
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо що не забуваєте. Килимок звісно супер топ !!!
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
Річ справді дуже потрібна хто б що не казав про захист самих конекторів зарядних портів, коли забилося снігу і ввечері стояти виколупувати його звідти в мороз не дуже зручно 😅
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
100 відсотків . Треба замовити ? Влад признавайся де взяв ?
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka то спецзамовлення було 😅
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
О так , публіку роззадорив , а тепер меду немає , а чохол спецзамовлення .
@svetliyninja4209 2 ай бұрын
Обов'язково підтримайте канал лайками, коментарями та підпискою, це дуже допомагає просуванню!
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Вам велика подяка за таку підтримку !!!
@user-no1np2hh8n 2 ай бұрын
Владос!!! 👍👍👍👍
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо .
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
Дякую 🤝
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@Molex888 2 ай бұрын
Автор відео молодець, дякую за цікавий матеріал. Але, вкотре переконуюсь , що електричка - це не автомобіль, а гаджет для інтиму на трасі 😂, особливо в холодну пору. Не хотів би їхати з сімʼєю на електромобілі в дорогу 200+км. Економія не вартує витраченого часу та нервів.
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
саме тому в цю подорож вирушив сам... інтим ще той.... незабутні 11-13 годин в дорозі то ще той кайф ))))
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@OleksiiBodnia 2 ай бұрын
Про які 200+ км ви говорите, коли багато моделей на сьогодні дозволяють 1000 км долати з двома зупинками на зарядку?
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@Molex888 2 ай бұрын
@@OleksiiBodnia Наприклад ? Назвіть хоч декілька моделей бюджетом в межах 25тис уо , які проїдуть таку відстань в холодну осінню / зимову погоду? … 😉
@user-nn5qb2mm4r 2 ай бұрын
Вітаю!Скажіть будь ласка,"лючок" зарядки авто при морозах відкривається добре?Тобто ,коли + температура,а потім приморозок.Дякую!
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Також цікаво , чекаємо відповідь від Владислава .
@MrKseroga 2 ай бұрын
Проблема часта, але ситуація майже така сама як і з звичайними дверима - резинка має бути не мокра і змащена
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
от питання прямо "не в брів а в око" - перший досвід був жахливий... примерзло в саму не потрібну мить, але потім відразу позривав поролонові подушечки з лючка, проклеїв силіконовими віконними ущільнювачами і обробив механізми і застібки силіконовою змазкою-спреєм і все добре
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Крутяк !!!
@CreativeSLab 2 ай бұрын
О, ще новий оглядач на каналі, це добре. Хто наступний буде? Лайк, підписка, коментар - підтримуємо Першу Електричку та Друзів!
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Сто відсотків !!!!
@user-mw9lp1fl7t Ай бұрын
ДОБРОГО ДЛЯ. А де брали килимок проти дощу на зарядний порт? дякую.
@persha_elektrychka Ай бұрын
Влад наче на Алі замовляв
@user-bc6qk1rf6u Ай бұрын
килимок-захист на зарядне виконано індивідуальним замовленням, всі що брав на Алі не підходять - занадто короткі саме для МНВшки за рахунок ляди зарядного порталу ))). з килимка з Алі витягнув магнітну смужку і задав параметри майбутнього виробу швачці, яка прекрасно виконала свою роботу 👌
@persha_elektrychka Ай бұрын
:)
@user-fo9vd4iy7z 2 ай бұрын
Цікава подорож але на мою думку Хонда з такою батареею взимку на далекі поїздки все таки не дуже комфортна. І яка була температура в салоні на обігрів ? Враховуючи такі трати кіловатів, всеж більше часу на вулиці була плюсова температура.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
На початку відео Влад казав . Дяка що дивитесь.
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
Клімат на 20 ноги/вітрове на 2 швидкості вентилятор Дорогою назад температура з 7 впала до 0 🥶
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
О от і автор підтягнувся :)
@fauc42 2 ай бұрын
я уже как то писал, что электромобилисты народ авантюрный и оптимистичный, но как говорится к хорошему быстро привыкаешь, и смотреть на цифры 23-35квт как то уже грусно, учитывая что станции заявлены на мощности 80-120квт((
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
з досвіду використання автівки скажу - цей косяк вилазить за низьких температур на вулиці, коли 15+ градусів заряджає прекрасно, коли 10 і нижче - це просто сра...а якась....
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Не зважаючи ні на що мета була досягнена . Тільки одне питання ? Де мед ?🍯
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka на конференції 🙃
@fauc42 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka чувсто юмора нам как раз не помешает 😂
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
А , логічно . Медики , напевно закусували :)
@user-ut2qv2dk4f 17 күн бұрын
Я працюю на площадці з продажу електроавто, зараз в продажу ці хонди йдуть з новими акумуляторами літій залізо фасфатними на 58.7кв/год, вони значно більшу потіжність можуть приймати, меньше вьрачають в мороз і взагалі ресурс більший, а заявлений пробіг 500км на одному заряді. на сьогодні 22.04.23 таке авто в базовій коштує 20500$
@persha_elektrychka 17 күн бұрын
Так рестайлінг кажуть їй пішов на покращення .
