Положение тела на Тур-Эндуро. Самый главный урок!
Рет қаралды 132,499
Жыл бұрын🚨 Календарь туров и тренировок Project18 👉 t.me/Project18ADV/791 👈
Я когда начинал свой «внедорожный путь», несколько лет назад, именно в отсутствие этих знаний уперся в первую очередь, а как только эти знания получил, прогресс пошел моментально 🚀
И дальше дело было только за накатом и впитыванием новых, уже сопутствующих знаний, но база для меня - была именно тут 🤓
✔️ www.rollingmoto.ru - спасибо за предоставленный на тест GR 500
✔️Партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники, здесь: мотоциклы, квадроциклы, багги, снегоходы, водная техника, мотоэкипировка, товары для охоты, рыбалки, спорта и туризма. Площадь Торгового Центра более 5 футбольных полей!
Друзья, увидимся в Формуле!
Сайт - tc-formulax.ru/
Телеграм - t.me/formulax_tc
ВК - formulax_tc
Инстаграм - / tc_formula_x
🔥В магазине CrossEnduro.ru скидка по промокоду "Проект18" от 12% НА ВСЕ!
✅ ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ!: / project18ns
✅ ЗАЛЕТАЙ В МОЙ ИНСТАГРАМ: / byproject18
🔥Плюшки % от Никитоса 👇
✅ В магазине CrossEnduro.ru, в ТЦ Формула Х, скидка по промокоду "Проект18" от 12% НА ВСЕ!
✅ Project18 shop: t.me/shopproject18 (тут бывает мерч, моторезина, сумки moskomoto.eu и многое другое)
✅ Гарды, зеркала и другой тюнинг Touratech, а так же крепления для тефонов SP Connet: wikimoto.ru (🥳 по промокоду Project18 скидка 10%)
✅Компрессоры и другая продукция Berkut со скидкой 10% по промокоду "ПРОЕКТ18" 👉 berkut-compressor.ru/?ysclid=...
✅ Лучшие багажные решения и технологичный экип для внедорожного туризма и эндуро: moskomoto.eu
✅ Телеграм канал Project18 где все о турах и главных новостях: t.me/Project18ADV
✅ Тур-Эндуро чат в Телеграм для тех кто просто хочет пообщаться с единомышленниками: t.me/joinchat/VYLaIIhVWjHI073K
@Project18ns Жыл бұрын
🚨 Календарь туров и тренировок Project18 👉 t.me/Project18ADV/791 👈 🔥В магазине CrossEnduro.ru (в ТЦ Формула Х) скидка по промокоду "Проект18" от 12% НА ВСЕ!
@pavelszukovskis6361 Жыл бұрын
Смотрел множество различных обучалок и советов. Это лучшая и доходчивая подача, что я видел! Спасибо за труд!
@user-mo8wrx9tl8 Жыл бұрын
Никита спасибо за такие понятные объяснения. Всегда с большим интересом смотрю твои выпуски.
@user-it3lo3ht6c Жыл бұрын
Молодец Никита, смотрю Вас с самого первого видео-прогресс колоссальный! Уже вот, стал и тренером! Вперед, только вперед!!! Сам ездил на тяжелых эндуро мотоциклах, теперь вот четвертый год в свои 50 лет потихоньку "хардую", если это можно так назвать. Горочки, пригорочки!!! На тяжелом Эндуро мопеде, это совсем другое кино! Одним словом приятно смотреть, хард эндуро вроде набрало массовый оборот у нас в России, а вот тяжелые мотики как то все обходят. Газ в палас тебе!!!!
@user-xi7dt9mk1b Жыл бұрын
Классно 👍 Спасибо за информацию 🙏 буду стараться применять на практике советы!
@user-sc5hh9zb9v Жыл бұрын
Никитос, от души)) Хороший ролик, сейчас учусь эндурить на триумф тигре 800. Спасибо тебе за такие классные ролики, надеюсь , как-нибудь сгоняю с тобой в тур)) Удачи во всем!😊
@user-sz3bd5vd5p Жыл бұрын
Очень интересное видео даже просто в познавательных целях. Пересмотрел несколько раз и каждый раз смотрю с интересом! Команде Project18 респект за проделанную работу.
@adamdragos995 7 ай бұрын
Никитос ты красавчик как всегда...одно удовольствие смотреть твой видосы💪🏻
@eligijuszukauskas2759 Жыл бұрын
Супер видео, так всё детально, ясно выложена👍👍👍
@user-wz8ly3dk2i Жыл бұрын
Спасибо Никит! Поделился очень полезными навыками!
