폭스바겐 신형 티구안 2.0 TDI 4모션 프레스티지 시승기, 4,646만원(2022 VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion Test Drive)

폭스바겐 신형 티구안 2.0 TDI 4모션 프레스티지 시승기, 4,646만원(2022 VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion Test Drive) - 2021.08.10

Рет қаралды 107,459

2 жыл бұрын

폭스바겐 티구안이 부분 변경 되면서 전반적인 상품성이 조금씩 좋아졌습니다. 기존 대비 인포테인먼트 시스템과 편의 장비, 계기판 등이 개선된 게 주요 포인트이고, 가격도 소폭 낮아졌습니다. 전체 상품성에서는 2열의 공간 및 거주성에 강점이 있습니다. 진동 대책도 4기통 디젤의 평균 이상입니다. 반면에 저회전에서는 엔진 음색이 불편하고, 여전히 올드한 디자인은 단점으로 꼽을 수 있습니다. 결정적으로 비슷한 급의 국산차와 비교 시 끌리는 포인트를 찾기가 힘듭니다.
폭스바겐 신형 티구안 2.0 TDI 4모션 프레스티지 주요제원
차체 사이즈 4,510×1,840×1,645mm, 2680mm
엔진 1,968cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 150마력/3,000~4,200 rpm
최대 토크 36.7kg.m/1,600~2,750 rpm
변속기 7단 DSG
0→100km/h 가속 9.3초
최고 속도 198km/h
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
공차중량 1,771kg
타이어 피렐리 스콜피온 베르데 235/50R/19
복합 연비 리터당 13.4km(도심 12.3km, 고속도로 15.0km)
CO2 142g/km
트렁크 615/1,655리터(2열 폴딩 시)
연료탱크 58리터
가격 4,646만원(개소세 반영가)
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 / hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 / hansangki0755
한상기 네이버 블로그 blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 / @hansangki
네이버 인플루언서 in.naver.com/hansangki
#신형티구안
#티구안부분변경
#티구안프로모션

Пікірлер: 302

@leejay1940 2 жыл бұрын

참 듣기편한 리뷰입니다 꼭 필요한 요점들을 골라서 알려주시니 구매에 많은 참고가 됩니다 오늘도 수고했습니다

@galaxy8134 2 жыл бұрын

티구안 부분 변경 이네요 잘했어요 🚗🚘🚙👍👍👍👍👍

@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын

번창하세요!!!!!

@user-yb7gw5cl1z 2 жыл бұрын

그돈씨의 방향이 국산차로 향하는 신기한 수입차

@user-ip1kt9xp7z 2 жыл бұрын

3분?못참아!

@user-pe1tw3vc1j 2 жыл бұрын

믿고보는 한상기 오토프레스... 좋아요^^

@Synosia 2 жыл бұрын

난 통풍없는 것 빼면 기본에 충실하다고 본다!!! 잘 나왔네^^

@DYKWON-qs4uj 2 жыл бұрын

역시 믿고보는 갓상기채널 객관적이고 정확한 평가 감사합니다👍👍

@HanSangKi 2 жыл бұрын

감사합니다

@innys81 2 жыл бұрын

선좋아요 후감상입니다

@HanSangKi 2 жыл бұрын

감사합니다

@00XXXXXX00 2 жыл бұрын

디자인 만큼은 간결하고 무난해 보이네요.

@user-fb8yd2iq5m 2 жыл бұрын

느낀점은 주행성능과 기본에 충실한 차라는것...인테리어나 편의성은 너무 떨어지는 느낌이지만 그럼에도 불구하고 매력적인건 사실이네요...차량 구매후 5년이 지나도 타고있을거라면 스포티지나 투싼이 아닌 티구안을 선택할거같네요...물론 디젤에 150마력에 이 가격대면 결코 가성비가 좋다고 생각되진 않지만...결국 이 라인만 들여왔다는건 폭스바겐도 다른 라인들은 가격대비 상품성이 없다는걸 본인들도 알고있다는거겠죠...결국 본인의 취향과 선택의 문제일듯...

@hatsuhanas.9470 2 жыл бұрын

따끈하고 알찬리뷰 잘보겠습니다~!

@HanSangKi 2 жыл бұрын

감사합니다

@hatube77 2 жыл бұрын

상기형님 목소리가 너무좋아서 매미 소리가 뭍이네요 ㅎㅎ

@JHlee-xj4lw 2 жыл бұрын

저도 시승해봤는데요, 그냥 그말이 딱 맞는거 같아요. 무난 합니다. 뭐가 좋냐고 하면 뭐 딱히 좋은것도 없어요. 근데 뭐가 나쁘냐 하면 딱히 나쁜것도 없습니다. 그런차가 그냥 스트레스없이 오래탈 수 있지 않을까 생각합니다.

