у меня тоже такой же) '99го. Тоже очень нравится. Тюняшу его потихоньку.

@@Rocketbill Привет!чем тюняшиш?

@@user-pl2so2he4i привет, Александр. Правильней, наверно, спросить не "чем", а - "как"?.))

@@Rocketbill как?)

@@user-ep8lh9ti8j замена руля, всей оптики, замена всей кормы-переделка в соло, новое заднее крыло на кронштейне на маятник.

Неа. БМВ всегда были дорогими. Потому и редкость.

Потому что ещё один обзорщик наснимал уйню... А те у кого он есть - катают и радуются..

Именно. И по езде он своеобразный.

От души!

😂 От души! Лучший мотоцикл-это ваш мотоцикл. Каждый выбирает под себя. У меня вот Кувалда One Love. Деньги? Ну, в 100-150 можно найти китайский эндурик новый. На 250сс и будет весело. Супер Фуры Сибихи хорошие сейчас от 200-вот вам мот на все случаи жизни. Стид 600 цена 250к и вот вам классный круизер-и новичок вывезет и опытный не сильно обломится, и в городе удобно и на трассе на обгон хватит. А вот дальше уже борщить по вкусу😉. Была б лаврушка-нового Рокета 2,5 притащил бы. 🚀 но нет, и что плакать теперь?😉

От души!

I have no idea, man. 🤷‍♂️

Обе хорошие. Из них двоих CB1 покрепче но постарше, a xjr мне по внешке нравится, посвежее и попроще. Нужно смотреть и то и то и просто искать что живей и дешевле, имхо

@@nosovirontoys4751 спасибо за отзыв. Xgr мне тоже внешне нравится больше. Но сейчас нет рядом в продаже за вменяемые деньги. 150-200 за него как то уж слишком. А сб 1 в моём городе продаётся. Вот поеду посмотрю для начала еë. Подскажите куда смотреть помимо компрессии?

Везде. Мотоциклу 30 лет

Вообще не рассматривай 400. Только время терять. На следующий год точно будешь продавать, а продать его тяжело

Да. Бери Эродин. Просто аккуратно ездий. И вообще, 400 для лохов-хрен продашь. У нас все на литрах сразу ездят и умеют, даже дети. Причём бери и сразу езжай по гребёночке и в дождь👌

Хороший аппарат, бесспорно

А что по обслуживанию, подскажи? Запчасти где брать?

Официалы, мегазип, профильные группы и форумы, авито, автору, ебэй. Региональные мотомагазы, которые таскают запы на заказ.

Оренбург, от души!

На ходу норм. А вот на месте лучше подальше 😉

Там будет два мотоцикла: Баджадж Боксер и любой Китаец на 172 моторе. Всё 😂😉

Такие времена

Хрен знает-мне нигде не помешала

Каждому своё 😉

У меня втыкс 1300 и R9t, вот думаю, может этот мот вместо втыкса?

Расходка для всех одна. Маслу, резине, колодкам по сути всё равно на какой мот вы их поставите. С запчастями как и для всего НЕ китайского или русского: подорожали в разы

Типо понтанулся? Может ещё и с айфоном ходишь несколько лет?

Такой же, только певесили ветъявик, как сказал бы автор видео и повесили кофры и соответственно сзади уже обычное сиденье пассажира поставили вместо спинки-перевёртыша

Нет. Кроме мотора и передней вилки общего у этих двух мотоциклов мало что есть. Если есть возможность потестить оба это надо сделать. Это два относительно разных мотоцикла. Кстати сравнение r1200c и warrior очень не корректное так же как и с v star.

@@GrekovUSA как же разные, если они одинаковые? Полностью идентичные в техническом плане

@GrekovUSA ВСЕ мотоциклы разные. Если уж на то пошло Шадова Аэро и Спирит и то разные по ощущениям. А уж этот товарищ… кого с ним сравнивать то? Я с вами делюсь по крайней мере личным невыдуманным опытом. И сравниваю лишь по ощущениям. И сам езжу на единственном и неповторимом кстати тоже-и модели и экземпляре(!) Vmax 1200

@@nosovirontoys4751 Шадов спирит и Шадов сейбер отличаются только крыльями. А Шадов АЕ, который был сделан для американцев по подобию харлея уже отличается. Там убрали балансирый вал, задушили мощность и после этого он понравился американцам, его стали лучше покупать. На мой взгляд самый лучший Шадов это первая версия. Его выпустили в 84 году, применили множество инноваций для того времени. Гидравлическое сцепление, тяга на верхах, два дисковых тормоза на переднем колесе, раздушеный двигатель. Очень хороший мотоцикл получился, но массовый потребитель его не понял

К сожалению я не только видосики пилю в этой жизни. И кстати, это почти часовой ролик, в 4К, конечный продукт, который монтировал я один. Да, две недели, и если я смогу однажды зарабатывать на канале так, что уволюсь, это возможно будет ещё быстрее! 😉

Мне норм. Она есть, но не мешает

​@@nosovirontoys4751вибрация как на Хайлее, или мелкая и противная вибрация как на японцах?

Что за чатик?

@@user-ep8lh9ti8j хм. Маленький вотсап чат владельцев.

Чат? Добавьте меня!!!!!

@@user-ep8lh9ti8j youtube трет почту. если хочешь к чату владельцев R1200C/CL присоединиться - добавь свой e mail к своему аккаунту. Тогда сможем связаться и я подключу к чату владельцев R1200

@@miroslavkrupin2234 приветствую. Ты-лыжник, верно?. В своем аккаунте на youtube добавь e-mail для связи и тогда сможем списаться и я добавлю тебя в чат. Ты катаешь на R1200?

