Nagyon bírom a Tibort, minden szavával egyet értek. Én is az autós szakmában tevékenykedek, de nekem nincs pofám lehúzgálni az ügyfeleket. Hiszek abban, hogy minden negatív cselekedetednek az életben súlya van. Majd ezek a lehúzós szakik visszakapják az életben amit tettek, vagy betegség formájàban vagy máshogy, de az biztos mindenki megbűnhődik majd. Legyünk becsületesek és korrektek, ez alap lenne mindenhol.
@laszlobardi6669 ай бұрын
Teljes mértékben egyetértek veled! szerencsére én is korrekt szervízre találtam sok lehúzós görény után. Augusztusban vizsgáztatták az autómat, és a vizsgadíjon felül, két hátsó stabilizátorrudat cseréltek, amit emlitettem nekik, "hogy elindulásnál, és fékezésnél nyöszörgött. Odafigyelek, hogy műszakilag patika legyen a gépem, ez meg is látszik az eredményén. Az előző műszakin húzós félmillás számla, de ott tényleg voltak problémák, amit meg is mutattak. A bölcső erősen korrodált, és kirohadva,. lengőkarok cseréje volt szükséges. Ez egy 19 éves példány, amit tavasszal szeretnék lecserélni, valami 6-8 éves kis benzinesre. Számomra a legfontosabb dolog, hogy a gépem biztonságos legyen műszakilag.
@westsider049 ай бұрын
@@laszlobardi666Tudsz esetleg olyan szervíz helyeket ajánlani, amik neked beválltak?
@MzperX..9 ай бұрын
Őszintén le a kalappal Ön előtt ☝️👍 További jó munkát és egészséget kívánok 😀
@balinthorvath92308 ай бұрын
Jó tudni hogy még vannak olyanok akik ismerik a becsület szót. ❤🫡
@pettendirobert67716 ай бұрын
Így is van teljesen igazad van az univerzum visszaadja előbb utóbb,visszaszáll az elkövetőre amit tett csak más formában,nem beszélve arról,hogy amit lehúzott nem viszi magával a sírba,a koporsón nincsen zseb.Ami jár az jár fizesse meg az ember az elvégzett munkáért de se többet se kevesebbet.Nem beszélve arról hogyha korrekt a szerviz és mosollyal az arcukon válnak el egymástól akkor ez még újabb ügyfeleket is jelenthet ami pénzt hoz a konyhára,sok kicsi sokra megy becsületesen!
@dy9ivk9 ай бұрын
Én örülök, hogy az országos médiában is figyelmet kapott a dolog.
@gerrardsteven21359 ай бұрын
csak kár hogy semmit nem fog változni utána a helyzet!!
@istvantoth20799 ай бұрын
Az én örömöm addig igencsak örömtelen , amíg legalizálva vannak a lehúzások.-Ezek a dolgok szintén bünözés kategória .Hasonló a politikusi korrupciókhoz.Mindenki tud róla , de senki se tesz érte , hogy normális országban éljünk, azaz ....még drukkolunk is nekik hogy ne szúnjenek meg mint ahogyan a kurvafuttatók sem.Mikor lesz itt már végre legalább egy tökös rendőrvezér , aki nem a régi rendszer hagyományaira épít??
@sandornemeth93239 ай бұрын
maffia kormány maffia szervizei, megtanulták az extra profit szerzés magas tudományát, tudjátok: főd a fődhő, ha fent lehet pofátlanul gazdagodni, akkor itt lent is, egyszerű matek!@@gerrardsteven2135
@ridl8939 ай бұрын
Hiteles embertol..
@blackbeatdepo9 ай бұрын
Cégként egy kis flottát tartok fent, annyival kiegészíteném az elmondottakat, hogy azok a bizonyos tissztességtelen szervízek akikről szó van, meglátnak egy céges logót az autó oldalán, és onnantól mehet a " mindent bele, a cég úgy is kifizeti " Köszönjük, hogy megvilágítod ezt a problémát !
@rolandvernyik15293 ай бұрын
Vagy külföldi rendszám.
@user-ef7lj5jc1u9 ай бұрын
Listázzátok a tróger szervizeket. Csak úgy tudjuk elkerülni a lehúzást ha tudjuk hova nem kell menni.
@zb10659 ай бұрын
Jó ötlet! Ugyanazzal az autóval elmenni több szervizhez árajánlatért, és "toplistát" készíteni... 😁
@_nrick9 ай бұрын
KwikFit a #1
@istvantoth20795 ай бұрын
@zb.....Pl. Kméten ne menjetek a Csáktornyai u - i szervizbe , mert tuti , hogy hülyére vesznek ! -Egyszer odavittem az autómat és kértem árajánlatot a lengésscsillapitók javitására.-Erre ők felemelték csápossal és 3 perc múlva kózölték, hogy hozott anyagból x összegért , általuk prezentáltból meg 20 ezerrel olcsóban végzik el a munkát.....és közölték , hogy a hibafeltárás 6000 ft ! - Én azt hittem rögtön besz....rok , mivel nem ők tárták fel a hibát , hanem én !!!!- Tudnillik.... már eleve úgy is mentem oda , hogy én mondtam meg , hogy milyen hibával jöttem.-Azóta is messzire kerülöm òket....-.Ahol végül megcsinálták ... ott pontosan feleannyiba került ,mint náluk a kedvezőbbik árajánlat alapján lett volna..-Sokan azt hiszik , hogy a kapzsiság mindenkinek bejön a mai világban , mert ezt látják a politikusainktól is bármelyik oldal a befutó a voksok alapján..-Jelentem ......nem egészen így van , mert a lakosság megsarcolása hiába engedélyezett bárkinek...,a politikusok mindig fórban vannak az autószerelőkhöz képest, mert csak négyévente lehet lecserélni őket./Egyszer a parlamentben mondta is a Gyurcsany , hogy néhány képviselőnek akár vissza is lehet mennie autófényezőnek./Nemvéletlen mennek oda tehát a világ legnagyobb szélhámosai.A kutyaütő szerelőt viszont nem muszály ilyen sokáig tűrni..-Hátha még a legjobbak is hazajönnének Ny - európából ,akkor helyre is állna a világ rendje , mert az itthonmaradt és mostanra már teljesen elszemtelenedett "favoritok" újra munkanélküliek lennének a természetes kontraszelekció alapján.
@gabrielmihaly13039 ай бұрын
Ez egy korrekt fickó, ajánlom a cégét mindenkinek. Elég jól átnézik a kocsikat.
@rolandneubauer68199 ай бұрын
Sziasztok meg nézném azt is hogy Tibor és a kopasz együtt dolgoznának mekkora bukta lenne a szervizeknek.
@laszloszabo36199 ай бұрын
Már miért lenne bukta?
@jebo35729 ай бұрын
Magyarország a lehúzás hazája. Már a határon elkezdődik amikor vásárlod az autópálya matricát és az euro átváltása 287 ft on történik forintra. Mindez hivatalosan.
@js3889 ай бұрын
Nem csak Magyarország a lehúzás hazája! Pl Ausztria lerobbantam. Kidurrant az intercooler gumicsöve. Alapjáraton el tudtam döcög a legközelebbi szervizbe. Előttem megnézte a pasi a gumicsövet a neten,majd közölte ó ez semmiség 20-25 ojrócska. Én is láttam az árát. Majd eltelt egy hét autó nélkül amikor végre hívott és átvételnél lazán közölte 130 ojró lesz. 30 a munkadíj 100ojró pedig a gumicső.Nem tudsz mit csinálni. A gerinc hiánya globálissá vált. Marad a sufniszervíz vagy magadnak otthon.
@jozsefmajdanics92629 ай бұрын
Igen!!!Ezt ennél jobban nehéz lenne megfogalmazni.
@oeaaa329 ай бұрын
Szájba tekert éhes országban élünk...sokan gyorsan akarnak nagy pénzt keresni, közben 0 szakértelemmel. És Tibi csak azbautókról beszél. Annyi minden van még....ok okozat....
@laszlobardi6669 ай бұрын
Ha rájön az ember, hogy lehúzós, mást kell keresni, előbb, vagy utóbb kifogynak a kuncsaftokból.Ez egy mocskos játék, pénzéhes görényekkel. Hiszem hogy aki tisztességesen csinálja a munkáját, neki mindig lesznek munkái, az elégedettség miatt. Jelenleg most, sok váltogatás után elégedett vagyok a szerelőimmel, legyen az klímás, karosszériás, vagy általános szerelő, korrekten állnak a dolgokhoz.