@2006mayday Жыл бұрын
Прямо концентрат знаний! И что приятно без всякой воды и с очень понятными видеовставками! Спасибо, очень полезно - выражаю благодарность!
@kew0776 Жыл бұрын
Спасибо за видео!!! Отличный материал На доступном языке Прям на пальцах объяснил как надо и как не надо!
@petersisovsky4520 Жыл бұрын
Super učiteľ a poradca. Výborné vysvetľuješ a názorne ukazuješ. Dobrá práca. Ďakujem a želám ti veľa zdravia a úspechu. Pozdravujem zo Slovenska
@Zampolit77 Жыл бұрын
Первый опыт бездора получил у Никиты, когда ещё на асфальте неумел ничего, далее были выезды выходного дня, обучение на площадке, теперь чаще всего путешествую один, любые маршруты не пугают, Никитос спасибо, удачи во всех начинаниях!👍✌
@Project18ns Жыл бұрын
Лёха очень приятно, спасибо 🙏 Основная задумка значит работает 😉💪
@Zampolit77 Жыл бұрын
@@Project18ns незачто)))написал как есть)
@sergeyignatovich5141 Жыл бұрын
Спасибо, очень все круто и познавательно! Никита, удачи тебе в твоих делах!
@SashaLexor Жыл бұрын
Класс, большое спасибо за видео!
@spaider1825 Жыл бұрын
Просмотрел полностью,без этой базы нифига не получается ездить)))Спасибо за учение.К себе в группу добавил видео,пригодится многим там.
@dmitriyos7970 Жыл бұрын
Крутой ролик! Ждём продолжения!
@user-cx5eu3kq4o Жыл бұрын
Четко, понятно,по делу!!! Жду обзор на GR 500 мот интересный!
@Mihail_Korovkin Жыл бұрын
ГР -это кто?
@user-cx5eu3kq4o Жыл бұрын
Так этот мот называется!
@user-tb1uo7qd9v 8 ай бұрын
Круто. Скоро будет мое первое бездорожья. Старался все запомнить, придется быстро все воспроивзвести) очень доходчиво и полезно! Спасибо!
@user-zr1rw3qn7c Жыл бұрын
А вобще супер инфо! Как хорошо что есть у кого учиться!
@user-bu7df9rt7u 12 күн бұрын
Спасибо Никитос за информацию. Очень полезно 🤙
@Antonbelozerov Жыл бұрын
Большое спасибо! Мегаполезная информация!!!
@Paul63G Ай бұрын
Спасибо, Никита, за опыт❤
@Vladimir_Vladimirovich_Mur Жыл бұрын
С дивана прям очень годно выглядит) Приятно наблюдать не только гусарскую удаль и браваду как ранее- уровень неизбежно растёт выше и выше! 👌
@mrGrey2009 Жыл бұрын
Гусарская удаль тоже хороша)))))
@user-sy3po5fh5d 2 ай бұрын
Кратко , ёмко, информативно - спасибо!!!! Пошел тренить
@edchrom6159 Жыл бұрын
Спасибо за информацию,было поучительно!
@nikitaaverin8117 Жыл бұрын
Привет, тезка! Я сегодня на втором году мотоциклизма ( у меня дорожник 250сс) вдруг прозрел благодаря твоему видосу! В мотошколе просто говорили про контрсвешивание на "восьмерке" и свешивайся как хошь, а ты тут так подробно по этапам про посадку и руление разложил, что я практически сразу взял и поехал как надо 🤓 Теперь и от щебеночноно съезда в гаражи не напрягаюсь, и по отсыпке с удовольствием на своем дорожнике двигаюсь без судорожных дерганий. Знай, дави на подножки и мот сам ямки объезжает практически. Спасибище!!! 🤝🤝🤝
@Project18ns Жыл бұрын
Никитос! Спасибо за отзыв! Очень приятно 💪🔥 И крайне рад что мои словесные излияния кому-то помогают ))
@motolifeenduro Жыл бұрын
Никитос, видос отличный! Для новичков прям по полочкам всё, основу и базу
@Project18ns Жыл бұрын
Спасибо Женек!)