@user-rc6cw9tt3w 2 жыл бұрын

작한분. 리뷰 잘봅니다. 장단점 잘이야기 해주시고

@jacobshermes5418 2 жыл бұрын

송풍량,온도조절 드래그 타입인데 누르시다니 ㅋㅋ

@MMG_118 2 жыл бұрын

잘 보겠습니다

@HanSangKi 2 жыл бұрын

감사합니다

@stargoos 2 жыл бұрын

아내가 아이와 타고 다닐차로 티구안 스포티지 모두 시승해 보고 티구안 선택했습니다 ㅋㅋ 전문적인 지식은 없지만 15년정도 운전한 짬밥?으로 30분씩 정도 운전해 봤을때 저나 아내나 티구안이 더 괜찮다고 생각했어요 ㅎㅎ 차량구입 리스트에 티구안은 있지도 않았는데 ㅋㅋ 이제 출고된지 일주일 정도 네요... 진짜 괜찮아요 나중엔 특징이 없이 무난한 차가 가장 좋은거라고 생각됩니다 ㅎㅎ 결론은 타보지도 않은 사람들이 댓글로 이렇다 저렇다 하는거 참고도 하시지 말라고요 ㅋㅋ 구입하실분은 시승 꼭 타보세요

@masiseo5942 2 жыл бұрын

오늘 시승하고 바로 계약했습니다 스포티지 디젤은 시승 해 보고 바로 계약 취소했습니다

@user-ic4ih1xz4p 6 ай бұрын

한가지 여쭤볼께요 조수석 전동시트 있나요?

@alexyang1331 4 ай бұрын

애초에 비교가 안돼요 국산차 옵션으로 포장해서 가격 엄청올리고 가스라이팅해서 그렇지..

@user-ic4ih1xz4p 4 ай бұрын

저두 구입 생각 중인데 5인승 구입하셨나요?

@00XXXXXX00 2 жыл бұрын

안녕하세요. 잘보겠습니다.

@HanSangKi 2 жыл бұрын

감사합니다

@user-oq7xq9uw4q 2 жыл бұрын

상기형님 잘보고있습니다

@HanSangKi 2 жыл бұрын

감사합니다

@user-vo1ll9sl7g 2 жыл бұрын

실내디자인은 다음세대에서 많이 개선 될거고 램프 안쪽 디자인을 좀 바꾸니 젊어지긴 했네요 페이스리프트 전은 좀 노티났던게 사실인데

@marinecity138 2 жыл бұрын

프리미엄은 기존과 동일. 프레스티지부터 다이나믹시그널 적용 통풍은 모두 해당사항없음

@yh687 2 жыл бұрын

요즘 차에 비해서 밋밋하지만 이게 매력이라거 생각함... 차가 봐도봐도 안 질려야함 그리거 중간만 가는게 제일 보기도 좋고 좋아보임

@baeyubin97 2 жыл бұрын

잘보겠습니다~

@HanSangKi 2 жыл бұрын

감사합니다

@ajsgnt8704 2 жыл бұрын

실제로 보고 시승도 해봤는데요. 정말 깔끔하더군요 질리지 않는 디자인이고 내부도 화려하진 않는데 이쁘던데요!? ㅎㅎ

@user-xu4yg9rm9n 2 жыл бұрын

모닝 실내도 이뻐보이시겠네요

@hyunseokkim4637 2 жыл бұрын

@@user-xu4yg9rm9n ㅉㅉ

@boons4485 Жыл бұрын

@@user-xu4yg9rm9n 약먹어라

@user-eg5ot8kz9r 2 жыл бұрын

자동차 리뷰계의 신사라고 생각합니다. 늘 깔끔한 정리... 멋있다는 생각이 드네요 질문도 한가지 있는데요. 지금 타시는 gv70이 아기1명 있는 신혼부부의 패밀리카로도 괜찮을까요?

