Даже парой полетали!

Не подскажите из какого материала сделаны панели overhead, pedestal или mip? Из пластика или тонкого алюминия.

Из алюминия. Overhead и MIP из довольно толстого, центральная консоль (пьедестал) из тонкого.

@@user-hh3ls5pm2j спасибо. Как раз было интересно из чего кокпит и панели делать, из дерева не хотелось)

Крутизна ! Такие моменты на всю жизнь запоминаются. Классное видео ! Хорошо и красиво снято. Как я понимаю тогда еще и GoPro не было ?

Sony с маленькими касетками 😉

Спасибо! Да, снимать в полёте запрещено законодательством. На днях выйдет об этом ролик. Очень много вопросов на эту тему🙂

Спасибо! Дети пока слишком маленькие. Я их программирую, но решение конечно же будет их.

Вопрос непонятен. Я стал пилотом 28 лет назад. С тех пор многое поменялось и я не слежу за этими изменениями. Лучше вариант это обратиться в лётную школу. Они есть в любом аэропорту. Там всегда люди в теме с чего начать и какой впереди предстоит путь. Можно также обратиться в колледж или университет где есть авиационная программа. Они всё объяснят.

Не совсем понятен вопрос. Я стал пилотом в 44, тоже как и все с нуля начинал. Щас учусь чтобы быть инструктором, мой инструктор который меня учит, ему 82 и он ещё летает( Не в авиалиниях канечно) Так-что если с головой Ок, и нету серьйозных проблем со здоровьем, то без проблем. Язык нужно знать очень хорошо.

Извиняюсь, действительно немного неправильно не писал. Понимаю что каждый год все меняется но насколько знаю здесь немного меньшие требования к здоровью и можно скорее изучить, знаю что вас это уже не интересует но мне интересно смогу ли я стать пилотом с плоскостопием 2 ст. Хотел это узнать именно от вас потому что в универах просят пройти мед комиссию. Также интересует как можно заработать на обучение если помощи с сторони нет и зарабатываю только чуть больше минимальной зп в США, может есть какие-то предложения от авиакомпании)Спасибо

думаю пройти мед комиссию в ближайшее время, но все равно интересно к чему готовиться

@user-pc7tg6iu2e На сколько я знаю, плоскостопие не является причиной не получить медицинский сертификат 1го класса. Насчёт финансирования в школах будут знать точно. Я слышал что в АТР есть какие-то программы, но не знаю точно.

Есть высотомер который показывает высоту над землёй. Он работает только на высоте ниже чем примерно 750 метров.

РВ- радиовысотомер, на каких-то самолётах работает до 1км, какие то без ограничений

Просто немного не понятно: если в автопилоте задана определенная высота , то как понимаю самолет летит строго по горизонтали и это прямая линия и данные берет от гироскопов установленных в самолете. А высотомеры работают как то по другому принципу (радиоволнам по давлению). Т.е. самолет же не прыгает вниз если залетает в ущелье и не поднимается специально над холмом чтобы выдержать высоту заданную в автопилоте? ​@@igrok94

Просто немного не понятно: если в автопилоте задана определенная высота , то как понимаю самолет летит строго по горизонтали и это прямая линия и данные берет от гироскопов установленных в самолете. А высотомеры работают как то по другому принципу (радиоволнам по давлению атмосферы). Т.е. самолет же не прыгает вниз если залетает в ущелье и не поднимается специально над холмом чтобы выдержать высоту заданную в автопилотом?

@@sirojasirojkin8879 ты задаёшь логичный вопрос, чтобы на него ответить надо немного понять, как работает автопилот. Выше написали, что есть разные высотомеры. Радио и барометрический. Так вот автопилот берет информацию от барометрического высотомера. Когда самолет стоит на полосе перед взлётом, его высотомер показывает "0" по давлению аэродрома. Пусть оно будет к примеру 770мм р. ст. Когда самолет взлетает по давлению 770, его высотомер барометрический показывает высоту относительно аэродрома взлета. Чтобы лететь по трассе- летчик устанавливает стандартное давление 760мм р. ст Все самолеты в мире по воздушным трассам летают по стандартному давлению. Пилот устанавливает 760мм и включает автопилот и самолет летит ровно без изменений высоты, а внизу рельеф меняется, как ему хочется. Как понять, когда после взлёта установить стандартное давление? Есть специальные высоты перехода, которые применяются конкретно к каждому аэропорту. Соответственно, после того, как самолету надо снижаться для выполнения посадки, летчик устанавливает связь с диспетчером и спрашивает у него давление именно его аэропорта, устанавливает это значение и в дальнейшем выполняет заход именно по этому давлению

Странно

Алабама

@@SoyuzUS не обычно как то, отечественные самолеты там видеть)

Хозяин так захотел.

Алабама 😉👍

@@SoyuzUS Home , Sweet , Home!😉

Чехословакия?

Это Чешский самолёт. Они популярные у богатых как игрушка. Место где мы летали как раз была школа для таких покупателей.

@@SoyuzUS а нафига звезды на киле и плоскостях ? Думал звезды значит русский, из детства, из мультиков и кино так отпечаталось)))

Ну правда! Вот нашел! «В соответствии с документом, основным опознавательным знаком российских военных самолетов является пятиконечная звезда красного цвета, окаймленная по внешнему контуру белой или алюминиевого цвета, а за тем красной полосами. Этим же положением четко определяется размер и порядок нанесения знаков на самолеты и вертолеты.»©️

Этот самолёт использовался в СССР для тренировки пилотов ВВС. Хозяин решил покрасить его в соответствие с исторической окраской.

@@SoyuzUS Это вы в KDKB летали, или в New Mexico?

Они могут его только купить.

Тот самолёт был на продажу в 2008 году за него хотели 180 тыс. Сейчас это смешная цена.

@@SoyuzUSсейчас бы сам наверно купил 100%)) Катер дороже стоит 😃

Л-39 называют, "Летающей партой" для молодых пилотов.

Это учебно-тренировочный. Чехословацкий вроде.