Кстати в коментах, неплохо если бы народ поделился, может у кого то есть более оригинальное решение этих проблем

Даже с цепями на наружных колесах на спарках прет как танк, поначалу пробовал широкие цепи газелевские на оба колеса на спарке, слетали, чуть не вырвало тормозную трубку. Помыл их удалось сдать в магазин, тоесть поменять на однорядные цепи лесенка. Не раз выручали они меня на моей 2705. Не так давно приобрел Ниву, и залез по уши в глину, вот тут-то я и вспомнил о моих цепях из газели, кстати размерность колес та же, но бежать было далековато. Включил понижайку и блокировку и вылез. Но цепи теперь вожу с собой. Они спасают, главное одеть их до (как презерватив) того как куда нибудь влезать.

В ящике вожу просто цепь с болтом и гайкой 3 шт порезаных не на спарку. Места много не занимают. Выскочить помогают на раз. Хотел сделать такие как ваш товарищ, но боялся перетрутся. Как по мне, любой вариант подойдёт-кому как удобней, все равно быстрее с цепью чем лопатой махать и бенз жечь. А если в гору долго подниматься так это как на зимнике нужны цепи на все колесо, на них и заехать предварительно надо.

Красава братан умно придумано на мазая сибе сделаю удачи колега не гвоздя не жезла привет с Татарстана

Какие удары на трансмиссию... Красота))

Однозначно лайк,уже себе такие делаю.

Задумка очень понравилась 👍

Я сделал по 2 браслета на каждую спарку с ремнем, но надо что бы было 3 на каждую сторону. Ремень протягиваю между диском и тормозным барабаном с помощью электрода согнутого крючком, он хорошо ремень зацепляет и протягивает его. Пластины вами изготовленные мне понравились, но считаю надо сделать по 2 на каждую сторону. Будет эффективнее

Отличная идея,только надо по две цепи на каждое колесо.ЖЕЛАЮ УДАЧИ!

Огонь 🔥,сегодня тоже буксовал газа сжёг на 10 цепей ,

Спасибо, отличное решение, тоже себе таку сделаю

Не идеальное. Но как сказал автор: в сложной ситуации она вас вытащит из задницы 👍

Прикольно. Делал раньше просто браслеты на колеса из цепей. Но надо минимум по три на колесо, иначе можно редуктор убить , ну и крестовины тоже.

Зачёт👍

мне вариант со стяжным ремнём понравился - самый простой и дешёвый! ремень можно взять со старых ремней безопасности а стяжной механизм можно найти на грузовых стоянках по углам валяются гнутые и ржавые но поправить их не сложно! я себе кстати так 3 стяжки для груза намутил на халяву)))))

Не лучше ли приварить круглую трубу, а то шины перетрутся?

Идея хорошая👍... Надо будет с парнями обсудить#кпг

Пользую по три цепи на колесо на наружку, цепь на метраж брал, соединение болтом восьмеркой длиным, где применяют цепи шипы не помогут, кстати давно не пользовался, машин развелось много, быстро прикатывают, но вожу на всякий случай.

́ 👏👍👍 ЗАДУМКА НЕПЛОХАЯ НО ТРЕБУЕТ ДОРАБОТКИ !!! 👏

да неплохо, с автором вполне согласен, в садоводствах у нас еще те дороги. я на соболь ставил заводские цепи, они идут змейкой по всей длине окружности, гребет нармуль правда гемор их одевать. в этом году положил два мешочка песка по шесть ведер в каждом, слева и справа много места не заняли, (да и писочек всегда под рукой если че подсыпать мона) и всю зиму откатал на летней резине, (катался в основном по району) в гору почти не буксовала(у меня стратегический везд, чтоб выехать нужно приодолеть подем и что б заехать тоже нужно преодолеть подем )для пущей уверенности нужна шиповка или хорошая все сезонка. а вот с ремнями идея неплоха. как для меня хочу дополнительно колесо ставить сцепями рядом со штатными, типо вашей "спарки" что бы быстро снимать, да площадь контакта больше думаю будет да плюс цепи на крайних. они хорошие да уж больно геморойно их ставить. да ребята тут еще блокировку посоветовали, это я думаю вбудущем