@HanSangKi 2 жыл бұрын

아기가 크지 않으면 괜찮습니다. 생각보다 2열 공간은 넓고 트렁크는 좀 작습니다

@user-eg5ot8kz9r 2 жыл бұрын

@@HanSangKi 네 아직 8개월이라... gv70도 염두해두어야겠습니다. 감사합니다

@masiseo5942 2 жыл бұрын

한상기 아저씨는 자동차 리뷰계의 신사 임당

@TIFOSI650 2 жыл бұрын

22:01 한상기 코너

@user-eo3mh3wp6d 2 жыл бұрын

잘보겠습니당

@HanSangKi 2 жыл бұрын

감사합니다

@jinoodaddy8363 2 жыл бұрын

투싼 가솔린 1.6터보 dct 5년째 타고 있는데 최악의 엔진 미션 조합 입니다. 티구안 같이 다소 오래되고 지루해 보여도 기본기에 충실한 차가 나아요. 저도 그래서 이번에 고민도 안하고 계약했구요. 투싼 가솔린 꼭 시승해 보세요 요즘은 어떤지 모르겠지만 최악의 차였습니다 전

@jjg2372 2 жыл бұрын

4모션은 할인 좀 하면 가성비로는 좋을듯.. suv 로 달리기 좋아하는 사람들한텐 큰suv는 부담되니까 저정도 크기면은 매력있을듯

@user-lp4wn9zc3z 2 жыл бұрын

요즘 저 공구리색상 이쁘?네요.^^

@user-kq3ik4ji7c 2 жыл бұрын

실내는 진짜...

@user-yl5be4ff8n 2 жыл бұрын

질문있는데요. 혹시 모니터 화면 리뷰하실때 폰하고 안드로이드 오토 연결된 상태이신가요? 계기판보기에 보기1.2.3화면에서 안드로이드오토연결시만 보기3까지 뜬다고해서요. 카플레이는 2까지만 뜨고.

@HanSangKi 2 жыл бұрын

아뇨

@jampingtv 2 жыл бұрын

페리모델 2륜 프레스티지 오너입니다 어제 출고되서 이틀째인데 전 차를 12년 가까이 타서 요즘 차들과 비교하긴 힘들지만 만족하고있습니다 실내 올드하다는 평이 많은데 개인취향이겠지만 깔끔해서 질리지도않고 오래탈수있을것같아요

@eirga3208 2 жыл бұрын

@@user-pl5hn9mq8y 차 좋구만

@ajsgnt8704 2 жыл бұрын

실제로 시승도 해보고 하니 정말 차 괜찮던데요? ㅎㅎ 실내도 올드하다 생각하고 갔는데 의외로 깔끔하고 이쁘더군요. ^^ 티구안 타시는 분들 이런 매력에 사시는듯.. ㅎ

@user-qv3ej8cy1y 2 жыл бұрын

@@user-pl5hn9mq8y 제발 타보고 이야기하세요 흉기보다 좋습니다

@user-hi9ec1go1w 2 жыл бұрын

@@user-pl5hn9mq8y ㅋㅋㅋ대안가져와보세요

@user-dv3dq8sh3w 2 жыл бұрын

@@user-pl5hn9mq8y 표현을 개같이하시네

@mkors841 2 жыл бұрын

SUV는 차박이 가능한지 누워주시는 테스트도 부탁해용!

@matin5625 2 жыл бұрын

폭스바겐 차에 많이 달리는 신투라토 P7, 스콜피온 베르데는 정말 애증의 타이어 같습니다. 실내를 조금씩 바꿔도 올드해서 투싼이나 스포티지 하이브리드가 더 많은 선택을 받겠습니다. 잘 봤습니다. :)

@HanSangKi 2 жыл бұрын

감사합니다

@lucaslee4943 2 жыл бұрын

디자인은 조금 더 개선된 거 같긴 합니다 ㅎㅎ 브랜드 가치를 얼마나 쳐주냐의 문제인데, 우리나라니까 폭스바겐하고 현기차하고 브랜드 밸류 차이가 많이 나는 거겠지요? 오늘도 깔끔한 리뷰 잘 보고 갑니다 =)

@HanSangKi 2 жыл бұрын

시간이 갈수록 대중 브랜드의 수입차는 경쟁력이 떨어지는 중이고, 특히 작은 차일 수록 그렇습니다. 감사합니다

@user-qw2hg4sh2s 7 ай бұрын

2014년형 정말 아무 불만없이 탔음 다만 다시 살 생각은 안들어요~

@BrickCreator 2 жыл бұрын

와.. 디스플레이 UI는 2015년부터.. 바뀌질 않네 ..골프나 폴로에서 볼법한 ㅠㅠ..

