Покупаю вагон метро для дачи в Подмосковье!

Рет қаралды 183,835

7 ай бұрын

Донат на вагон для музея - www.donationalerts.com/r/prom...
Номер карты - 4893 4705 1347 9797
Мы решили помочь музею «Метро на даче» и его создателю Георгию приобрести настоящий вагон метро для музея, чтоб восстановить этот вагон и проводить в нем экскурсии!
Хотим найти и купить старый вагон типа ЕЖ-3, 81-717 или ЕМ-502.
ТЕЛЕГРАМ - t.me/pro_metro
Связь по почте - prometroo@gmail.com

Пікірлер: 320

@_SpaceTraveler_ 6 ай бұрын

Интересный парень-хозяин музея, умный, скромный, увлекающийся. Самородок нашего времени.👍

@Makland_Game 6 ай бұрын

Вот это фанатизм, обязательно надо будет посетить , таких энтузиастов надо поддерживать , уважение огромное.

@user-lf5cu2nw5v 6 ай бұрын

Вот прям до слез!!! Огромное Уважение за Любовь и Преданность профессии! На таких людях- спецах,профессионалах и держится Индустрия Метро! Власть имущие- смотрите! слушайте! ЭТО ЛЮДИ,КОТОРЫЕ РЕАЛЬНО МОГУТ!!! МНОГО,КТО УЧИТСЯ, НО НЕ МНОГО,КТО НАУЧАЕТСЯ...РЕБЯТА, НИЗКИЙ ПОКЛОН ВАМ!

@AdamAgrba 7 ай бұрын

Георгию - поддержки и развития! Знаю его лично, он живет этим делом и готов рассказать о метро просто и понятно, а также сохраняет историю. С уважением, коллега из музея "Станция Дачная"

@palomniki62 7 ай бұрын

Руководство Московского метрополитена помогите парню..) для вас это же пустяки))

@kotnapromke 6 ай бұрын

Ща, поможет. Пришлют СК с проверкой как каждая из этих железок и табличек попала на его дачу.)

@andreynoyabrsk 6 ай бұрын

Им некогда, они журналы заполняют😂

@Slava-ks6cs 6 ай бұрын

Согласен, в день метрополитен пример ВДНХ, больше ляма прибыли. А сколько станций .

@user-uu6uu2yv2n 6 ай бұрын

⁠⁠@@kotnapromkeДа нет, я думаю что он все это приобрел за деньги, либо достал как то уже списанные варианты! Сам метрополитен начал все это реализовывать (продавать) еще в году 2016, так вот думаю если все эти таблички списаны то они уже не представляют какой то ценности, поскольку собственник (метрополитен), добровольно отказался от права собственности на данные предметы, списав их с баланса!

@kotnapromke 6 ай бұрын

@@user-uu6uu2yv2n Так если на них нет подтверждающих это накладных, нет документов - все это незаконно. И следаки могут всё конфисковать на время разбирательства. Разгромят весь метромузей.

@zaira_art1970 6 ай бұрын

Какой умный парень! Респект тебе, молодой человек. Очень хочется поддержать его🙏🙏🙏

@alexperov9047 7 ай бұрын

Чинуши! Есть готовый чувак, который сделает метро-музей масштабов страны. Сделайте хоть, что нибудь полезное в жизни, помогите человеку. Просто не мешать, это уже помощь.

@NaryanMarNao 7 ай бұрын

Держи карман шире😅

@NaryanMarNao 7 ай бұрын

А так конечно дельную тему говоришь!)

@county404 7 ай бұрын

Прежде, чем чтото просить, научитесь писать без оскорблений

@alexperov9047 7 ай бұрын

@@county404 ник у тебя зачетный...Так кого я оскорбил и чем?

@Pyatachok465 6 ай бұрын

Кто? Этот? Да, блин, это типичный аферист - попрошайка. Задача задурить мозги подписоте и развести на бабло.

@konfz4650 6 ай бұрын

Очень классный и уютный музей. Спасибо за экскурсию!

@queenmap11 5 ай бұрын

❤❤❤как мне нравится этот хозяин музея! Просто прелесть! Пусть он купит свой вагон❤❤❤

@Pavel_Kremenb 6 ай бұрын

Молодец, парень! Дай Бог тебе успеха! Нужным делом занимаешься!