Одну ставить нельзя зароетесь надо минимум три.И не газуйте в снигу Снег любит тихий накат без пробуксовки. а на спуске без тормозов только двигатель. И запомните когда вам летит на встречку автомобиль в заносе. Уходите с дороги в кювет. Тогда у вас будет шанс выжить. Не пытайтесь обехать а темболее не ждите что он вырулит. Вас разорвет на куски.Но смотрите что бы там небыло прохожих

У меня тоже были такие проблемы пока зимние колеса не поставил Если эти браслеты 5 раз за день оденешь сума сойдешь и диски гробить с резиной эт хорошо один раз за зиму одеть .Шипы рулят нечего мудрить

Мысль конечно интересная,если 10 метров надо проехать. А если километр и больше,такой вариант не подходит. Лучше и проще, и меньше вреда ходовке,всё таки цепи. Сам пользуюсь цепями,не раз спасали.

Неплохо 2ные цепи и накрест

Коллега ты молодец

Какой у вас оригинальный ремешок...

Привет. Я зделал похожую схему только из уголка 32мм но тоже на 2 колеса. Думаю уголок лучше т.к. гребет лучше чем болты отдельные и жесче. Удачи

Надеваю по 2 цепи на карабиновых застежках и вперёд . Одеть 1 минута и снять 5 сек.

Пластина хорошо, пока на месте, а если при движении взад-вперед повредит корд квадратом ты же в кабине сидишь не видно. Я нарезал короткозвенку на 8 частей, желательно Россия Тайвань стачивается на ура, вешаю по 4 на внешние, скрепляю или болтами с широкополыми шайбами, или S-образными крючками. Дёшево сердито и места минимум занимает. Но когда пустой скачет на месте как сайгак.

За неимением барыни и кухарка сойдёт, да как вариант подходит, просмотрев видео, я думаю не у меня одного сложилось мнение, не хватает ещё по одной приблуде на каждое колесо, но это уже будет и по трудозатратам и геморрою занимать больше времени и места для хранения приспособ

Оришинально,но их надо несколько на колесо.желательнл 4

Делал себе цепи из советских жигулёвских (нашёл на приёмке). В дождь по пойме милое дело! Ну а в зиму хотя бы крайние баллоны зимние надо. А от такой штуки шестерни в редукторе разлетятся в момент...

Атлас, ЗП, спарка, тоже озадачен данной проблемой. Пока пользуюсь обрезками цепи. По три браслета на внешнее колесо. Соединяю маленькими шаклами. Вариант самостоятельного изготовления цепи на спарку отмел, т.к. Ищу устройство, которое поможет ПОСЛЕ того как застрял. Склоняюсь к установке китайской лебёдки 12000 на передний борт. И груз затянуть можно и машину назад выдернуть.

Вместо болтов уголок 20×20. Выступающую часть подрезать уголками. Цепь заменить металлической шиной 20мм. Сбоку колеса стяжной болт. Болты долго не прослужат. Метал сырой и их погнет.

Приветствую коллега! С прошедшими праздниками)Слушай,в первом варианте ремни рвёт по любому, ставил на 2тонны (ремни)даже на односкате, тросики нужно с закруткой (с двух сторон крючки)вот это будет збс. И пожалуй на второй вариант поставь тросики с закруткой.Натяжка нужна обязательно,а то толку мало)

Надо к планке приварить было угольники и всё бы стало нормально ... мне товарищ так сделал и горя не знаю

Делал на соболь баргузин заднеприводный по четыре двойных цепи на колесо (8-10мм пруток звена ),гребет изумительно но один раз встал боком под горку в яме (гребет но машина быстрее сползает вбок )надо варить перемычки типа лесенки.

Концовка +++

Почеши, почеши от радости!

Идея хорошая, но надо ставить таких две штуки а иначе на мосты и кончики на моторе, мосту, получается удар, и со временем разрушит проверено.

Збс!только по две на колесо надо!

одной полосы мало порвете полуось представь какой удар на себя она таким образом получает надо ставить три на колесо.

