Советую посмотреть "Всё о неисправности китайского двигателя Лифан заклинил двигатель дым из глушителя угол наклона" kzfaq.info/get/bejne/g9h9f65muti4pKs.html

Отличное видео! Понравилось сравнение разных шкивов в видео! Спасибо!

Как всегда отличное видео!

Спасиба.

От зиловского компрессора поставить шкиф на редуктор и скорость снизится намного эффективнее и не так затратно будет.

У меня тоже китаец DAMAN-75 ,на двигателе шкив 85 мм,на редукторе 140 мм.вот его и заменил на 210 мм.делали на токарке,ремень был В-980 мм,теперь 1100 мм,скорость намного снизилась,.Грунтозацепы 420 мм,ставил на 500 мм для окучки картофеля до переделки,работать было мучение,он просто бежал.а сейчас разность в скорости ооочень заметна.Ещё к прицепногу приварил что то вроде щёчек которые идут к балке под движеом и к ней крепятся болтами (они съемные вместе с прицепным, на случай если что с редуктором) получилось что то вроде рамы,(жаль фоток нет) а так и движок и прицепное висело просто на редукторе,повысилась жёсткость всей конструкции.

Хорошее видео ! Путем замены шкивов на двигателе , вы изменили передаточное число от двигателя к редуктору (если задний 125 мм.) с 1.56 на 1.86 т.е. уменьшили обороты редуктора на 103 об. с каждой тысячи об. двигателя . Это поможет многим работать и с другим навесным оборудованием . Такие мотокультиваторы являются самыми массовыми на небольших приусадебных участках . Сначала покупают ,лишь бы вспахать , а там разберемся , а потом начинают химичить ,что бы облегчить свой труд на земле . Вот и у меня этот мотокультиватор имеет множество навесок , соответствующих нашей земле и справляется со всеми работами на 4 х сотках огорода , а я замахнулся и на уборку картофеля . В этом году сделал картофелекопалку . С этой задачей он тоже прекрасно справляется . Уже копал картошку . Этот мотокультиватор с ходоуменьшителем меня вполне устраивает . Вы его уже видели . Если нужно , можете использовать мои ролики для показа конструкции ходоуменьшителя . Эти малыши , при умелом подходе , еще форы дадут и тяжелым Аврорам и Брайтам из коллекции " Нате подавитесь " с системой мультишифт . Спасибо ! Лайк !

На мой взгляд самое лучшее замутить сложную передачу, только вроде ещё один шкив некуда приладить

по госту минимальный диаметр для этого ремня 126мм-китайцы уже занизили до 85мм в полтора раза,60мм убьёт ремень еще быстрее.И шкив литьё не проточенное даже

В контакте есть фото заводского и универсального шкива мотоблока Салют

Где можно заказать такой универсальный шкив?

Спс как всегда лайк! Есть у вас видео по настройке центробежного регулятора 168ф-2 ? Мне сейчас не помешоло-бы да и остальным тоже! В ютю в основном о том как отключить центробежник а вот с настройками вапрос.

Здравствуйте, если есть возможность сделайте обзор на мотоблок мтз 09 н , Беларус

Зубчатые ремни нерекомендую к установке. Они раза в 2 дороже клинового, обычного. Но жутко боятся пробуксовки под нагрузкой. Сразу слетают зубья. У меня на косилке к Беларусу стоял один.

Я себе цепной ходоуменьшитель сделал. Видео есть на моем канале.

Здравствуйте, вы занимаетесь продажей бензопил ? P.s я из Иваново

Надо ещё ограничители ремня вокруг ведущего шкива пододвинуть к ремню,иначе сцепление будет плохо выключаться,а ремень-не отходить от шкива.

Доработай напильником в пазах шкива а то ремень быстро сожрёт!!!

Снимите видео как увеличить скорость.

Как всегда лайк! Скажите пж я хочу на мотоблоке целина 6,5 лс увеличить скорость, на сколько см больше будет нужен шкив.

Норм

ОТЛИЧНО(((((((( получилось ))))))))))))ХОРОШО уменьшило ход!!!!!!

