Дизель не любит таких скоростей! Если машина надолго в семье,побереги!! А живеш в достатке,выжми максималку,потом расскажеш.

это правда что он не комфортный и подвеска жесткая?

@@user-il4fo8es3j скорее сбитый чем жосткий,относительно все конечно. По сравнению с прадиком жесковат.довелось на таком бензиновом подвигаться .

@@user-pq3ix6jd7p ,на прадике не понравилось ,козлит в повороты валкий да и по проходимости так себе ,у пафа независимая подвеска (плюс к устойчевосте ) да и имитация блокеровок лучше ведет в бездорожье (правда прадик 2007г ,а паф 11с полым фаршем )

@@user-kz7rr4tc2x согласен не без этого. Прадо от 120 и до послелнего по раме и подвеске одинаковые,150 пошли с кдсс пневма в заде от комплектации зависит.

Вангую что он будет стоить от 3.5 млн.

Привет! Пару раз температура была чуть выше обычного. Обычный показатель 40% от всей шкалы, была - 60%. В такие моменты просто стоял минут. 5.

Дмитрий,выведи температуру на бортовой комп,стрелка безбожно врёт

Дополнительную помпу можно поставить. Самостоятельно это делается за 30 мин. Причем, штатный разъем под капотом для неё уже нсть.

@@Bicus_ и заменить термостат Это мёртвому припарка,но жизнь гбц продлит,не надолго

@@DmitriyShmelev Подписан, всё интересно наблюдаю дальше 👍

Не все понимают что такое ,ПОМПАЖ 😂, ЭТО КОГДА КРЫЛЬЧАТКА РАСКРУЧИВАЕТСЯ НА ЗАКРЫТЫЙ ВЫХОД НАДУВА ,ЕЁ МОЖЕТ РАЗОРВАТЬ, ЭТО У НАС ДЫМАСОСЫ НА ТЭС СТОЯТ И ПРИ ЗАКУПОРЕНОМ ВЫХОДЕ ГЛУШКОЙ МОЖЕТ ВОЙТИ В ПОМПАЖ , И ЭТА МАХИНА С ОДНОКОМНАТНУЮ КВАРТИРУ РАСКИДАЕТ КРЫЛЬЧАТКИ ДЫМОСОСА КАК ЛОПОСТИ У ВЕРТАЛЁТА, ТОЛЬКО ИХ ТАМ КАК У КРЫЛЬЧАТКИ НА ТУРБИНЕ МНОГО 😂

В 4H Low всю дорогу ехал, заехал без Low в итоге.

@@DmitriyShmelev у меня такой же аппарат, LOW пользуюсь чтобы задним ходом из грязи вылезти) ибо если на LOW куда-то залезть, то потом только трактор поможет. Режим авто включен всегда, 2Н только летом на сухой трассе, 4Н по снегу и по мокрой глине/пахоте включаю. Владею 10 лет, менять не собираюсь, т.к. аналогов пафику нет.

@@DmitriyShmelev 7 лет на таком отъездил. Low только на тяжелом бездорожье или в вязком грунте, когда колеса тяжело проворачивать и при пересечении крупных камней. Все остальное 4Н. На понижайке момент крутящий очень большой, колеса легко срываются в пробуксовку, а скорости вращения не хватает. А звук странный, это не раздатка. Это работа обгонной муфты в коробке. Когда нажимаешь тормоз или резко газ бросаешь, а колеса ещё вращаются по инерции вперед обгонная муфта с таким звуком расцепляет двигатель и трансмиссию.

@@Pilotyga ,4н есть авто ,а есть с блокировкой и второе как раз для таких горок ,плюс коробка в ручной режим ,а не на автомате ,я неделю по такому гивну выезжал на работу плюс была канава по центру (резина шипованная ),не интиресно было ездить :))

Нижний Новгород

@@DmitriyShmelev я понимаю. Сам с нижнего )))

Нет

Взял сурфа вот этого👈 547 и вложил 200+ так как не новый. Пробежал у же под 70 все гуд. Расход легковой. О проблем. Хочеш джип бери и кайф лови!! Один минус это т.о. раз в 5000 тысячь пробега... масла 7 литров + топ.филтр+ маслянный+ воздушный.

Я взял пафика за 500 в 2015. 2.5td МТ 2005г.в. Форсунки, ТНВД, турбина, ГБЦ и все остальное родное. Сейчас на приборке около 350 тыс.км. менял нижнюю цепь ГРМ, по подвеске и всякие расходники и ступицы уже некоторые по два раза. Эксплуатация жесткая. На авто проехал больше 20 стран, даже доехал до атлантического океана. Так что не знаю что там в него вкладывать. Если меньше будете слушать всяких умников и не купите ушатанный экземпляр, то будете на нем только ездить. Особенно если паф не видел бездорожья.