@zsoltmolnar31889 ай бұрын
Az építőiparban ugyan ez megy, fürdőszoba felújításra, 800.000-2.300.000-ig kaptam árajánlatot, de még a 800 is sok. Nem részletezi miből áll a végösszeg, ennyiért csinálja meg és kész.
@finoallafine1479 ай бұрын
Horror a munkadíj!
@georgex71769 ай бұрын
Tibor ha valaki szàjba akarna csavarni csak szòlj majd elintèzzük mi )) Magyarorszàgon aki korrekt akar lenni azt nagyon el akarjàk taposni. Köszönjük az alàzatot ès az emberekhez illetve az élethez valò hozzà állásodat ))
@huzoro9 ай бұрын
Nagyon jó ez a videó, ez tendencia több mint öt éve kezdődött! A gyakorlatba úgy néz ki: Az Unix, vagy Bárdi vagy ... oldalán van egy kettős tömegű lendkerék szett 350 ezer vagy több forintért amit a kedvenc szerelőd megkap 53% kedvezménnyel és te boldogan távozol tőle a 350 ezer plusz és javítási díj kifizetése után, mert meg mutatta milyen drága volt. Természetesen számlát nem akarnak adni mert akkor az alkatrész eladásának hasznából adózni kellene, inkább a szerelésből ad egy kis kedvezményt aminek nem tudsz ellenállni. Ha bármelyik másik boltot megnézed, megkapod 180 ezerért, de azt nem hajlandók beépíteni mondván: Csak a saját beszerzésű alkatrészre vállalunk garanciát! Ha azt mondod, hogy pont ott vetted ahol ők vették volna, természetesen nem érdekli őket. Egyébként az Unix, Bárdi tényleg olcsóbbak a kedvezményekkel mint a többiek, nekem a kettős tömegűm 132 ezer lett volna anno, de akkor már kitalálták, hogy ügyfélkártya kell a vásárláshoz, nem elég bemondani a cég nevét, így Német országból rendeltem 141 ezerért postával. Kettős tömegű csere: Számlával: anyag 350 ezer + 7 óra szerelés (15000 ft/óra) 105 ezer = 455 ezer (Ez egy alábecsült összeg, mert a barátom Skodáján fél millába került 6 éve.) Számla nélkül reálisan ha az anyagot te vetted, és nem ott: anyag 185 ezer + 7 óra munka (10000 ft/óra) 70 ezer = 255 ezer 455 ezer vagy 255 ezer? Átbasztak? A számlával vagy nélküle? Vonatkoztassunk el a napi politikától, de az államnak kell a bevétel, hogy működjön az ország. Ha a szerelő nem fizet adót, majd a miénket emelik!
@szilardszita72769 ай бұрын
Király vagy,hogy így felválalod a véleményed sok sikert!
@MzperX..9 ай бұрын
Az emberekhez jó, hogy eljut szélesebb körben az információ! Minden nap a híradó és az időjárás jelentés között kellene beszélni Tibornak ilyen és egyéb hasznos autós témáról... akkor talán csökkenne a köd a fejekben és a megvilágosodás mértéke jelentősen megnőne. Köszönjük a szereplést!☝️ Szuper volt 👍
@tibi.k9 ай бұрын
Ez mán szerelem ☝️😛😃
@MzperX..9 ай бұрын
@@tibi.k 🤣🤣🤣🤣 Mi volt félreérthető? Ja igen a szakál metál kimaradt 😁😁😁
@tibi.k9 ай бұрын
@@MzperX..Minden szuper ☝️😃
@MzperX..9 ай бұрын
@@tibi.k mostmár igyunk meg valamit a szakál metál előtt🤣😁😁😁
@tibi.k9 ай бұрын
@@MzperX.. Szívesen tenném de Európa másik felén élek ☝️👌👍
@davidSS88119 ай бұрын
Nekem ők nézték át az autót amit megvettem. 20ezret mentem azóta az autóval semmi meglepetés nem ért jó vételnek bizonyult.
@Geb56269 ай бұрын
Csak alátámasztani tudom amit Varga Tibor mond. 3 évvel ezelőtt tönkrement az Opel Astra G 1.4 benzines autómban a gyújtás modul. Bementem egy Szeged egyik legforgalmasabb útján található, országos hálózattal rendelkező, alkatrész kereskedésbe. Mivel ragaszkodtam az eredeti alkatrészhez (Bosch) az eladó közölte hogy sikerült a legdrágábbat kiválasztanom, aminek az ára 86 000 ft........lett volna, ha hülye vagyok. Azt is mondta az eladó, hogy ha saját nevére veszi meg akkor is 60 000 ft. Hazamentem és a kódszám alapján találtam az interneten eredeti gyári Bosch gyújtásmodult, szállítással, korrekt számlával stb 35 000-ftért. 2 napon belül lakásomon volt az alkatrész. A másik eset pedig a 3 évvel ezelőtti műszaki vizsga idején történt. Az egyik Szegeddel szorosan összeépült városrészben, nem messze a Tisza partjától, található szervízbe vittem el az autót műszaki vizsgára. Közöltem a tulajdonossal, hogy ha alkatrész kell akkor majd én viszem a gyárit. Azt mondta, hogy ők nem foglalkoznak hozott alkatrész beépítésével. Mi van????????? Gyári alkatrészről beszélünk!!!!! Dadogott valamit hogy akkor sem. Elvitték, okosba (kifejezett tiltásom ellenére) levizsgáztatták és nem kellett semmiféle alkatrész hozzá.......akkor, csak egy hónap múlva kellett a teljes első féket felújítani, amikor a gumis szólt hogy mindjárt "vason" fog a fékpofa.
@apapapa22579 ай бұрын
Nálam is így volt. Odaadtam hogy vigyék el műszakira 200e és nem csináltak vele semmit csak áttolták a vizsgán.
@f1gomez9979 ай бұрын
Mi történik olyankor, ha te rossz alkatrészt viszel, az autó meg ott áll az emelőn szétszedve? Kifizeted majd azt az órabért is, amikor a te rossz alkatrészed miatt nem tud dolgozni a szerviz? És ha később elromlik az alkatrészed, elvárod majd, hogy ingyen dolgozzon a szerviz? Vagy készen állsz kifizetni a munkadíjat még egyszer?
@TamasNagy-oz7gn9 ай бұрын
Idióta vagy!!! Ugyan azt az alkatrészt akarják rám verni a szerelők amit ők is a Bárdiban vesznek, csak 3szor annyiért.adják nekem mint amennyiben ott kerül. Példa ford fiesta termosztát csere a termosztátot 45 ezerért mondták a bárdiban ugyan ez mert hát onnan vették volna ők is 8800ft. plusz a munkadij 60 ezer. Kiröhögtem őket elmentem máshová vittem a bárdiban vett anyagot 8800, beszerelték 20 ezerért 40 perc alatt. @@f1gomez997
@csabagego83987 ай бұрын
nem fűzők komolyabb kommentet(semmi értelme) csaholnak Tiborka mondandóján mint a hiénák. Nincsenek tisztában egy műhely gazdasági működésével. Én kívánom nekik, h mindent javítgassanak meg a G ASTRÁJUKON . A többi ember aki megfizeti a szak es minőségi munkát azok jönnek továbbra is. Itt nálunk (külföldön) úgy hívjuk a tarsainkat, h "igazi Magyarok"AKIKNEK AZ INGYEN IS DRÁGA LENNE !
@zoltantalmacsi33619 ай бұрын
Tisztelt ATV, javaslom, hogy a KGFB biztosítások kapcsán elkövetett biztosítói szándékos törvénysértések vonatkozásában, melyek százezres károkozásokat okoznak egyes ügyfeleknek, azokról is készítsenek ilyen "tájékoztató" riportot. Azok még ráadásul jogilag is megfoghatóak!
@ildyszi21969 ай бұрын
Nyilvánvaló, hogy minden szerviz emberfüggő, de a pénzéhes szerelők mindenhol rontják a szerviz állapotának minőségét, minél több a haszonleső, csaló szerelő, annál rosszabb a szerviz minőségének a megítélése. Ez mindennel így van. Felháborító a kereskedelemben előforduló megtévesztések, visszaélések.
@gerrardsteven21359 ай бұрын
ja ez az igazság sajnos ,sok a szemét lehúzó szerelő ,tisztelet a kevés kivételnek!!
