Дело мастера боится. :)))) Приятно смотреть когда такой мастер работает.

Хорошо что мотористы были заняты. А то разобрали бы мотор почём зря.

безусловно,форсунки тоже смотреть.При такой грязи на заслонке форсунки в стороне от грязи не остались.Спасибо,братцы за контент,я,хоть и не водитель и не слесарь,но понимаю немного,что в движке делается,и оттого приятно слушать людей ,у которых голова в тесном сотрудничестве с руками.

Иван ,что то ты всё косячишь, пследние три выпуска особенно. Шучу конечно😀,отличный канал,смотрю все видео,много полезного👍👍👍

Ай молодец.) Золотое правило: нет ошибок и/или нет проблем с электрикой - значит, причина в механике. Чем глубже геморой, тем глупее его причина.

Молодец. Я про короткий ролик. Симптомы диагностика и ремонт. Не нудно.

Спасибо за ответ в предыдущем видео!

как-то странно бросать на пол работы, если заслонка закоксована, то уже предлагайте снимать впускной коллектор под чистку и впускные каналы ГБЦ. По поводу плохого запуска на холодную, проверьте систему предпускового разогрева. Видать владелец ездит на короткие расстояния, поэтому и коксуется впуск.

Звук камера передаёт страшный , когда идёт прокрутка стартера!!!

Как всегда Иван на высоте, приятно смотреть.

Ви молодець своєї справи!!!! Дякуючи ВАМ багато нетолкових електриків стали типу кваліфіковані...... ВИ ПОЙМЕТЕ💪😁

Будем посмотреть!

Да есть же👍👍👍

Spasibo za Video, Master

Как хорошо что были заняты мотористы) было время подумать что может быть решина проблема без разборки двигателя. Я то думаю откуда сука такие счета берутся.

Хорошее видео)

Очередное доказательство, что ЕГР машине не нужен!!!!! У самого VW Sharan. 160тыс без егр и там чистота)))

221 жесть из СТО, как она есть :)

Вы лучшие!

Молодцы быстро 🚑

Ваня была же у тебя какая-то вытяжка для выхлопов?

На форде S max было подобное, турбина заклинила и не прокачивало ни туда ни сюда

Ай молодець🚛🥇😀

Экспресс ремонт👍

Легковые дизеля особенно последние не сильно радуют владельцев, особенно в том что в легковых сервисах их не очень любят, а в грузовых расценки не гуманные для поджопника. Хорошее видео!

Хороший мастер хорошие видосы только бы по больше их выпускалось

Super guys loving your videos Tell you more every time I see issues with EGR every time I’d love to kick the engineer who invented this bloody nuisance Супер видео спасибо Тоже был бы рад поделиться опытом работы

Частая проблема) было такое уже не раз)))

Надо было егр почистить , поэтому и дымит , у меня тоже была такая проблема .

А впускной коллектор почистили. У меня на т5 было похожее каналы были в отложениях больше половины просвета забиты.

КРУТЯК!!!

Опыт решает.👍🇰🇿

Мотористов лишил возможности разколоть мотор

Классно

На сколько слышал, отверткой там чистить нельзя, наседать копоть сильнее будет. Плюс, если уж такое в заслонке, что же в самом ЕГР творится?

Насос-форсунки передают привет, а именно уплотнительные кольца, резинки, шайбы...а также посадочные колодцы головки блока цилиндров) Поляки хитрые, дешевле продать не вкладывая.

побольше свежих видосов высылайте

Нужно было чистить до конца. А именно впускной колектор и впускные отверстия ,до клапанов. Там килограммы грязи. Чистить нужно пескоструем с ореховым гранулами.

Посмеялся))) хороший юмор)))

10 лет езжу на гэлакси с 1,9тди с заглушенным егр. Машина 1998 года. Моторчик поет. Как вспомню сколько грязи вымыл до заглушки, то дурно делается!

молодец👍

Иван привет. Подскажи марку сканера Delphi. Спасибо

Я на своем шаране 1.9 AUY сразу заглушил клапан ЕГР. 418т.км . Двухтактное масло в бак к сухому ДТ и никаких проблем с форсунками.

Там впускной коллектор забит и сажевик однозначно , масло во всасывающем коллекторе- вентиляция картера или турбина. Моточистка нужна как минимум.