@persha_elektrychka 17 күн бұрын
Ми шукаємо таку машину для зьомки . Якщо вам цікаво надати нам таке авто для зьомок то можемо з вами попрацювати . Розкажемо і покажемо що змінилось. Якщо вам цікава співпраця . Напишіть мені в тг чи інстанрам . У описі до кожного відео є мої контакти . Дякую . Буде чекати ;)
@user-zi6co9pk4d 2 ай бұрын
Проїхавшись на цій Хонді, поки зробив висновок що під мої задачі вона не підійде. Дуже велика витрата енергії і в місті і на трасі.. Для міста непогане авто, але на трасі і тим паче там де мало цивілізації і зарядок (Чернігівщина) їй нема що робити. Машина комфортна, непогана динаміка.. Але до рестайлінга там батарея надто низько висіла і кліренс у машини дуже малий. Навіть на паркінг заїхати важкувато, чіркаєш днищем. Ще з мінусів - нема оцинковки кузова і є ролики де видно що по сварним точкам кузова може піти корозія (машина тільки припливла) Тобто антикор по любому треба робити.. Через ці нюанси й не купив її, а поки взяв вживаний гібридний Пріус. І чекатиму коли привезуть новий Ліф)
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
ви мабуть плутаєте з EnS1 - то її обізвали "вагітною" 🤣 на MNV батарея високо і кліренс там норм
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо що коментуєте
@xtrade_ua 2 ай бұрын
Зробіть рубрику про ці ж авто, як вони себе показують за 1-2 роки на наших дорогах
@Denis_persha_elektrychka 2 ай бұрын
Гарна ідея . 💡 ну цьому авто 1 рік . В кінці Влад про це сказав . 😊
@Wed_4333 2 ай бұрын
Через 5 років вона поржавіє, там кузов без цинку. Краще вже добавити та взяти id4 навіть хай і б/у
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Сьогодні питав у людини яка 2 роки проїздила , за 2 роки нічого не трапилось .
@VASYL.MELNYK 2 ай бұрын
@@Wed_4333 там колеса до батарейки прикручені, тому табуретку зверху поставить і можна іздити
@Wed_4333 2 ай бұрын
Мав китайця з салону дійсно 2-3 роки нічого не було потім 5 річне авто зацвіло. Продав і більше ні ногою.
@user-km2jh6oq6t 2 ай бұрын
Це той випадок коли не ти її ,а вона тебе ....ой ні бо коли весело і цікаво,то сам себе .Бажаю всім електоводам натхнення у вправах з дротами ,ви особливі .
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
У нас все з цим добре . Вам подяка за увагу та коментар .
@MrKseroga 2 ай бұрын
Ахах, то вже правильно казати дротяники, а не електроводи?😂
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
дякуємо на схилі віку треба вносити якісь збочення в буденне життя 😁
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:) :) :) :)
@Maxajmus 2 ай бұрын
Доброго дня! Для CarLife що додатково використовуєте? Дякую
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Тут треба щоб Влад відповів . Він періодично читає коментарі
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
доброго, там приблуда WizCar для айфона
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:) дяка що відповідаєш
@Maxajmus 2 ай бұрын
Дякую! Вже замовляю ;)
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@DavidGarrick1515 2 ай бұрын
Яка розумна людина. я думав тільки штрафи можуть зупинити людей від бажання "притопити" за містом 🤣☝️
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Електро стимулює .
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
не тільки )))))
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
А що ще ?
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
здоровий глузд перш за все....я нажаль багато бачив наслідків "швидких" хлопців та дівчат 😒@@persha_elektrychka
@venozzz1 2 ай бұрын
Для чого було заряджатись через перехідник де був вільний gbt dc?
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Треба було перевірити перехідник з хондою на максимальній кількості станцій .
@peace_DA_rus_NI 2 ай бұрын
Для того, щоб зайняти СС2 порт, для людини у якої немає перехідника на GBT порт((((
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@alexvitov7721 2 ай бұрын
Яка ціна такоі автівки? Зв відео Дякую!
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Зараз десь на рівні 20 тисяч
@lukyan911 Ай бұрын
У вас батарея liion чи lifepo4?
@persha_elektrychka Ай бұрын
Це дорест lion
@lukyan911 Ай бұрын
Дякую. Кажуть, що lifepo4 набагато краще себе поводить і з зарядкою і з терміном експлуатації. @@persha_elektrychka
@persha_elektrychka Ай бұрын
Поки немає де взяти ресторан. Але я не дуже в це вірю . По багатьом параметрам літій-іонні цікавіші
@sergiyscherban219 2 ай бұрын
Підкажіть, будь ласка, який інтервал між ТО? Яка його вартість якщо виконувати роботи на СТО а не самостійно?
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
По л цій машині треба щоб власник відповів . Він тут є
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
Регламент ТО (огляд ходовки, рідин, заміна витратних матеріалів - фільтр салону скажімо) як і на всіх автівках з ДВЗ, а от саме по електриці - то сказати важко, замінити мастило в редукторі 1 раз на 50-60 тис не є проблемою. все інше - ще не було потреби
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
А скільки мастило коштує ?
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
🙃не памятаю....@@persha_elektrychka
@sergiyscherban219 2 ай бұрын
@@user-bc6qk1rf6u по фільтрам наче зрозуміло, що тут відсутній фільтр оливи, повітряний фільтр двигуна, та паливний фільтр. Відсутня також заміна оливи двигуна раз на 10-15тис. А чи охолоджуючу рідину теж потрібно раз на 4 роки міняти? Чи може вона тут довше має служити через те що температури роботи нижчі? Який її об'єм в електричці? Чи є додаткова перевірка ізоляції високовольтних кіл? Може є якісь специфічні перевірки стану батареї?