@user-xd8nt4ee8h 6 ай бұрын

Молодцы! Это просто чудо, а не музей! Вызывает уважение к вашему труду, увлечению.

@Inmetropoliten 6 ай бұрын

Благодарим 😊

@talkie10 6 ай бұрын

Купить полноценный номерной вагон на дачу- моя давняя мечта ещё с 2013 года. Надеюсь удастся реализовать задуманное

@ivankhromov342 6 ай бұрын

Отличный музей! Желаю вам большого роста ❤

@user-ji7sc5dz9g 6 ай бұрын

Замечательная идея. Весьма проблемно преодолеть все разрешения, бюрократию и перевозку такого негабарита. Дай Бог, что бы свершились все лучшие начинания.

@nadezhda-anastasiyagutnova1833 4 ай бұрын

Отправила небольшую сумму. Очень приятно, что есть такие люди! ❤

@user-nv7de7wz8u 6 ай бұрын

Георгию успехов в развитии музея . За ролик благодарим! Молодцы ребята !

@user-ef1ff5zg2e 6 ай бұрын

Были прошлым летом в музее , нам очень понравилось -и музей и Георгий . Сами живем в Апрелевке , многие не знают об этом музей . Следующим летом придем снова .

@jessikaflatcher546 7 ай бұрын

Искренне желаю вам и музею успехов и развития . Добрые и светлые люди такая редкость в наше время .

@Olya-r8s 7 ай бұрын

Уважаемый и всемилюбимый наш Владимир Викторович! Поздравляю Вас с Рождеством Христовым и всех ваших модераторов! Пусть в ваших домах царит мир, добро и божья благодать. Взаимопонимания это немаловажно. Ваша постоянная поклонница канала ПРО МЕТРО Полунина Ольга Владимировна.

@user-gs7nb1tx2k 6 ай бұрын

Ребята вы такие классные и талантливые,увлеченные своим делом.Настоящие патриоты своей Родины.Горжусь что живу с вами в одной стране.

@innagorshkova 7 ай бұрын

Самый классный стрим! Самый лучший музей метрополитена сделанный своими руками. Спасибо Георгию за такую замечательную идею и воплощение! Интересно и здорово! Всех еще раз с Новым годом и Рождеством❤

@K0tt88 6 ай бұрын

Молодец паря!!! Хорошее дело , сохраняет историю и экспонаты ! Спасибо

@vlad7662 6 ай бұрын

Благодарю! Успехов во всех начинаниях! Познавательно и интересно! А ещё у старых турникетов была задержка и если торопились, то сначала он зажимал, то что попадало))) а после, когда срабатывал разрешающий сигнал - отпускал на все четыре стороны))

@user-ex5dl8ey2e 6 ай бұрын

Вот это мужик! Ему надо не только вагон...

@oskaritto2235 6 ай бұрын

Красавцы, удачи в начинаниях!

@user-hp2ni3qg3s 7 ай бұрын

Очень приятный и интересный репортаж от любящих своё дело людей!

@user-pi9hh4pw1h 6 ай бұрын

Такие же турникеты стояли и на выходе со станций, контроль там был не такой суровый. Будучи студентами проходили в метро следующим образом: берешь газету, складываешь ее в длинную полоску, подходишь к турникету и этой полоской закрываешь дальний "глазок". Турникет "думает", что пассажир выходит и не закрывается, кода проходишь с обратной стороны)))

@OlyalyaST 7 ай бұрын

Очень интересно, люблю такие необычные музеи, уже видела на канале, но не вдавалась в подробности🤩 С точки зрения моего специалитета в культурологии, это настолько уникальная концепция, что туда смело можно массово продвигать туристический маршрут среди непосвященных в транспортную сферу людей!

@SHOMAS4416 7 ай бұрын

Вагон нужно в дар отдать, хотябы половину с комплектной кабиной и салоном.

