Помпа на Шестнарь: Заводская против HEPU P0625 + Комплект ремня ГРМ Dayco KTB0462 + Dayco 06PK1115

Рет қаралды 1,942

3 ай бұрын

Помпа на Шестнарь: Заводская против HEPU P0625.
Обзор помпы HEPU P0625 с замерами крыльчатки.
Обзор Комплект ремня ГРМ Dayco KTB0462.
Обзор поликлиновый ремень Dayco 06PK1115.
---
ЦЕНА МАТЕРИАЛОВ:
Помпа HEPU P0625 - 1 345 грн - 36 $
Комплект ремня ГРМ Dayco KTB0462 - 1 445 грн - 39 $
Поликлиновый ремень Dayco 06PK1115 - 400 грн - 11 $
ЦЕНА РАБОТЫ - руки и свободное время и динамометрический ключ в наличии
ИТОГО этот выпуск: 3 190 грн - 86 $
---
Ремонт Двенашки продолжается обслуживанием. Хотя ничего нигде не текло и ремень ГРМ во вполне годном состоянии, но пока мотор снят лучше все это дело заменить и потом со спокойной душой ездить и не переживать следующие 60-100тысяч. А там жизнь покажет сколько оно отходит.
---
Желающим поддержать:
IBAN UA243220010000026202306057765
send.monobank.ua/8nE9VZw56t
---
Инстаграм: pisnyiroman
pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор/чистка форсунок
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com.

Пікірлер: 15

@akasektor 3 ай бұрын

В москвиче помпа вращается на равне с коленвалом, т.е. соответствует оборотам двигателя. Тут наверное за счёт малого шкива маслает быстро.

@lsd63 3 ай бұрын

На каком, 412 или 408? Шкивы разные.

@75Marvell75 3 ай бұрын

3:34 Высота от фланца до конца лопостей у всех помп ОДИНАКОВЫЙ. Разница только в самой крыльчатке. Слева зубья у крыльчатки ниже из за того что площадка толше. А у правой зуб больше и площадка меньше. И посадочный вал специально сделан с разным диаметром что бы не переставляли. И то что ты сравниваешь размеры крыльев, тебе НИЧЕГО НЕ ДАСТ.

@b_o_d_y_a1828 3 ай бұрын

Помпей😂

@JWRamChan 3 ай бұрын

=)))

@vladanikeev6018 3 ай бұрын

Водяной насос выглядит как повышенной производительности на первый взгляд, что может давать слишком большое давление в системе что нехорошо может быть при перегреве, однако увеличенный зазор между крыльчаткой и корпусом может сгладить этот момент. Может и норм будет? А вот то что ролик натяжной не вращается... Выглядит неприятно и подозрительно, старый разве также?

@b_o_d_y_a1828 3 ай бұрын

Я конечно не эксперт в гидравлике или гидродинамике, НО думаю что помпа не создаёт давление в системе охлаждения

@vladanikeev6018 3 ай бұрын

@@b_o_d_y_a1828 хм... Да, наверное так, разве что только скорость циркуляции жидкости меняет в системе охлаждения более производительный водяной насос

@b_o_d_y_a1828 3 ай бұрын

@@vladanikeev6018 ну, да и в последнее время мне стало очень интересно хорошо это или плохо, и что будет если продолжить поднимать скорость циркуляции, но это работа для гаража 54.

@vladanikeev6018 3 ай бұрын

@@b_o_d_y_a1828 только лучше будет! Т.к. жидкость будет быстрее проходить по системе охлаждения и не будет моментов что жидкость будет подкипать в двигателе и будет успевать переходить к радиатору(жидкость будет равномернее иметь температуру по всему контуру охлаждения)

@vladanikeev6018 3 ай бұрын

@@b_o_d_y_a1828 для гаража 54 надо сложнее тему. Пусть поменяют радиаторы от других машин, там например поставят не один, а два и т.п. вот то будет интересно