Иван мало видосов желаю побольще

Здравствуйте! Меня очень замотивировали Ваши видео переделали почти всю машину. Большое спасибо Вам за это! Есть такой вопрос не работает электро клапон на винтеляцыии бензабака на гольф б3 1994 год. Вернее он работает но на нем постоянный + с акума провода в косе которая идет к эбу но есть сомнения что это те самые которые должны быть. Как разобраться с этой проблемой с чего начать и куда двиготся не могу решить с инета не чего путнего узнать по этой теме не смогла. Помогиде пожалуйста. С увожением София.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Bravooo👍👍👍corect

попался опель, мотор на 3 поршня. так там тоже самое было из за масложора. компрессия 17 )) работал как дизель..

сцука я тряпкой боялся лезть тупо очистетелем карбюратора все смікал.. а тут отверткой по заслонке и красавці..:)))

Подскажите пожалуйста,почему индикатор сигнализации (тот что обычно в стойке водителя) мигает при снятой охране? 4 раза каждые 2 секунды.Сигнализация новая tiger ,подключены два концевика(в исправном состоянии)Или может это такая фишка сигналки?

Плохой запуск на холодную возможен из-за свечей накала. Удачи.Саня.Актобе.

Надо колодцы форсунок переделывать дальше.

Що буде якщо заслонку зафіксувати у відкритому положенні ? Я так зробив на vw t4, клапан єгр гаглушив, стало менше диму, тяга краща.

👍

А чистил заслонку молодой?без перчаток руки долго отмывать будет

Иван Сайченко , укажите видео где вы показывали как с помощью батарейки правильно подключить динамики , на авто.

попадались уже несколько этих дизелей слабый контакт в фишках форсунки видно от вибрации(форсунки достаточно надежные.почти не убиваемые) пропуски ,падает в аварию и еще куча прелестей по диагностике. подгибал контакты в фишках все приходило в норму.

Отобрали хлеб у механиков)))) А вообщем, на сто универсальность наверное ценится.

Ето фиаско братан

Привет Иван! Я купил шкоду октавию 1,6 74 кв 1999 г. У меня машина стояла три недели, за это время сел аккумулятор, после замены аккумулятор машына перестала заводится, а точнее. заводится и сразу же глохнет и так каждый раз. Может ли быть проблема в иммобилайзере, если да, то как его отключить? Така как я не где в соц сетях не состою, по тому решил к тебе обратиться через ютуб. С Уважением Сергей.

Свечи накаливания проверяли?

Как нет машины ни какой?! в Харькове по две - три недели очередь к электрику)

Иван подскажите почему не выходит на диагностику вагкомом датчик давления воздуха на кадди мотор 2.0 sdi 2004 г.

У мненя Фольксваген Бора 1,9 насос форсунка, была такая причина плохо заводилилась машина нужно было секунд 8 стартером помаслать!!!!! все станци объехал все разводят руками говорят у тебя с форсунками что-то, чутли двигатель не менять, даже к официалам в фольцваген центр гонял в Гомель, сделали диагностику руки развели, говорят не знают почему плохой старт ДВС, наверное уплотнительные кольца на форсунках нужно менять, спрашиваю это точно!!!! будет как часики запускается смеются, тут я и понял какие спецы работают. Спрашиваю какая стоимость одного ремкоплек на форсунку, 100уе неплоха дааа, говорят этож будит оригинал. Уехал как и приеха с плохим запуском, 1год я сам с ей бился, искал почему плохой запуск, купил себе Васю диагнос, ошибок нет по машине, вот думаю купил машину. Нарваля в интернете на видео что мотор насос форсунка это мотор взрыва чтоб он запустился ему нужен резкий рывок стартера ( стартер перебирал два раза всё в нем было хорошо как говорится не докапатся) вот я и подумал наверное не выдает пиковый рывок, и после замены стартеаи это было чудо, теперь машина боится ключа заводится с пол оборота. Стартер стоял родной бош на 10 зубьев на бендексе, поставил валео на 11 зубьев. Звонил брату у Москву пробивали у себя в программе по вин коду должен стоять бош, 1,5 года ежу полет нормальный. Так для информации бош и валео отличается не только количеством зубцов на бендексе но и статорной обмоткой, в боше магниты покругу вместо обмотки, а в валео медная обмотка намотоняя, это выяснил после того как новый стартер зазобрал, что бы достать из втягивающего поршень, и подпереть бендикс чтоб поставить стартер на машину и убедиться как будет крутиться бендикс по маховику, та как бендиксы отличались количеством зубьев, боялся что зуб на зуб найдет и натворит делов. Проверял так установил подпертый стартер, с выдвинутым бендиксом на машину, поднял одну сторону машины чтоб одно колесо оторвалось от земли включил 5передачу КПП и прокручивал руками за колесо, таким способ заставил маховик вращается и в месте с ним крутился стартер и бендикс крутился по маховику без каких либо заломов и проблем прокрутив пару оборотов маховика принял решение поставить назад поршень в бендикс и установить стартер на машину.

