Мой канал о Таджикистане. Описываемые события произошли в столице Таджикской ССР - Душанбе. Оно не является расследованием причины произошедшего. Более того, я рассказал далеко не все. Причина проста - кто захочет, то сам найдет больше информации. Не надо делать поспешных выводов и давать оценок действиям экипажа и наземных служб. Все уже давно сделано и оценено, причем профессионалами, у которых были для этого все возможности: документы, показания живых людей, уцелевший самолет и многое-многое другое. Я же ставил перед собой задачу рассказать о мужестве и профессионализме пилотов, а не проводить расследование или давать оценку их действиям. С надеждой на понимание!

ЕЕЕЕЕЕЕЕЕ ! Я первый ! Борис - круто ! Скромняга - раньше молчал, что сам к авиации отношение имеешь ! Видео - огонь ! Столько лет прожил в Душанбе, а никогда про этот случай не слышал. Азаму Наимовичу Рахимову, Владимиру Анатольевичу Гиро, Вячеславу Умедовичу Заманову и Николаю Алексеевичу Настасиенко - честь и хвала, Борису как всегда - спасибо, что помнишь, знаешь, нас учишь и не даёшь забыть ! Ребята - продвиним нашего Бориску лайками и комментами !

👉 Спасибо за видео из КРАСНОЯРСКА 👉 🇷🇺🇷🇺🇷🇺 РОССИЯ!!! Пилоты красавчики. Уважаю этот народ Таджиков.

Поддерживаю - честь и хвала советским лётчикам ! Борису - огромное спасибо ! Лайк - однозначно !

Я сын, летчика АН-24. И знаю об этой работе. Я был малой, он меня брал на работу в 70-е. Помню его, "сейчас в облако войдем - тряхнет" я все помню. Жаль, что я не стал летчиком, зрение не разрешило, отец плакал. Но ДОСААФ, я стал парашютистом. А он был пилотом ЯК-18. Отца уже нет. Летчикам гражданской авиации - уважение и почет.

Молодцы ребята! Советская школа! Жили мы в ❤️ Ленинабаде. Захотелось подработать и на каникулах летом устроилась стюардессой. Однажды при посадке отказали шасси и наши ребята самолёт посадили на пузо. Была сильная встряска, попадали пищевые контейнеры нам на головы и спины, всё обошлось. Самолёт не загорелся, а главное страха не было вообще, была уверенность, что пилоты выполнят работу на отлично. Молодость! Отвага, мужество!👍❤️🌹

Спасибо экипажу! Вот какое мужество! Ребята, герои! Настоящие герои! Сердечное вам спасибо, от каждой спасенной души!

Какая Вы умница, Борис. Огромная благодарность Вам за видео о нашей прекрасной Родине, о Таджикистане и её героев. 🌹🌹🌹❤️❤️❤️🇧🇬🇹🇯

Мой отец - бортинженер Заманов Вячеслав! За этим подвигом стоит большая профессиональность и ответственность! Папа всегда штудировал профессиональную литературу перед рейсом, и до сих готовится к любому ответственному делу. И всегда с уважением и большим пиететом рассказывает о своих коллегах по тому рейсу. Мне было 3 года, сестра через неделю родилась

Мой муж ,Леонгардт Александр,был бортпроводником на этом рейсе

Низкий поклон лётчикам 👍👍👍Таджикский СССР

Профессионализм пилотов СССР был на высоте. !!!

*Лётная форма Аэрофлота СССР - самая красивая в мире!*

Всё так и было, я с товарищем летел в этом самолете. Самое интересное, о чём не рассказали в ролике, это то, что мы, пассажиры, почти все, вылетели на другом самолете в Москву где-то в районе 6 часов утра (отказались только 3 человека). Я позвонил домой перед вылетом, под утро, и сказал жене, что будут говорить всякое-разное про наш самолёт, ты ничего не слушай, у нас всё нормально, я улетаю в Москву. Владимир Геро - замечательный лётчик-профессионал. Очень жалел, что не мог его поблагодарить за спасение, потом, где-то через год, случай представился. Владимир оказался ещё очень интересным человеком. К слову, его потом заслуженно выбрали делегатом первого съезда народных депутатов СССР.