@zb10659 ай бұрын
15 éves autóm van, új korától, kevesebb, mint 60 ezer kilométerrel. 3 évvel ezelőtt bádogos munkára ráköltöttem az autó árát, az idén pedig ismét lepengettem az értékét egyéb javításokra. Minimum... Így mostmár 3X annyit ér... 😎. De ez még nem minden. Ez még hagyján. Bár, a szíjcserét leszámítva, apró-cseprő javítások történtek rajta, és faék egyszerű az egész autó, kétszer vittem vissza, mert nem voltak képesek visszaszerelni a kéziféket úgy, hogy az rendesen fogjon is. Pedig nem egy zúg műhelybe vittem, hanem a helység legnagyobb szervizébe. Végül, egy ismerős szerelő oldotta meg a problémát seperc alatt. Mivel első és egyetlen tulaja vagyok az autónak, és keveset, azaz, átlagosan 4 ezer km-t megyek vele évente, nem szándékszom lecserélni, így hát, ha kell, időnként fizetek... Ami önmagában nem lenne nagy baj (bár - nyilván - nem hiányzik a kiadás), de legalább kérnének reális árat, és végeznének megbízható, minőségi munkát. De, sajnos, nem. Ilyenkor hol van a jogalkotó, hogy extraprofit-adóval sújtsa a jóérzés és ésszerűség határát tipró nyerészkedőket, és hol van a fogyasztóvédelem?! Avagy, van az a pénz amiért szemet hunynak...?!
@imbot38049 ай бұрын
A kérdésedben benne van a válasz.
@finoallafine1479 ай бұрын
Neked minek auto.. Aki ilyen keveset megy,annak felesleges.
@zb10659 ай бұрын
@@finoallafine147 Hadd döntsem el én a szükségleteimet!
@antalpusztai66259 ай бұрын
Éppen ideje volt erről beszélni, és hírt csapni neki! Pofátlan lehúzás megy valóban!
@MrSzebeni9 ай бұрын
Annyit füzök hozzà, hogy egészen elképesztö a helyzet. Ott tartok, hogy veszek egy megkimélt négyes golfot, vagy f astràt és én fogom szerelni.
@jasper55ify9 ай бұрын
Kanyarban nyikorgott az első kerék. Egyszer fékpofát cseréltek. Tovább nyikorgott. Egy másik szervízben utánna húzták a középső kerék csavart. Végűl Németországban javították meg, mert az autópályán beállt a kerék csapágy.
@Adamlener9 ай бұрын
Sajnos nagyon igaza van ! Csak le huzzak az embert
@balintszabo29969 ай бұрын
Arról már nem is beszélve hogy ezt az extra túlárazott javítást csak kp-ban hajlandó megcsinálni a legtöbb szerviz. Adót azt nem szeretnek fizetni
@Juarez04219 ай бұрын
Biztos rengeteg kókler van, de arról is kéne beszélni, hogy a mai autók javítása egyre komplikáltabb. Először is diagnosztikai műszer nélkül már semmire nem mész, aminek az ára milliós összeg, és akkor még a havi díjakról és a márkákhoz való külön kulcsokról nem beszéltünk. Célszerszámok tömkelege, pl ecoboost-hoz a főtengely csavar lehúzásához lévő nyomatéksokszorozó ára csak önmagában több százezer ft. A fagyálló feltöltés légtelenítés vákumozó és diag nélkül már szinte egyre ritkábban lehetséges. Igényes, szakértelemmel rendelkező szerelőt 300.000 ft-ért nem talál az ember. Két lehetőség van, vagy úgy kalkulál a bevétellel a műhely, hogy az alkatészen való hasznot kombinálja egy olcsóbb óradíjjal, vagy felemeli az óra díjat 30-40 ezer ft-ra és minden alkatrészt beszer áron ad, hogy profit is legyen. Nyilván egy műhely sem fog fejleszteni ha csak a havi kiadásokat fedezi a bevétel, márpedig minden fejlesztés ára egyre húzósabb, ha az ember 0-5 éves autókat is akar javítani. Kicsit ki van sarkítva a dolog. Valóban vannak lehúzós műhelyek, de aki tisztességesen dolgozik annak ára van. Nekem amúgy sem célom hogy a sufni "olcsó" műhelyekkel versenyre szálljak, de az sem hogy lehúzzam bármely ügyfelet. De nem azért dolgozom és fejlesztek, hogy midnen hónapban nullára jöjjek ki, hogy aztán ne kapjak belőle vissza semmit, meg a jó alkalmazottat is csak jó fizetéssel lehet megtartani, már pedig a színvonalas minőségi munkához ez elengedhetetlen. Mit szólnál ha neked mint képzeletbeli alkalmazottamnak, azt mondanám, hogy figyelj most kevesebb pénzt tudok fizetni, mert xy-nak oda adtam minden kedvezményemet és csak fele óradíjon számoltam neki az autóját amin dolgoztál? Kicsit gondolkodj mielőtt olyan témába kezdesz bele, ami csak az érem egy oldala. Mert ez is becsapás és átverés.
@laszlobardi6669 ай бұрын
Igen rengeteg kókler van. De amit itt leírtál, és tényleg így dolgoztok, akkor szerintem ezt ne vedd magadra. " Akinek nem inge, nem veszi magára".
@jozsefmajdanics92629 ай бұрын
Én még zsigulival kezdtem a szerelést.50 vagyok.sok autót adtam, vettem, bár se szerelő se kereskedő nem vagyok,ezt le kell tisztítani.Egyszerűen szeretek vele foglalkozni fiatal korom óta.Ezt a pár sort csak azért írtam hogy nem vagyok teljesen analfabéta a témában.Tökeletesen eggyet értek veled!!!De a Tibor is hangsúlyozta hogy vannak kivételek,te ebbe tartozol!!!! Sajnos viszont a 80-90% nem.
@jozsefmajdanics92629 ай бұрын
Bocsi, természetesen tisztázni 😊
@inczeandras53829 ай бұрын
Szèp ès megható story, de Szakikàm a problem ott van hogy a műhelyek elbaszták a renomèt, azèrt valljuk be hogy ha lehet ráültök arra a ceruzára mert megtehetitek, mert a több jobb, ès akinek kell a kocsi ès nem csak kènyelemből az inkább kifizeti, az már más kèrdès hogy a belehazudott olaj, vagy hajtóműfolyadèk, vagy bármi más beèpített cucc frankó e. Azèrt hagyjuk már a picsogást ès önèrzeteskedèst mert az a legnagyobb poèn.
@Juarez04219 ай бұрын
Én nem veszem magamra, csak az emberek általánosítanak. Hozzám is rengeteg olyan ügyfél jön aki nem azt a szolgáltatást kapta amit kifizetett, csalódott, pórul járt és ebből indulnak ki. És amikor szembesítem őket a tényekkel, akkor jön a kihűlés. Pl passat, valahol jó drágán kicserélték a kettőstömegűt kuplunggal, az autó ment kb fél évet és újra kijött a hiba. Na de miért? Először is beleraktak neki egy legolcsóbb szart, másrészt nem vették észre hogy a porlasztók szarul dolgoznak és a motortartókat is szétverte a korábbi szar lendkerék. Persze gondolhatod milyen összegű egy ilyen művelet vége és ilyenkor jön, hogy le akarom húzni őket mert 7 számjegy fölé megy a javítás.
@istvankollar7359 ай бұрын
És akkor ott van még a nem kicserélt csak mondott vagy nem az a gyártmány .minőségű alkatrész meg kenőanyag esete.Van erre is példa tapasztalat rendesen.
@vandormagyar14329 ай бұрын
Persze! Olajcsere letörli a beöntő és a leeresztő nyílást és elkéri az olajcsere árát! Miért cserélünk olajat otthon? Ezért....
@ST-ip6oe9 ай бұрын
A helyzet szörnyű! Ford Focus egyik szerelőnél 300 ezer, utána elromlott a másik szerelő ugyanazért a munkáért akart elkérni 400 ezret még pluszban. Utána számon kértük volna a régi szerelőn hogy mégis mit cserélt ki, mert a másik ugyanazokat szeretné kicserélni. Amikor mentünk vissza, lássunk csodát egymással beszélgettek a szerelők. Tehát össze is játszanak!!! Kérem írjanak megbízható szerelőket ehhez az hozzászóláshoz, tapasztalat leírásával. Hogy tudjam hova lehet vinni az autót. Köszönöm. Undorító maffia banda mind.
@Ahha308 ай бұрын
A jó és becsületes szerelő létezik. Én évtizedek óta ugyanoda hordom. Másfél hónapra előre be van mindig táblázva, pedig nem kis műhely. Épp az imént hívtam, olajcsere, futómű átvizsgálás stb.... 2024.01.04.-re kaptam időpontot.