@dongas433 11 күн бұрын
зафіксована вами середня витрата в 263 грн на 100 км пробігу співрозмірна з витратами автомобіля на газу , якщо той на 100 км витрачає 10л. газуи при ціні 27грн за літр газу виходить тіж самі 270 грн. Звісно якщо заряджатися вдома, тим паче якщо по нічному тарифу(1,32грн за кВт) , то електричка буде самою економною із наявних типів двигунів
@persha_elektrychka 11 күн бұрын
Дякую за перегляд та коментар. У цьому відео наш друг поділився своєю поїздкою на своєму авто .
@user-bc6qk1rf6u Күн бұрын
В мене є автівка на газу - Міцик Грандіс 2,4 автомат, можна було і на ньому їхати, але цей «експеримент» моя ініціатива. На далекі подорожі і швидкі зарядки не економ варіант згоден на 💯 але ж я 85% дистанцій долаю в режимі дім-робота-дім і по місту-передмістя столиці, тож заряду більш ніж достатньо. В теплу пору року мені 1 заряду вистачає на 5-6 днів експлуатації
@user-lz8pp2uo1p 16 күн бұрын
В мене автомобіль Хонда Аккорд двигун 2.4 бензин. Я заправляв 50 літрів бензину та на ньому до загоряння чека проїхав 800 км. Це факт перевірений мною. За 50 літрів бензину я заплатив 2600 гривень., в мене залишається 1466 гривень, це в середньому на 28 літрів бензину. При середньому расході 6- 6.5 літрів на 100 км. в загальному я проїду без зупинок 1350-1400 км. Різниця 150 км. не варта того часу що витрачаєш на заряджання автомобіля
@persha_elektrychka 16 күн бұрын
Дякую за перегляд та коментар . І наступний понеділок новий випуск дизель проти електро .
@persha_elektrychka 16 күн бұрын
Будемо чекати ваших коментарів
@user-bc6qk1rf6u 12 күн бұрын
Це з якою швидкістю рухалися?
@persha_elektrychka 11 күн бұрын
Я думаю що про досить повільній швидкості
@user-lo9tv9yg7g 2 ай бұрын
Дякую за дійсно корисне висвітлення експлуатації електромобіля з боку власника, а не продавців, які заспамлюють виміром товщини кузова, салону, а тех. характеристики, якось оглядово, в якості перегону. Доречі, якби не війна, яка внесла свої негативні корективи в життя, теж хотів стати власником електромобіля (Форд фокус), але…, лишається старенький дизельний Форд, який ще був ввезений років 8 тому на «бляхах» і поки на найближчу перспективу без змін. Але в той же час, бачу, що сусідній двір житлового масиву😊. Цікавить процес зарядки в умовах багатоповерхівки, для себе? Витрачений час, завантаженість зарядок в межах міста? Бо якось дослідив навколо з 8 наявних портів зарядок вранці 7 були зайняті машинами. Ну був цікавим і сам шлях подорожі, оскільки можливо таки настануть зміни і наш сімейний затишок, це впродовж 2 десятиліть - місто Рахів, і бачу, що для електромобіля це без проблем, досяжно. Як то кажуть, був прихильником бензину, поки не сів на дизель, а коли вже цікавість до електро, то бачу, що це найкращий варіант, але за умов зарядної інфраструктури.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
А вам подяка за розгорнутий коментар .
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Ми як раз і намагаємось показувати реалі а не просто красиву картинку . Шкода що це мало хто цінує . Але ми працюємо над цим . Будьте з нами , далі буде …
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Доречі ви бачили минуле відео , саме про Форд фокус електрік ?
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/kMuHmbln1rWVk2g.htmlsi=9ZONWLGqA6z-uhNL
@user-lo9tv9yg7g 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka Ні, не бачив, бо саме він був моїм пріоритетом до війни, за наявності часу, знайду та обов'язково подивлюся.
@user-wv8oy2tn3z 2 ай бұрын
4066 грн на 1550 км це 266 грн на 100 км. 10л газу на 100 км. Із такою вартістю швидкісної зарядки - це абсолютно не вигідно. Враховуючи вартість перехідника, час, витрачений на заряджання, танці із бубном біля зарядок і т.д. - подорожувати на електричці - така собі затія. Це на випадок, якщо це єдине авто в сім'ї. За ті самі кошти, без усіляких заморочок, швидше і комфортніше на ДВЗ. P.S. Вартість перехідника не відіб'ється ніколи. ІМХО - електричка - тільки по місту, або в радіусі 50% пробігу на одному заряді.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Тільки одна проблема , багато хто з нас пересів з двз не через економію , про яку розказують продавці , а щоб відмовитись від нафти і палива з рф. А так звісно двз трошки зручніше . :)
@user-ctpelok 2 ай бұрын
@@persha_elektrychkaтак собі відмазка, паливо на ядерних єл станціях з оркостану, майже всі облєнерго контролюють кацапи і сепар-катала ахмет... А бенз і газ зара з європи, прийнанні там виробляеться
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Я думаю ви почули те що я хотів донести . Відмазки можно шукати в будь-якій ситуації . Як самі сказали паливо виробляється в Європі .