@user-cj2jp7dv5e 7 ай бұрын

да, надо обращаться, публично

@Inmetropoliten 7 ай бұрын

Уже сколько попыток было. С мосметро бесполезно разговаривать. Вся надежда на Питер

@SHOMAS4416 7 ай бұрын

году 1990м у родни на въезде на дачу привезли на трейлерах 2 кузова вагона метро Е наверное, тогда не разбирался в них, кабина целая днями там играл (12 лет было) контролер, кран машиниста, тумблера, все было, и салон комплектный. потом дача была продана что с вагонами не знаю, но точно что это для работников метрополитена доставлено было. Пригород Спб.@@Inmetropoliten

@Sergio-kleine 7 ай бұрын

А вывозить кто будет? Там спецтранспорт нужен. Пусть покупает вагон и нанимает для вывоза. Или за красивые глазки ему привезти?

@SHOMAS4416 7 ай бұрын

Главное чтобы подарили, а доставка уже другой гемор, наши любители по несколько лет не могли вывести свои экспонаты после покупки, транспортировка дороже стоила.(ускоколейщики)@@Sergio-kleine

@user-mar1_7 5 ай бұрын

Ах, эти старый указатели! Какие удобные были!

@МаратМаксютовЛайвАрхив 7 ай бұрын

Желаем успехов коллеге! Сами пытаемся на площади в 33,3кв.м. поместить музей, музыкальную студию и рабочие места моделистов!) Это непросто)

@Elena-Prekpasnaya 6 ай бұрын

А у меня идея открыть кафе, может как на летнюю веранду списанные поезда поставить, а может внутри, концепцию пока еще не придумала

@user-bz5by8ry1 7 ай бұрын

Кстати Владимир, если хочешь купить вагон метро головной, в деревне спас клепики, который, был найден в этой деревне спас клепики, из которого можно будет сделать из него музейный экспонат понимаешь очем я тебе говорил Владимир.

@Tushinsky_Photograf 7 ай бұрын

Через пару таких стримов Георгий купит депо

@vdl_nefaz 7 ай бұрын

Хахахахахахахаххах

@uda4 7 ай бұрын

Мои любимые старые подвесные указатели, все четко видно, были идеальные, на новых мне очень плохо видно

@prometroloverme5396 7 ай бұрын

Спасибо за Стрим Вы самый лучший я вас поздравляю всех с Рождеством Желаю вам счастья добра и самого лучшего

@user-so4ts6kn1y 7 ай бұрын

В 1996 году я помню не в тот турнике бросил монетку и прошёл и меня этими штуками чёрными, и было больно! А Георгию, желаю накопить ту сумму денег поезд для метро на даче!

@user-ns9rq3qg3p 6 ай бұрын

Да ты видимо не пошел, а побежал.

@user-hh2pt9id5o 6 ай бұрын

Ребята, вы супер! 👍Удачи вам.

@user-oc4ys6kq9y 7 ай бұрын

Я из Еревана У нас тут в одном из станций заброшенный вагон D в нормальном виде но только краска у него ненормальная есть видео в ютуби которым попадал этот поезд на данном станции станция под названием сасунци Давид

@biserplusMotor 6 ай бұрын

Поддерживаю таких энтузиастов. Молодцы! Как-нибудь загляну в музей

@user-uj2fq7rj8y 5 ай бұрын

@larisapenkina8464 6 ай бұрын

Ребята,.. СПАСИБО...!!!!!!.. УДАЧИ Вам...!!!!!!.. 🌾 ( Нижегор. обл..

@user-ce8te4ot4c 6 ай бұрын

Привет из Питера 🚩 Интересное видео. Интересные люди!👍

@user-db1bg3im7w 6 ай бұрын

Надо ещё ленточный информатор работающий😊 на Московском метро наверное большая каралька ленты получалась. Ни то что у нас ,всего 10 станций тогда было .

@user-nj1jm5eg6n 6 ай бұрын

Интересно все, хоть и ремонтник вагонов но интересно все😊

@user-ce6dh2uh5d 7 ай бұрын

Чиновники и бюрократы! Помогите энтузиасту, сделать самый лучший в мире музей метро!

@county404 7 ай бұрын

Зачем?

@Inmetropoliten 7 ай бұрын

@@county404а зачем музеи делают?