@ST-ip6oe8 ай бұрын
@@Ahha30 Letudnád írni melyik?
@oggy80349 ай бұрын
akarki akarmit dumal ez a igazsag
@LaszloLiszteseb9 ай бұрын
Nálam több különböző autónál részecskeszűrő, automata váltó fronton volt komoly kamu, a váltónál nem volt semmi diagnosztika, csak annyi, hogy ismerjük ezt a problémát ..., de nem oldódott meg teljesen, de legalább kaptam számlát nagy unszolásra. Máshol diagnosztizáltak, megoldották a problémát, állítólag egy hidraulika csővel volt baj, de az is gyanús. A java még csak most jön, amikor az elmúlt 10 évben a marketingesek nyomására hirtelen fejlesztett, túlfejlesztett, hibridszerű, vagy downsizing autók autók megjelennek javításra. Ráadásul az elektromos autók is a nyakunkon vannak, amelyeknél a problémák egy része teljesen más mit a belsőégésű motoros gépkocsiknál, sok képzett szakember fog átállni erre a területre. Most éppen nyugvóponton vannak a család autói, szerencsére, mert nem is mernék sem új, sem használt vásárlásba fogni. Tegnap este nem sikerült kávét darálnom, úgy tűnt, nem forog eléggé a kés. Szétszedtem a darálót, kb. 4-es tengely végén menet, arra volt rátekerve egy kicsi műanyag henger a késekkel, nyilván, hogy elcsavarodott a tengelyen. A gépkocsik is tele lehetnek hasonló megoldásokkal !
@zsoltszabo45517 ай бұрын
Sajnos semmi kétségem sincs arról, hogy ez ne így legyen. Példa vettem egy világmárkás fejlámpát pec. A filléres kábel megtört benne.
@zoltanfenyvesi26699 ай бұрын
Csak így tovább Tibi.
@kisscsaba16888 ай бұрын
Nézze meg akit érdekel, hogy egy kamionhoz, vagy nehézpótkocsihoz mennyivel olcsóbb nagyon sok minden,mint egy személykocsihoz. Kuplung, lendkerék, lengéscsillapító stb stb. Teljesen palira vesznek bennünket.
@robertgyurics45059 ай бұрын
Előre szólok, nem vagyok érintett a témában, s a szervizeket sem szeretném védeni. De... Gondoljunk bele, veszünk egy nagykerben olcsón/kedvezménnyel alkatrészt, amit a márkaszerviz beépít. Ez néhány hónap/hét múlva tönkremegy. Mi ilyenkor a teendő. Ha a szervizben számlával - mi mással - végezték a javítást, egy fillérbe nem kerül, ingyen munkával kicserélik. Mi viszont vittük az alkatrészt, így a szerviz ezt pénzért kiszereli, elvisszük a nagykerbe, ott bevizsgálják, s majd mondanak valamit. Szerencsés esetben adnak másikat - hetek is eltelhetnek addig -, majd vissza a szervizbe beszerelni újabb pénzért. Ilyenkor joggal gondolhatja mindenki, hogy átverték, mert 2x fizetett szerelést. S ez a könnyebbik eset, mert a nagyker kötekedhet is, hogy a helytelen szerelés miatt ment tönkre idő elött az alkatrész. Ilyenkor két szék közül.... Mindenki csak a saját dolga után "vállal" garanciát. Mindez megelőzhető, ha rendes márkaszervizben, tisztességes számlával, nem lehúzással javíttatunk, ahol teljeskörű garancia van. Ha tönkremegy, ingyen cserélik. S igen, volt már gondom márkaszervizzel is, de elmentem reklamálni a magyarországi vezérképviselethez. Utána előre köszönve ingyen is mindent megcsináltak. Közértben sem reklamálsz, miért adja a lisztet drágán, mikor a nagykerből/malomból ő fele árért hozza.
@jozsefnebrandt32669 ай бұрын
….Sajnos tele van az orszag ilyen gerinctelen fergekkel!! …főleg az allítólagos “szakemberek” vonatkozasaban!🙈
@ferencgyuker59249 ай бұрын
Azért pontosítsunk kicsit az 50%-os alkatrész árral kapcsolatban. Ehhez már kell bizonyos összegű havi megrendelés a szerelő részéről és csak az után gyártott alkatrészekre lehet igénybe venni. A gyárira sajnos nem jár.
@sankrit1009 ай бұрын
A szerelő is "utángyártottat" fog beépíteni ( a szakszervizeknél ez nem biztos, ott bonyolultabb ez ). Ugyanazt, amit normálisabb helyeken, ugyanannyiért már az ügyfél is meg tud venni, csak simán besétálva a boltba. Ahol egyébként a szerelő is vásárolhatna....
@zb10659 ай бұрын
Hasonló módon lehúz(hat)nak más területeken is: Évről évre eljártam fogorvoshoz ellenőrzésre, mely alkalmakkor mindig a fogkő-eltávolítást is elvégezték. A Covid-járvány ideje alatt 2-3 évre kimaradt a fogászatra menetelem, s amikor ismét rászántam magam, egy másik orvoshoz folyamodtam. Nos, ez megállapította, hogy nincs fogkövem. 3 beavatkozás nélküli év után, holott azelőtt, minden évben elvégezték a műveletet rajtam, sőt, javasolták, hogy tanácsos lenne inkább fél évente tisztíttatnom...! Nos, nem akarok beleszólni az "okosak" dolgába, de nekem gyanús, hogy mindaddig át lettem verve kamu diagnózissal, nem kis pénzért... Ja! Hozzátartozik még a történethez, hogy amikor az első fogorvosnál mondtam, hogy időnként szódabikarbónával is mosom a fogam, eljavasoltak tőle, mondván, hogy ne tegyem, mert összekarcolom vele a fogzománcomat. Bevallom, nem fogadtam meg a tanácsot. Aztán, amikor 3 év múltán megkérdeztem a második fogorvost, hogy vajon annak tudható-e be, hogy nincs fogkövem 3 év után sem, hogy néha bikarbónával is mosok fogat, azt mondta, hogy "természetesen"! Egy szóval sem mondta, hogy rosszul tenném. Na, igazódj el ha tudsz, a szakemberek véleményén!
@sziriuszkibernetikaitarsas5429 ай бұрын
Én covidot kaptam a fogorvostól...
@user-dl9ih9ys2w9 ай бұрын
Nem használok mérgező kőolajas fogkrémet,egye meg aki gyártja, meg árulja,adja a gyerekének.
@sziriuszkibernetikaitarsas5429 ай бұрын
@@user-dl9ih9ys2w ??? A szódabikarbónának köze nincs a kőolajhoz.
@zoltantalmacsi33619 ай бұрын
@@sziriuszkibernetikaitarsas542És a covidot ki diagnosztizálta, bizonyitottan? Mert már 3 éve már mindenre - szinte a töréseken kívül - azt mondják, hogy covid.
@sziriuszkibernetikaitarsas5429 ай бұрын
@@zoltantalmacsi3361 A covidot a fertőződési körülmények (5 nappal korábban szájban való turkálás), a létező összes tipikus tünet, két orr gyorsteszt, egy nyál gyorsteszt, valamint 2 PCR teszt bizonyította egy hat hetes időszak folyamán. Ezt a betegséget csak az tagadja, vagy bagatellizálja el, aki nem estt át rajta úgy istenesen, vagy az ismeretségében-rokonságában nem haltak meg benne páran. Nálunk mindkettő megtörtént.
@robertsamu79869 ай бұрын
Én ezt nem tudom elhinni a szervizekről. Jóformán nonprofit szervezetként működnek, a létfenntartás küszöbén! XD
@sandor75944 ай бұрын
Ne nézzük egymást hülyének! Az autószerelők jól élnek, és ez rendben is van, mert komoly és felelősségteljes munkát végeznek. Nem az a baj, ha megkéri az árát, hanem az, ha át akar verni.
@rolandnagy15949 ай бұрын
Ezt kartelezesnek hivjak amit az Unix es a Bardi csinal..en is autoszerelo vagyok de en sem tartom tisztessegesnek ezt a dolgot
@andsaa46429 ай бұрын
Kell egy olyan listát létrehozni ahol korrekt szervízek vannak.
@vwzolee9 ай бұрын
Sokkal hatásosabb lenne, ha a lehúzós cégekről lenne egy lista. Hamar lehúznák a rolót
@andsaa46429 ай бұрын
Szerintem is, csak azok beperelnék a készítőt, mert mindenki annyiért dolgozik amennyiért akar, tehát olyan mint lehúzás nem létezik csak hülye vevők akik lusták utánna nézni az áraknak.