@evgenyatcenko2045 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka не фантазуйте. Навіть Ви в кожному відео, яке виходило на початку каналу розповідали про МЕГА-економію, до поки Вам математичними розрахунками не довели, що це не так. Байки про екологію розбиваються, якщо Ви почитаєте, які процеси відбуваються під час виготовлення АКБ і як вони утилізуються.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Я ніколи не казав що це супер єкономно . Економно це певних умов . Напевно ви погано слухали . А чому , я пересів на електро , так з перших роликів , періодично говорю . Паливо зі слідами з рф
@user-xs3fr9uh5f 2 ай бұрын
Чому зарядні станції без накриття? Воно якось виглядає не зручно в сильний дощ підключати зарядку і тримати парасолю.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Це дійсно велика проблема , на яку поки кладуть болт
@Denis_persha_elektrychka 2 ай бұрын
Поки станції ставлять і попит . Але рано чи пізно почнуть вибирати зарядку по зручності , от тоді почнуть робити і навіси і додаткову інфраструктуру. Але поки так. Нажаль .
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дійсно так і буде
@victorpazunich6263 2 ай бұрын
Ну хочаб одну зарядку g... можно було показати? І чи мені здалось що трохи великі витрати..але може дощ..вітер?
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Витрати дійсно де малі . Ця машина була розроблена як двз . Тому витрати не ідеальні .
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
перша зарядка була на Флеші якраз на ГБТ... перша коротенька сесія на 2 хв на ЦЦС2 потім переїхав на рідну піднебесну але дива не трапилося
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
витрати дійсно "кінські" просто.... взимку і 34 і 38 бувало. але є просте пояснення - великі витрати на прогрів батарейки та салону на малих пробігах (по 10-15 км двічі на день) і вона дуже "туго" рахує середні витрати
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@AnZmin 2 ай бұрын
Не дуже вдала машина та досить незрозуміла її електрика, може на працюючий станції 120 брати 20, може 12, може 62, і ні хто не розуміє в чому річ.
@Nabooset 2 ай бұрын
Таке питання чи потрібен додатковий захист двигуна на електро авто ?
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
На 90% йде з заводу !
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
на ваш особистий розсуд - захист металевий, антикор, шумка, бронеплівка на морду, все що забажаєте 👍
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
А що у мнв немає захисту ? Я думаю є
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
є звичайний пластиковий щит і його достатньо @@persha_elektrychka
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
+
@user-gm4tw5gs3f 2 ай бұрын
Дуже цікаво, гарна подорож для того щоб простояти 30% свого часу на зарядках. Не хочу я такого авто 😂.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Обертайте інше . Дякуємо що дивитесь . :)
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Наш друг показав свій досвід на свому авто . На зараз вибір електро дуже великий !
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
а вам ніхто нічого не нав'язує 😂
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Влад , а саме головне , що коли ти цю відстань літом проїдеш з 1 зарядкою , то таке відео ніхто не буде дивитись :)
@user-gu5mk8ht1z 8 күн бұрын
Хтось тести рестайлингову m-nv в неї більше споживання чи менше так як мотори різні і батарейки різні?
@persha_elektrychka 8 күн бұрын
Нажаль ні . Шукаємо поки
@user-gu5mk8ht1z 8 күн бұрын
@@persha_elektrychka то проблема що є їх дуже мало, що не можна взяти на тест? Чи то зараз після подешевшання при попередньому замовлені 17-18тис. плюс мінус вони ще їдуть до нас в Україну.
@persha_elektrychka 8 күн бұрын
Немає де взяти . Всі пропонують нову машину покатати по парковці і сказати що їздив місяц
@DavidGarrick1515 2 ай бұрын
Где лыжи ? 🤣🤣🤣 для поездки в Славско ?
@Denis_persha_elektrychka 2 ай бұрын
Людина лікар . Він на мед конференцію їздив !
@venozzz1 2 ай бұрын
Де мед?😅@@Denis_persha_elektrychka
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Влад не привіз .
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Хоча обіцяв !!!
@Denis_persha_elektrychka 2 ай бұрын
@@venozzz1 напишіть у головному коментарі . Влад обіцяв відповідати .
@VinnilA 2 ай бұрын
Власнику респект за експеримент. Але це - церебральний ананізм, а не поїздка :))
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@user-dt5su8tv6d Ай бұрын
10 раз зарядится что бы проехать полторы тысячи километров... Есть дизеля которые это расстояние пройдут на одном баке. И при этом скорость была максимально пенсионерская всю дорогу... Страшно представить сколько бы было потрачено времени на зарядки и сколько бы их было если бы владелец двигался хотя бы со скоростью 130км в час.. При этом потрачено 4066 гривен (что в полтора дороже проезда этого же расстояния на дизеле (стоимость дизеля 52 гривны) если бы дизель ехал в таком же режиме ему бы понадобилось около 60 литров или 1 бак).
@persha_elektrychka Ай бұрын
Як би не було таких авто і відео щоб ми дивились ? Вам подяка за перегляд та коментар !
@persha_elektrychka Ай бұрын
А якщо чесно , то у цьому відео наш друг поділився своїм досвідом
@user-dt5su8tv6d Ай бұрын
@@persha_elektrychka вам спасибо, что выложили такое полезное и информативное видео.
