Подробная замена задних амортизаторов на Hyundai i30/Kia Ceed с 2012 г.

Рет қаралды 16,174

4 жыл бұрын

В данном видео описана последовательность замены задних амортизаторов (стоек) на амортизаторы (стойки) фирмы Kayaba.
Запчасти:
Kayaba (KYB) - арт. 349084
Головки на 14, 19.
Накидной ключ на 17.

Пікірлер: 60

@wbtbwb804 3 ай бұрын

ништяк. спасибо, мужики, хорошее, подробное видео без лишней херни, всё чётко понятно)

@user-dx1xw9hv2m 3 жыл бұрын

Спасибо парни за обзор замены ,полезная инфа ! Буду так же менять

@user-lb3fk1sw9r 3 жыл бұрын

Молодцы ребята все по делу, приятно смотреть

@vadimkalashnikov315 2 жыл бұрын

Молодец👌👍☝️

@Alex-dx2nm 3 жыл бұрын

И вообще что бы дольше подвеска задняя ходила можно под пружины буфера поставить она и выше будет и упруго ямы проходить будет 👍

@Eizinhouer 3 жыл бұрын

Не сторонник такого колхоза

@nortnorto1061 2 жыл бұрын

бред !

@user-do5zo8bn7m Жыл бұрын

С баферами на аванте задние амортизаторы отработали 230000. Передние по сей день работают.

@avtorv Жыл бұрын

Советую ещё поменять и пружины, от них зависит дорожный просвет, грузоподъёмность и энергоёмкость. К счастью в данных авто проблема не в амортизаторах, а в мягких и не эффективных пружинах которые тоньше и мягче чем в ВАЗ -Ланос. Тут даже в новой машине достаточно посадить 2-3 пассажира как корма садится на 30-40 мм. Пружины лучше ставить усиленные, штатные это полная катастрофа и точно так на машинах 2019-2021 года выпуска.

@user-li7yl9ge9o Ай бұрын

Много пружин поменял,одни жёсткие другие ломаются.поставил родные с проставками резиновыми под пружины это лучший вариант.денег потратил много .спасибо за совет.

@user-bv4in2fy1e 4 жыл бұрын

Привет мужики.. На ауте менять аналогично? Или есть свои нюансы?

@Eizinhouer 4 жыл бұрын

Сами не меняли, но я думаю плюс минус тоже самое, пружина так же отдельно, но болты опоры находятся в салоне под обшивкой в багажнике

@zlodeii_u3_gomel92 3 жыл бұрын

Здравствуйте приобрел себе тоже стойки на Сид как и у вас, отличное видео, как они работают еще?

@Eizinhouer 3 жыл бұрын

А что с ними сделается, конечно работают

@zlodeii_u3_gomel92 3 жыл бұрын

@@Eizinhouer понял спасибо, а по переду сами меняли?

@user-ls7et9er5s 3 жыл бұрын

11:27 наверное имелось ввиду не БОЛТ а АМОРТИЗАТОР номером каталожным к тормозому диску.

@user-se4dd8ey1g 2 жыл бұрын

На Киа Сид 2011 год, подойдут?

@user-qc5tr7iv9b 3 жыл бұрын

Ребята привет. Хочу увеличить клиренс на хюндай ай30 09г.в.хэтчбек. Достаточно ли будет замена пружин на (Lesjofors), или аморты тоже надо заменить?

@Eizinhouer 3 жыл бұрын

Амортизаторы на клиренс не влияют, а пружины помогут

@anton_red Жыл бұрын

Я ставил на ай30 килен от Санта фе. На см 3 поднялась машина, и не просаживалась от 150кг. Максимум вез 400+кг даже до арок не доставало колесо. Но подвеска стала жёстче

@RoRo-cs9qr 3 жыл бұрын

Как после утановке каяби авто ? Комфортная? Пробивает?

@Eizinhouer 3 жыл бұрын

Да в разы лучше не пробоев ни раскачку, более плотная подвеска

@Alex-dx2nm 3 жыл бұрын

Старые ещё живые, зачем их менять то?

@user-tj6mv8tl2p 2 жыл бұрын

Хорошее, подробное видео с объяснениями... Подскажите, на данный момент полёт нормальный у аммортов? Как себя ведут? Не сильно ли жёсткая подвеска стала по сравнению со штатными Mando? Не потекли? Как вообще впечатления?

@Zeinal91 3 жыл бұрын

Думаю мандо ставить перед, а сзади парюсь по выбору, рассматриваю 349084 kyb но боюсь что будет жёстко

@Eizinhouer 3 жыл бұрын

Зачем вам мандо? Их пробивает, не каябе гораздо лучше

@Zeinal91 3 жыл бұрын

@@Eizinhouer они с завода стоят, почему нет? Отслужили ведь 150т

@Eizinhouer 3 жыл бұрын

@@Zeinal91 ну просто мне не нравится их работа, раскачка при проезде неровностей, клевание морды и задней части при проезде лежачих. Каждому ведь свое, берите что нравится)не зря ведь люди избавляются от мандо

@Zeinal91 3 жыл бұрын

@@Eizinhouer что то мне знакомый тоже говорит с "мандо" машина жидкой станет, говорит лучше каяба только не нарваться на подделку

@Eizinhouer 3 жыл бұрын

@@Zeinal91 ну так и я о том же, закажите в автодоке у дистрибьютора, вероятность контрафактна минимальная

@Alex-dx2nm 3 жыл бұрын

Втулка под опору ставится ну ни как ни с верху 😊

@Eizinhouer 3 жыл бұрын

Какая втулка о чем речь?

@bolshevikstalin7035 3 жыл бұрын

похоже ошибочка у вас. Отбойник должен находиться внутри кожуха, а не выпирать снаружи.

@Eizinhouer 3 жыл бұрын

посмотрите как изначально все было установлено на старой стойке, похоже не внимательно смотрели

@bolshevikstalin7035 3 жыл бұрын

@@Eizinhouer а у меня изначально внутри. да и на многих видео и картинках в Яндексе тоже. то есть сначала отбойник на шток , потом на него кожух.

@Eizinhouer 3 жыл бұрын

@@bolshevikstalin7035 какая машина и год выпуска

@bolshevikstalin7035 3 жыл бұрын

@@Eizinhouer hyundai i30. 2009. Чехия.

@Eizinhouer 3 жыл бұрын

@@bolshevikstalin7035 ну так абсолютно другое поколение, не удивительно что другая конструкция..

@user-xk5bz2qo5m Ай бұрын

Чудо слесаря 🤣🤣🤣 видимо иконки на запястье вас берегут от падения домкрата

@anderson6374 3 жыл бұрын

Как можно на новый аморт поставить старый отбойник и старый опорный подшипник ? Дилетанты !!!! Деньги на ветер через 20000 км !!!!

@Eizinhouer 3 жыл бұрын

А что с ними случилось за 40 тысяч км, каким образом ресурс амортизатора зависит от опорника? Задние амортизаторы в принципе на пробой не работают

@vladica_vsemogyshii Жыл бұрын

@@Eizinhouer а если задние амортизаторы прошли 150 тыс км,то при замене менять и подшибы тоже?