@Sgyozo9 ай бұрын
Soha, semmi nem elég, az alkatrész árrésen plusz óradíjon is már elég jól lehetne fogni, aztán ha mondjuk egy valós 3-4 órás melót felkerekíti még pár órával az még a belefér kategória lenne, és ott is plusz 20-30ezrekről beszélünk már a semmire, azt napi kétszer eljátszva már egész szép kis bónusz gyűlne össze, de ez se elég. A másik meg az, hogy barchohbáznak, ha épp olyan a hiba. Cserélünk ilyen modult, olyan modult, 200, 300ezer, aztán az autó még mindig nem jó. Felelősséget nem vállal, garancia a holdon se, de hozd vissza, cserélünk kábelköteget még 200-ért.
@martonhampl67118 ай бұрын
Kedves szakertő úr! Az ön szakvélemenye azt jelenti, hogy nekem, mint javitónak annyiért kell elvégeznem a feladatot?😄 Ha ez ön szerint így kifizetődő, akkor miért nem húzza fel a kis overállját és csinálja is meg mindjárt???? Az úr elfelejti, hogy a kis szervízeknek nemcsak a munkabéreket és jarulékokat kell kitermelni, hanem a sokszor nagyon tetemes fejleszteseket, műszerek, szofverek, célszerszámok stb. Javaslom próbálja meg!
@csabagego83987 ай бұрын
Üdvözlöm. Nekem Németorszagban van szervizem bár gondolom egy szervíz gazdasági üzemeltetése hasonlóképpen működik. Nem vonom kétségbe Tibor szakmai hozzáértését,de.. Úgy érzem egy kalap alá vagyunk véve a "lehúzós" szervizekkel, mert próbálunk nem internetes árakon dolgozni. Ő jól kitalálta ezt a "semmit"átvizsgálás címszón .Rajonganak is érte, mert jó a hype.(Már tv-ben is leadják, reklám helye) Én továbbra is határozottan szabom az áraimait a környékbeli infrastruktúrához igazodva. Lassan kevesen vagyunk akik igazán értünk hozzá, fel vagyunkszerelve gépekkel(nem kevés invesztációval)továbbra is szeretnék fejleszteni és ezt csak úgy tudom elérni ha kihasználom az kereskedelmi árrést(Deckungsbeitrag).Az aki az internetet kergeti és próbál filléreskedni az meg kell oldja magának vagy kóklerezik(ráfizetéssel,erről elfelejtenek beszélni)kitartok az elveim mellett ha ettől én lehúzós leszek akkor hát legyek. Ez egy jó Filter a fillérb.szokra. Ők nem az én kundschaftjaim. Sok sikert a jövőben! U.I. Magyar emberek jelentős része nem szeret/akar fizetni itt van az elsődleges gond, a 0€ is drága.
@apapapa22579 ай бұрын
Az autószerelő "barátom " -akit barátomnak hittem vert át dupla alkatrész árakkal..berágtam, vettem egy újat és márkaszervizbe hordom. Ott van minden a számlán és van garancia.
@tamaskenyo25319 ай бұрын
A ruhát a varrás, az embert a becsület tartja össze.
@zsoltrab51069 ай бұрын
Hajrá tibor!
@UJe919 ай бұрын
Én márkaszervizben nem szoktam érteni miért 70 ezer egy olajcsere.... Talán ha nem lenne a titkárnőnek titkárnője akkor nem lenne annyi 😒
@davidnagy28949 ай бұрын
Mikor 20 ezer forintos kuplungot 200 ezerért cserélik új kuplung meg remeg mikor felengedik a kuplung pedált. Azután többszőr vissza kell menni mert azóta a váltó olaj is szivárog mert a váltón a szimering ki sem lett cserélve. Tehát drágán és ráadásul “Szaxxx”is dolgoznak
@Orkgyilkos5 ай бұрын
Tapasztaltam már a másik végletet is ,mikor tudják mi baja a kocsinak de nem hajlandóak megcsinálni ,mert kevés hasznuk rajta . Inkább mondják ,hogy vidd máshová mert nem tudjuk mi baja úgy hogy ott parkoltatják a kocsit két hétig,minden fajta javítás nélkül ,bár pénzt legalább nem kérnek általában. Aztán a másik szerelő műhely két nap alatt megcsinálja .
@krisztianpapp11509 ай бұрын
Welcome to Hungary!
@gemesgergely74289 ай бұрын
Kedves Tibor, Talán megoldás lehet a google értékelés. Ha valaki éttermet választ pl, és esetleg megnyitja a google-t, rákeres az étteremre/éttermekre, akkor rögtön ott az étterem mellett az értékelés hozzászólással. Itt is lehetne alkalmazni, mind a jó, mind a rossz élményekkel. Természetesen ez se 100%-os megoldás, de kiindulásnak nem rossz :) (Illetve nyilván sokan alkalmazzák, de egy figyelemfelhívás talán nem árt.) Üdv!
@jozsefhornyak56438 ай бұрын
Beviszed egy olaj cserére ,le se cserélik,olajat , szűrőket,aztán 40 ezer ! Jól lehuznak ,àtbasznak mindenhol ! Ez így Magyarország 🇭🇺Helo màrkaszervizek😃😃🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪M5 Porsche Skoda 🤪🤪🤪🤪én egy 2004-es koda fàbiàval jártam így pàr évvel ezelőtt 😢
@rolandnagy9819 ай бұрын
Debrecenben vettem autót. 4 éves volt. 136000 Km. Az általa is ismert kereskedésből. Onnan tudom ,h ott volt és barátilag kezelte mindenki. Na a kiválasztott autóra csak úgy adtak garanciát ha átviszem a mellettük lévő szervizbe. Kb 50 méterre. OK. Átmentünk. Olajcsere ,szűrők 88000 Ft. ( 5 l Motorcraft olaj, MANN szűrők 18 000 Ft ) Vicc! Nem csak a pénz miatt hanem amiatt ,h ha ez megtörténik akk már egyből adnak 1 év garit ?! :D. Semmi egyéb szerkezeti átnézés,fék ,javítás. Semmi ! A végén mondtam az eladónak,értékesítőnek ,h kösz nem,autószerelő vagyok. Azért nem bíznék 100 százalékosan a véleményükben mert nem hiszem ,h az ismerős kereskedés autóiról elfogulatlanul tudna nyilatkozni.
@szilardsardi7338 ай бұрын
Még jó tőrvényileg elő van írva és nem kötheti plusz feltételekhez.
@CelebUr9 ай бұрын
Nem hiszem el, hogy a sok közül vmelyik hatóság ne tudna próba felméréseket - ajánlatokat kérni a szervizektől, aztán ha ők is belefutnak egy átlagosnál nagyságrendekkel túlárazott - indokolatlan tételeket is tartalamazó ajánlatba, kicsit megb@szarintanák az adott szervizt? Csak hogy legyen némi elrettentő-ereje a dolognak.
@rakonczayrobi9 ай бұрын
Nem lehet. Magyarországon szabad ár képzés van, olyan számot mond a szervíz amilyet akar.
@CelebUr9 ай бұрын
@@rakonczayrobiEz igaz. Viszont ha egy tökéletesen működő alkatrészt ki akar cseréltetni a szerviz, az már bőven kimeríti az átb@szás fogalmát.
@zoltanv.76329 ай бұрын
@@rakonczayrobi A "szervíz" biztos nem, legfeljebb a szerviz.
@klujberpeter9 ай бұрын
Egyrészt vannak olyan szerelők es szervizek akik korrektek, ha ilyenhez mész es elégedett vagy nem kiabalod tele a netet, mert nincs okod rá. Ugyanígy van a jó autókkal is, ha korrekt kereskedőtől vagy eladotol vettél autót es az auto is jó (a tőle elvárható módon) akkor megint csak béke van, nincs okod panaszra. Ellenben ha lehuzos a szerelő, kereskedo, tipushibas az auto akkor egyből tele van a net ezzel. Tehát: van sok normális szerviz es szerelő is. Es sajat tapasztalat: pont a fentiek miatt sok szerelő nem is meri mondani mondjuk egy fék javitasnál, hogy érdemes lenne kicserélni a lengéscsillapítót vagy a toronycsapagyat (vagy a környéken bármi mást) mert bár még elmegy 5-10-15 ezer km-t, de utána mindenképp cserelni kell, es ha már szét van szedve érdemes lenne most. Nem mondja, mert bár én örülök neki hogy észrevette, fél attól, hogy kicsereltetem, majd a haverom aki látott már a neten valami cikket de autót csak messziről látott, jól elhiteti velem hogy a normális szerelő egy lehuzos, mert az adott alkatrész nem is szokott tönkremenni, vagy egyáltalán nincs is az autóban. (Nem, nem autószerelő vagyok).