@Fuel4TLC 2 жыл бұрын

계기판 빼고 인테리어는 일본차들처럼 올드하군요. 턴시그널은 마음에 드네요

@ckadarou 2 жыл бұрын

티구안 오래전에 드림카 중 하나였는데…요즘 국산차들 파격적(?)인 디자인들을 봐와서 그런지 폭바 차들 너무 지루하고 올드해보이네요;; 불과 몇년전만해도 폭바 패밀리룩 예쁘다 생각했는데 제 안목이 이렇게 바뀌다니 스스로도 좀 놀라움;;;

@tmdwn9101 2 жыл бұрын

저는 반대로 국산차가 너무 오바스러워서 티구안은 무난무난 괜찮네요

@ckadarou 2 жыл бұрын

@@tmdwn9101 네네 맞아요. 좀 과한게 줄줄이 나와서 이래도 되나 싶더라구요. 저도 국산차 디자인이 막 맘에 든다기 보단 그걸 보다보니 폭바를 ㅂㅏ라보는 눈이 바뀌었다는 뜻에서 적은 글이에요. 취존합니다^^

@tmdwn9101 2 жыл бұрын

@@ckadarou 아 저도 기분나쁘라고 적은 댓글이 아닙니닿ㅎ 저도 취존합니다. 근데 cn7은 정말이쁜듯 ㅎㅎ

@smsmjj1 2 жыл бұрын

저도 요새 국산차 디자인이 너무 오버스럽단 생각입니다. 폭바디자인이 심플해서 덜 질리는거같아요.

@user-zy3rf7hr6i 2 жыл бұрын

테일램프 전부 일자로 만들고 헤드램프는 곤충처럼 만들고 진짜 지겹네요 그랜저는 아직도 적응이 안됨

@user-qb4ub4ft9e 2 жыл бұрын

다른 사람들은 엄청 빨아 주던데... 객관적으로 평가해주셔서 믿음이 더 갑니다.. 감사합니다... 재미있게 잘 봤습니다.

@HanSangKi 2 жыл бұрын

감사합니다

@Lee-rp5jt 2 жыл бұрын

잘보았습니다 ~ 구독했구요 오늘 시승하고 왔는데 무난하고 기본기 좋고 문짝은 정말 튼튼해서 안정감이 느껴졌어요 내부 올드하고 소재부분 저알피엠시 출력 부분은 아쉬웠는데 핸들링하고 고속시 안정감은 좋았네요 쏘렌토하브 출고가 늦어 티구안 보고 있는데 어떨까요? 많이 기다려도 쏘렌토하브가 좋을까요? 의견 부탁드릴께요 ^^

@HanSangKi 2 жыл бұрын

쏘렌토 하이브리드요. 나중에 감가, 수리, AS 용이성까지 생각하면 더 그렇습니다

@ji-nd6ox 2 жыл бұрын

당장비교하면 국산동급에 비해 올드하고 싸보일수도있는데 몇달지나고 몇년지나도 질리진않음 ㅋ 국산차디자인 너무 금방질림

@lineamini9990 2 жыл бұрын

폭스바겐 타다 현기차 타면 핸들링 주행성능에서 역체감에 차를 수입차로 갈 수 밖에 없습니다

@drchoi3131 4 ай бұрын

100% 공감!😊

@miolee4001 2 жыл бұрын

아직 티구안 시승은 못해보았지만 제타 시트랑 똑같네요. 패밀리 룩이라서 그런가.. 아무튼 시트 딱딱합니다. 외외로 일본차가 푹신 국산차는 중간정도 되었습니다... 제타는 방지턱 넘으면 아이쿠야 ..

@6_O.clock_there 2 жыл бұрын

어제 저희 어머니께서 티구안 2.0tdi premium 신차를 출고 받았습니다. 비닐을 안뜯은 내부는 비슷한 가격대의 제 쏘렌토mq4와 비교해 너무 밋밋하더라구요. 전에 타시던 쏘렌토r보다 작기도 하고ㅎㅎ 그래도 어차피 어머니께선 원하시던 차 받으셔서 그런거 1도 신경 안쓰십니다.

@meige8602 2 жыл бұрын

출고기간 어느정도였나요

@6_O.clock_there 2 жыл бұрын

@@meige8602 구형때 계약해놔서 4개월정도 걸렸어요

@miolee4001 2 жыл бұрын

오토센스 토마스 아저씨는 투싼이 풍절음 크다고 엄청 깟는데 신형 티구안 보니깐 티구안이 풍절음과 엔진소음 노면소음 훨씬 더크네요... ㄷㄷㄷ 주행성능도 고속도로 매일 달리거 아니면 넘사벽 수준은 아니군요.

