Привет, я бы с удовольствием снял бы поломки, да вот только работу поменял на ещё лучшую, где автобусы ремонтируют сами слесаря, нам не дают даже лампочки менять. При возможности сниму объязательно, спасибо за хорошее комментарие 🤝

@@DELICAKam Да дружище спасибо, но как-то хочется ближе к дому😄, чуть пораньше бы без базара рванул бы. Здесь и нас не плохо кормят😉👍🤝

Добрый день, люблю порядок и чистоту)) спасибо что мимо глаз не пропустили, удачи Вам во всём и самого главного здоровья Вам и Вашим близким👋

@@user-pv1kw4yl1n Спасибо, взаимно. Да, это сразу заметно, чистота. У Вас добрый голос🙂

@@user-hv1qs9sc7t Спасибо)) я смотрю у Вас категория открыта, приятно удивлён, Вы большая умница, работаете уже?

@@user-pv1kw4yl1n Приятно, что заглянули, заметили. Да, с весны. На маршрутке Форд Транзит. Очень хотелось на Пазик, потому что училась на нем, нравилось. Но сказали что ломается очень часто и приходится буквально в полевых условиях ремонтировать. Вот так я и попала на Ваш канал, желая хотя бы теоретически изучить автобус))

@@user-hv1qs9sc7t Буду наблюдать за Вами, заинтересовали меня так-же, будут вопросы обращайтесь, буду рад Вам помочь чем смогу)))

Антон дружище спасибо от души🤗✌👍🤝))

Совершенно верно 👍🏻! Спасибо)

Старенький был, распилили на металл давно!

А как же, всё как положено👌

Да дружище, я тебя понимаю, после каунти на эту баржу, одной рукой крутишь баранку а второй вытераешь слёзы счастья😂🤝))

Пазик это буханка нового поколения

Сначала проверь лампочки, затем предохранители, проводка подходящая к лампочкам проверь, на задней двери сверху под пластиковой защитой стоит воздушный клапан на открывание и закрывание двери, проверь её в ручную по бокам понажимай, если дверь открывается и закрывается значит проблема в клавише на торпеде или в предохранителе, клавишу разбери и посмотри, фишку с обратной стороны клавиши проверь может контакта нет.

Там перед ускорителем стоит двухмогистральный клапан и в нём внутри резинова шайба типа мембраны, походу она порвалась,как проверить: откручиваешь от клапана трубку и суёшь туда мягкий медный тонкий провод если не проходит то шайба целая, а если проходит то разбираешь клапан и меняешь шайбу резиновую.

Здравствуйте, а если на ручник не ставить и выпустить воздух из системы чтоб тормоза заблокировались то при какой атмосфере колодки отпускают?

Барабан был яйцом, потом расточили и всё норм.

@@user-pv1kw4yl1n имею ввиду, что у меня на пазике так. Колодки и диск не протачивались.. Хотел подтянут но столкнулся с такой проблемой.. Поэтому отрегулировал до того момента когда шеркание пропадает, но зазор между барабаном и колодкой с виду великоват. В наглую как в видео закрыть до конца и отпускать на 3 щелчка не стал. Так как шеркает сильнее и переживаю что перегреется.. Или всё таки нет и пришеркается

И еще вопрос тормоза стали плоховатые фактически в пол прижимать надо и педаль туговата. Куда копать? Простите но я недавно за рулём автобуса и прошу отнестись с пониманием.

@@MaksSalair однозначно точить барабаны и отрегулировать каждое колесо и всё будет хорошо. Зазоры большие поэтому и нажимаешь педаль в пол. Ты должен немножко коснуться в педаль тормоза и он тормозить.

@@user-pv1kw4yl1n больше спасибо!

Нет на таких я не работал, а поднимать я и сейчас поднимаю и подвожу так же тормоза, только на пятитоннике, тоже пневмотормоза. Не учи учённого😉🤷‍♂️

@@user-pv1kw4yl1n Издали видать ученого!!!

@@user-xl5xy6vt1k Ато, шеф всё под контролем👌, я никого не принуждаю повторять. Я показал как я делаю, а такие опытные как Вы поправляете как лучше делать. Всё по честному😉

Если клинит, нужно разобрать колесо. Может возвратная пружина слетела

@@user-pv1kw4yl1n нет. Новые колодки и пружина. Ездили вперед было нормально, а задним ходом начало одно колесо подклинивать.

@@realdealholyfield9531 на самом колодке ролик стоит, значит он клинит.

@@user-pv1kw4yl1n автомобиль паз. Ты говоришь про ролики которые на кулак ложатся. Или эксценртрики?

@@user-pv1kw4yl1n почему тогда вперед норм было, а назад начало подклинивать?

Пробег 560000 км, в день по 400 км наматывают. Уволился с той конторы и перешёл на другую в день по 60 км наматываю и зарплата побольше.

@@user-pv1kw4yl1n удачи на дороге и новой работе!

@@user-ob6cg5yv9n Спасибо дружище! И тебе здоровья желаю и душевной карьеры!