@rtamasmail9 ай бұрын
A hatóság? Ugye ez csak vicc?! Ez az ország nem szól másról, mint a GDP "pörgetésről", a minél több áfa bevételről, az adók adójáról, magas hitelekről, kamatról és profitról. Majd pont a hatóság fog széllel szembe...
@alal67549 ай бұрын
Vw Passat 2014 dsg kettöstömegü meg olaj stb szimeringek egy kis futómű.1.6 mill ajanlatot kaptam.480 ból meglett kis utánajárás után
@pettendirobert67716 ай бұрын
Nekem Van egy OPC vectrám 2.8 V6 turbo,vezérműlánc cserére kértem az Opel Schillertől ajánlatot alkatrészre, kaptam is egy (és most lehet kapaszkodni bármiben) csak az anyagköltség 2.892.000.- háromszor néztem meg a végösszeget amire tudatosult bennem az ár.A válasz levelem annyi volt,hogy félre értettek nem egy új autót szeretnék venni,csak az akkor még 2020-ban 13 éves autómhoz keresek alkatrészt,természetesen nem ott javíttattam meg,hanem az Ivanics Ricsiék csinálták (Insignia szerviz)Ditroitból rendelt gyári Insignia OPC alkatrésszel,munkadíjjal együtt 800.000.- nem mindegy. A mai napig le van mentve az ajánlatuk épp a napokban találtam meg a gépemen és még most is csak kamillázok,hogy ,hogy jött ki nekik ez a matek.
@Zsoooooti9 ай бұрын
Megerősítem. Olyat mondott egy szerviz az Ignisre, hogy majdnem elnevettem magam, mindössze egy ingyenes állapotfelmérésen vettem részt. Sőt, az általam tudott hibákon kívül nekik nem is tűnt fel 1-2. Pedig ahhoz nem kell mozogni az autóval, elég gyújtásra rakni. Olyan hibával mentem oda direkt, hogy vizsgán bukik. A 3-ból 2-t nem vettek észre. Ezek mellett mondom, h az autó 100* jobb állapotban van mint a legtöbb friss műszakival rendelkező. Természetesen lényegesen olcsóbban az én szerelőm megoldja a problémákat. Nyáron történt egyébként.
@zoltantalmacsi33619 ай бұрын
Sokan hivatkoznak itt arra, hogy a vitt alkatrészre nem válalnak garanciát. Itt azért ne felejtsük ki, hogy az üzletben vett alkatrészre van garancia. Ha jól tudom előirás, hogy a garancia szakszervíz deépítésre vonatkozik. Ebben az esetben a kör bezárúlt, vagyis a szervíznek feladata a garancia érvényesítése az alkatrész eladóval. Ha ez igaz akkor a rosszhiszeműsége adott a vitt alkatreszeket be nem szerelő szervizekre!
@tomitomi35699 ай бұрын
Ezt amerikaban mar szaz eve csinaljak. Nem epitenek be hozott alkatreszt, megha ugyan ott veszed ahol ok is, akkor sem. Nem tudnak rarakni pluszt. Mar megint masol a legendasan lelemenyes magyarja, tudod a forgoajtosok 🤣🤣🤣
@laszloszekely19208 ай бұрын
Ismerek olyan szerelőt, aki ennek a kedvezménynek a nagy részét odaadja. Egy kicsit megtart belőle, ami teljesen rendbenvan. Ő jár utána, ő felelőssége mit hoz el bele, ha nem jó ő cseréli stb. Hozott alkatrészt is beépít, ott az alkatrészre nincs garancia, csak a beépítésre. Munkafolyamat videóra van véve, de végig is nézheted ha ésszerű időn belül kész lesz. Ha azt mondja hétfőre hozd kedden viheted akkor kész is van.(nem egy sufniszerelő, pecsétel szervízkönyvbe ami az új autónál is garanciaképes.) És képzeljétek, vígan megél belőle. Gyönyörű szép háza van és el tudnak járni nyaralni stb. Az más kérdés, hogy még úgyis csak 2 hónapra van nála időpont, hogy egy konszernt vállal csak. Ez egy olyan szakma amiből korrekten is magas színvonalon meg lehet élni. Van aki nem az emberek egyszeri lehúzásából él meg, hanem a minőségi és korrekt munkájával kiépített egy folyamatosan visszajáró ügyfélkört akik ajánlással még több ügyfelet hoznak. Jaah, hogy így egy kicsit többet kell dolgozni? Sajnos igen. De nyugodtan alszik.
@gerrardsteven21359 ай бұрын
Hát ez jó videó volt!!
@Daniel-my4vk8 ай бұрын
Szia Tibor! Az szakszervizben mindig szidják autodoc és társait, azért olcsó mert adót csalnak, azért olcsó mert hamis alkatrész árulnak, ha én rendelem az garantáltan jó, eredeti, méretpontos nem gagyi. A legtöbbször ezzel indokolják amikor én vinném az alkatrészt... 2x szorzóval dolgoznak és 23 ezres óradíjakkal...
@laszlokovacs32859 ай бұрын
Az unix nagyon pofátlanul drágán ad mindent. Most már tudom, hogy miért.
@gabrielmihaly13039 ай бұрын
Az Unix óránként szállít a partnereinek, ennek a szolgáltatásnak az árát kalkulálja az áraiba. De azért nem minden drága ott sem.
@laszlokovacs32859 ай бұрын
@@gabrielmihaly1303 A féktárcsát amít néztem 73ezer pár száz, a másik üzletben 33ezer pár száz.
@Geb56269 ай бұрын
@@gabrielmihaly1303 a belekalkulált ár még így is irreális a legtöbb esetben. Internet a legjobb és legolcsóbb módja az alkatrész beszerzésének.
@gabrielmihaly13039 ай бұрын
@@laszlokovacs3285 Na de ugyanaz a minőség?
@laszlokovacs32859 ай бұрын
Igen. Ugyanaz a gyártó, gyártói cikkszám.(Brembo)@@gabrielmihaly1303
@kockafeju139 ай бұрын
Egyre durvább a helyzet az autószerelőknél azért készült a vidi.Sajnos ha valamennyire is ért az ember az autójához van amit otthon már nem tud javítani és akkor jön a lehúzás.
@zoltanv.76329 ай бұрын
Az RTL-nek innen üzenem, hogy a szerviznek nincs köze a vízhez. Vegyenek fel legalább egy olyan embert, aki elvégezte az általános iskolát, ahol a helyesírást (is) tanítják!
@laszloszabo36199 ай бұрын
Baszod! Azon felül, hogy igaz, de Te mindenütt ezt szajkózod?
@janostallas45419 ай бұрын
Csak így tovább.👍😎💪
@jozsefszanto92979 ай бұрын
A tesóm dácsiát vett,lejárt a kötelező szervíz ideje evitte hát máshová olajcserére,az eredmény ,először kapott friss olajat az autója ,kiszámlázták neki minden alkalommal a semmit ,az autó jól vizsgázott ,még működik
@pitta1978hun9 ай бұрын
Nem tudom már melyik autós magazinban volt egy cikk a drágább alkatrészről, de tanúlságos volt. Egy szerviz 2 opciót ajánlott fel, vagy olcsó az alkatrész és drága a munkadij, vagy drágább az alkatrész és olcsóbb a munkadij. A végén maga a szerviz ugyanott van. A vendégek nagy része mégis azt az opciót választotta hogy olcsóbb munkadíj de drágább alkatrész, ami így önbecsabás. Aztis figyelembe kell venni hogy az árverseny miatt a rezsióradijakon szerintem nehéz megélniük a kicsiknek, ezért is dolgoznak így. Az én szerelőm ha nem is dömpingáron, de a nagyker és a kisker ár közötti áron inkább a nagykeréhez közelivel számol. Ebben ugye van szolgáltatás is, mert nem nekem kell beszereznem, ha mégsem jó (rengeteg ilyen volt már, betéteknél, AC pumpánál hogy amit a katalógus hoz nem passzol) akkor nem nekem kell cseréért rohangálnom, illerve ha garanciális időn belül megkotlik akkor azt sem én cseréltetem ki. Félreértés ne essék, a lehúzás és a túlszámlázás nagyon gáz, de semmi sem fekete és fehér. A másik dolog hogy azok a szervizek amik gyári technológiával dolgoznak és követik a gyári folyamatokat, nem biztos hogy javítgathatnak, vagy csak 1-1 dolgot cserélhetnek. Ha a gyári leírás azt írja hogy csak valamivel együtt lehet cserélni akkor ők azt is cserélni fogják, neadjisten gyári alkatrésszel ami jóval drágább. Egy kis szerviz pedig megoldja okosban, amitől az autó még ugyanolyan jó lesz, csak nem követik a gyári bulletint.