@HanSangKi 2 жыл бұрын

근데 하는 사람마다 노면과 마이크가 달라서 직접 비교하기는 힘듭니다

@user-dt8ry9fl6l 2 жыл бұрын

요새 현기차 늦게 나오는거 생각하면. 큰. 대안인듯

@user-ev8lz4sc5z Жыл бұрын

티구안 차량 제조일자는 어떻게 알수있죠 어디적혀있는가요 아님 어디에... 아시나요

@ti9376 2 жыл бұрын

티구안 페리전 모델 탔었는데 팔기 잘했네요ㅋㅋ 가격도 잘 받고ㅋ

@OsVf770 2 жыл бұрын

5:40 아우디는 앵글 회전이 부드러운데 이건 뚝뚝 끊기네

@dky89 2 жыл бұрын

2열 가운데 컵홀더는언제바뀔까요… 너무싼티나요…

@tmdwn9101 2 жыл бұрын

소음이 꽤 크네요 잘보았습니다

@HanSangKi 2 жыл бұрын

감사합니다

@arche_2942 2 жыл бұрын

국민학교 시절 한반에 70명 가까이 있던 시절이 있었다. 2학기말 이나 되서야 얼굴과 이름이 매칭되는 친구가 있었다. 티구안 - 바로 그런 동창같은 차다. 고장도 안나고 이쁘지도 않다. 그러나 자알~ 달린다...

@TUBE-hf3tk 2 жыл бұрын

시승기 감사합니다! 혹시 시승차량 외장색상이 무엇인가요?

@user-qchjvo 2 жыл бұрын

문스톤 그래이로 추정합니다~~~

@user-yl5be4ff8n 2 жыл бұрын

투싼 스포티지의 디자인이 좀 뭐랄까.. 실내는 좋지만 외부는 단단한 느낌과 깔끔한 티구안으로..

@user-qv3ej8cy1y 2 жыл бұрын

제가 시승했을때는 굉장히 정숙했는데요 가솔린과 큰 차이가 없었습니다 프레스티지 2륜이요 사람마다 느끼는게 다른가봅니다

@jacobshermes5418 2 жыл бұрын

저도 정숙해서 놀랐는데 2륜 , 국산 디젤과는차원이다름

@wjdals9080 2 жыл бұрын

오늘 티구안 시승하고왔습니다. 15년식 더뉴아반떼md 타고 있습니다. 굼뜨다 안나간다, 디젤이라 시끄럽다 등등의 리뷰가 너무 많아서 그 부분 중점적으로 살펴봤습니다. 고속으로도 몰아봤구요.. 지금 타는 차가 너무 구려서 그런건지, 저는 티구안 너무 만족스러웠습니다 굼뜨다고 할만한 수준은 전혀 아니었고 지금차에 비하면 소음은 없는 수준이라고 느껴졌습니다 고속으로 코너 돌때도 세단이랑 큰차이가 느껴지지 않는 수준이었구요. 평가라는건 사람마다 다 다른것 같습니다 저처럼 아반떼 외에 다른차를 안타본 입장에서는 너무 만족스러울수도 있을거구요, 좋은차를 타본 입장에서는 아쉬운 부분이 보일수 있을거같습니다 결론은… 직접 타봐야 알수있다.. 오늘 저는 아주 만족스러웠습니다

@sjlee5523 2 жыл бұрын

6년 넘은 아반테랑 비교하니 4천짜리 신차가 훨씬 좋게 느껴지는건 당연한거고요 비슷한 가격의 쏘렌토 하브정도 타보시면 더욱 놀라실수도 있겠네요ㅎㅎ

@gustjr7330 2 жыл бұрын

사실 md는 이전 hd보다도 못해서..그 이전 hd가 생긴게 붕어빵이라 그렇지 기본기는 오히려 더 좋습니다

@TheLeekyuhwan 2 жыл бұрын

쏘렌토 타면기절할듯

@hyunseokkim4637 2 жыл бұрын

엠디 가 워낙 쓰레기라서 ... 어쨋든 본인 만족스러우면 되는거죠

@user-yy4gg8bf8z 2 жыл бұрын

티구안 명차임 진짜로 내구성좋고, 잔고장 적고 디젤인데 정숙함 잔진동도 많이안크고

@peterku5945 2 жыл бұрын

신형 티구안 시승해봤는데 한상기 리뷰가 정확하네요. 쉣이예요.

@ruwk143com 2 жыл бұрын

티구안 보니 신형 투싼과 스포티지 휠베이스가 늘어난 게 확 느껴지네요.

