폭스바겐이 3천만원 대? 역대 최고 상품성 폭스바겐 티록 T-roc 시승기

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Күн бұрын

폭스바겐 티록을 사고 싶은데 망설이게 되는 유일한 이유? 아마 디젤 엔진을 겁니다. 두 번째 이유가 있다면 바로 크기겠죠? '이돈이면...' 다른 모델이 생각나실 수 있습니다. 영상을 보시면 마음이 놓이고 잡히실 겁니다.
잘 만든 차를 탈 때의 기쁨이 있습니다. 옵션이나 편의장비들이 아무리 훌륭해도 기본기가 따라오지 못하면 운전하는 순간마다 썩 유쾌하지 않거든요. 사람에 따라 양보할 수 있는 가치와 물러설 수 없는 가치가 다를 수 있습니다. 저는 기본기를 중시하는 쪽이에요.
폭스바겐 티록이 2022년으로 진화하면서 가격을 낮추고 오디오시스템을 업그레이드 했습니다. 최상위 트림을 3천만원대에 살 수 있게 됐고, 비츠 바이 닥터 드레 오디오 시스템이 들어갔죠. 자, 이제 노려볼만 합니다. 티록의 상품성과 매력이 조금 더 커졌어요.
조금 더 상세하게 살펴보시죠. 오늘도 함께 해주셔서 감사합니다.
Directed by 빔피디
#폭스바겐 #티록 #시승기
00:00 반듯한 친구가 보고 싶을 때
00:57 익스테리어 디자인의 논리
05:39 인테리어의 일체감
09:17 비츠 바이 닥터 드레 스피커의 위용
11:36 농익은 최신 디젤의 매력
15:24 잘생김은 영원하고 예쁨은 기능이다
18:24 가격을 내렸다?

Пікірлер: 48

@user-fp6vz6ds6b 2 жыл бұрын

실제로 보니 훨씬 매력적으로 느껴졌습니다. 뒷모습도 아주 굿이구요.

@user-tg3yo9ci2m 2 жыл бұрын

좋은영상 감사합니다!!

@sarada5932 Жыл бұрын

마음이 말랑해지는 자동차 리뷰 라니 너무 좋타

@10Leeradona 2 жыл бұрын

차 고르고 있는데 유익한 리뷰 많은 도움이 되었어요!! 감사해요!

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

감사합니다! 자주 놀러오세요 :-)

@wowmaeng4680 Жыл бұрын

역시 더파크만의 리뷰.. 깊이가 있고 바라보는 것에 철학이 있어서 👍👏👏👏

@JL-on1mm 3 ай бұрын

2년째 세컨카로 2만키로 운행중 입니다. 실제로 내가 타고 있는 차 리뷰를 보면 공감가지 않는 경우가 대다수인데요, 어찌 이리도 표현을 잘 하시는지 놀랍기만 합니다. 간결함이 최고의 디자인이 될수도 있습니다. 티록 뿐만 아니라 폭스바겐 차를 타면 그 간결함에 기가찹니다😅 아주 잘 타고 있습니다~ 앞으로도 경험하지 못한 차량의 리뷰도 신뢰를 갖고 볼수 있을 것 같아서 벌써 즐겁습니다😊

@user-ux8hy9bq1y 2 жыл бұрын

푸조2008과 사이에서 참 많이 고민하게 만드는 차인데, 결국엔 둘 다 접고 가솔린모델이 있는 캡처 쪽을 더 쳐다보게도 됩니다. 가장 인상적인 티록 리뷰네요

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

고맙습니다! 저도 캡처 참 좋아해요 :-) 좋은 선택을 응원하겠습니다!

@user-xi1ds6zb9o 2 жыл бұрын

2008 추천합니다 ㅋㅋ.

@soone0306 2 жыл бұрын

스타일리시 스탠다드 라고 정의하신게 딱 맞는 차 인거 같아요. 잘봤습니다

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

감사합니다! 자칫 지루할 수 있는 디자인을 참 예쁘게 잘 다듬는 것 같아요. 폭스바겐의 매력입니다.

@savileroww 2 жыл бұрын

명언이 나왔네요 ㅋㅋ"잘생김은 영원하고 예쁨은 기능이다" 많이 공감합니다~리뷰하시는 자동차마다 그 차의 본질에 대해 너무 좋은 설명을 해주셔서 구매생각이 없는데도 지름신을 부르게 하시는데요!!ㅋㅋㅋㅋ항상 잘 보고 있습니다~

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

앜ㅋㅋㅋ 감사합니다! 차는 정말 요물이에요. 갖고 있어도 갖고 싶고 막 그렇습니다 :-)

@user-yk1sq4op5f 2 жыл бұрын

깔끔한 섷명 좋아요

@camnara1 2 жыл бұрын

정우성 대표님 리뷰는 참....좋습니다. 그냥 좋습니다...