@user-vapet 6 ай бұрын

Ага, сначала ты помогаешь человеку, а потом тебя проверяющие спрашивают, а с чего это вдруг и нет ли тут коррупционной составляющей. Которой считается абсолютно всё, что прямо не прописано в законах и внутренних инструкциях. И даже если нарушений нет -- зае..шься это доказывать. Да ещё и активисты какие-нибудь набегут и расскажут в интернете *_всю правду_* о том, куда тратятся народные деньги. Полно ведь таких случаев: "кошмар-кошмар, купили ножницы за 100500 мульёнов, всё разворовали!!!!111". И всем пофигу, что это ножницы для разрезания не бумаги, а покореженных в ДТП автомобилей, чтобы спасать людей, и что эти ножницы именно столько и стоят. И кому это надо -- лезть в такие истории? Чтобы в лучшем случае потратить кучу времени и нервов (не говоря о значительной просадке в зарплате), а в худшем -- уехать на зону.

@5565843 6 ай бұрын

Дед моего друга разрабатывал первую систему автоведения в СПб☝️😊

@Golden_spike979 7 ай бұрын

Очень хорошо помню систему оплаты Московского метро. Помню и 5коп, и медный жетон, и прозрачный. Когда учился в МИИТе 96-2001г использовал и первые пластиковые карточки. Первые были узенькие с широкой магнитной полосой посередине. А самое интересное участвовал в опытах с билетами, где была магнитная полоса с краю узкая. Билет на 5 поездок превращался в билет многократно большими поездками. Заклеивали узким скотчем по специальной формуле. Информация на магнитном носителе была дублирована и заклейкой скотчем точно до середины магнитной полосы обманывали систему. Было время!

@MrMike3112 7 ай бұрын

Схема 80 года скорее всего имеет овальную кольцевую из-за того, что в 1980 в Москве проходили Олимпийские игры, и такая форма специально сделана похожей на стадион.

@user-rp4ch5ck2p 7 ай бұрын

Здравствуйте! У меня есть предложение на счёт приобретения вагона музея, после новогодних праздников будет отправлен на утилизацию новогодний поезд Еж. Можно попробовать как то связаться и попробовать приобрести. Это лично мое предложение. Сам поезд будет отправлен в электродепо Митино

@Inmetropoliten 7 ай бұрын

Большая проблема в том что мосметро ничего не хочет продавать

@chayniksfunkcieyjopa 7 ай бұрын

Видимо им надо всё распилить и уничтожить самим

@XardCore 7 ай бұрын

@@Inmetropoliten Это как в мвд. Когда работал там водителем, то народ просил выкупить свои же рабочие авто, которые шли на списание. Но нифига не продавали, зато отвозили под пресс их потом. Причем все авто были на ходу, у них там есть сроки эксплуатации и не важно в каком они состоянии будут, положено 5-6 лет на отечественной и 10 (вроде, может чуть больше) на иномарке и всё, списывают на металл. А так бы выкупили и сами ездили для своих нужд. Даже на запчасти нельзя было разбирать.

@Inmetropoliten 7 ай бұрын

@@user-zo1kz4hc3e да дешевле. Но прелесть музеев в том что они сохраняют оригиналы вагонов. И мы к этому стриимся. Мы уже так свои 2 сарая перевезли

@user-lj5cc9no9k 7 ай бұрын

@@user-zo1kz4hc3e перевозка будет стоить конечно не как новый вагон, по пару-тройку сотен тысяч. А новый вагон метро стоит миллионов 100. И как раз постройка подобного полномасштабного макета может обойтись в разы дороже приобретения настоящего списанного вагона (если только это макет не из фанеры и картона, т.е. условный). Кстати, примеры выкупа и сохранения неравнодушными любителями истории техники старых вагонов метро есть, но не у нас, а за бугром. И даже целых паровозов (правда в подобном всё-таки обычно и городские власти тоже помогали).

@MrOlgins85 6 ай бұрын

Я тоже очень боялась турникетов этих!! У меня фобия в детстве была и я не могла с мамой даже зайти в метро .. помню этот ужас что меня прихлопнет.. а он всегда прихлопывал внезапно даже если монетку сунул

@user-dy6on9ds8c 7 ай бұрын

Лапчинский дядя Саша :) если быть точным, то Александр Иванович. Иногда с пролетарской с женой ездит он на метро, здоровается с машинистами, которые его застали :)))

@user-sq4pd6nz8q 7 ай бұрын

С наступившим новым годом!