Как радостно,когда пассажиры выживают в таких ситуациях,благодаря грамотным пилотам!Душа ликует и поет от счастья!..СпасиБО за позитивное видео!..👍🥰💖

Помню это происшествие и очень подробно было описано в журнале "Наука и жизнь". Гиро видел в аэропорту Душанбе 18 июня 1992 г., он ждал, ходя по перону в ожидании своего очередного рейса в Москву. Я улетал в Адлер. Больше в Душанбе я не был.

"Я бы каждого пассажира наградил". Да вы их больше всех наградили - дали возможность жить дальше!

Восхищение героизмом и мужеством экипажа! Высочайший профессионализм! Спасли жизни! Владимир Анатольевич Гиро -папа моего одноклассника. Деталей не знали, но гордились. Здоровья Вам, Владимир Анатольевич.

Здравствуйте Борис. Я родился и вырос в Душанбе, спасибо вам Земляк ,Таджикистан это Родина моя и миллионов людей разбросанных волею судьбы по всему миру. Но душа ,тепло и любовь к таджикскому народу ,горам ,лепёшкуам и плову останется навсегда в наших сердцах.❤

Любимый самолёт тушка !А как он красиво запускался ,неповторимый звук.Во всех отношениях удобен и комфортен.И вообще красавец,птичка небесная.А ещё в 1970 году посчастливилось на ту -104 прокатиться по маршруту Иркутск Хабаровск. Всем лётчикам безопасных полётов ,а ветеранам неба здоровья!

Слов не могу подобрать, спасибо Всем пилотам и кто участвовал, низкий поклон, счастья здоровья и благополучия Вам всем и вашим семьям. Автору отдельное спасибо, я не знал про эту ситуацию

Огромное спасибо экипажу.был пассажиром только поступившем в аспирантуру в г Москве. Действительно было все так как рассказали. Командиру экипажа Гиро огромный привет из гДушанбе здоровье благополучие Вам Горжусь Вашей мужеством.Если остались живы другие пассажиры и Вам тоже большой привет так как все мы родились в рубашке, о чем писали в газетах и объявляли по СМИ

Здравствуйте Борис! Я раньше работал в Tajik Air. Работал авиатехником, потом инженером. Работал на этом самолете который сел без одной стойки , бортовой номер 85511. Да, у этого борта постоянно была проблема с герметичностью крыла после той посадки, так и не победили ее. Потом борт разрезали. Проработал в авиакомпании 15 лет, пока не стали резать «тушки». После переучивания ушёл работать на вольные хлеба. Про этот случай очень хорошо помню т.к. жил в аэропорту на Титова, сейчас улица Мастангулова.С Гиро лично знаком, работали вместе в командировке, если не ошибаюсь он живет в Краснодарском крае. Азама тоже хорошо знаю, живет на Ахмади Донишь. Жаль что с Tajik Air так сделали(((((, не летает больше((((. С Таджикистана уехал 9 лет назад. Часто там бываю, город сильно изменился, перестроился. Аэропорт тоже новый построили.

Хочу сказать было золотое время,когда люди, народ,были едины , и не кто не обращал на цвет кожи и язык на котором человек общялся и вообще страна была сильной, очень рад что родился и жил в то Время это ещё раз доказывает что людям нужно быть добрее и любить свой народ родину , и огромное спасибо автору за его рассказ , мне тогда было 8-лет я слыша как люди говорили что произошло это событие так как жили мы рядом с аэропортом!

Я помню,эти события. Действительно, лётчики совершили героизм,молодцы.

Спасибо за выпуск я сама 7 лет летала в Душанбе бортпроводником

Летчики-просто молодцы!просто боги!!!смогли сделать все,пассажиры все остались в полном порядке,самолет цел,но сколько мужества и нервов они потратили,ради спасения пассажиров!мастерство есть мастерство!!!

Страна была великой. Далеко далеко от Москвы происходит нештатная ситуация но тут же половина огромной страны подключилась к разрешению проблемы. Даже министр транспорта СССР. Спасибо за видео.

Мне тогда было 24 года, и Душанбе мой родной город. Кто знал что такое время наступит, эх жаль.

Добрый времени суток. Я много летал самого с детства в том числе ТУ 134 и ТУ 154 моё мнение, что эти самолеты является одним из лучших и надежных воздушных лайнеров,гражданском авиации в СССР. Всему экипажу ТУ-154Б-2 с бортовым номером 85511которые поступили героически, посадив самолет и сохранив жизнь пассажирам., спасибо большое и низкий поклон вам ребята. С уважением к вам житель г Душанбе.