@istvansebestyen50169 ай бұрын
Az Opel Maxabóba vontatták be egy barátom Zafiráját pár éve, mert a gyújtáskapcsoló mechanikus része tönkrement, nem indított. Pár napos várakozást igértek a megrendelt ,,gyári" alkatrészre és kb. 40 ezer forintos vételárat. Gyorsan vettem neki max. 6000 Ft-ért egy utángyártottat, amit nem nagy örömmel másnap beszereltek.
@harsanyizoltan96989 ай бұрын
Vagy: 7000+áfa rezsi óradíjat számol, fel általa beszerzett alkatrészre, 15000+áfa rezsi óradíjat hozottra... és ezt így is hirdeti a műhelyben.
@Salgotarjan019 ай бұрын
Én is láttam ilyen kiírást egy szerviz recepciós részén.
@janosgal44239 ай бұрын
A 12 éves Peugeot-mban közel 200 ezerért akartak anyós oldali ajtózárat cserélni a nyáron egy független szervizben.
@laszlobardi6669 ай бұрын
Viszed az alkatrészt, elkészül 1-2 óra alatt, majd később zárás előtt félórával felhívnak, hogy elkészült az autó, és kifizettetnek veled 7 óra munkadíjat.
@Valamilyen_Viktor9 ай бұрын
Tök jó, hogy van platform elmondani, csak kár, hogy egy esetleg adott műsorvezető nem alkalmas arra, hogy komolyan is vegye a témát. Az meg talán rányomja a bélyegét a lényegre.
@tibsyy8959 ай бұрын
De majd szépen pár ezerért, listaáron szetelgetik nektek az autótokat? Haha! Ha nem értesz hozzá akkor úgy átbasznak, hogy csak na!
@sankrit1009 ай бұрын
Gyári , nem gyári. A lehúzás már az alkatrészek legyártásánál elkezdődik. Melyik autógyártó gyárt, gyártott magának pl. kuplungszettet?
@worldbadminton98528 ай бұрын
kerülni kell a szervízeket, a legtöbb munka egyszerű, csak akarni kell megcsinálni a vw polo 20 évig volt velem, újonnan, 11 km-rel vettem és soha nem volt az átverő szervizeseknél
@nagybela26919 ай бұрын
Azt azért ne felejtsük el, hogy hozott alkatrészre miért vállaljon garanciát a szervíz, ha nem ő realizálja a profitot rajta!? Nyilván korrekt, és inkorrekt profit között nagy a különbség, de hozott anyagnál a munkaköltség a beépítésre ad garanciát, nem a hozott alkatrészre. Miért is tenné??
@sompep14559 ай бұрын
Nyugaton ugyanez megy! Mindenki túláraz, (vagyis ha teheti ő is túlszámláz) a saját bizniszében csak majd másnak! :)
@davidnagy28949 ай бұрын
Vagy össze törik az autód kötelező biztosító fizet de hatalmas összeget számláznak ki a biztosító felé úr isten mondod máshol fele ekkora árajánlatot kaptam ha magán úton javíttatom ki.
@gyulalichtenstein51499 ай бұрын
Végre beszél róla valaki.
@falatlanti44039 ай бұрын
De jó hogy beszélsz erről nyalom faszát!😋
@atillapeto3929 ай бұрын
Nagyon rossz tapasztalataim vannak! Lehúzás a köbön!
@bandeetizenkettotizenkilenc9 ай бұрын
Jó érzés lehet, hogy meghívnak és ennyire fogyelmesen meg is hallgatnaik... :D Na mindegy, nem bántom őket, magyar média xy.
@gaborpataki79959 ай бұрын
Pontosan ezek az átverések miatt ha tehetem akkor magam szervizelem az autómat.
@f1gomez9979 ай бұрын
Varga úr! Kár volt a kedvezményre kihegyezni, mert nem az a fő probléma. És ezt is érdemes lett volna elmondani szervizoldalról is, hogy teljes legyen a kép: rossz alkatrész esetén fizeti majd az órabért az állás idejére is a kedves ügyfél? Garancia hogyan lesz rendezve? Ott is kifizeti majd boldogan a dupla munkadíjat az ügyfél? Vagy dolgozzon ingyen a szerelő? Miért is? A fűtésszerelő példa pedig nagyon rossz. Neki mennyiért kell bérelni vagy venni szervizt? Mennyi is a rezsije? Mennyit költ évente diag szoftverekre? Számodra nem furcsa, hogy az ő órabérük sem alacsonyabb, holott lényegesen kevesebb adót fizetnek, költségük pedig a töredéke egy szervizének?
@TamasNagy-oz7gn9 ай бұрын
Hagyd már a hülyeséged' 130 ezerért 20 éves fiestában vezérlés csere? Ennyit mondtak. Aztán megvettem 35 ezerért az alkatrészt és máshol megcsinálták 30 ezerért. Két éve volt azóta is jó minden.
@TamasNagy-oz7gn9 ай бұрын
az a baj hogy egy órát dolgoznak a kocsin és irreális árat mondanak. ha meg azt mered mondani hogy megvárom akkor minden bajuk van mert látni fogod hogy 40 perc alatt végeznek nem tudnak lehúzni jobban.
@f1gomez9979 ай бұрын
@@TamasNagy-oz7gnannyiért még a kert végében sem cserélném ki, számla nélkül sem. Egyébként ha bármi gond lesz vele, benyeled majd saját költségedre a motorcserét?
@_falcon82869 ай бұрын
Az autószerelők sejtik már, hogy utálják őket?
@Derively9 ай бұрын
Felmerült egy kérdés, a márkaszervízek is manipulálhatnak így? Vagy ott a központi adatbázis miatt nem változtathatnak az áron?
@laszloszabo36199 ай бұрын
A márkaszerviz eleve magas rezsiórabérrel, és alkatrészárral számol. Ennek ellenére, mivel pénzéhség van, volt már példa a lehúzásra ott is.
@laszloszabo36199 ай бұрын
@xy5331 A márkaszervizekben eleve magasabb a fenntartási költség mint Kovács 2 EV esetében, hiszen utóbbinak nem kell eltartani takarítónőket, adminisztrátorokat, pénztárost, munkafelvevőt, stb stb. Ezek bérét meg a palotát bizony a kliens fizeti. Kovács 2 meg egyszerűen szakítani akar, nem kicsit, nagyot. Ph-n napokban írták, hogy a BÉJEMVÉ-nél már 38000Ft az óradíj, Kovács2-nél meg ugyan csak 18, de ő is 38-at akar, ezért "kicsit" kamuzik, kicsit csal, kicsit többet számol, majd szorozza a végét kettővel. "Hisz a minőségnek ára van! Annak emelkedni kell, felfelé." Mondta annak idején a kipufogót lepukkant vastelepen földön húzó szerelő a reklámban. ;-)
@pirosszirom89989 ай бұрын
Na ne marháskodj már. Ezek mind szabadáras termékek, annyit kér amennyit nem szégyell. És el is kéri.
@Derively9 ай бұрын
@@pirosszirom8998 Pár árat összehasonlítottam több márkaszervízben. Az ugyanolyan cikkszámú alkatrészek pontosan ugyanannyiba kerültek, de az óradíj és a számolt idő más volt.
