На холодные детали не стоит тёплый воздух пускать. Будут зарастать льдом. В своё время глушитель на колодки направил, так авто ехать перестало. Так как колодки примерзают.

@@mihus1983 Поддон,это не колодки ,его нужно подогревать,особенно при ниже -25 ! Маслянный насос потом спаибо скажет!!!

@@Filegold2006 у меня под ним пластиковая защита стоит. И всё же как на любом холодном предмете будет лёд на нём. Но вам виднее, раз есть опыт в данной области

В теории наверно это опасно и наверняка само Вебасто это запрещает. Надо постоянно следить, что бы не было подтеков масла.

​@@geranimJJ слово "наверное" здесь решающее!!!

Его можно продиагностировать на компе....спецы знают как.

минут 15 самое то....если сильные морозы , то 20-25

"Не хочеться долго аккумулятор насиловать и в тоже время нормально прогреть двигатель. " Если вы греете только двигатель, то время работы котла и последующей поездки должно быть не хуже, чем в соотношении 1:1. То есть 10 минут подогрева - 10 минут работы ДВС. Если греете и салон, то соотношение 1:2. Если это не соблюдать, то аккумулятор не будет успевать восстанавливать заряд. И соответственно надо или периодически его подзаряжать, совершать более длительные поездки хотя бы раз в неделю, либо уменьшать время работы котла. Для уверенного пуска хватает прогрева до положительных +5. Всё остальное уже влияет не сколько на запуск, а на прогрев подкапотки, ускорение выхода климата на нормальную работу и так далее.

Тяжело сказать, т.к. удалял не я (а в документах, таких данных нет), либо евро-2 либо евро-3

рискованно, поддон может быть в подтёках масла, а вебаста может начать работать неправильно и плюнуться пламенем, сам понимаешь чем закончится....

@@Danila_DDD )))) ну,ну!!! Попрбуйте теплым воздухом масло зажечь !!!! Глушитель,будет не лишним,если направлять выхлоп на поддон . В этой ситуации он будет играть роль искрогасителя !!!

​@@Filegold2006Уверен, что сама Вебасто категорически запрещает направлять газы в сторону двигателя и в подкапотное пространство.

@@geranimJJ А на советской военной технике не запрещено ! Вот парадокс то какой ?! Может это зависит от региона использования ? При -50 попробуй позаводить авто с неразогретым маслом !!

@@geranimJJ Кстати,а почему нельзя ? Почему вебасто запрещает? И где об этом можно почитать ?

Не стесняюсь и при -5 включать.

"При -3 включать подогреватель? 😂 Жителям питера , мАсквы и белорусам вообще вебаста не нужна, у вас не -50 как в заполярье" Мне жаль, что до Вас не доходит банальнейшая истина о том, что многие покупатели котлов делают это не ради облегчения запуска при крайне низких температурах, а для повышения уровня комфорта эксплуатации автомобиля, который они получают после установки котла. Или когда немцы в свой премиум ставят котлы, то они тоже не знают какой мягкий климат в Европе? Нет, они знают, что их покупатели это оценят и что они готовы за это доплачивать. Поэтому можете сколько угодно смеяться над теми кто и в умеренном климате ставит котлы, но смех этот выходит очень глупый и завистливый.

@@Vlik_tech до покупателя вебасты в теплом климате не доходит что он прожигает больше топлива вебастой вместо того чтобы бесплатно стартануть мотор с брелка и через 5 минут сесть в свою прогретую повозку на которой уже сразу можно наваливать

@@user-uc7yr7ql3e "через 5 минут сесть в свою прогретую повозку на которой уже сразу можно наваливать" То что стоя на месте двигло прогревается за 5 минут до состояния, чтобы наваливать верят только те кто машину серьёзнее папкиных Жигулей не видели. Либо они машину вообще никогда не видели. Поэтому не в курсе, что многие движки с непосредственным впрыском, а уж про дизеля вообще молчу за 5 минут на месте не прогреются до состояния "чтобы наваливать" "бесплатно стартануть мотор с брелка" Давно у нас автозапуск стал бесплатным? Это в мире розовых пони и влажных фантазий он бесплатен, а в реальном мы платим за него как заводское оснащение, либо как дополнительное установщикам сигналки как и за саму сигналку с автозапуском. Я уже молчу о том, что пока двигло греет само себя тикают как его моточасы так и часы залитого в него масла. "не доходит что он прожигает больше топлива вебастой" Я не хочу расстраивать жертв ЕГЭ, но если они свято верят, что ДВС у которого только 35-40% энергии из топлива переходит в нагрев ОЖ эффективнее для самообогрева, чем котёл КПД которого на нагрев порядка 80-85%, то им просто надо вернуться в школу и заново делать домашние задания по физике. А то у них с ней очень и очень плохо.

@@Vlik_tech походу пишет человек который никогда не видел моторного масла серьезнее "Лукойл полусинтетика" и менял его раз в 15 тыс. км. на папкиных Жигулях. Цимес в том что "вебаста" масло в поддоне не прогревает, а человек (скорее всего не понимающий физики процессов) думает что мотор прогрет и начинает наваливать ломая последний. И да: люди у которых есть бабки на Вебасто скорее всего давно обзавелись автозапуском с брелка)