👌👍💪👏👏👏

Плохой запуск может быть обусловлен неисправности датчика фаз клапанной крышки решается его замены дешево и сердито по задымление проблема может быть в загрязнённых в воздушном фильтре и неисправности системы выхлопа катализатора и и сажевого фильтра

Маска от с0, или по моде?:))) Учитель, так всем проблемам?

Самый короткий видос Ваня

Шаран 2000гв рест.проблема такая как только запустишь стрелка спидометра плавает и температуры двигателя.датчик скорости и температуры и панель приборов меняли результат нулевой.диагностика ничего непоказывает.если можно подскажи куда лезть.заранее благодарен

Чистить отвёрткой заслонку ?))))мда

В чем может быть проблема? Машина Форд Ц Макс, 1.6 бензин, с у тра на холодную заводиться с полоборота, стоит двигателю нагреться, плохо заводиться что на бензе, что на газу, свечи менял, провода тож, почистил Дросель! Может ли быть это стартер?

Здравствуйте! Где находится ваш сервес????????

Дизель заводить на эфире, ну ну. Не дай Боже к вам приехать на СТО

Кароная фраза этого хитрого,тувинскаго паренька вано-таг иесть же...

Так а чем Вы так её почистили?

А во время работ по ремонту - вижу, маска спущена на подбородок Это чтобы на всякий случай, если менты зайдут ?

А коллектор почему не почистили?

Станция супер. Молодец Иван!

ну так раз попробовав эфира, все дизеля заводятся на холодную плохо

Как поченить Картерный газ ?масло кидает на турбина? Кто поченил Картерный газ Поделитесь пожалуйста.

Не надо к дизелистам....купите рем комплекты Bosh для форусок и найдите в интернете как их менять. Там ничего сложного и не забудте орегулирать коромысла. Вывешивается одно переднее колесо и на включенной передаче прокрутиваете колесо до полного нажатия форсунки кулачком, отпускаете контргайку, шестигранником затягивает коромысло до лехкого упора и 180 градусов назад, затягивает контргайку. И так все четыре коромысла. Дым исчезнет, тяга станет лучше и заводится будет с пол оборота. Ремкоплект надо менять каждый 160-180 тысяч.

Добрый день Может из за этой приблуды ЕГРмашина дёргаться только на скорости?

Угольная шахта!

Помню новое авто купил и на второй день, вырезал этот егр нахрен и не капли не пожалел!

Заслонку то почистили. А представляете что там дальше по впускному коллектору творится? Если снимите коллектор - будете в ужасе.

выдало ошибку по эгр альхамбра 10 года заменил турбокомпрессор стал работать но выл жестко оказалось крыльчатка турбины кривая поменял картридж турбокомпрессора теперь сажевый стал прикалываться куда копать что за кода у тя на вове ?

варвары заслонку отверткой шкрябать.ваще канец,

А колектор тоже забитий?

Чтобы чтобы почистить форсунки нужно в кинуть в бензобак шарики от моли то есть нафталиновые и поездить и тогда топливная система про чистится только перед этим нужно их растворить в солярке! Если каму то что идея покажется полным бредом не спеши с выводом пока не поверишь!

крутит как с грм провёрнутым или оборванным

Za4em maska?

У меня такой шрот бил. турбина, форсунки ,2масовий маховик, шлици оси болше 200000 тисяч не ходят. А на зиму покупайте валинки и шапку ушанку. Сейчас ежу на Приус 20 . Не знаю где што находится

Че ты людей травишь дымом? Неужели нельзя надеть шланг вытяжки на глушитель?

Там впуск тоже засран

Егр - это зло. Иван, ты когда в последний раз отдыхал? По настоящему?

Плохо запускаеться на холодную и дымит,нужно было параметры датчика температуры посмотреть,у них частая проблема из заводкой и после заводки дым синий из за датчика температуры

Здравствуйте,Иван как можно нарастить провода датчика кислорода. Заранее спасибо.

Нужно при езде лучше крутить обороты. Это же дизель!))

У меня знакомый так заводил Рено, потом пол дня по городу на ремне возили, а оказалось обрыв ремня грм