@persha_elektrychka Ай бұрын
:) дякую . Ця машина дійсно має проблеми зі зарядкою в зимку . Влітку ситуація зовсім інша .
@UA-mx1cu 2 ай бұрын
під час повторного перегляду відео на 2:09 я побачив залишок ходу 444...не знаю чому. але ця цифра найчастіше потрапляє мені на очі і у себе в машині...не 222 не 333 саме ця - 444
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Нічого не можу сказати , може там якись алгоритм
@UA-mx1cu 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka містика)
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
І таке теж може бути .
@UA-mx1cu 2 ай бұрын
зробіть заїзд МНВ з Коною дві машини просто їхать удвох без гонки синхронно від 100% і до 15 - 10% щоб оцінить реальні можливості а не так як знімали раніше на цьому каналі ...10 машин і заплуталися у показниках бо у того нема середьої витрати а у того % залишку. один їде швидше.другий повільніше...
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
З коною немає змісту . Бо іже було відео 5 машин і там була мнв і кона . Там все ясно мнв не може з коною конкурувати .
@UA-mx1cu 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka та це ясно.але на скільки.так відповідь і не отримали бо усі їхали з різною швикістю а це різні витрати
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Першу частину їхали всі разом . Назад їхали з різною швидкістью .
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Але коли доберемось до кона то звісно можемо парний заїзд зробити :)
@UA-mx1cu 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka чистота експеримента дасть відповідь чи переплачувати і брати Кону чи їздити хондою. ..Минулого року із Запоріжжя я на мнв мандрував тричі до Закарпаття у різні місця.(серпень Солотвино через Рахів у жовтні у Косино а в листопаді у Ужгород через Стрий) а за день подолав 1100 км повертаючись з Трускавця
@eugenescherbina5059 2 ай бұрын
Якийсь розхід кінський🤯 ккд на китайцях сумний… от корейці дивують)
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Ну тут всіх не варто під одну лінійку .
@user-dw8fy5hv1e 2 ай бұрын
BYD yuan plas витрата 18 кВт швидкість 110 км/ч , клімат 24
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Цей апарат дійсно економний , доречі у наступний понеділок він буде змагатись з дельфіном та Чайкою .
@yura873 2 ай бұрын
що за коврик де брали?
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Власник , вже писав , нажаль це спец замовлення . Але реально кльовий !!!
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
Спочатку робив замовлення на Алішкі, але ті всі розміри занадто малі саме для МНВшки - зарахунок ляди зарядного порталу 🙃 Тож довелося заміряти і пошити такий як треба 💪
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Спец проект
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
А нам залишається пускати слину 👅
@yura873 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka 🤣
@SSTRANSGENDER 2 ай бұрын
Это дорест или рест?
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
До
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Так .
@melachenkodima 2 ай бұрын
спасибо за видео и информацию о автомобиле! по машине полная херня. есть электромобили гораздо лучше, экономней и стабильней. за правдивный видос лайк поставлен! большое спасибо
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Власник купував цю машину рік назад . Тоді за ці кошти альтернативи не було . Вам подяка за коментар та увагу до нашого каналу . Будьте з нами далі буде …
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
мене влаштовує, те що вам "не подобається" то ваші справи
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@MrKseroga 2 ай бұрын
Автомобіль ідеальний для міста та передмістя. Траса то класно але недовго)
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо що диветесь та коментуєте .
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
100500 згоден з вами 🤝
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
І безпечно .
@MrKseroga 2 ай бұрын
@@persha_elektrychkaдякую за контент, сам на такій їжджу)
@user-gw8so2sj8t 2 ай бұрын
Мда. Хоч я і за електрички, економія майже відсутня. Якщо їхати на бензині чи дизелі зі швидкістю 70-80, то витрата буде 6 л. Що є 3 грн на км. Не кажу вже про газ. Електричка на платних зарядках виходить 2.7. Вигода реальна лише від домашньої розетки по нічному тарифу
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
рахуйте також витрати на планові ТО автівок з ДВЗ це також збільшить собівартість км проїзду ))) ну ролик не про економію зовсім
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дійсно якщо брати окрему поїздку ви праві . Але якщо шукаєш економію , то треба розглядати у комплексі з їздою по місту .
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо за увагу та коментар
@andrewcocos 2 ай бұрын
4:48 тобто брехунець обманює на 110 кілометрів? СКІЛЬКИ??
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Там дійсно знатний брехунець !!!
@andrewcocos 2 ай бұрын
14:04 так і є! на 100 км бреше. Це просто епічно.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Як є багато авто з Китаю , рахують якісь свої піднебесні кілометри :)
@OleksiiBodnia 2 ай бұрын
він пише CLTC, а не розрахунок за останнім стилем їзди
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
в піднебесних електричках пробіг заявлений виробником потрібно ділити на 2 мінімум взимку.... тобто коли ти бачиш по брехунцю 300 залишок то дай Боже проїхати 150 🙏
@ILLYA_N 2 ай бұрын
капець друга заправка 587 грн 39 квт, і при витраті 22 це 177 км. на моїй чугунній джеті 2.5 177 км по трасі це 17 літрів газу при швидкості до 110-120, ну коротше не обмежуючи себе, що дорівнює 484 гривні на окко по 28.49 літр... і при тому не треба чекати 50 хвилин. Коротше для дальніх поїздок має бути двс. Мало того що маєш плентатись як черепаха, потім маєш ще годину свого життя витрачати та ще й додаткові гроші... жах...