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

흐윽 ㅜㅁ ㅜ 감동받고 갑니다

@camnara1 2 жыл бұрын

@@thepark_woosung 대표님 리뷰때문에 1시간 동안 티록 찾아보다가....페북, 인스타에 티록 광고만 뜨는군요 ㅎㅎㅎ 얼마전 카니발 샀는데 말이죠^^ ㅎㅎ

@DaM-rn8rp 2 жыл бұрын

가솔린 디젤 하이브리드 선택사항이 많았으면 참 좋았을텐데...

@user-tn5gg6ig5r 7 ай бұрын

세컨카 2년째 타는데 고속안정성 코너안정성 만족 토션빔이라지만 셋팅 국산동급 이상. 잔고장 큰고장 하나없이 만족90 잡소리 10 4륜r라인 나온다면 다시구매하고싶다. 그리고 시트포지션 전동좀 달아주라..... 의자세운다고 돌리다 손목돌아가겠다...

@user-tz6pu5ie2s 2 жыл бұрын

이형이랑 드라이브하고싶다.. 물론 운전은 형이..ㅎ

@팻맷2025 2 жыл бұрын

어떻게보면 비싸다고 생각할수도있지만... 타보면 좋을수도있고?... 티록 보다는 티구안을 자주봐서인지 ㅎㅎ 그래도 폭스바겐 차량들 가성비는 좋죠

@user-wk4fx2lu2v 2 жыл бұрын

미학자가 자동차를 리뷰하는 느낌

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

오오오... 조금 더 열심히 해보겠습니다

@user-dn5ov8hf3p 2 жыл бұрын

가솔린이 있엇으면 생각을 해봣을텐데 아쉽

@user-tz6pu5ie2s 2 жыл бұрын

트렁크 여는 방식은 전 트림 있는건가요!?

@user-pe1tw3vc1j 2 жыл бұрын

4륜구동이 있음 여러모로 좋다는데요... 4륜구동인가요?

@joko2718 2 жыл бұрын

폭스바겐의 차량을 좋아하는데 진짜.. 폭스바겐은 다 좋은데.. 실내 센터페시아 좀 개선되면 좋겠다 그닥 질리지 않는 외관도 맘에드는데.. 내부개선이 조금은 아쉽네요 가격 생각하면 저게 최선인거 같긴하고..

@user-jv2gu2qk4v 2 жыл бұрын

티록 가솔 린 있나 요

@6re9d 2 жыл бұрын

사실 디젤엔진인건 그렇다 쳐도.. 사륜이 유럽엔 있는데도 옵션으로도 안되는게 조금은 아쉽네요ㅠ

@user-do6ug6ri5v 2 жыл бұрын

가격은?

@chiyoungcho7296 2 жыл бұрын

반듯한 삶을 사는 친구의 쉘터 ㅋㅋ 표현 정말 굉장하네요!!! 짱

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

티록에 딱 앉으면 마음이 그렇게 단정하고 좋드라고요 :-)

@jamesantonio6551 Жыл бұрын

조아요

@John10002 2 жыл бұрын

형 곧 미국에서는 이미 페리됬는데 지금 사면 호갱 아니에요 ?

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

맞아요 페리 모델 이미 나왔죠. 그렇게 생각하시는 분들은 조금 기다리시거나 다른 모델을 사시는 게 맞을 듯 합니다 ㅎㅎ

@user-po1ud4jm8d 2 жыл бұрын

폭바는 폭바일뿐 차는 튼튼함(차체.하체) Dsg 와 풀라이휠망가지는(소모성임) 순간 정떨어짐 운전습관에 따라 8~9만에도 망가짐 오래된 예전 모델들은 습식dsg여서 내구성이 그나마 괜찮았는데 지금모델들은 건식 내구성이 더약함 참고로 지인이 티록타는데 구매욕구가 생각보다 안생김

@user-hl7ef6qi6d 2 жыл бұрын

이게 티볼리 xm3 트블 이런거랑 라이벌이져??

@모아데스 2 жыл бұрын

출퇴근용겸 세컨으로 6월구매했습니다. 6개월운행결과 주행쫀쫀함과 연비가 좋구요 디젤소음은 적은편이라 생각합니다 무난하게 장거리출퇴근하시는분이나첫차입문하시는분들 강추입니다.옵션이 중요하면 셀토스나 코나로 가면될것같아요 단점으로는 오천키로 넘어가니 후진시 익룡소리가랜덤으로 발생하는데 아직까지 해결되지않은 결함입니다.날추워지니 핸들열선이 그립네요 ㅎㅎ

@thepark_woosung 2 жыл бұрын

이...익룡소리 뭘까요 ㅠㅁ ㅠ 까아앜! 같은 소리일까요?

@user-hx8do8oq7y 2 жыл бұрын

@@thepark_woosung 잘 아시네요