Прикручиваем задний привод к девятке. Продолжение • Полноприводная девятка...
Пікірлер: 41
@user-kh4zw1bu9j2 жыл бұрын
Наконец-то, нашел что искал )))))) вот это проек , смотреть и слушать приятно, даже не думайте останавливаться, терпения и крепкого здоровья, лайк и подписка жду следующего видео!!!
@900FF2 жыл бұрын
Вот еще парнишка строит kzfaq.info/get/bejne/d79-Y9Zl1cfQpKs.html
@user-fz1tw9sm7f3 ай бұрын
Добрый ночи
@ivenculture20992 жыл бұрын
Недавно вспоминал статью "за рулём" про 99 "Виктория". Если не изменяет память, там были элементы трансмиссии от фиат и даже нивы.. Подписка однозначно! Ждём
@a.d7566 Жыл бұрын
Система полного привода Виктории была собрана на железках от Гольфа Синхро, угловой редуктор, вискосуфта, задний редуктор все оттуда, полуоси 08, Нива, так же шрусы задние вроде нивовские были. Машинка к вазу никакого отношения не имела, была у нас в Тольятти фирма Металик Кватро вот она их и делала. Эта машина была по сути мертворождённой, работа по переделке стоила в районе 7тыс$, не считая самой машины, т.е в десяточку тыс $ эта Вика выходила! А кто в 1996 году мог себе позволить такую покупку? Те кто мог в сторону ваза даже и не смотрели, потому что за такие бабки в то время можно было взять очень неплохую иномарку или 2 квартиры ! 😉
@Daniil_KPSS5 ай бұрын
Там были элементы от фольцвагена, копейки, восьмёрки и нивы
@VSIZANOGO2 жыл бұрын
Красава, не опускай руки.
@Eger132 жыл бұрын
Хочу, жду продолжения
@Oleksandr88992 жыл бұрын
👍+✍цікава тема.
@user-wv4uk1wc4y2 жыл бұрын
Всего 34 в подписке. Я 35ый. Будем посмотреть проект. Следующий проект должен быть на веста. И на конвеер. Удачи бро. Буду переживать за проект больше чем за свою жизнь.🖐
@user-fz1tw9sm7f3 ай бұрын
Доброй ночи
@user-fw5os9oe3u2 жыл бұрын
Хороша идея, посмотрим что сварганишь из старого зубила)
@user-uj5kq1xe1r2 жыл бұрын
Интересный проект, жду продолжения. Тоже задумывался о полном приводе на ваз 09, только с задним редуктором от БМВ с блокировкой + независимой подвеской, а в КПП внедрить ваз блокировку с шлицами от блока сателлитов синхро и угловым редуктором, тогда был бы действительно привод 4х4
@900FF2 жыл бұрын
Вот еще парнишка строит kzfaq.info/get/bejne/d79-Y9Zl1cfQpKs.html
@user-uj5kq1xe1r2 жыл бұрын
@@900FF подписан на него тоже))
@MrKelevra16310 ай бұрын
Как успехи с полным приводом?? Кстати есть мысли по поводу задней балки и рычагов
@user-we8nj5vd3b2 жыл бұрын
Привет класс
@user-ik7hn7pm1v2 жыл бұрын
Видео само по себе не плохое но хотелось узнать от какова именно Фольксвагена детали. А так то продолжай снемать ещо видео.👍
@user-tl9tc9eq4q2 жыл бұрын
Ну как успехи там ?
@user-cl1ei8jq6u2 жыл бұрын
Как успехи, когда продолжение???
@user-sx5uc7qd1j Жыл бұрын
Ты забыл про канал Парень с завода у него 13-ка на 2JZ-GE AT 4WD.
@LEGENDA210902 ай бұрын
Кузов Живой
@Big2011Dee Жыл бұрын
В гараже стоит такая же голубая ласточка, 1300 спутник. И постоянно хотелось бахнуть синхро гольфовский.
@Director_7711 ай бұрын
Не продаете?
@user-wh4lm9sf6x2 жыл бұрын
Дак а как будет передоааться момент на угловой редуктор если диф свободный, его нужно блокировать а тогда как поворачивать, не слово про это не сказано в видео и непонятно как это будет работать
@user-fw5os9oe3u2 жыл бұрын
Отбор мощности на заднюю ось идёт ни с правого привода. Привод там проходной и выполняет стоковую функцию. Если внимательнее посмотреть то на корпусе дифференциала есть шлицы снаружи,они то и передают момент на угловой редуктор.
@user-ko2ey1ov9v6 ай бұрын
Привет где продолжение на заказ сделаешь
@fatumSCORPIO2 жыл бұрын
Виктория была полу заводская машина а не какие то стоит рейсы колхозили
@user-cu1db2yx5k2 жыл бұрын
А не проще ли такой же двигун поставить назад, засел, завёл выехал, потом зад на нейтраль и дальше поехал....
@user-tu8kz6ft2v6 ай бұрын
Тогда проще гидропривод на задние сделать!
@gigaworks43592 жыл бұрын
есть же нива
@kashak_V8 Жыл бұрын
И? Я бы с удовольствием купил ВАЗ 21116-04, еслиб он дожил до наших дней.
@a.d7566 Жыл бұрын
Есть же нива, есть УАЗ, есть VW Iltis, правда чисто военный с блокировками всего чё только можно заблокировать, от которого пошли трансмиссии и Audi Quattro и Syncro для Транспортеров и Гольфов, но только не всем нужно месить лютые говна где то на болоте, машины типа Виктории, Гольфа Синхро нельзя объединять ни с нивой ни с уазом, ни с каким либо другим внедорожником, потому что это не внедорожник, на них ездить только там где сядет обычный передний привод не более того, в серьезные говна на них лезть это не знаю каким складом ума надо обладать😆. Даже тот же VW Country не смотря на большой дорожный просвет и то что он на раме, никогда в жизни не поедет так же как тот же Iltis для которого грязь это его стихия!
@MrMikeK622 жыл бұрын
Вместо правого привода ведь не правильно, надо цепляться за дифф
@user-tu8kz6ft2v6 ай бұрын
Там вроде так и сделанно!
@user-gn2wu6lo3o2 жыл бұрын
Гольф Кантри а не Синхро
@kashak_V8 Жыл бұрын
Именно Синхро. Почитайте про ВАЗ 21116-04
@a.d7566 Жыл бұрын
Именно Синхро. В 1985 году эта трансмиссия была разработана для VW Transporter Syncro, на Country, Limited она появилась уже позже.