@user-gn3pw5gl5x Жыл бұрын
Добавлю, когда оттормаживаешься, взгляд прямо, не под колесо. Спасибо за информацию, нигде не учился, катаю по наитию на Африке рд-04 , ошибок по положению тела не обнаружил и это радует)
@user-zr1rw3qn7c Жыл бұрын
Классно смотреть когда есть с чем сравнивать! Смотрю тебя и корейца! И пытаюсь спроецировать на себя! С учетом соего роста 187 и понять как будет правильно и удбно лично мне! В следующем году обязателно поеду в тур с тобой!
@user-eq6vh6xk5o 8 ай бұрын
Спасибо,отличная обучалка.
@veles31 Жыл бұрын
Спасибо,, много интересного ✌️👍👍👍
@EXPL204 Жыл бұрын
Класс!!! Спасибо. Начал знакомиться с тур эндуро с Tiger 900 в этом году. Надеюсь через 4 года буду ездить как автор 👍👍👍
@ok_kov Жыл бұрын
дожить еще надо эти 4 года. Всё быстро меняется, а ты аж на 4 года напланировал.
@elvisdonetsk9969 Жыл бұрын
Полезно. Спасибо! 👍
@user-fl3rk4sj9m Жыл бұрын
Как всегда топчик!!!
@Necromyaso Жыл бұрын
Никита, спасибо. У меня среднекубатурник (DR 650) и я себя всегда ощущал таким парнем, который типа на "тяжелом эдвенчере" лезет в тяжелое бездорожье наравне с 250ками. В основном смотрел англоязычные обучающие видео и вот после просмотра твоего все таки ощутил некоторые косяки в своих навыках. Постараюсь начать исправлять в этом сезоне. Твой пример показывает, что человек не очень высокого роста может превосходно контролировать тот же тяжелый дивизион аля 1290. У меня рост высокий и сил достаточно т.к. пауэрлитер и мот не 200 с чем то весит. Я всегда ощущал себя очень крутым, управляя таким относительно тяжелым мотом как мой. Но ты прям показываешь - нужна не сила, нужны навыки. Я конечно в первую очередь смотрю путешествия на тяжелых эдвенчерах на бездор, но вот эти уроки понятным простым языком - они очень ценные для непрофов. Спасибо
@Project18ns Жыл бұрын
Большое спасибо за такие отзывы! Я нереально рад что эти ролики могут принести пользу смотрящим, на что очень надеюсь 🙏
@nataliedolbnev6 Жыл бұрын
Спасибо большое. Очень хорошо объяснил. Прямо разжевал 🙂буду тренироваться.
@Project18ns Жыл бұрын
🙏🙏🙏 во благо!
@user-pv2kd2cx2 11 ай бұрын
Шикарная подача. Да ещё с умеренным юмором. Езжу на дорожнике, но мечтаю поэндурить. 😊
@Bronenosez Жыл бұрын
Самый полезный видос на бездорно -слонячую тему. Спасибо! Очень интересно было бы посмотреть об особенностях управления мотом с автоматом на бездоре
@Project18ns Жыл бұрын
Не приветствую автомат. Вот так как я спасся сцеплением, в кадре где допустил ошибку, на автомате был бы больной фейл)
@IMZMOTORS Жыл бұрын
Двойной палец вверх за такой контент!
@andreigrigoriev4751 Жыл бұрын
Спасибо за обзор!!!! Это может спасти многим жизнь!!!!!
@Kochetkofff Жыл бұрын
Лайк за вступление! 😆
@Project18ns Жыл бұрын
А я все думал, не грубовато ли;)))
@Kochetkofff Жыл бұрын
@@Project18ns Норм, пусть задумаются осьминоги мля)
@user-ux3vn2jp8b Жыл бұрын
Здравствуйте пишу коментарий в поддержку видео. Было очень интересно!
@Project18ns Жыл бұрын
Спасибо большое 🙏🔥
@user-yb9bw1xh3b 6 ай бұрын
Спасибо за инфу! 👍🤝
@user-vj1mp7nf6e Жыл бұрын
Круто. Вселяет надежду.
@yurifrolov859 Жыл бұрын
Спасибо! Концентрат полезной информации. Давно искал. Буду пробовать. И очень хочется увидеть обзор не GR-500
@Project18ns Жыл бұрын
Обзор будет в следующем ролике на канале, к концу недели;) Спасибо!