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо що диветесь та коментуєте . Будьте з нами , далі буде …
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Ця машина має певні моменти в зимовий період.
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
Вдома мені це коштує аж 52грн, влітку це 200 км… а скільки ваша чугунна проїде на 50 грн???
@ILLYA_N 2 ай бұрын
@c6qk1rf6u ну то зрозуміло, що вдома це має сенс. я ж з цим не сперічався. Сам розмірковував взяти електричку для міських поїздок. Але якось порахував, що чугунну всеодно треба лишити щоб не мучитись в дальніх поїздках або якщо електричка "закірпічітся" і вийшло що навіть якщо взяти не нове але більш менш пристойне - то це 15 тис. доларів, що дорівнює 12 років пересування на чугунній джеті в з моїми пробігами... отже я просто заплачу за пальне і мастило на 12 років наперед і отримаю девайс з новими ризиками несправностей, швидким здешевленням ітп... краще ці гроші інвестувати в щось прибуткове, а на їзду витрачати 100 баксів на місяць. Це +- стільки ж скільки і на каву... але я згоден що електичка підходить тим хто реально багато їздить навколо свого дома і заряджається на нічному тарифі, таксистам ітп...
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@VasilisSV1 2 ай бұрын
грустные зимние электрические страдания, расход большой, зарядка медленная.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
зато класно та весело
@OleksiiBodnia 2 ай бұрын
вже скоро весна!
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Ти натякаєш що скоро весняні страждання .
@OleksiiBodnia 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka навесні все буде добре =)
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
100відсотків
@user-oi7zt4rd8o 2 ай бұрын
700км.за 13годин...я 700км. за 8г.проїхав на т-5.витрати 6000гр....і хочу взяти електричку але більше на плагін-гібриди дивлюся
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Доброго вечора . Данний електро мобільний має певні проблеми в зимовий період .
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Але є багато інших авто які мають можливість розігрівати батарею до приїзду на зарядку . Тому є щ чого обирати.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Вам подяка за увагу до нашої роботи .
@Iigor362 2 ай бұрын
А плюси є хоч в цій машині? 10 заправок на 1400 км це жесть
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Звісно є . Це найдостойніший електро кросовер від відомого бренду
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
ну навіщо ви так??? можна було і " з половини" їхати... зарядку перед поїздкою до хронометражу заряджання враховувати не доцільно, ще мінімум 3 сесії були "страхувальними" і можна було без них.... в літній період кількість зарядних сесій точно була б в двічі меншою...
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Треба 1400 км проїхати на одному диханні :)
@OleksiiBodnia 2 ай бұрын
ззовні файно виглядає
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Я вже розумів на якій машині , ти поїдеш перевіряти гбт інфраструктуру .
@vlavlaao3249 12 күн бұрын
Ясно одне - Нічого не ясно у цифрах. Зрозумів одне, далеко на цій Хонді не бажано їздити.
@persha_elektrychka 12 күн бұрын
Та ця машина не для дальніх подорожей на трасі . Дякую за переглЯд та комент
@VASYL.MELNYK 2 ай бұрын
Оце розважився - а так би просто іхав і іхав, а тут пригоди
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
та не те слово 😁
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@antonymarcial9587 2 ай бұрын
подорожувати більш менш комфортно з батареєю від 84кВт😅
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Логічно чим більше тим краще , але більша батарея - більша вага . І витрати більші .
@antonymarcial9587 2 ай бұрын
на id4 витрата меньше і по місту і по трасі судячи з ваших відео. Саме тому хочу наступне авто саме id4, зараз МНВ база. id4 підкупило розходом влітку 16-18 кВт
@antonymarcial9587 2 ай бұрын
а мені головне щоб по трасі без підзарядки міг 150 км в одну і в іншу сторону, і щоб їхати 100-110 км/годину, а не тошнити 80 як на МНВ
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Ід буде економніше . Але влітку Хонда теж не дуже багато споживає .
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Але ід далеко не най економніший
@Yarkozhaluva 2 ай бұрын
Це не хонда це чистий чінянський донгфенг
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
як скажете ✌
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@Andriy_vlog 2 ай бұрын
Чого не зарядать по gbt де це можливо?
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
А яка різниця ?
@Andriy_vlog 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka Ну хочаб то що не треба захист елтиса робити.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Не зрозумів ? Ви про чохлик ?
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
слушне питання - в процесі запису відео у виробника ЕлтісМайстер були питання по сумісності саме цієї моделі електрички до різних операторів/станцій, тож я сумістив приємне з корисним. в мене перехідник з Чадемо на ЖБТ а ле треба було цей протестувати
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
:)
@user-gr1mc2mm3p 6 күн бұрын
Боже, які це муки, то капець, але я хочу собі електромобіль.
@persha_elektrychka 6 күн бұрын
Тут специфіка саме цієї машини . Подивіться інші випуски . Але добре що власник поділився цим досвідом з нами .
@user-bc6qk1rf6u Күн бұрын
Не пошкодуєте 👌🏻
@persha_elektrychka Күн бұрын
100відсотків
@Denys134 2 ай бұрын
Тошнити 90 км. Якщо запас батареї дозволяє то вигідніше їхати хочаб 110км я мовчу про 125км
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
вам хтось не дає так їздити??? вперед.... в чому проблема??? моє авто, моє життя, їду як вважаю за потрібне 👌
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
100 відсотків .