@user-tj4cx9zf2u 2 жыл бұрын

애시당초 신형투싼 스포티지는 롱휠베이스 모델 티구안으로 따지면 올스페이스 모델만 국내에 팔기 때문입니다. 유럽엔 저 티구안과 비슷한 크기의 스텐더드 모델의 투싼과 스포티지가 나갑니다. 마찬가지로 미국에는 국내와 같은 롱휠베이스 모델만 나가는데 이건 티구안도 동일합니다. 미국에선 저 티구안의 롱휠베이스 모델인 올스페이스가 나가고 투싼 스포티지는 국내 사양과 같은 롱휠베이스 모델이 나갑니다.

@ultrasjw123 2 жыл бұрын

국산 SUV에 비해 별다른 우위는 없어 보이네요. 뭔가 세단 쪽 제타 느낌과 비슷

@shindong8 2 жыл бұрын

실내가 많이 심심하네요

@sgysky60 2 жыл бұрын

저도 시승 해보고 왔습니다. 말씀처럼 너무 끌리는 요소가 없는 것 같아요. 5천만원까지 고려해서 suv 구매하려고 하는데 기대를 너무 하고 가서 그런가...실내 디자인부터 주행감 등 저를 매료시킨게 없었습니다 ㅠ

@HanSangKi 2 жыл бұрын

요즘 차들을 타다 보니 딱히 끌리는 포인트가 없더라구요

@user-gn3yk9bc6f 2 жыл бұрын

@@HanSangKi 상기님 두부집효녀 이사람 악플러같은데 차단기능있으시면 차단좀여..

@user-fe9nk7kf8q 2 жыл бұрын

11:50 웃김ㅎ

@user-dv5pr1ml4g 2 жыл бұрын

킹상기니뮤ㅠㅠ

@Xrptothewhere 2 жыл бұрын

싼타페 하브 취소하고 이놈으로 갓어요 캘리그래피 포기하고 티구안 프레스티지 렛츠고

@juidee11 2 жыл бұрын

좋게 말하면 깔끔하고 담백한 맛이고 안좋게 말하면 심심하고 간이 안된 맛이다 라는 표현이 떠오르네요

@smsmjj1 2 жыл бұрын

동감합니다

@user-kz9fj5bw3o 2 жыл бұрын

18:13 19:22

@cheoulwanpark6529 2 жыл бұрын

티구안과 스포티지는 동일 옵션으로 가격이 비슷합니다. 쏘렌토 산타페랑 비교를 한다면, 스포티지 투싼 풀옵 살바엔 쏘렌토 산타페 깡통 사는 거랑 같은 말이죠. 비교 대상이 알맞은 거 같지 않아 보입니다.

@joomyeoneuri7880 Жыл бұрын

프레스티지4모션과 올스중 어떤걸 추천하시는지요??

@HanSangKi Жыл бұрын

공간 중요하면 올 스페이ㅡ요

@joomyeoneuri7880 Жыл бұрын

@@HanSangKi 그럼 주행감이 더 중요하면 4모션인가요??

@user-bl3gu5ce7h 2 жыл бұрын

지인이 티구안 프레스티지 뽑았는데 문짝이 거의 탱크... 무겁습니다.. 무겁다는얘기는 그만큼 튼튼하다는얘기죠..

@user-tj4cx9zf2u 2 жыл бұрын

문짝이 무거운게 아니라 문짝을 지지하고 작동시키는 힌지때문입니다. 그거의 작동을 강한힘을 요구하게 만들면 무겁게 느껴지는것이고 약한힘으로 열리게 하면 가볍게 느껴집니다. 팩트로만 말하자면 미국에서의 안전도 테스트의 경우 전세대 투싼스포티지가 티구안보다 안전도등급이 더 높습니다.

@HanSangKi 2 жыл бұрын

실제로 무거울 수도 있지만 도어 힌지 세팅 정도에 따라 무겁게 또는 가볍게 느껴질 수 있습니다

@soongyupark5324 2 жыл бұрын

저는 문짝을 노크하듯이 두드려봅니다. 30년 공돌이라 철판의 두께가 느껴집니다. 몇년전 그랜저 보러갔다가 노크해보고 그냥 나왔습니다. 손가락으로 지긋이 누르면 푹 들어갈것 같았습니다. 티구안 몇일전가서 노크 해봤는데 느낌이 나쁘지 않았습니다.