Всё познаётся в сравнении. После чесоток или той же драги 1100 она ещё как валит. А вот после Кувалды она едет чуть быстрей электросамоката, зато рулится

@@nosovirontoys4751 эт, да

😂 Да, я сам удивился. Вертеться он начал считай сразу, а заметил позже

Именно

Ну, мот на любителя, не попса. Из-за этого и не зашёл-многим непривычно, непонятно, а отсюда и брать страшно. Но по факту огонь аппарат, ещё и без аналогов

🤦‍♂️

Я не сдался, скорее ушёл побеждать 😉

Хм. Стесняюсь спросить, ваш отец был чемпионом мотогонок GP? Почему его советы должны иметь хоть какую-то ценность и полезность ;)

@@bikeonoor4006 По той же схеме: ты сам то кто? Почему твое мнение должно кого-то интересовать?

@@Dr.Liwsy. правильно он говорит. Почему?

@@Dr.Liwsy.нахуй иди по той же схеме. автор задал нормальный вопрос. а отвечать на него вопросов как ты неуважение к собеседнику.

Привет. Кофры родные 20-литровые в коже. Еще комплектовался 37-литровыми пластиковыми в цвет бака/крыльев - у меня такой ОДИН, второй украли при доставке. Так с большими он смотрится более гармонично и красиво на мой взгляд. Но найти такие пока не могу. Цвет - презентационный. Именно в таком он представлен в музее BMW при заводе и засветился в фильме про Джеймса Бонда 1997 года. Но мне в таком цвете тоже не заходит. :) Потому искал в другом. Электроники там минимум. Никаких компов, ЖК и т. д. Потому себе такой и искал. Мот на любителя, но мне всегда нравился. Именно в классике на спицах (есть версии на литье) и с сиденьем трансформером.

@@dmytrochaban8035 согласен, неплохой аппарат, начало эпохи бмв, но лет ему уже 25, он же не вечный, разве что для музея кстати, могу подсказать , подкопи денег, найди кто делает из стеклопластика, пусть матрицы снимут, втотой кофр зеркальный почти. если нет заморочек с разностью, при наличии выхлопа, там подклееишь, с темеже пацанами, шпакленёшь и покрасишь по каталогу, авто краской прокатит

@@1313Rahula1313 да. Над таким вариантом думал. Но хочется все в оригинале. У меня мот не на каждый день, а как хобби :) - поискать запчасти по аукционам и разборкам, покататься по хорошей погоде. Поэтому даже когда некоторые запчасти (фару, зеркало) искал, то от аналогов отказался. Именно оригинальные поставил. По ВИНу у меня ветрозащита высокая (450 мм) бьется и 37-литровые кофры. Пока ищу и то и другое. Сейчас на ебей есть пара 20-литровых кофров (как в видео), но все поцарапанные и хоть заводские, но мой выехал с завода с другими. Сейчас сезон закончится, будет время поискать оригинальный. Если уж не найду, тогда да, можно будет реплику сделать.

@@dmytrochaban8035 это уже фетишь, я вас не осуждаю, ведь каждому своё, я вам больше скажу, ЭПОХА интересных и разнообразных мотоциклов уходит, я сам кое как выцарапал длинный крузер, щас бы доделать в порядок, и пуляй по России, я люблю более молодые варианты, да и по стилистике, склонен к ретро ам. классике, особенно в прочтении японцев, уходит эпоха, красивых и разных П,С, например Vтвин больше 1,5 куба, булики , уже не выпускают, втыксы тоже, стары- шатко валко есть ещё, / но старов навыпускали, это потрясающе, модификаций, ВААЩЕ, остались только харлеи и опозиты, и англичане, итальяцы, ну они не тру крузеры, такчто выбор не большой, разве что 1,3 куба

@@1313Rahula1313 про эпоху полностью согласен! Сам люблю моты и авто уходящей эпохи до нулевых. Многие на свое время были революционны по определенным аспектам. Вот такие хочется иметь в коллекции чисто для души. А если из новых мотов но с харизмой и налетом ретро, то как вам Триумф Рокет 3?

Это точно, но мопед интересный

Зато вес внизу😉

@@nosovirontoys4751 Для БМВ нужна новая разработка двигателя совместно с итальянскими дизайнерами. Горшки это боль, они должны исчезнуть. Напиши им письмо, народ требует. ТЫЖ мотоблогер! Ну позязя)

@@nosovirontoys4751 эти горбы как у верблюда, только перпендикулярны плоскости вынуждают каждый раз поднимать руки к лицу и закрывать глаза, чтобы переждать эту горькую эмоцию от внешнего вида. Раскинутые горшки ассоциируются со старой немецкой женщиной у которой силикон раскинулся по груди, чуть ли не сползая на впадины подмышек, причём каждая грудь имеет независимый, свободный ход болтанки, как меня бесят мотоциклы БМВ. Почему они такие неидеальные! Как вспомню урал - о боже рука-лицо, какой срам.

Не знаю, мне нравятся рестпеги на горшках 😉

😂 Сколько эмоций! Ну, Твин визуально приятней если

Нет, я по факту говорю: к нему внимание на дороге ещё как присутствует

Дело вкуса. Мне понравился. И на вид и на ходу. При том что есть с чем сравнивать. Если бы все брали мот по характеристикам, было бы два круизера: Кувалда и Рокет. Но характеристики это не только объём, табун или крутящий. Это ещё ресурс, или например крутящий относительно оборотов. У одного мотоцикла максимальный крутящий на 10 тыс. оборотов, у другого на 1. Что это автоматически значит? Они несравнимы, вообще разные

Каждому своё

То есть личность. Для всего другого существуют оповозки.