@Denys134 2 ай бұрын
@@user-bc6qk1rf6u така довга дорога це важко. Якщо їхати 90км то приїзжаете втоплені голова гудить.
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
@@Denys134 так дійсно довго, але перерви по 30-40 хв на зарядках допомагають розімʼяти ноги трохи розвіятися
@Denys134 2 ай бұрын
@@user-bc6qk1rf6u дорога є дорога. Розвіятися лопомогає но серпантін гірський добьє! Я по трасі київ чоп часто їзжу. Дорога норм но дуже далеко.
@Takaya_tema 2 ай бұрын
Шановні, ну ось дивлюсь на цю поїздку хозяїна електрокара і думаю, ну ось на який біс мені ці приколи з постійним пошуком заправок, чеканням на зарядку по 50хв??? Якщо можна на тому ж дизельному Tiguan у вус не дути і проїхати ту саму відстань, за ті самі гроші без ніякої параної з приводу пошуку вільних швидких зарядних станцій...
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
Ну так їзди собі на здоровʼя… чи хтось заважає?!? До чого цей комент???
@Takaya_tema 2 ай бұрын
@@user-bc6qk1rf6u до того, що хтось может пояснить переваги того стояння по годині на зарядках та тремтіння від того аби вистачило зарядки батареї до наступної зарядної станції...?
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Як мінімум , не використання нафти країни агресора .
@igortar7464 2 ай бұрын
@@Takaya_temaВсі переваги в місті. Коли ти заряджашь по нічному таріфу. А коли ти раз в декілька місяців виїздиш за місто, то вартість поїздки 6л дт. а по місту 1л дт в зимку виходе.
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
@@Takaya_temaчому я маю вам пояснювати щось?!?
@user-xs3fr9uh5f 2 ай бұрын
Краще б без радянського герба.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
О це косяк , високого порядку . Не помітив . Передам дизайнеру картинки .
@user-pr4tc4gg9k 2 ай бұрын
мда, на газі дешевше їхати((
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
Дивлячись яке авто
@user-pr4tc4gg9k 2 ай бұрын
@@user-bc6qk1rf6u я дивлюся по своєму Lancer 9 1.6
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
@@user-pr4tc4gg9kв мене Грандіс 2,4 тож не дешевше 🙃😂
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
На круг за рік електро значно дешевше
@user-pr4tc4gg9k 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka якщо заряджатися вдома, то однозначно дешевше. Я задумуюсь про покупку електромобіля, але без можливості заряджатись по домашньому тарифу чи буде економія, бо машина дорога?
@user-mh2pp7eb3p 2 ай бұрын
Не розумію людей, які купляють "отаке". Ви марнуєте "вагон" часу на зарядку, ви тішете себе якоюсь примарною економією (любий дизель буде економніший), але саме дороге, що в нас є то ЧАС, а ви його просираєте (вибачте за грубість, та це дуже влучне слово). Ви залежні від погоди, від сонця, від морозу і попутного вітру. Обслуговування космічно дороге, а при найменшому ДТП машина може перетворитися в "цеглу" (за Хонду не знаю, а ось Зікр 001, Лісан і інші високотехнологічні китайці вам подарують багато неприємних сюрпризів). Звичайно, питання рішається, але знову потрібно потратити купу часу і коштів.
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
ну то ж не ваш час та кошти "марнуються" 🤣 і нам ваше "розуміння" абсолютно до одного місця (вибачайте за грубість) вас ні до чого не закликають і не змушують, ви проживаєте своє життя, ми живемо своїм 🖖
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Як колишні власники дизеля, газу та інших двз посміялися зі слів «дизель буде економніше» :). Особливо після ТО, або ремонту пнвт.
@user-mh2pp7eb3p 2 ай бұрын
@@user-bc6qk1rf6u абсолютно все взаємно (я про розуміння), можете хоч на конях їздити)) А я на Додж Дюранго 3.6 V6
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дюранго Сильно 💪
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
@@user-mh2pp7eb3pна конях саме екологічно 😊
@user-ctpelok 2 ай бұрын
КілОметрів, розкажіть суржику як правильно вимовляти це слово
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Шановний . Якщо ви ідеально розмовляєте , звісно це круто . Але іншим людям в нинішній ситуації ( які можливо нещодавно перейшли на українську ) робити такі зауваження , вважаю предметом дурного тону . Маю надію ви мене правильно зрозуміли . За увагу до нашої роботи , вам звісно подяка .
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Оо мовний патруль, давно не було в коментарях :). Думав це питання вже вирішили під іншими відео, але ні, нові відео, нові мовні патрулі :)
@artemiss5210 2 ай бұрын
і так багато стало блогерів - власників електричок))) з двс або гібридах так не познімаєш. Витрати +- ті самі тільки часу менше в рази витрачається. і по трасі можна їхати в потоці.
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
А що ви цим хотіли сказати ?
@rrrommmirrrosss 2 ай бұрын
Та шторка на магніті взагалі не треба!!!
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Чому ? Власник кайфує і показує що допомагає !