автор придумал хорошую передельку и поделился с нами спассибо молдцы а кому ненравитса (диванные эксперти ) смотрите и сидите не засоряйте комментах ..!

я думаю что нужно было просверлить отверстия под болты...просунуть болты-затянуть их гайками и обварить...

Задумка не плоха))) скажу я так ставил как то на зиму зимнюю резину 205.ханкук протектор ёлочка. Проблем не знал что пустой что груженый ездил по всем дворам города результат был шакирован. В итоге мне были не страшны ни сугробы ни гололед. Цепи не не слышал 🤔

Пока труба не продаётся, Эдик страдает)

это приспособа убийца мостов и крестовин. мы в сибири точнее в горной шории пользуемся самодельными цепями на два ската. работы меньше устанавливать быстрее затягиваем резинками от камер. набросил затянул и поехал. за день раз по пять накидываеш а с этой штукой упаришся. гружоной газелью крузак вытягивал.

Задумка отличная! Было бы еще лучше по 2 шт. на каждое колесо цеплять, но тогда возникает проблема где это все возить... З.Ы. В конце орнул))

задумка хорошая, но зачем такие длинные болты? и шляпок хватило бы.

Слишком большая нагрузка на редуктор, полуоси а также на крестовины и кпп из-за рывков. Если долго шлифовать на сием чуде так же как и на цепи типа ленты. Для лучшего варианта подойдёт объеденить 6 таких устройств на одной спарке и изменить метод крепления, к примеру цепь между колёсами и ремни в каждое отверстие дисков на наружной стороне. Да я согласен что гемор при создании и при установке на колеса, но будет более- менее равномерная нагрузка на ведомые части.

Если и делать что то подобное, то лучше не пластину с болтами. А или уголок 25 или 32 не больше. Или арматуру, 18-22. И всё таки, штуки по три на колесо. По такому твёрдому покрытию, и на цепях выйти можно. Причём на одинарке, и не на спарке. А вот на льду, на таких болтах, будет сносить и прыгать. Сильно длинные. А по мокрому снегу (от чего, чаще всего буксуем), если толстый слой снега, можно зарыться по мосты. Сам, ездил, на 66, по снт и деревням. Правда, на резине от 53 газона. (чтоб возить по 6 тонн, 6-8 кубов леса) По весне, весом давит зимник, и всё шлифует, ничего не помогает. Только штыковая лопата и лом. Потом научили. Не толстый трос. Тогда по тихоньку идёт и не особо роет. А лучше всего толстый канат. Но, в наше время, это дорого. Раньше в колхозе, на складе, хоть бухту бери. Только работай.

ДВЕ надо ставить лучше будет можно другую сделать использовать арматуру

А че не показал как ты ее снимал? Когда у тя болт пережало.

Оригинально, а вместо болтов можно попробовать карабины

по 3 с лева право и из двух уголков сваренных между собой и крепление натяжным болтом

Я не понимаю, почему все делают с двумя цепями и никто не делает с тремя или четырьмя цепями, пошире. Все насмотрелись на заводские с двумя цепями и делают по аналогии, а это не самый гребущий вариант

хотя бы по 2 на каждую сторону надо ставить

Эдик а резину наружную не порвет?

Тема.

Доброго времени. Задумка не плохая, но газель не уазик. Зачем это ей? Зимняя резина есть для этого. Ну или хотя бы не резина кама. На всесезонке ездил (бонтаир) проблем не было. Без фанатизма. Это же не джип. Как то так.

зачем пластина на оба колеса? Ведь крепится лишь пластина, лежащая на одном? Так можно и резину квадратной трубой между спарками попортить

Не. Додумался дай. Бог здоровья Дагестан

Идея интересная,но сырая болты сырец пообламываются при контакте с асфальтом ( по всей вероятности), сварка точно не удержит лучше по две гайки и обварить,а самое главное это квадратная труба между колесами,на груженой машине они и так почти соприкасаются ,а так точно их порвёт ( лучше без неё она и так ни провернётся ни влево,ни вправо). Сугубо моё личное мнение это цепи,вот там есть где разгуляться изобретательному уму.