@carpediem1493 2 жыл бұрын

차 보러 매장가면 문짝 열었다가 닫아보거나, 노크하듯 두드려보면 차 두께감이 느껴지던데요 ㅋㅋ

@hyunseokkim4637 2 жыл бұрын

골프7세대 하고 산타페tm문짝하고 거의 두께가 같습니다 쿠킹호일 명가 답게 .... 그렇게 타는 차죠

@kokoda3343 2 жыл бұрын

실내 너무 옛날 인테리어 같아요...

@user-kd7xo3lw2n 2 жыл бұрын

폭스바겐 인테리어를 보고 할말을 ….

@Classic10000 2 жыл бұрын

기아 보다 못하네요

@hyunseokkim4637 2 жыл бұрын

@@Classic10000 기아는 단점이 기아 ...

@user-uj5xj6tl1b 2 жыл бұрын

가격실화..

@gowoonjemmachoi5510 2 жыл бұрын

무슨 색인가요

@user-vz2ih2yj9t 2 жыл бұрын

아무리4기통이지만.. 유로5엔진들보다 요즘 유로6들 엔진소음진동더 탁해지는듯하네요

@HanSangKi 2 жыл бұрын

저도 비슷하게 느꼈습니다

@user-wj9cs7zb2n 2 жыл бұрын

당연하죠.. 피리 중간중간에 뭐로 막았다고 생각해봐요.. 소리가 탁해지죠...

@user-vz2ih2yj9t 2 жыл бұрын

@@user-wj9cs7zb2n ㅎㅎ뭐 다 아는 말씀을..

@HOPE-qd2gm 2 жыл бұрын

가솔린만 있으면 솔직히 국산차 살 팔요 없는데... 아테온도 ㅜㅜ

@johnkim6444 8 ай бұрын

폭스바겐은 골프죠ㅎ

@user-hi6zk6ge6f 2 жыл бұрын

상기형 처음이에요 제가

@HanSangKi 2 жыл бұрын

감사합니다

@dohyunkim9003 2 жыл бұрын

가격에 비해 실내 소재가.. 보기가 참 그러하네요 ㅎㅎ

@HanSangKi 2 жыл бұрын

내장재는 그래도 괜찮은데 디자인이 한 세대 전 같습니다

@congratulations9575 2 жыл бұрын

국산차가 폭바보다 더 메리트 있다고 하는 세상이 오다니, 그것도 가성비가 아닌 품질로, 그런데 투싼과 티구안 동시 시승해봤지만 역시 기본기는 국산차가 따라잡기 멀은것 같습니다. 당연히~당연히~요

@user-lu6wh3lj1v 2 жыл бұрын

폭스바겐 기본기를 폄하 하려는 건 아니지만 실내디자인은 현기 10년전 소나타급이고 그렇다고 가격이 싼 것도 아니고.. 디젤만 있고.. 저 가격대면 대부분 펠리세이드로 갈듯 합니다

@sprewell8282 2 жыл бұрын

엔진소음과 공조장치때메 사기 꺼려지네요, 외계생명체같은 디자인들보단 깔끔한거 좋아해서 외관은 정말 맘에드는데,,

@Blackguani 2 жыл бұрын

소음 현대기아보다 조용합니다..제가 싼타페tm타다 티구안시승하고 계약했어요 진동더 훨 적구요

@user-de2ox3or5d 2 жыл бұрын

고민상담 부탁드립니다. 티구안과 싼타페 하브 둘중에 하나를 사려합니다. 공간감 기준만빼고 의견 주시면 감사드리겠습니다.

@icallJinx 2 жыл бұрын

시내 주행이 많고 정숙성이 중요하다: 싼타페/쏘렌토 하브 장거리 주행이 많고 연비가 중요하다, 추가로 공간감과 옵션보다는 탄탄한 주행 성능과 고속 주행 안정감이 더 중요하다 : 티구안

@sjlee5523 2 жыл бұрын

싼타페하브가 옵션이든 성능이든 기본기든 그냥 모자란 부분없는거 같네요 시내에서도 연비가 굉장히 좋아서 복합연비도 많이 좋죠 국산차 기본기 떨어진다는 말은 한상기님 말처럼 10년전 말인거 같네요 (디자인면에서 쏘렌트하브가 더 좋아보이군요 이왕이면 쏘렌토 하브를 사시는게 ㅎㅎ)

@user-tj4cx9zf2u 2 жыл бұрын

@@icallJinx 탄탄한 주행성능도 어느정도 힘이 받춰줘야 돋보임. 그리고 우리나라차중 고속에서 불안해서 운전못할 차는 없음.