Борис, огромное Вам спасибо за документальный фильм! Очень профессионально!!! Обычно такую работу куча людей выполняют. А здесь Вы один справились с этой непростой работой! Молодчина! Очень интересный рассказ!

Слава Богу! Помню этот случай. Весь Душанбе гудел. И гудел не один день. Мы не могли работать, все были в эмоциях. Спасибо всем, кто принимал участие тогда, в ту тревожную ночь.

Спасибо за четкий рассказ о грамотной работе экипажа Здоровья и счастья всем побывавшим в этой ситуации и процветания Таджикистану в котором живет очень много красивых и добрых людей

Здравствуйте. Я был в этом рейсе и открыл аварейнуу двер. Было страшно. Мне было 18 лет.

История очень волнительная! Экипаж, во главе с командиром справились великолепно! Наземные службы, конечно, тоже! Особенно то, что командир очень умело набрал себе "актив" из пассажиров и проинструктировал каждого из них кто и что и когда и как должен действовать! Командиру большой респект!

Волосы дыбом встают от такого. Спасибо Вам родные пилоты. Влад. Италия.

Очень хороший документальный фильм. Борис, вы можете профессионально этим заниматься. Про Таджикистан, конечно, это ваш конек. Так держать

До сих пор дома где-то журнал лежит "Гражданская авиация" со статьёй о том полёте.

Я всегда думал почему это история забыто.Спасибо автору.

увидел этот ролик сейчас и слеза покатилась..) ведь я был пацаном пятиклассником ещё примерно, когда мне посчастливилось видеть этих героев лично и лететь с ними в кабине (!!!) ночью (!!!) Ахрененные впечатления, даже сейчас, когда вспоминаю это. Гиро был мужем сотрудницы моей мамы. Мы летели в из Душанбе в мин воды, если не ошибаюсь и он подошёл к нам в салоне уже в полете и пригласил меня в кабину... Боже, такого счастья для пацана, влюблённого в авиацию (до сих пор), трудно и придумать. и до самого уже перехода в режим посадке и летел с ними. Лиц всех героев толком не помню, а вот командира запомнил 😢😇 это было ещё до их подвига. Слава им за настоящую мужественную такую, серьёзную и красивую Работу 🤝💪 живы ли они сейчас, интересно..? Привет Любимому СССР и Таджикистану!!!

Это были люди это и есть Граждане СССР . Стране где люди жили как люди .а Ту 154 это супер быль летал все время и просто наслаждался самый безопасный самолёт это сто пудов.

Спасибо: экипажу - за подвиг, автору - за видео. Это великая Победа человеческого духа над обстоятельствами

Давно когда-то я поступал в школу высшей лётной подготовки и не прошёл - по зрению. Конечно, расстроился. Смотрю вот такие рассказы и понимаю, что повезло - и мне, и людям, за которых я мог быть ответственным.

Здоровья летчикам,мужественным людям.

Браво советским летчикам, молодцы спасибо Вам низкий поклон!

ЗДРАВСТВУЙТЕ Борис. В это время я был студентом 2го курса ТИФК им Калинина, г.Душанбе,помню это историю, дай Бог крепкого здоровья и долгих лет жизни этому экипажу

Потрясающие кадры! Сама сопереживала, потому что недавнл летала... Господи, спасибо за таких людей, Героев!!!!!

Очень интересная история! Спасибо большое Барис-ака 👍🤝

Я только узнал про этот случай. Браво командиру, всему экипажу , пассажирам и всем причастным в счастливом окончании ЧП! Привет из Душанбе!

Приношу Вам огромную благодарность за то , что выполнили свою работу на отлично! Вы сделали все возможное, чтобы спасти всех!!! Жалко то, что прошло столько лет, а я только об этом узнала. Ну я рада за все обошлось хорошо. Ещё раз спасибо!!!!❤❤❤❤❤

Они все Герои, надо была бы всем дать званию Героя - Соцалистического - Труда, или Звание : Героя - Советского - Союза!!! Я этого Истории хорошо помню!!! Спасибо Советским - Лётчикам, что Блогополучно, этого Самалёта посодили в Международном - Аэропорту Столица - Солнечного - Таджикистана, Город - Душанбе!!!

Экипажу огромный респект. Вот что значит истинный профессионализм и слаженная работа экипажа. И пассажиры вели себя адекватно благодаря разумному поведению профессионалов, включая конечно и бортпроводников! Короче, МОЛОДЦЫ 👍

Благодарю лётчиков за мужества.Таджикистан помнит Вас и никогда не забудет.Здоровье вам.