Да, уголок на всю длину, и вставку в этот уголок съёмный чтобы в грязь выдвинуть его и им наехать на бревно например

Реально, чудовищная конструкция. Или вы лёгких путей не видите?

Да нет, ребятушки! Нормальные браслеты делайте! Хочешь ползать по снегу раззорись на нормальные , из цепей с экцентриковыми стяжками и регулировками! Тогда и по асфальту под 60 можно ехать как с бубенцами! Кто работал водителем грузовика в СССР это знают! Херовые цепи, длиииииннная дорога! Удачи парни! Все лучшее придумано до нас, нашими прадедами первыми шоферами! На заре автомобилизма дороги тоже херово чистили!

На полноприводной газель фермере хочу делать такай

Ещё добавление к предыдущему комментарию. Не знаю, как крепок на Газели задний мост! Надеюсь вы меня поняли. Нужно быть очень аккуратным с такими полосами. Всего вам доброго. Ещё раз прошу подписаться на мой канал Василий Барышев. Может быть на подобную тему что-то будет и от меня полезное!

по снегу спасает просто веревка в палец даже на полколеса

Считаю что сей вариант "на крайняк".так как вполне вероятно порвать мост,кробку,и крестовины спасибо не скажут.

👍👌👍👌👍

Купите газель с полным приводом,и катайтесь на здоровье.

эти болтики на один раз и сдует их))

Так редуктор выйдет из чата, надо 2-3 на сторону

Редуктор и полуоси долго не протянут

Что людям в голову только не придёт после праздников

Езжу на полноприводной газели и не занимаюсь подобным онанизмом, расход 15 л в смешанном цикле пустой, машина не ломается и только радует, удивлен что они так мало распространены.

эх васи васи

у меня цепи самодельные , с быстросъёмом, на канале видео маленькое

Такие сильные рывки, для моста не есть хорошо ))) Я себе так палец на дифере сломал. Поэтому сделал уголки и почаще kzfaq.info/get/bejne/abJnqtF9vducmZ8.html

Газель и так мертвый авто, вы ещё нагрузки на узлы и агрегаты увеличиваете...

Охуевший Видос!!! 😂😂😂Лайк!!!

Jeep alert выручит. Обращайтесь.

цепи всегда помогали!!!! не пездити!!!

Огонь! Чё раньше не сообразил никто. Ха. Надо придумать тоже. Нафиг потом зимовать в машине. И дешевле цепей намного

Покупай резину

Громоздко, неудобно и редуктор можно на раз убить. Ролик можно смело заканчивать после первой приспособы с трещетками. Быстро, легко и технологично, то, что надо. Но расцветку ленты смените)))

Лента ЛГБТшная

Бедный дифер ))) Он долго таких ударов не выдержит (( Либо посыпятся зубья на сателитах, либо валы лопнут. Будет вот так: drive.google.com/file/d/1e0aHBz_vKpRb2MgwJwzzCUECpxQRW0o4/view?usp=sharing

пьеваеваем -вот такая хень

Ты бы ещё траки гусеничные нацепил от бульдозера. 6 цепей по 3 на спарку хватает по самые уши. И что за водитель такой, если на ровной дороге не можешь выехать без цепей? Снегу-то всего сантиметров 5, не больше.

У нас дороги чистят

Мужики одавайте цепи и ниебите мозг.у цепей питно контакта намного больше и постоянно.то есть не будет резких ударов и нагрузок на мост и кардан.Я три раза гружоны рвал полуося ,редуктор,крестовины.С цепями такого нет.остатся зимой на трассе хуже нет.это мой личный жизненный опыт.

Ну ты экономист, приварил на три точки болт, у которого такая нагрузка )

Лучше купи нормальную резину .

вот еще видос глянте идея супер kzfaq.info/get/bejne/abJnqtF9vducmZ8.html

лгбт лента не зайдет)

Мне не понравилось.

Такой бред еще передумать надо!!!

Ерундой парни занимаетесь, резину нормальную поставте и не мучайте машину и себя!