@user-ki4hq1gp2y Жыл бұрын
Побольше таких видосов👍👍👍
@TheACEIRA Жыл бұрын
Волшебное 🎉
@alexsavva1259 Жыл бұрын
Блин, Никита, ну какой центр тяжести? ну уже много раз это разбирали. С удовольствием смотрю, но такие ляпы портят впечатление. Центр тяжести системы мотоцикл-пилот будет ВЫШЕ, если пилот стоит. Ни на какие подножки он не смещается, это байка для не знающих физику. Да, стойка нужна, но совсем по другим причинам - потому что у тушки райдера в этом случае появляется своя подвеска в виде ног. Но не из-за центра тяжести точно
@Ascold1205 Жыл бұрын
ЦТ мотоцикла уходит вниз, а комплексное ЦТ вверх, за счет стойки, ЦТ водителя становится отдельно от ЦТ мотоцикла, что и позволяет легче управлять мотоциклом в стойке. Он просто выразился "по шаблону", но не суть
@alexsavva1259 Жыл бұрын
@@Ascold1205 цт водителя пофиг, стойка снимает массу и инерцию райдера с мотика, и то если он стоит правильно а не например на ровных ногах и вцепившись в руль
@Project18ns Жыл бұрын
Я вот физику не знаю, к сожалению. Но стойка нужна не только для амортизации. Сидя амплитуда свешивается а соответственно амплитуда свободного хода мотоцикла от райдера в разы меньше. От чего меньше скорость и все остальное. Но так как я физику не знаю, но знаю практику. Я даже не буду пытаться умничать, я просто продолжу ездить с неидеальной терминологией:)
@asymfony Жыл бұрын
@@Project18ns сюда бы линкору с его лабораторией он бы разъяснил )) все равно тема со стойкой не раскрыта) нужно больше физики для понимания)
@Rashid_Rachimov Жыл бұрын
@@Ascold1205 Центр тяжести мотоцикла величина постоянная, а центр тяжести системы мотоцикл- райдер переменная, зависящая от положения райдера на мотоцикле, чем выше приподнимается райдер, тем выше итоговый центр тяжести и тем филиграннее должен быть скил, зато меньше тратится усилий на поддержание баланса
@Mihail_Korovkin Жыл бұрын
12:37 Ошибочное объяснение. Тебе нужно резко встать стобы отработать (съаммортизироапть кочки и колебания мота, а не занизить ЦТ.) Поднимаясь над сиденьем общий ЦТ или центр масс только поднимается по вертикальной оси. Но так как ты смещаешь его назад, то результирующий вектор остается приблизительно на том же месте, проходя через подножки. Такие вещи объясняют на листе бумаги или палочкой на песке ))
@Siergiej.Motorv Жыл бұрын
Дайте ему поиграть в учителя.
@V_Balanse Ай бұрын
Благодарю!🤝
@user-kl8bg2sv8p 28 күн бұрын
Красавчик 👍
@RobertPunisher Жыл бұрын
Научите Андрея Бересневича так же ездить) ато он на своей Африке чуть заедет на лужецу так сразу на бок ложится)))
@ok_kov Жыл бұрын
у Бересневича видосы вообще про другое. Там путешествия и при чем, не только на Африке.
@user-uz1qo7gu8h Жыл бұрын
В молодости любил мотоциклы, где-то 20лет стаж на мото.первые Минск было 3шт и в тоже время у отца был Юпитер5 и Иж49 ,после был восход потом Юпитер5 , планета 3 и последний планетах все положения тела рук ног при езде и маневрах,о чем рассказывает автор ролика помню выполнялось на автомате.слушаю и тело как бы всё это хочет почувствовать снова,все как вчера было.конечно мотоциклы тех времён и рядом не стояли с этими современными МОТО и ездили конечно далеко не так круто но база(основа,техника езды)она одна.сам прожил в сельской местности и передвигался по пересечённой местности.на поворотах даже с заносами ноги от подножек не поднимал
@alexkovbad7911 Жыл бұрын
Спасибо , качаем скилл 💪
@vladvish875 Жыл бұрын
molodez, vse ponyatno. 8 let v enduro, respect...
@olegasstr4510 Жыл бұрын
Tovarisc Nikitos, Vy prosto sumasedsyj...))) Tag goniat dano liudiam, kotoryx mozno soscytat na palcy. Ja posmotrel video, mnogoe secio poucylsia, xot mne pocti 60 let. Ja poka jedu na Triumph Tiger 800 XC, no takymi fokusami nevladel nikogda. Beregi sebia i udaci Tebe!!! Eto prosto bez slov...