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
ну чому так категорично??? на відміну від ДВЗшних "побратимів" по дорогам - наші зарядні місця не облаштовані накриттями, коли автівку на ніч залишаєш простонеба і падає сніг чи дощ то гарно захищає від опадів
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
100відсотків
@rrrommmirrrosss 2 ай бұрын
Ну оцю мокру/грязну шторку потім ще тащи в новий чистий багажник... пачкай руки... вона там мокра лежить... Весь кайф від їзди на електромобілі псує. (Це виключно моє відчуття) Якби вони хоча б були одноразові... Ну і взагалі, не треба вона там. Невже виробник такий тупий, що не зробить порт зарядки захищеним від опадів... У мене Ліф вже років 7 на вулиці кожну ніч заряджається без жодного навісу. І вісить зарядка на вулиці під небом вже 7 років. І льодом обморажувалась і снігом запорошувалась і задував туди вітер і град і все що тільки можна. Проблем - НУЛЬ @@user-bc6qk1rf6u
@rrrommmirrrosss 2 ай бұрын
Може хіба що ви захищаєте той перехідник... Не люблю також і перехідники))
@artemiss5210 2 ай бұрын
раніше було: "від сессії до сессії живуть студенти весело" Зараз "студента" замінити на "власника електрички". Там де кажеш, що попався на камеру і їдеш швидко, то тільки фури не обганяють. Головне, щоб автовласнику подобався його вибір. Іноді їхати повільно так само небезпечно як і їхати швидко. Для себе я зробив висновок, що витратити день на поїздку в 700 км-неприйнятне "задоволення".
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
«Як сумно ми живемо!!! В нас зник дух авантюризму!!!» ця подорож була усвідомлена і я знав що багато часу буде витрачено «марно» як ви зауважили, але я свідомо зробив це і зовсім не жалкую за час проведений в дорозі…. Все що не робиться, робиться на краще 👍
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Довго не довго , але ця подорож показала , що це можливо 🤔 і без особливих проблем
@aligator777777 2 ай бұрын
не дешево
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
За то драйвово і прикольно !!! :)
@aligator777777 2 ай бұрын
@@persha_elektrychka сумнівно ,електрички все ще програють двз по часу подорожі, а по грошах не сильно виграють. Але звісно це мова виключно про Україну. В Європі все по іншому
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
скажу вам так - ми не шукаємо легких шляхів 👌
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
100 відсотків .
@-Tavricheskiy- Ай бұрын
Это прожорливый авто по электричеству и заряжать его по15гр за 1квт не совсем выгодно по сравнению с дизельным авто. Это только городской автомобиль. Который выглден при наличии частного сектора .
@persha_elektrychka Ай бұрын
Дякую , за коментар . Ну ми показали все як було . Ну впринципі, як зажди .
@persha_elektrychka Ай бұрын
Будьте з нами далі буде…
@vadymmalyshev2472 2 ай бұрын
Це жах. На газі те ж вийде і на заправку піде не більше 15 хв в одну сторону. Мало того ще витрати на каву, їжу поки чекаєте годину щоб зарядитись. десь 6 год пішло на чекання заряджання в дві сторони. 6 годин!!!
@user-bc6qk1rf6u 2 ай бұрын
Ііііі?!? Ваші 6 годин хтось на це витратив?!? Чи ви когось чекали зайвих 6 годин?!? Ваші кошти витрачають на каву чи їжу поки чекають?!? Яка вам різниця скільки і як хто чекає і скільки часу витрачає на зарядки???
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
О газік це топ :)
@Denis_persha_elektrychka 2 ай бұрын
@@user-bc6qk1rf6uпотім ці 6 годин витрачаються на те влаштування гбо :)
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Але у кожного своя філософія .
@vadymmalyshev2472 2 ай бұрын
@@Denis_persha_elektrychka гбо 1 раз встановлюється 😉
@tuttut9671 2 ай бұрын
😢 сам маю ід4 це копець! Доїхати можна тільки Київ Львів😂😂😂 нахера воно таке?! Довго ще будемо чекати щоб зарядок було хочаб як у Польщі. ЕЛЕКТРИЧКА ТІЛЬКИ ДЛЯ МІСТА!!!!! Нахера мені снеки і кава коли їхати треба😂😂😂 шкодую що поспішив з покупкою. По місту ще можна їздити з розходом по грошам як на бензині 5 л на 100 км. Але якщо є свій будинок то ще можна жити а так не зовсім воно і не дуже вигідно
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Дякуємо що дивитесь та ділетесь думками
@tuttut9671 2 ай бұрын
Мг, і рахуєм
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Тільки питання , а в чому проблема повзати у іншому напрямку ? На вашу думку
@Elph777 2 ай бұрын
Та не правда. На такий самій Хонді доїхав до Іспанії майже 4000 км. Все реально)
@persha_elektrychka 2 ай бұрын
Булоб бажання
Автохаус Мегаполис: электромобили
Рет қаралды 10 М.
Family Games Media
Рет қаралды 34 МЛН
Русификация Українізація Honda Acura
Рет қаралды 7 М.
ELECTROCAR Доставка электромобилей из Китая в СНГ
Рет қаралды 58 М.
Ncars
Рет қаралды 2,9 М.
MANSUR_23
Рет қаралды 1,4 МЛН
Sanzhar Beisembinov
Рет қаралды 2,1 МЛН
FUNDrive_
Рет қаралды 21 МЛН
OFF-ROAD-ТРАКТОРИСТЫ РОГАНЬ Витченко
Рет қаралды 3,7 МЛН