@gwentong9715 6 ай бұрын

Merry Christmas Vladimir and George 😀👀📺🌏 Awesome Metro museum 😊great 👍 video 🤗 Thankyou 😊

@Basso-dmitrofundo 7 ай бұрын

1:11:10 бывалые машинисты с апл перешедшие на номерные до сих пор открывают двери на 5-3 км/ч

@user-db1bg3im7w 6 ай бұрын

Так то можно и высокое на вагон подать, сделать преобразователь, отключить тяговые цепи, но что бы все основное поездное оборудование работало.

@user-sc3jj8dx3f 6 ай бұрын

Не был бы я нищим , я дал бы денег 💰 на Вагон., лайк и коммент в помощь каналу

@demonslayer3358 6 ай бұрын

классное видео. Спасибо за контент

@fantomas2333353 7 ай бұрын

3:05 - Он был "страшный", потому что ещё и "рычал" при закрывании створок. 😁😁😁

@yutatutukyta7190 6 ай бұрын

Очень смешной и необычный чувак!!!

@user-SergeyBy 6 ай бұрын

МОЛОДЦЫ 👏🏻 ❤

@BogdanandGames_Official 7 ай бұрын

Удачи) было бы классно если бы вы засняли как происходит транспортировка вагона. Постараюсь летом приехать, скорее всего уже сумму соберут.

@spiispi 6 ай бұрын

Интересная Идея! Всё получится!

@user-wq4zu4yc2m 7 ай бұрын

Музей 👍📹🚆 навигации какие были раньше всякие и значки мне понравились различные вагоны метро ревесивка 🔧

@MrOrtoped 6 ай бұрын

Поддержим 🤗

@m500video 6 ай бұрын

Шикарный музей

@dimon4041 7 ай бұрын

Экспозиция шикарная

@boomtaka3088 6 ай бұрын

Есть идея в вагоне поставить проектор и люди садятся и смотрят как когда то было метро и все такое

@NaryanMarNao 7 ай бұрын

Георгий супергерой нашего времени!

@user-pb8hc4oq7h 6 ай бұрын

Желаю купить вагон😊

@user-ju4vy1pw8h 6 ай бұрын

Я в девяностых встречал объявления в газетах ( интернета тогда не было ) о продаже вагонов метро. Цены были вроде не отпугивающие . Я присматривался . Дачу строил .

@user-hc4gv5nw9h 6 ай бұрын

Работал в метрополитене,знаю,что такое туннельная пыль… обслуживал як-37 яр-13 яр-27

@nadezhda-anastasiyagutnova1833 4 ай бұрын

Ничего себе!!! ❤

@AK_DA 6 ай бұрын

Если что, я знаю мужика который раньше озвучивал остановки в метрополитене Москвы. Вдруг вам нужно будет как-то озвучить что-то для работы вагона))

@spk1571 7 ай бұрын

У меня в качестве груза 50см кусок рельсам, по совместительству наковальня. Так же ест маленькая наковальня из куска рельсы узкоколейной.

@Dani-2023 6 ай бұрын

Идея супер купить вагоны !!

@ded-Mokar 6 ай бұрын

Купить бы вагон от новогоднего ёжика!😊❤👍

@user-ug3qq6kn4k 7 ай бұрын

Здраствуйте Владимир

@DolphinFlipper 6 ай бұрын

О, мою форму тоже показали!

@sergey9378 5 ай бұрын

Век живи ...я то думал, что к 55 годам я уже всех езжанутых перевидел, но природа богаче наша... такого ....Кажется даже есть один товарищ, который не вытерпел пока мерия москвы включит его поселок, за 140 км от мкада и САМ НАЧАЛ РЫТЬ МЕТРО....

@oldwoodoldwoodd8943 7 ай бұрын

Жаль Георгия,скучает по любимой работе,но работать там не возможно. Сам машинистом был...

