Jak podobają się wam takie porównania? Wielkie podziękowania dla chłopaków z V8XD!

W Autosanach też były kiedyś popielniczki, choć w praktyce były to raczej śmietniczki. Jako dziecko lubiłem się bawić w ich otwieranie i zamykanie bo fajnie skrzypiały.

Słuchanie dźwięku Andorii to muzyka do snu😊

W 1993 roku jechałem takim Autosanem H9 ze Śląska nad morze na wakacje. Prawdę mówiąc ten głośny, warczący dźwięk silnika potrafi uśpić. Dobrze się spało w tym autobusie.

Świetny filmik. Autosanem H 9 21 podróżowałem do szkoły do Oświęcimia na Obozową 40 w latach 2007 2013. Siedzenie było bardzo wygodne. A do Szczecina z lotniska jechałem z panią Gosią Małotą Manem Lions Coach. Siedzenie było bardzo wygodne. Można było Regulować. W autosanie Szyberdachy szklane i lufciki były otwarte. A w manie szyberdachy były zamknięte bo na tym pokładzie była klimatyzacja. Życzę mokrego symbolicznego dyngusa. ❤❤❤ Pozdrowienia z Kęt.

Teraz te współczesne po takich dragach jak by jeździły co autosan stałyby w serwisie cały czas

Królem w wygodzie dla pasażera z tamtych czasów były Jelcze Lux, siedzenia pół-kubełkowe. Dziewiątki za to miały najwygodniejsze kanapy do leżenia na tyle. Sypialki w nowych niech się schowają. Kto pracował w PKSie ten wie 😂

13:40 Super, dzięki. Panie - ja pamiętam czasy, gdy tym właśnie autobusem w PKS-ie jeździło tyle ludzi, że te biegi właśnie kierowcy było cieżko zmieniać bo już ludzie stali.

Jazda nowym autokarem jest nudna jak imieniny u ciotki. Autosanem co innego, trzęsło, resory skrzypiały, jazda na luzie przygazówka przed górką, trzask drzwi, wiaterek z okienek.... ehh to se ne wrati.

nie wiem dlaczego do takiego porównania został wybrany Autosan??? Jestem rocznik `70 i w latach `70 i `80 zjeździłem pół Polski autobusami międzymiastowymi (ojciec był kanarem w PKS i miałem jazdy za darmo) ale najczęściej jeździło się do Chełma do dziadków i w 99% było to autobus Sanos S14 w wersji lux (ale te wcześniejsze modele, z wystającymi reflektorami)! Największą karą było to jak oddział PKS Chełm podstawił Autosana, nawet w wersji "dalekobieżnej", który do Sanosa miał się jak Żuk do Sprintera :-( przypomnę, że podróż z Chełma do Warszawy trwała wtedy 5,5 godziny (średnia przelotowa wynosiła 50 km/h)! Niewygodne fotele, mało miejsca, fatalne głośniki, trzęsienie przez całą drogę :-( w Sanosie się płynęło! Dostojnie i nieuchronnie naprzód 🙂

Dawniej nie było tak wygodnie, można było spotkać w autobusach Autosan H10, Jelcz PR 110 rozkładane do tyłu fotele, barek, czy video. Nie było foteli rozsuwanych na bok, klimatyzacji, stolików i siatek w fotelach, klimatyzacji, DVD i multimediów, WC, gniazdek 230V, czy wifi. Nowe autobusy mają ekologiczne silniki, ABS, ASR, retarder, wspomaganie kierownicy i ergonomię miejsca kierowcy oraz udogodnienia dla osób niepełnosprawnych.

Różnicy brak poza brakiem klimy, fotele w Autosanach były bardzo wygodne i dobrze się nimi podróżowało. Ja jeździłem taką H9 jeszcze w 2019 roku do liceum.

Jestem kierowcą autobusu w Yorku UK (First Bus). Na codzień jeżdżę Optare Metro, Optare Verso (elektryki), Volvo BRL7 i podwójno pokładowy BRL9, przegubowe Mercedes Citaro. Moim wielkim marzeniem jest, by będąc kiedyś w Polsce, móc przejechać się właśnie H9, czymś co pamiętam z dzieciństwa. Oczywiście za kółkiem. Jeżeli ktoś ma namiar na właściciela w/w "na chodzie", byłbym wdzięczny. Oczywiście jestem gotów za taką imprezę w pełni zapłacić.

