Пётр Заворицкий в процессе сборки и прокачки заднего амортизатора рассказывает про всякое) А так же раскрывает некоторые интересные нюансы для облегчения процесса. Пётр в ВК : zavorotti_suspension Я в ВК : msonnn
Пікірлер: 30
@PetrovmotorSport6 жыл бұрын
Продолжайте снимать подобное видео. Очень познавательно. Искренне благодарю вас за теорию в массы. А для остальных так и останется самой популярной настройкой середина между шелками.
@di_nik6 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео Петру и тебе, Миша! Теперь не буду мучать свой мортёр возвратно-поступательными движениями :) Намного доходчивее и понятнее, чем в первом видосе про подвеску.
@user-qs9sv4et2i Жыл бұрын
Огромное спасибо, сегодня перебрал аморт и благодаря вашему видео, легко прокачал и собрал обратно. 👍👍👍
@user-ul4ek9tz6t4 жыл бұрын
Спасибо большое за проф.советы доступным языком!
@user-arte-mo-rda3 жыл бұрын
Спасибо, очень ценный опыт и нужная информация!
@SVservice-gl2tx3 жыл бұрын
Единственный грамотный человек 👍🏻
@user-ds4wb5mw2x2 жыл бұрын
спасибо! очень доходчиво! сам столкнулся, на моем RMZ450 вытек аморт, думал и гадал что прохудились сальники пыльники и тд. перед разбором стравил с демпфера очень малое давление и очка не было. разобрал, ничего не повреждено. конечно старенький мот и никто не следил. я сам без задней мысли ездил))) вот только не понял сколько щелчков и для каких мотов
@ralex2406 жыл бұрын
спасибо, было интересно)
@user-zn1vq4ir2p4 жыл бұрын
Интересно !)
@Mototrainingadvancedlevel3 жыл бұрын
*хорош видос! лайк*
@user-rk2ur3ml1r4 жыл бұрын
Спасибо большое полезное видео ! Есть вопрос аморт охлинс поршневой нужно ли чем-нибудь смазывать камеру где воздух после переборки ? Для лучшего скольжения поршня . Заранее спасибо )
@wmaxiw89687 ай бұрын
В штоке воздух то остался. Нужно крепление откручивать, он там не просто так)
@romastamaliunas13534 жыл бұрын
super !!!!!!!!! spasibo !!!!!!!!!
@user-ep6vp7cq2y3 жыл бұрын
хорошо
@vasylmedvid14625 жыл бұрын
здраствуйте, а если compression adjuster не в сборе, то не обязательно проволку подставлять? можно просто перевернуть амортизатор и воздух из каналов выйдет через отверстие для compression adjuster в балоне?
@alexbruder48265 жыл бұрын
Михаил доброго времени суток, как можно связаться с Вами? Хотелось бы получить консультацию. Буду благодарен .
@user-bs9fs9gz2h4 жыл бұрын
Сделал все так, но потом при накачке давления шток сам не вышел и толком не работает с давлением 10 атм.
@vasylmedvid14625 жыл бұрын
у вас шрам на правой брове? или показалось? несколько дней назад розбил себе брову когда вытаскивал шток из амортизатора)))
@user-yf6ug5zr2s3 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня пробивает амортизатор очень часто. Стоимость нового амортизатора космическая. Сколько будет стоить перебрать амортизатор с Honda cbf1000a? Вы сами из какого города?
@dragonbreed823 жыл бұрын
если в бачке поршень, то в какое положение его нужно ставить при сборке? низ, середина?
@user-xo5sh8lc4i Жыл бұрын
Добрый день ! Скажите что будет если перепутал какой стороной поставил поршень на шток?
@Driverok776 жыл бұрын
Чуть сумбурно, немного теряешься. А в целом огонь. Но слишком долго)
@djdjjora4 ай бұрын
А вилка не амортизатор? 😊
@sastry856 жыл бұрын
да..кому-то не повезло.
@user-le9bk7yj2q5 жыл бұрын
да чтож такое то?.... снимать в фокусе это моветон? 6:48 похоже, что все мотооператоры, просто жить не могут без автофокуса.... хотя материал ОЧЕНЬ интересный и полезный! за это спасибо)))
@g2825 жыл бұрын
На то есть причины))) Но спасибо за то что внимательно смотрите)
@romansmolin8379 Жыл бұрын
Масло какое
@CTEPX876 жыл бұрын
"Нууу...допусим".
@CTEPX876 жыл бұрын
Ну а если честно, то так всё и есть. Намного меньше Но, в сравнении с первым видео про подвеску. Ну а Вам. Михаил, спасибо за ученье, ибо оно свет! )