@user-pt6uq1mx7j 6 ай бұрын

Мне нравятся твои видео❤❤❤❤❤❤❤

@Golden_spike979 7 ай бұрын

Фонари щелочные, а не кислотники! Сами потом поправились. У меня было три жд переезда, я с ними ковырялся.

@marusya2107 7 ай бұрын

Помогите на вагон - На музея новый дом! Ведь история важна И любителям нужна! Экспонат спасите, люди! Пусть порезанным не будет! Очень нам он пригодится, Чтоб когда-то насладиться Интересной атмосферой! Все, кого волнует тема, Могут сделать вклад сейчас: Результат потом для вас!

@olgaandrianova3645 6 ай бұрын

Специалисты❤❤❤

@SpuikPro2011rus 7 ай бұрын

Всё же мне кажется самое реальное это выкупить вагон Ема-502/Ем-501 из СПб, к тому же руководство было даже не против насколько я знаю

@Inmetropoliten 7 ай бұрын

Именно. Речь о перевозке из Питера)

@Inmetropoliten 7 ай бұрын

@@user-zo1kz4hc3e дорого конечно. Мы уже так перевозили вагоны. Посмотрите на канале у нас

@vasilermakov6371 6 ай бұрын

Алиса стрим делала на другом канале, про новогодний поезд, который списывать собрались, может головной вагон после списания, в состоянии как есть, на ходу и с новогодними игрушками в этот музей и передадут руководители московского Метрополитена? Жалко будет, если под нож пустят, (Там все реботает, ездит, крутится и вертится в 2024 году) всему свое время конечно приходит, уговорите РУКОВОДСТВО МЕТРОПОЛИТЕНА этот новогодний состав ЕЖ-3 по музеям раздать в состоянии "КАК ОН ЕСТЬ. когда его спишут и поезд С ЛИНИИ СЪЕДЕТ, ВМЕСТЕ С ОБКЛЕЙКОЙ фиолетовой и новогодними игрушками. Это больше пользы принесёт для воспитания детей, популяризации работы населения в метрополитене, и для ИСТОРИИ РОССИИ Важно в том числе. 60 тонн металла по 10 рублей - это не те деньги и не та польза = сколько это реально принесёт для истории.

@user-cu7gz2eq3o 6 ай бұрын

Есть ссылка на её канал?

@semmakkon 6 ай бұрын

Встретились как-то два бывших машиниста метро

@fantomas2333353 7 ай бұрын

А рельсовый путь до самой дачи он уже проложил? 😁😁😁

@MAXONEM1 6 ай бұрын

Класс ❤

@user-pt5hl8uq5y 6 ай бұрын

Было время, когда списанные вагоны резали пополам, и давали работникам под сараи на дачах.)

@Inmetropoliten 6 ай бұрын

Именно. Мы такие и ищем в основном сейчас. Но хочется рабочий списанный из метро) У нас на канале есть про спасение сараев немного)

@PtnSmnty 6 ай бұрын

Если сделает музей, будет шикарно.

@user-vg3lo9et6s 6 ай бұрын

голос приятныи

@user-rc3hf7od8c 6 ай бұрын

на (42:30) - у нас около посёлка вывалили кучу таких тормозных колодок. И летом - ими вымостили дорогу! -)

@user-ln1xo1bl9f 5 ай бұрын

Для пневматического инструмента рекомендую обратить внимание на холодильное оборудование.

@user-cw6sf4ce3w 6 ай бұрын

Кто любит смотреть про метро жми лайк

@user-iq5dq1qe4h 7 ай бұрын

Сила нажатия на башмак ТР-3Б 16-22кг

@user-yh7rx7ry3u 6 ай бұрын

У канала 531 тыс. подписчиков. Если каждый отправит по рублю - цель уже будет достигнута. Давайте, хотя бы каждый десятый подписчик отправит минимум по 200 р. Это же не так трудно наверно? Я думаю, реально сегодня на вагон нужно под миллион рублей со всеми сопутствующими затратами. В общем, если эту тему не оставлять в покое в течение небольшого времени - цель воплотится в жизнь. Если подумать, собрать сумму совсем не трудно. И чиновники не нужны для этого. Нужны совсем небольшие пожертвования от любителей темы метро. Таким образом, можно состав собрать вообще.