Tak się składa że też jestem w posiadaniu h 9 taki na zabytkowych tablicach pozdrawiam wszystkich kolekcjonerów autobusów PRLu

Autosany i Jelcze to były autobusy na krótkie i średnie trasy. Na te najdłuższe wiadomo, że najbardziej ekonomiczne są już modele współczesne bądź zachodniej produkcji.

Były H9 z fotelami lotniczymi rozmiar M iS I były wygodne. W nowych autokarach, niestety często ubijały tyłki na kotleta i pomimo klimatyzacji za bardxo grzały ciało. W H9 dla osób z chorobą lokomocyjną wysuwane małe okienka dawały powietrze, a zamykane i klimatyzowane są owszem komfortowe ale nie dla osób z tą chorobą lokomocyjną. Kierowcy starszej daty są zdecydowanie są lepsze ymi kierowcami niż współcześni kierowcy, ale temat w tym odcinku. Materiał jako ciekawostka.

Wysokie zawieszenie autosana bylo projektowane na szutrowe wiejskie drogi ktorych bylo pelno, w miedzyczasie jednak dobudowano wiele asfaltowych, wiec teraz moga jezdzic autobusy wygodniejsze i delikatniejsze

U nas nadal można trafić na autosana na linii międzymiastowej. Ogólnie z sochaczewa można pojechać autobusami naprawdę leciwymi. W sezonie grzybowym korzystam z tej formy transportu i zawsze wracam wspomnieniami do dzieciństwa.

Podoba nam ci odcinki 👌👌👌🔥

Wielu zapomina , że w latach osiemdziesiątych autosany dojeżdżały do wsi gdzie były drogi szutrowe. Obecnie te miejscowości często pozbawione są komunikacji publicznej . Zreszta autosany obsługiwały raczej trasy lokalne, chociaż w 1987 roku jechałam takim aytobusem na wycieczkę do Bułgarii

fajne porownanie

Najlepsza klima w autosanie to otwarcie dachu i środkowe siedzenie.Pamietam że siedzenia na tyle w autosanie to strefa królewska.

Warto wspomnieć, że Autosan wbrew pozorom, miał 6 biegów. Czyli 1,2,3,4,5 i po osiągnięciu prędkości przelotowej kierowca włączał 6 bieg, tzw "" hyr hyr hyr hyr". Na tym biegu przejeżdżał najwięcej.😉

Co do drzwi, to busy cofają nas trochę w czasie. W niektórych też trzeba mieć krzepę aby otworzyć i aby zamknąć w niektórych modelach trzeba nieźle trzasnąć.

thx

Bardzo ciekawy jestem porównania dwóch autobusów, a mianowicie Samosa S14 i TAM-a 170. Który był lepszy, bardziej komfortowy? Może to być temat na odcinek.

A jak odróżnić 21 od 20 czy 22 np? Albo czym się mogły różnić 21 między sobą...? Były podkategorie? Wiem, że się przody i tyły wymieniało, co wtedy z nazwą i jak te zmiany odnieść do dat? Pozdrówki. PS A jaka różnica pomiędzy turystycznym a międzymiastowym...?

Siedzenia w autokarach są dość wygodne lub wygodne ale miejsca między siedzeniami są małe by zwiększyć ilość miejsc siedzących ale wpływa to na położenie nóg i komfort jazdy. I tak jest dużo lepiej niż lata temu, autokary międzynarodowe są najbardziej wygodne a.miejskie lub miastowe już takie nie są wygodne ale dają radę, na te czasy ważne by była klimatyzacja oraz ogrzewanie i miękkie siedzenie.

w skandynawi na dłuższysz trasach kierowca pyta sie gdzie jedziesz i budzi pasazera

Wnętrze H9tki z materiału do złudzenia przypomina te z Autosana na trasie do Budapesztu w filmie: "Jak pokochałam gangstera". Nikoś z kolegami jechał nim na Węgry "na zarobek", w autobusie panowie przekazywali sobie perfumę a w tle leciała Dziewczyna o perłowych włosach Omegi. Niesamowita scena! No i mając wtedy dobry narożnik w Budapeszcie, miałeś u stóp cały świat. ;)

Ja bardzo lubiłam ten autobus najlepszy szkolny gimbus

W miejskich napewno siedzenia były miększe.Czasem ludzie mieli np;walkmany:)

Ciekawe porównanie. Od kiedy posiadasz uprawnienia do prowadzenia autobusami? W nawiasie dodam że do pierwszej pracy jechalem H9😀

Fajne byly te autosany

A jaki był wygodny autobus

h9 i to jebnięcie drzwiami mmm coś pięknego

Bardzo dobrze się jeździło Autosanem jak również podróżowało

a gdyby tak porównac najnowsze autosany z najnowszymi zachodnimi autobusami ???? mylse ze nie bedzie takiej przepasci , ale ja osoboscie chcialbym takim czy podobnym Autosanem czy Jelczem pojezdzic .