Гиро В.А. сразу узнала, с его сыном учились в 57 школе. Ему присвоили звание Героя СССР за эту посадку. Очень хорошо, что этот подвиг помнят.

Просмотрел десятка четыре видео(в Ю-Тубе) с авиа происшествиями за последние лет 40, и был удивлён - КВС разных типов самолётов, совершали ошибки, из-за неумения управлять самим собой. Эмоции блокируют разум, логику. В стрессовых ситуациях, очень важно, уметь отключать эмоции. Владимир Анатольевич Гиро - Пилот с большой буквы ! Пилот экстра класса - спас 167 пассажиров, экипаж и самолёт. Молодчина.

Какая всё-таки Крепкая машина Туполев-154!!! 87 метров правой плоскостью Вспахивал землю, НО НЕ РАЗРУШИЛСЯ✊✌🙏❤❤❤ И Даже ЛЕТАЛ после восстановления!!! Просто 🔥🔥🔥 Всегда восхищаюсь этим Самолётом❤👌🥴 В РУКАХ ЛЁТЧИКА, а не "пилота-инженера" Любая авиатехника ЛЕТАЕТ, КАК ПТИЦА🙏🙏🙏

Борис и моя Родина Таджикистан. И эту историю знаю, мы на Повороте жили(если вы в теме), а соседка Вика Цой была диспетчером.

Великая страна и масштабы соответствующие.Сегодня страшно представить такое, все будет намного печальнее

Я с родом из Душанбе. Но об этом не слышал. Спасибо вам

Как хорошо было советское союз

Училась в начальных классах в Душанбе, когда пилот посадил самолет без шасси. Боже, он тогда был Героем, его знал каждый душанбинец от мала до велика!!

Низкий поклон всем лётчикам, экипажу, и пассажиры молодцы.

Слава советским лётчикам Таджикистана.

Часто летала Душанбе - Киев, Москва - Душанбе... В 88м Куйбышев. - Душанбе. Ту - 134... Про этот случай ни разу не слышала!!! Просмотрела весь ролик! Спасибо!!!!!

Какая спроченность была... У советского народа была Идея!! Дружные мы были😔😔😔

Учился в КИИГА с душанбинцами в одной группе; с 1990г; от всех - только приятные воспоминания

Помню этот случай. Моё уважение к профессианалам своего дела. Мой тесть был лётчиком, работал с этими людьми, всех их знал.

Читаю, комменты,и вижу,что некоторые даже критикуют действия экипажа!Ну да,на диване,оно виднее!

Интересная история! Спасибо Вам за неё. И, конечно, спасибо тем Героям, которые спасли столько людей!

Обалдеть...молодцы пилоты!!! Вот это грамотность и профессионализм!!!

Честно сказать респект этому автор уважаю не знал до сегодняшнего дня что так произошло спасибо за качество и соткой рассказать и видео!!!

Привет всем. Не кому не желаю такого полёта. И экипажам и пассажирам. Хвала Аллаху что всё обошлось без трагедии.

Классный фильм, чувствуется работа профессионала. Спасибо ! Все разжеванно до мелочей!

Сам я родом из Душанбе и родители коренные Душанбинцы, родился я правда в 86ом , меленький был тогда, но вот от мамы с папой таких историй не помню, спасибо за сюжет, палец вверх!

Я учился в67 училише слесар ремонтником вэтом самалёте были мои однокусники .Яхорошо помню это историю.Наш класни руководител был Хушаков.Всем ребятам привет.

Супер!! Ту 154 железный самолёт. И люди были.. не из силикона

Какие молодцы! Это здорово, когда в такой опасной и трудной профессии такие классные специалисты! Как хорошо, что их наградили! Достойны!

Офигеть можно! Экипаж,нет слов!!!!

Я ещё не досмотрел видео но на середине уже плакал. Так душевно . Это очен сильная история . И ты ее хорошо подал . Сильно 💪🥲

Помню эту историю учился тогда на 2 курсе ТПИ г. Душанбе. ...в этом рейсе были мойи земляки мать и сын Самаркандские которые жили в Душанбе и до сих пор живут там. ....Удачи Вам Борис и главное здоровье. .....

Отличный фильм получился. Огромное спасибо!