@Siergiej.Motorv Жыл бұрын
Здоровье самое главное в жизни. Когда-нибудь это до него дойдёт. Главное чтобы не было поздно.
@olegasstr4510 Жыл бұрын
@@Siergiej.Motorv Molodoi, a kogda potom? Da molodomu bystro zazyvajet...))) Konesno, padenyji neizbezny. Dorogo stoit remont, osobenno nosa.
@kirillpyrev1954 Жыл бұрын
Ништяк 🤙
@dpustovalov84 Жыл бұрын
Блин, круто объяснил. Я всё не так делал, поэтому и падал на бездоре. Сезон открою - буду тренироваться.
@JawaYurij0555 Жыл бұрын
Ну что тут сказать… Могёшь!👍😎
@Boris_779 Жыл бұрын
я тоже попробовал эту позу,сидя в кресле у компа-это очень удобно!
@user-pj5co6bv2q Жыл бұрын
спасибо за урок
@Rusik_leopardishe Жыл бұрын
Как приятны виды с Тарки-тау, когда то катал там на велике💪
@dgipa Жыл бұрын
Спасибо!
@Project18ns Жыл бұрын
Взаимно!
@luksor1986 Жыл бұрын
Центр тяжести при вставании повышается :) Увеличивается усилие с которым давишь на подножки.
@valerijbelogrudov8919 Жыл бұрын
Я очкую. Не за себя, за гуся. Дуги надо ставить. Тогда буду сальто делать. Видос клас. Спасибо.
@aivai1 Жыл бұрын
Dobrii v etsher. Pozaluista obzor na Husqvarna Norden Expedition. Jesli vozmozno. Za ranee blagodarju.
@user-xq5fm4qm3m Жыл бұрын
Чем более думать, как правильнее, тем хуже получиться. Накат, накат, и ещё раз накат. С опытом всë придëт.
@hunter6406 4 ай бұрын
Много полезного, спасибо! А как слушать Никитоса интересно, как стелет, как льёт, аай красавчик)
@mrakostv8714 Жыл бұрын
Капец Никитос серьёзный стал)))) Раньше чёт угар, смехуёчки, отжиг, сейчас прям "дядя")))) Ну это и логично, ответственность выросла кратно. Круто Никит, удачи. P.S. С нетерпением жду обзор на этого кЕтайца,
@Project18ns Жыл бұрын
Я не специально, честно)) Видать повзрослел малость, но мое ребячество все равно будете наблюдать регулярно;)) Здесь просто тема то серьезная ;)
@MotoAlibi Жыл бұрын
Это камент к видосу под девизом "уменяжопатобольше" 🤣
@mrakostv8714 Жыл бұрын
@@Project18ns Такаяочём?!)))))) Всё правильно, это вопрос серьёзный.
@Siergiej.Motorv Жыл бұрын
Ногу сломал одному из предыдущих участников своих туров , вот за голову и взялся. Я ему ещё с первых его безумных видео говорил, что он пропагандирует, как ездить нельзя. Но ни в какую этого не понимает и продолжает хвастаться в своих видео постоянным откручиванием до отсечки. Ждём с нетерпением, когда кто-нибудь себе позвоночник сломает или ещё чего хуже. Может поумнеет наконец-то.
@Project18ns Жыл бұрын
@@Siergiej.Motorv вот ты дурачек совсем такое писать? Ну ладно я, мне то на тебя вообще похрен. Но ты другим людям желаешь жизнь искалечить еще и что бы мне хуже стало? И после этого ты еще что-то говоришь о том как можно или нужно ездить? Сходи к психотерапевту товарищ, подлечись, твоя проблема сильно глубже..
@konstantinzefir_MD Жыл бұрын
Как на счёт полного обзора GR 500?😊
@13Watt13 Жыл бұрын
Молодец Никитос, всё по полочкам для новичков. А самое главное для меня, что про абсолютно всё что ты рассказал, я к этому пришел своим опытом. Не было ютубов, учителей и наставников. И ноги выворачивал, и стойку сам вырабатывал, и торможение и разгон, и сцепление с тормозом одним пальцем. Давай еще продолжение, интересно же.
@fotoromanov Жыл бұрын
попробовал на диване. вроде все понятно )
@chromeenta7469 13 күн бұрын
базу мтб рассказал включая по одному пальцу на тормозе. Ещё можно при торможении подсаживаться, вжимая своим весом байк в землю увеличивая тем самым сцепление колёс с грунтом (если он твёрдый конечно)
@arturskli Жыл бұрын
Super!!