Autosany są nie do przebicia. Najlepsze autobusy w historii Polski !

Ostatni raz jechałem autobusem w zeszłym roku. Znana firma, oczywiście klima nie działała a studenci śmierdzieli jak stadnina koni. Niewieka różnica.

Jak można porównywać podmiejski z dalekobieżnym ???

Na takim autobusie robiłem PJ 🚌

Technika sporo poszła do przodu prze te 30 lat......Filmik fajny.

To trochę jakby porównywać telewizor kolorowy Jowisz z dzisiejszymi telewizorami LCD.

slabe porownanie autosan to byl autobus do lokalnych polaczen a autokar to raczej miedzymiastowe,miedzynarodowe

W nocy oglądałem Terenwizję i zacząłem się zastanawiać: Sławku, kiedy autobus dla widzów?! :D

Retarder to hamulec wałowy a silnikowy to zupełnie coś innego - patent z silników Detroit. Ale poza tym małym błędem fajny film. Aż się łezka kręci za tymi Autosanami. Zawsze usypialem na kole ;)

Dawaj jelcza Pozdrawiam

Zawsze minie to zastanawiało za małolata i teraz zobaczyłem jeszcze raz, po co w starych autobusach była ta drewniana kratka pod nogami kierowcy?

Jazda starym autosanem miała swój urok. ;) Szczególnie gdy w upalny dziń żulik zhawtował się na tyle i po całym wnętrzu rozniósł sie zapach wymiocin, kiełbasy i ogórków... 😅 Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :) PS. Panie Prowadzący - młodo pAn wyglądasz, w sklepie piwa bym Panu nie sprzedał. 😋

Jakie to porównanie???ten nowszy gdzie ci kursuje ,że porownujesz go z h9

Już patrząc na tabor PKS VS Flixbus widzę mnóstwo różnic

Fajnie, że zrobiłeś porównanie, ale autobus międzymiastowy z autokarem ? Jeśli już to porównanie powinno być 1:1, czyli międzymiastowy z międzymiastowym, a nie autokarem turystycznym.

Dzięki za ❤ serce pod komentarzem

Lepiej go porównać z zachodnim z lat 80

Autosan zawsze wygra bo mialem 30 lat mniej :))))))

nie ma porównania inny swiat

Auosran 21.

Wszystko super tylko Autosan ma 43 lata .

Generalnie generalnie generalnie 🤦🏾

Porównanie bez sensu. To dwa różne typy autobusów. Autosan jest do ruchu lokalnego. Ten nowy to tyrystyczny.

Ja pomientam w autosanie byly biale glosniki aw autosanach dyly automatychne dzwi. Te autosany byly na wojska

Bież pod uwagę że Autosan Polski nasz . A nie zagraniczne gówno psujące się po 5 latach . 😂 Kupa plastiku i gu..... 😂 Która nie wytrzyma tej próby czasu co dawne solidne polskie marki

Kolego Moje zdanie jest takie jako syn kierowcy PKS a zarazem zwykły człowiek który ma odmienne zdanie niż mój tato Powiem tak gdyby nami ruscy nie rządzili do lat 90-tych to marka Autosan mogłaby wyprodukować takiego autosana że upadł Mercedes ale wszystko co nasi konstruktorzy wymyślili pozanc okazywaniu produkować a potem jak żeśmy się obudzili bo ona tam 90 to mieliśmy przestarzałe technologie jedynym produktem który był naprawdę super był to Autosan H10 którego można było rozwijać na eksport Wystarczyło tylko zastosować silnik euro i wiele innych ciekawych rzeczy wiem bo za dużo autobusów gościło u nas na podwórzu Gdyby nawet do autosana h9 wsadzić silnik turbo i wygodniejsze fotele nabrało by to już częściowego rozmachu ale w Polsce trzeba było robić wszystko najprościej jak się tylko dało na dzień dzisiejszy nie mamy żadnego autostrada tylko skład gdybyśmy nie sprzedali licencji na sanosa Mercedes leży i kwiczy było takie coś jak Sanus Autosan h9 i H10 rozwijać to były są świetne konstrukcje tylko trzeba by posadzić silnik euro silnik turbo i zmienić wnętrze najbardziej luksusowe

h9 lepsza