Шкив надо увеличивать на коробке а не уменьшать на двигателе, ремень будет ходить дольше.

Добрый день. Скажите а где взять болт длиннее под шкиф? Я потерял родной там резьба не стандартная в магазинах не нашел. может вы подскажите маркировку этих болтов или ссылку на них.

Классно на редуктор можно поставить ещё один шкив с ваз 2101 с водяного насоса подходит по креплению на три болта для увеличение скорости помогло

Máy sới đẹp

На двигателе шкиф надо делать так чтобы его можно было снимать и переворачивать другой противоположной стороной и не надо будет покупать дополнительный шкиф а на редукторе надо делать тоже двойной шкиф большой и моленький для повышенной скорости и перекинув ремень на большой ручей будет пониженная скорость лучшего варианта и дешового я так думаю пока нет .

Самое лучшее снижение скорости это замена сразу двух шкивоф на редакторе и на коленвале

Здравствуйте подскажите купил масло в двигатель мотоблока SUPER SG 10W-40 API SG CD нормальное оно будет

Чтобы снизить скорость нужно ставить грунтозацепы маленького диаметра, скорость уменьшается в разы.

Скажите пожалуйста, он алюминиевый ?

где купить то

80:65=1,23 а не в 2 раза.

Минимально допустимые диаметры шкивов Сечение ремня Z 50 А 90 В 125 С 200 D 315 Е 500 ЕО 800 В противном случае коэффициент проскальзывания будет выше, это приведет к повышенному износу ремня и шкива, а может вообще не затащит грунт. Надо увеличить на коробке, будет более разумно.

а вот на коробке шкив больше, меньше что даёт?

Где вы там нашли ручей профиля В?

Подскажите как редуктор на китайцах в плане надежности?

А наоборот не воткнуть, там ещё меньше ручей получится

Какое отверстие на Брайт 19 или 20

Здравствуйте а вот на мотоблоке видно то что шкив на редукторе меньшего размера чем на мотоблках нева это играет ли роль на скорость?

Евгений!,очень досадно,что после проведенной операции ни слова не сказал о необходимости корректировки скобы ограничителя клинового ремня у этого ведущего шкива. А ведь это важнейший элемент в регулировке сцепления ременного типа, обеспечивающий необходимую долговечность приводного ремня и спокойное поведение агрегата на холостом ходу. Ведь многие, особенно новички, не правильно понимают назначение этой детальки, устанавливают,как попало,а то и вовсе удаляют и сталкиваясь с естественно возникающими проблемами ругают конструкторов. На Вашем видео заметно(или мне так показалось),что и у ведомого шкива верхняя скоба стоит не правильно, она явно опущена и не позволяет при включенном сцеплении верхней ветви ремня вытянутся в прямую линию,тем самым истирая верхнюю его часть. Так быть не должно...

А как повысить скорость

И что, вы думаете везде можно купить другой шкиф?

Одно не понятно, на салютовском шкиве четыре ручья и все профиля А. Откуда там профиль В то взялся? У вас шкив точно салютовский?

На китайском двигатели вал на 20 диаметр а на салюте 19 как вы поставили

Не пойму как вы поставили

Да разве это шкив?! Он после литья и ручьи даже не обработаны на токарном станке. Вы на заводской шкив посмотрите там и отверстие и ручьи на станке обработаны, а на этом только отверстие под вал. Значит если на вал налез значит пойдёт?! Я бы такой шкив ставить не стал ни когда, ремни будет рубить ка топором!!!!

где купить такой шкив

А можно ли увеличить до максимума?

Купить сразу Салют, и не парить мозг

80мм и 67мм не особо и снизится скорость,

У меня два ремня на таком

После сборки забыл доработать шкив напильником?))) Есть колеса 4.00-8, они меньше

Снижение скорости очень уж мало🤔

Надо штобы он 140 ехал😂

Проще сточить свой родной шкив у токаря

Как косить будет

У меня на патриоте шкивы сразу - двойной на редукторе и тройной на двигателе . И не надо ничего придумывать.

Зачем бегать за сайгаком. Мнение покупателей завод не учитывает.

Руки крюки!(((