@user-xk9lb3jw6u Жыл бұрын
Никитос красавчик💪👍
@barabulyaenduro Жыл бұрын
Ты все это сам придумал ? Просто очень относительно) и все приходит с опытом !
@Project18ns Жыл бұрын
Верно, очень относительно, нет не сам. Что-то пришло с накатом, что-то в стрессовых ситуациях проявилось. Базу перенял у Криса Берча. Больно хорошо доносит и так же с уклоном на слоников. С учетом того что он заслуженный во многих дисциплинах спортсмен и с огромным опытом, ему верилось охотно.
@andreybuzdalin5452 Жыл бұрын
Отличная видюха! Помимо бездора бывают прохваты по асфальту. Можешь пару слов про это тоже сказать? Про разницу посадки/управления…
@Project18ns Жыл бұрын
Мне как-то одни уважаемые люди, сказали что по асфальту я ездить не умею) Так что пущай рассказывают те, к о умеют и знают. А я по асфальту езжу так же как и по бездору:)
@hanvsolo3228 Жыл бұрын
Какие сочные футажи в начале, ауф 👍
@Project18ns Жыл бұрын
Весь сезон копил;)))
@chiboreache Жыл бұрын
12:47 про центр тяжести было очень наглядно у @BretTkacs - он вставал ногами на седло и спрашивал будет ли центр тяжести таким же как бы если ты на нем сидел? очевидно что при вставании центр тяжести наоборот выше, но из-за того что на пегах - ты отвязан от основной массы мотоцикла, и вместе вам становится проще работать со сложным рельефом вот тут еще интересную цитатку нашел _(можно по ней загуглить статью)_ : “If you consider both the bike and the rider as a rigid object then no. It raises the centre of gravity,” he says. “However, when standing you are not a fixed object on the bike. “The main point of standing on a dirt bike is the ability to quickly transfer the rider’s weight from one peg to the other which makes the bike respond quickly. “It gives the rider more control over the bike’s mass which gives the perception of a lower centre of gravity when, in fact, it is the opposite.”
@Project18ns Жыл бұрын
Все верно. У меня есть некие проблемки с терминологией и знанием физики. Но надеюсь общий посыл, который ты описал, а я пытался донести, был донесен.
@konstantinsylkin6647 Жыл бұрын
катал супер мото в питере как новые ощущения после путешествий по дороге. хочу к вам на курс. техника похожа. только есть грязь и байки. подбираю второй, между 890 и тенере... И можно стартовать по рф. про один палец, само ложиться, и байк управляется. смотрел также все сказы и пересказы про два пальца. но блин, один реально работает...
@nevozmutimyi Жыл бұрын
Годный видос.
@user-vj1mp7nf6e 11 ай бұрын
В обзоре очень хорошее замечание но поводу положения рук на руле, именно под углом а не перпендикулярно рулю. Так и запястье будет находится в более естестыенном положение и локти легче держать в приподнятом состоянии.
@Alkolfel Жыл бұрын
Никитос МОЛОТОК.👍Делай вещи 👍
@alexn1848 Жыл бұрын
Смотреть надо не туда куда ты едешь, а туда куда ты хочешь приехать.
@user-ul3yl6op3h 2 ай бұрын
Доброе время суток! Смотрю вас давно ! Мажете рассказать о движении с номером 2 что и как??? СПАСИБО !
@akontsevich Жыл бұрын
За положение тела при свешивании отдельная благодарность! Угол съёмки и объяснение гораздо понятнее, чем у Бёрча: на бёдра хороший акцент. Про кисти тоже здорово! Спасибо! P.S. Rider - всадник, наездник, ездок
@Project18ns Жыл бұрын
Ого, с дядей Берчем сравнение это прям респект) Надеюсь будет в пользу)
@akontsevich Жыл бұрын
@@Project18ns он тоже самое говорит, но у тебя гораздо нагляднее получилось - у него этот момент я вообще пропустил и не понял.
@Project18ns Жыл бұрын
@@akontsevich Думаю это я говорю тоже самое) Я сам учился и порой учусь по его видосам)
@akontsevich Жыл бұрын
@@Project18ns Это понятно 🙂 Но ты хорошо развил тему - так держать! Напоминаю просьбу к предыдущему уроку: kzfaq.info/get/bejne/hrtkeKWg0tTPm6s.html&lc=UgxYJwY3IgyCM66Yzzx4AaABAg 😉
@Project18ns Жыл бұрын
@@akontsevich не все сразу, но в течении сезона обязательно!)