@user-kc2ht9dx2o 2 жыл бұрын

제가 쏘렌토 하브 탔었는데 승차감이 개씌레기입니다. 악셀을 풀면,,, 회생제동이... ㅈㄹ맞아요..

@sjlee5523 2 жыл бұрын

@@user-kc2ht9dx2o 아.. 인싸케이 구독자는 과학이라고...

@showfamily3660 2 жыл бұрын

스포티지 디젤보다 티구안이 못 하다는 말은 좀 심해보입니다.

@user-dj3bd4ep3r Жыл бұрын

객관적 자료에ㅜ근거한 주관적 판단이라 이해 허시면 될듯요

@kimuchio 2 жыл бұрын

그래도 파워트레인은 현기보다 1세대 차이남

@user-xu4yg9rm9n 2 жыл бұрын

ㅇㅈ 너무 우려먹어서 노후화됨

@user-xu4yg9rm9n 2 жыл бұрын

하이브리드 기술도 부족하니 마일드 하이브리드 그드륵 거리는중인데 시동꺼짐 속출 ㄷ ㄷ

@user-mh2gf9iq6c 2 жыл бұрын

시퀀셜 기능

@industry873 2 жыл бұрын

형님 티구안 vs gv70 깡통 의견이 궁금합니다

@HanSangKi 2 жыл бұрын

당연히 gv70이죠

@user-wj9cs7zb2n 2 жыл бұрын

한가지 제안 드리자면, 자동차 전문 유투버로써 충전용 배터리로 작동되는 공기압측정기 구입하셔서 제조사에서 권장하는 공기압이나 보통 10퍼센트 더넣고 다니는게 연비랑 승차감 만족할수준이니, 그것만이라도 동일하게 하셔서 승차감이나 노면소음등을 평가해주셨으면 합니다..

@user-wj9cs7zb2n 2 жыл бұрын

@@user-wt6zr8orhd ㅎㅎ 테스터가 공기압을 만지면 안된다고요? 그리고 차문에 써있는 표준공기압으로 다녀요? 차는 있죠? 공기압 체크 해봐요 내가 말한 10퍼센트가 어턴 상태인지? 멀 알고나 벽을 처줘야지... 무조건 빨아준다고 좋은게 아냐..

@projectx8738 2 жыл бұрын

내년에 올스페이스 가솔린나오면 경쟁력이 있을까요..?🤔

@HanSangKi 2 жыл бұрын

좀 낫겠죠

@innys81 2 жыл бұрын

기본기는 괜찮아보이는데 투싼 스포티지 신형이 나오면서 편의성에서 경쟁력이 부족해보이네요

@user-ys6kp5wk8c 2 жыл бұрын

이 영상 자체나 댓글들을 보니 대부분 티구안에 부정적이군요 다른영상 보면 티구안 찬양하는 영상도 많은데 ㅋㅋㅋ 티구안은 고속주행 안정성 주행질감 연비 풍절음 노면소음 이런면에서 국산차대비 매우좋습니다... 스포티지풀옵션 기준 없는거 있습니다. 그냥 led 헤드램프네요.. 티구안은 iqlight 메트릭스 led구요..스포티지는 hud도 없구요. 무빙 턴시그널도 없네요~ 애초에 국산차 타거나 국뽕오지거나 차없는 사람들이 댓글 써놓은거 같아요 독3사타는 인간들이 이 영상 보지도 않을거같고

@johnny4324 2 жыл бұрын

킹상기니뮤ㅠ

@user-qb9dy3bq8o 2 жыл бұрын

스포티지 디젤이랑 비교하면 어떠합니까 형님~~

@HanSangKi 2 жыл бұрын

국내에서는 투싼 스포티지가 낫습니다

@seo7 2 жыл бұрын

패널(네이게이션)쪽 디자인때문에 옆쪽 남는게너무 구리네요

@user-kb4zo5wj4x 2 жыл бұрын

200마력댄 아니여도 100후반대마력만 되면 더 좋았을텐대 실내외가 워낙 큰변화가없고 사골우려먹어서 단점이긴한대 사골들만의 장점이 또 있긴하지... 근대 현기차가 확실히 많이 수준이 올라와서그런지 실내 실외하고 그냥 여러가지 보다가 티구안보니까 그냥 극 평범한 옛날차처럼 보이내 ㅋㅋㅋ 4600정도나 나가면 독프리미엄3사도 아니고 이젠 그냥 차라리 갠적으론 현기차도 잘나와서 쏘렌토나 아니면 팰리세이드타고다닐듯