@pirosszirom89989 ай бұрын
Na ja, csakhogy a számlán nem jelenik meg az alkatrész gyártója, így aztán beszerelhet egy bármilyen bóvlit, és számlázhat bármit. Csak azt ne gondold, hogy az alkatrészeket raktározzák, ugyanúgy veszik az alkatrészboltoktól, mint bárki.@@Derively
@csabavincze97839 ай бұрын
Volt egy mazda CX 7 em.... -Márka szerviz.. Kiolvassák a hibakód..... Turbócső repedés. -Vezérműlánc nyúlás.. Kb 150 e km volt az autóba. Úgyhogy csere. Pislogtam mély levegő.... Mondom jó.... De csakis úgy hogy ott leszek a szervizben. .. Megbeszéltük az időpontot. 1200 kmt autóztam mert Ausztria túlsó végén laktam ... Oda érek a szervizbe közlik velem nem tudnak nekiállni az autónak blablabla.. De adnak egy vadi új mazda 6 ost amit elvihetek de kb holnap estére kész a kocsi..... Levegő vétel.. Na erre mit mondtam volna.. Persze nincs mit tenni kell másik autó nem állhatok ott a szervíz előtt 2 napig.. Másnap telefon kész a kocsi következő nap nyitásra mehetek.. Megyek.. .. jön a blablabla Kezembe nyomják a számlát 480 e Ft... Meg a hibás láncot.... Kifizettem elmentem. Később Pár hónap után kiderült hogy ha van egy olyan hiba ami fontos szerepe van a motorvezerleshez akkor nagy az esély hogy több hibakodot dob fel... Úgyhogy nekem nem cserélték vezérműszláncot Másik szerelő mondta biztosan így van. Úgyhogy így jártam. Nem írok szerviz nevet. Szóval mindegy hova mész autót ha lehetséges ne hagyd csak úgy ott
@tiborkiss8629 ай бұрын
Én a szerelővel előre megbeszélem mikor vihetem a kocsit, reggel odaviszem, délutánra kész. Sosem értettem a szervizeket, miért vállalnak be ezer autót és hetekig kint tárolják az utcán őket.
@f1gomez9979 ай бұрын
előfordul nem ritkán, hogy a kedves ügyfél baszik elhozni az autót a megbeszélt és lefoglalt időpontra. Ilyenkor a szerelők üljenek le kártyázni?@@tiborkiss862
@f1gomez9979 ай бұрын
mi volt a terved, hogy elücsörögsz 5-6 órát a szervizben, amíg kész nincs az autód? :D Plusz még az 1200 km autózás. Jó sok fizetett szabid lehet, ha ilyenek beleférnek neked.
@lajosrobertsarkozi9 ай бұрын
Az ilyenekért kellene fellépjen a törvény, de ezekkel nem foglalkoznak.
@Andras70057 ай бұрын
Egy 11 éves Mercibe egy belső ajtónyitót a szakszervízben 518.000 ft + munkadíjért cseréltek volna. Egy Pesti szerviz ugyanezt 30.000 ft -ból csinálta meg! Az anyádat Mercedes szervíz!
@lakykaryful9 ай бұрын
Ez már rég óta így megy cimbora.
@gerrardsteven21359 ай бұрын
ez a baj sajnos
@gerrardsteven21359 ай бұрын
Ilyenkor hol van a fogyasztó védelem???????????
@janosbogdan55364 ай бұрын
Minden szava igaz
@rolandvernyik15293 ай бұрын
Na végre valaki megmondja gratulálok😊
@ferencbalazs89999 ай бұрын
Gondolom a kenyér àra is teljesen reális ...A budafoki Auchan kúton 569 Ft a benzin!!!
@norbertkuti91159 ай бұрын
👑👑💯👍
@tiborcsanyi7419 ай бұрын
Nagyon egyszerű az egész . Vegyen magának mindenki szerszámot , emelőt , aztán szerezzen tapasztalatot . Ezek után javítsa meg az autóját .Arról miért nem beszélsz, hogy a rendelet úgy szól ,hogy a beépített alkatrészért garanciát kell vállalni. Akkor is ha azt az ügyfél hozza . Ezért nem építik be . Neked is van, volt erről bélyegződ a papírszámla időkből ugye ? Tudod "az elvégzett munka "stb . Mindenesetre jól csinálod , bekerültél egy nívós műsorba . Ez egy jó reklám. Üdvözlettel : Csányi Tibor Lajos gépjárműtechnikai szerelő
@f1gomez9979 ай бұрын
ezt én is nagyon hiányoltam, hogy autós múltja ellenére egy kukkot nem szólt arról, hogy szerviz oldalról hogyan néz ki ez a történet.
@Kox1949 ай бұрын
Vagy beépíti a hozott alkatrészt, de magasabb rezsióradíjjal.
@gerrardsteven21359 ай бұрын
de akkor arra az alkatrészre garanciát nem vállalnak!!
@adamfukasz49689 ай бұрын
Elore nm hatra nem?!
@peterfulop84989 ай бұрын
Ezt látják a ,,nagyoktòl''...😅
@e34daniel148 ай бұрын
Nem védem a szervizeket, sőt... De azért bizonyos esetekben nagyon nem mindegy, hogy utángyárott vagy gyári alkatrész árakkal kalkulálunk és hogy ténylegesen milyen munkafolymatokat végeznek el. Márkaszerviz pld. csak gyári alkatrészeket használ, adott típusoknál, pld. BMW esetében - vegyük a fékberendezés esetét - konkrétan csak a gyári féktárcsa jó, a többi neves (Atte, TRW) utángyártott pár hónap után rezegtetni fogja a kormányt. Egyébként nekem már más típusoknál (japán vonal) is ez a tapasztalatom. Meg lehet oldani egy fék cseréjét 100-150 ezer forintból (egy ideig jó is lesz) utángyártott alkatrészekkel és "gyors munkával" (azaz leszedi , felrakja az újat, nem méregeti ki a kerékagy ütését, nem cserélli ki a fékbetétet tartó rugót, nem tesz oda pasztát ahova kell), de lesz az simán 300e forint is, ha gyári alkatrészekkel történik és minden ki van cserélve, ki van mérve, szépen eltisztítva., stb. Azt se felejtsük el, hogy a "nagy" szervizhálózatok mögött nagyobb embertömeg dolgozik, akár logisztika, marketing, beszerzés, kapcsolattartás, takarítás, tb. területen, amelyet az ügyfél fog a végén kifizetni. Szóval márkaszervizes árat soha nem lehet összehasonlítani egy kétszemélyes szerelőcsapat árával. Ha a szerelőcsapat már mondjuk 3-4 főből áll, meg bizonyos licenszeket meg kell vásárolni a szoftveres autódiagnosztikához, meg mondjuk van egy váró helyiség, ahol az ügyfél megvárhatja az autót, úgy ezeknek az árai sem tudnak már vetekedni az 1-2 fős szerelős műhelyek árával, ahol nincs váró és korlátoltak az ügyfél lehetőségei is. De nem minden esetben a hókuszpókuszos szervizek a jobbak, csak nekik ezek a fix költségük megvan. Ha Tibor fékcserét javasol, s erre mond a szerviz egy 700e foirntos árajánlatot, mert mindent is ki kell cserélni az autónk, na, ott kell gyanakodni. Tibor egyébként nagyon jó szakember, ha nem hibrid autókról van szó (azokat illetően kevésé tájékoztott és igen elfogult), egyebekben nagyon ajánlom őt!
@juliussix83458 ай бұрын
A gyári alkatrész sem gyári! És 5x árban van!
@e34daniel148 ай бұрын
@@juliussix8345 Speciel a BMW a féktárcsákat maga gyártja Németországban és Kínában. Nincs beszállítója. Rengeteg dolog jó utángyártottban (lengéscsillapító, futómű alkatrészek, szűrők nevesebb gyartótól),amit tényleg beszállító gyárt, aftermarketként, de ne az almát hasonlítsuk a körtével.
@honestopinion75855 ай бұрын
..."megszakértitek"... Ezt a riportert hol találtátok? Legközelebb javaslom a "be" igekötő használatát, ami manapság mindenütt használatos, ahol nem kellene.
@Enkeli3449 ай бұрын
Hölgyem elromlott a kuplungja. Igazán miaz? Sőt a bal oldali is!!! :) Hozott anyagbol nem persze. Majd ha nem lesz kliens dolgoznak ők még szarbol is!
@csabanandorfi4299 ай бұрын
Csak azokat a nőket húzzák le, akinek az arcán fél kiló gitt van- mint a műsorvezetőn- meg az olyan ratyikat, akik focis sálban dadognak- mint a másik műsor vezető. Tibor volt a TV- ben az egyetlen hiteles ember. Ja: és pacekban igaz!
@diamant84219 ай бұрын
nem lehet törvényileg megfogni na , ez a problem!
@zoltantalmacsi33619 ай бұрын
Mindent meg lehet, csak akarni kellene! Pl. kutak bejelentése, napelemes törvény modosítgatások stb..stb. Az O.házban melegedők érdeke a társadalomban élők egymásközti anarchiája!
@attilahavasi69879 ай бұрын
Na màr megint a kis emberek ugranak egymàsnak. Taps
@eszteadam63629 ай бұрын
Ostoba műsor vezetők dilettáns beszólogatásaikkal nem hagyják elmondani a riportalany mondandóját.
@angellaci15 ай бұрын
"nem mindegyik ilyen",csak a szervizek nagy többsége.