И правда будешь на нее работаь,ступичных подшипников хватает на 40000 потом замена и только в сборе,орига стоит 18000 аналог 8000 но аналога хватает в два раза меньше,короче ценники по запчастям на него концкие

@@Denchik.58 не пиши чушь! Во-первых покажи мне кто ставит оригинал ступиц, а во-вторых ходят они гораздо больше. У меня даже Optimal ступица больше 100 тыс. прошла. И я эксплуатирую на 33 МТ резине. И много по бездорожью. В-третьих ступицы начинаются по цене дешевле 5 тыс. Я думаю каждый хозяин данного автомобиля должен быть с состоянии поменять ступицу за 5 тыс.руб раз в несколько лет? Или вы все хотите купить авто за 500 тыс. с пробегом 300 тыс. и потом даже не заправлять его? Так что подавай факты аргументированно, а не набрасывай на вентилятор. Я на Патфайндере уже третью сотню тысяч км.еду, плюс в сервисе у нас обслуживаются другие Патфайндеры. И скажу, что это очень надёжный автомобиль. 300-500 тысяч км проедет вообще без проблем. Совершенно не хуже, чем любой крузак.

У меня Паф прошел 220 тыш, ступицы ни разу не менял, а подвеску с амортизаторами и пружинами в круг поменял на 200 тыш.

Отличная машина брал новый в 14году 120т км пробег. все родное 2.5 192л сил жаль не выпускают такие больше сейчас не задумоваясь купил бы новый. Главное не слушайте всяких блогеров не доделанных. Мол все так плохо, ломается. У меня много машин было два три года менял к этому прикипел 7 лет продавать не хочу нет альтернативы

Спасибо за совет) он у вас с новья и пробег для него небольшой!) за 700000 р пробег будет больше скорее всего) но машина мне подходит по всем параметрам и внешка в том числе) а 14 го года он будет стоить далеко не 700))

@@aps_m_elbrus447 ну да цена за милион будет. Лучше брать 2.5 192л сил двигатель надёжней чем 3х литровый

@@aps_m_elbrus447 у меня он 13года выпуска а покупал14г в феврале скидку на год сделлали 250 т р точнее сам с них выбил скидку

@@user-lv4tk6kw7r классная машина) Буду искать долго и не торопится) вам желаю чтобы так и дальше радовал вас!)

Почему?

@@user-ij2mz5qm1v потому что её ведёт от перегрева,это болезнь у дореста 175 лс далее 190 исправили эту поломку

У дизельных агрегатов.

Нет сомнений!))

Очередной дурачок с 9ой.

@@antonkravchuk2739 отсутствие чувства юмора = инвалид

@@MultiMordVIN слишком заезжано это уже.

Дайте угадаю, вы продаёте блокировки?)

@@DmitriyShmelev нет! я просто сам изучаю этот автомобиль.и я на дроме нашел как человек возмущался что паф по снегу не-едит из-за отсутствия блокировок. почитайте! очень интересно.

@@denisdanilov2253 да уж, я сам недавно полдня просидел в снегу. Блокировки смотрел, они от 70к вроде как.

@@DmitriyShmelev я так понял они есть жестко подключаемые и нет! одна из жестко подключаемых (они подороже ) смотрю в районе 85 к стоит плюс работа и тд в обще сотка примерно , сам просто логти грызу, паф нравится но отсутствие блоков огорчает! много у него плюсов! отличный 2.5 цепной и тд. из минусов это нет блоков и гниющая рама ((

@@DmitriyShmelev вот вроде стоит диф правда не-знаю какой kzfaq.info/get/bejne/otWfnr1oqtLYYHU.html

только не самоблоки, все эти блокки и торсены это всё ломает. Это удел легких медленных нивасиков. На пафике их порвёт, да не дай бог в скользком повороте заблокируется...

и не надо в передний мост, он алюминиевый, в диагональ на заблокированном диффе его сломает. пусть максимум там имитации работают.

слабая?

@Никита Соколов отсутствие должной вентиляции подкапотного пространства при тяжелой нагрузке и около-нулевой скорости авто. Бошка у YD25 слабое место, перегрев, трещины вокруг сёдел...

@@Mocconagames ГБЦ Autowelt Германия -- 35 т.р. + комплект прокладок за 12. Не так уж и дорого..... И да -- доп помпа от мерса за 3500 -- решает проблему. Опять же -- паф перегревается на стоке только при плюсовых температурах. Не всё так плохо:). Вот только почему на чугунном блоке стоит люминиевая бошка -- вопрос к ниссану....

на какой минуте видео мучения? =) там же не вариатор или робот. в горку зоехать, буксануть немного это норма для акпп

@@iblohin буксовать на АКПП это норма? Я так не думаю!

А крузаки то не знают... 😂

@@user-os1cc4vz4p если не перегревать, то абсолютно ничего ужасного не произойдет. если перегреть, то тоже не произойдет, но придется сменить масло, т.к. при перегреве очень быстро деградирует

@@DmitriyShmelev крузак не надёжнее пата.

Кто вам сказал что пафик нежная машина бабушки с соседнего двора? Очень крепкая и надежная машина говорю как владелец такого аво

спасибо -- поржал:)))). "...больше подходит для солидных людей..." -- с лёхусом не перепутал?:)))

Почему псевдо?

@@user-xh2ct2et1f имелось ввиду, что это не профессиональный проходимец.

Интересно в чём

@@user-lo5tx6kz1q в мощности и крутящем

@@user-lo5tx6kz1q маловат для такой машины слабо тянет её

@@user-lo5tx6kz1q вот 3.0 другое дело

@@Chairoa говорят, 3.0 не надёжный