타이어 마일리지가 길면 상대적으로 승차감 제동력에서 떨어질 수 밖에 없어요. 그만큼 딱딱하니 차 스프링등 하체에도 스트레스가 더 가지요. 미쉐린이 좋은게 말랑하면서도 커브에서 롤링 덜 타고 마일리지도 적당히 나오지요. 비싼 이유가 있습니다.특히 눈 비 올때 배수력 및 안전성은 타사와 차이 많이 납니다.
@II-fo1ko2 жыл бұрын
현풍사장님 언제오시나 기다리겠어요 ㅠㅠ
@Rent_a_car_everything2 жыл бұрын
크락션ㅈ행님.. 1축 3축 타이어 상태보니 짐을 25톤만 싣고 댕기시는게 아니라 과적 많이 하신거 같네요. 3축 엔드볼하고 엔드볼대 길다란 막대쪽 좌우 유격 없으신가요?
지티타이어 안 닳아요..ㅋ 승차감,소음은 모르겠고.. 그냥 쌩고무입니다.. 수명은 무엇보다 인정합니다. 크싸장님 내년에는 타이어 안바꾸실겁니다.
@BK380AT2 жыл бұрын
리브형 러그형 블럭형 리브러그 사이프 그루브 등 전문요어는 하나도 안나오네요 단순히 마일리지 트레이드웨어만 단순50 만 30 만이라.. 조금 아쉽네요
@user-us9zm9mg7z2 жыл бұрын
돈 벌어서 차 유지로 다 쓰시는거 같아요 힘든 직업 인거 같네요
@user-pw7ik1lm7i2 жыл бұрын
앞으로 벌고 뒤로까진다는말이 괜한말이 아니죠
@user-gs1ws9jj8k2 жыл бұрын
최근에 통도사쪽으로 지나간게 크락션씨였네ㅋㅋ
@tv-uy5rc2 жыл бұрын
써보시고 꼭 후기올려주세요 ㅎㅎ
@jinwoo13652 жыл бұрын
기준이 다르겠지만 기존 타이어가 아깝네요ㅠㅠ야마도 남아있는대...ㅎㅎ
@user-sj3dy3cs6n2 жыл бұрын
4.5축 정렬은 토크로드 뿐일텐데 조정이 가능한지 궁금해지네요
@user-vl9nx1tz7o2 жыл бұрын
타이어마모도많이남은건 중고로파시나요?
@Yeamsnagyun2 жыл бұрын
지티 타이어 사용 후기 차종 : 올뉴모닝 사이즈 : 165/60/14 비용 : 16만원(공임포함) 교체시기 : 2018년 8월(88,000km) 현재 주행거리 : 160,000km 교체 예상 시기 : 2021년 8월 승차감 : 넥센이랑 비슷한 느낌? 후기-가성비는 세계 최고네요.^^
항상 고생하시는 크락션님 요즘 일거리도없으신데 그래도 힘내세요~! 궁금한게 타어어 올교체하면 비싸겠어요~?!
@user-vh4rw6qo4i2 жыл бұрын
진짜 지티타이어 영업하는 사람 말이 맞다면 브리지스톤 미쉐린 한국타이어등의 개발자들은 연구개발은 안하고 놀고먹는 사람들이라 생각이 되네요 지금까지의 상식은 마일리지가 좋으면 접지력 승차감 떨어지고 마일리지가 안좋으면 지우개라 접지력과 승차감이 뛰어나다고 알고있었는데 아니란거네요 그리고 중량짐실는 화물차는 전부 타이어 바깥쪽면이 편마모처럼 달아없어지는걸로 알고있는데 그것도 얼라이로 잡아버리다니...더군다나 구동축이랑 가변축 얼라이볼수있고 잡을수있다는건 또 처음 봅니다 전국의 모든 타이어매장들은 지금까지 고객을 상대로 구라를 쳤다는건가요? 포터 2축도 지티에가면 얼라이를 볼수있다는거자나요....진짜 크락션tv에서 솔직한 리뷰가 궁금합니다
@user-zl6dk5mt3v2 жыл бұрын
김대우님 말씀대로 승차감과 마일리지는 함께 갈수 없다는 상식은 여전히 유효 합니다. 다만 화물차용 타이어라 이제품은 승차감 보다 마일리지에 충실한 것이라 생각 합니다.
@ChubbyCat19902 жыл бұрын
승차감은 어짜피 에어서스로 잡으면 되니까 마일리지가 중요하죠 당빠, 판(리프)스프링 자체가 승차감을 바라는 것 부터가 에바져.
@user-gn5ld1dp3t2 жыл бұрын
판매원은 장착하고 운전한 적이 없어서 몰라요~~~ 대형마트에서 면도기 판매담당하는 아줌마와 같은거죠!! 진짜 열정있으면 화믈차 중고로 구인해서 타이어장착히고 승차감 마일리지 비교 실험했겠죠!!