Аплодисменты всему экипажу, бортпроводников, так же считаю членами экипажа. И всем наземным службам. Достойные граждане Великой страны.

Остались живи это благодаря трудолюбие советского народа, сейчас вряд-ли.

Это то, что значит- слаженная работа, взаимопонимание и послушание.. браво, Команда, браво- ВЫ ПРИМЕР ДЛЯ ПОДРАЖАНИЯ❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Молодцы!!! Такие мужественные пилоты . Я далеко,но эта моя Родина и я горжусь ею.

......Так правильно , у вас же Школа обучения ещё СССР ! Без Компьютеров на борту ! Вы же Лайнер Спиной чувствуете и руками на Штурвале а теперь всё делает компьютер и только Джойстик тупой как валенок в одной руке ..... и Борт Инженера нет ! Нет , не хочу летать Аэрбасами и Боингами современными ! Верните мне пожалуйста мой любимый ЯК 40 - 42 ! Или Ту !54 новенькими ! Я так люблю их вой Турбин ! Они на меня нагоняют такое спокойствие и это так красиво .....

Спасибо автору за прекрасный фильм и рассказ! После того как было объявлено, что экипаж благополучно сел у меня ещё долго бегали мурашки по телу! Слава БОГУ что тогда всё завершилось без потерь! Уверен Советская школа авиации и Советские люди всёравно были на десятки раз лучше и профессиональнее во всех направлениях жизни и человечности! Всем кто летает самолётами желаю всем ,,непуха-не пера" а кто за рулём ,,не жезла и не гвоздя!"

Геройи своего времени как вас сегодня нехватает в Таджикистане

Дай боже это будет первый и последний раз .Всем приятного Полёта и мирное небо . Лётчики из бога !!!🙏✈️✈️🛶

СПАСИБО БОРИС, очень было интересно посмотреть,ведь ДУШАНБЕ РОДИНА МОЯ!! Покажи еще наш ЦЕМЕНТНЫЙ КОМБИНАТ, хотелось бы посмотреть

Экипаж не растерялся в данной ситуации - поэтому молодцы! Кроме того, сильно повезло, что самолёт вынесло на правую часть ИВПП в Душанбе, где не было никаких построек и других самолётов, поскольку садились они курсом 090. А также то, что, оставалось до бетонного забора им совсем немного доехать, ведь благодаря раскисшему грунту самолёт быстро остановился. С легендарным В.А Гиро приходилось пересекаться в 1991-м, он меня даже "зайцем" до Душанбе взял, спасибо ему огромное! Борт EY-85511 видел крайний раз в "Толмачёво" (Новосибирск) в ноябре 2005 года, когда папа улетал на нём в Душанбе.

Борис, хорошая работа. 🤗 Спасибо нашим летчикам, спасли жизни. Помню эту историю, посадка на пену, вроде так в городе все называли. Я восмиклассник.

Борис! Спасибо за правду и восстановленную хронологию тех прошедших событий...

Какая была страна !! Какие люди !!

Спасибо вам за етот расказ. Люди узнают про свою историю. Хорошо что никто непострадал и без жертв. Аэто бывает очен редко.

Молодцы экипаж, молодцы пассажиры, как всё таки важно в любой ситуации соблюдать спокойствие и проявлять самообладание.

Спасибо за видео! Слава Советской Авиации, Советским лётчикам, всё чётко, оперативно и без паники, супер! Ещё раз спасибо! 👍

Помню эту историю, Я ещё школьником был. Молодцы пилоты и все кто участвовали.

Пилоты Таджикистана почти все были героями. Помню, в 1979 году, были проверяющие из Москвы. Они проверяли работу дешифровщиков карт над границей Афганистана на АН-2. Один "умник" сел в кабину на место 2 пилота, достал карту и начал проверку. Сначала было страшно, когда кукурузник летел, очень близко прижавшись крылом к горам. Потом, глядя, как мы над ним посмеиваемся, осмелел. И тут он, зачем-то, захотел проверить один ледник. На фига ему это было нужно? Командир Бритвин Олег ему говорит: Ближе нельзя! Я не развернусь! Тот не угомонится. Давай, я хочу глянуть дальше... Короче, долетели до края ледника. Разворот был невозможен. Олег пролетел над ледником, фактически нарисовав на снегу полоски... На следующий день проверяющий улетел домой!

Прикрасные времена было нечитае не который не приятности чувствуешь всё советский союз за стобой. Красиво Слово Аэрофлот и форма .