@viktoriyaborisovna3505 Жыл бұрын
Благодарю
@Project18ns Жыл бұрын
Взаимно!
@user-hm6pc5vg9t Жыл бұрын
Де купляли цей мотоцикл?і яка ціна його?
@proresinwood Жыл бұрын
На тренировке у Алексея Наумова он дал мне совет, что ступня должна все время перемещаться с середины стопы на носок, как бы шагать на подножках и это реально работает, меньше забиваются ноги, контроль лучше. P.S классный контент, классное направление!
@user-rs5iv2nl8n Жыл бұрын
А как вы относитесь к тому что он говорит что вы в основном будете ездить в стойке?! На пример 150 км почти бездорожья, как вы к этому относитесь? Ранец на спине ещё полный! Ну ведь на серьёзном бездорожье многое надо взять с собой!
@proresinwood Жыл бұрын
@@user-rs5iv2nl8n тут все по делу, так как безусловно контроль мотоцикла лучше в стойке
@user-rs5iv2nl8n Жыл бұрын
@@proresinwood Вы поедете в стойке по жёсткому грунту? Скажем такая дорога км 10 будет? И хотелось бы знать, поехали бы вы в стойке по песку? Временами он будет меньше! Это в след после грунта такая дорога! Потом чуть чуть песчаная дорога! Всегда будете в стойке ехать?🙂
@user-nd9um2ng1c Жыл бұрын
Интересно и по делу, но только пожелание-совет: рассказывая, показывай. Вот прям динамичная картинка и пояснение - так материал воспринимается лучше и самому повторяться и вспоминать, что ещё не рассказал, не придётся. Рассказывать про мото в статике - не комильфо :) В остальном - красавчег, продолжай в том же духе. Уже вырос в один из самых перспективных русскоязычных каналов.
@Project18ns Жыл бұрын
Так точно, шеф! Так и поступим в следующих выпусках ;)
@PapaChup Жыл бұрын
Начало видоса убило 😂😂😂😂😂😂
@sergeykhutornoy6277 Жыл бұрын
я тоже по Таркам люблю кататься)
@HQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQ Жыл бұрын
Можно, пожалуйста, поподробнее о заднем тормозе как основном на бездорожье? На данный момент для меня это звучит очень странно...
@user-jt6is9vh1y Жыл бұрын
Привет, подскажи есть опыт надевание покрышки для камеры на безкамерный обод, давление держится?
@Project18ns Жыл бұрын
Вот на этом мотике так и сделали. Несколько дней все ок, потом начали травить оба колеса. Так что лучше с камерами)
@MotoAlibi Жыл бұрын
Лайк, шер, репост! (:
@Mizhgan 6 ай бұрын
12:38 если встать, то центр тяжести тоже уйдет вверх-назад. поэтому получается не занизить, а перенести назад по сути.
@sergeykucherenko1089 Жыл бұрын
Катал 10 лет эндуро и триал. Сейчас, купив Africa Twin, учусь в 50 лет в мотошколе. Меня пытаются «раскатать» обратно в технику городской езды. Обьясняю, что техника контрруления не всегда работает по бездору, привычка триальная в стойке превращает Africa в велосипед на бездорожье. Напрягаюсь по асфальту жопой на сидухе- подо мной сразу бегемот появляется. Но контрруление - штука на асфальте действительно очень полезная- но по бездору старые добрые подножки прожимаешь и это и есть счастье…😀 Вем бобра…
@Project18ns Жыл бұрын
Даааа, вот так бывает;) Да прибудет со всеми идеальная середина, шоб и там и тут в кайф и не обламываться ;)
@rytisbalciunas2582 Жыл бұрын
bolse tokix video 👍
@rytisbalciunas2582 Жыл бұрын
mne ka novicku ocen interesno po asfaltu katalsia a kak vlez na bezdor ponial sto neumeju jezdit at slova savsem 🤭🤣
Dharni
Рет қаралды 149 МЛН
Project18
Рет қаралды 46 М.
Илья Сплин (ProJapan)
Рет қаралды 34 М.
Роллинг Мото
Рет қаралды 11 М.
Project18
Рет қаралды 141 М.