【ポンコツカスタム】 #2 オイル漏れ修理と結晶塗装 ★ ベアマンCh スズキ アルト ラパン HE21S リンクルペイント 個人売買 ヤフオク フリマ 修理 DIY

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BEARMAN's チャンネル

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2 жыл бұрын

こんにちは!ポンコツ修理系KZfaqrのクマダ☆トシローです。今回は新シリーズ・2回目です。
懲りずに再度メルカリで購入したアルトラパン・・・。
大きな問題点はないものの、消耗品交換時に見つけてしまった、オイル漏れを直すべく作業を開始しました。
オイル漏れの修理ついでに、結晶塗装にチャレンジ。
今回のアルトラパンは、DIYでもできる範囲で、マイルドにカスタムを楽しもうというシリーズです。
是非、最後まで動画をご覧になって下さい。
細かい作業の内容はTwitterにて更新中。
Inastagramにはきれい目な写真を載せてます。
是非、こちらも覗いてみて下さい。
(無言フォロー大歓迎です)
※ 動画内で紹介した、ケミカルなどについて。
VHT ( ブイエイチティ ) リンクルスプレー (結晶タイプ) レッド (325ml) SP204 (並行輸入品)【HTRC2.1】
amzn.to/30QL6Fs
(STRAIGHT/ストレート) サンエス K-1 36-554
amzn.to/3HSqnSA
サンエスエンジニアリング メタルクリーンα 600g箱入 1箱
amzn.to/3DReNEO
※ 動画内で紹介した、激安中華「ELM327」について
Amazon等で購入できるELM327ドングルのほとんどは、オリジナルのELM327チップの互換品を使用と思われます。
流通しているものの大半は「v2.1」ですが、よく探せば「v1.5」の販売も今日現在のところ、あります。
しかし、販売している業者の多くはv2.1であれば、v1.5の機能をカバーすると勘違いしている様で、v1.5を購入したらv2.1が届くといったこともあるようです。
Amazon.co.jpでのELM327の販売者のほとんどは中国企業の為、Amazonプライム保証以外のサポートは一切ありません。(意味不明な日本語の印刷物が付属してくることもある)
ELM327は様々な種類が販売されており、見た目も様々ですが、Wi-Fi / Bluetooth / USB の各種仕様があります。
これではギャンブルですが、トライ&エラーを繰り返すしかありません。幸い金額的にはとても安価なので、うまくいけば、超コスパです。
動画で使用した「ELM327」は以下のものです。
ELM327 OBD2スキャンツール BLUETOOTH v1.5
amzn.to/30VmT0Y
なお、iPhoneでは使えません。Androidのみで作動。Wi-Fi仕様よりもBluetooth仕様の方が、うまくいきました。(クマダは3つ目でうまくいきました)
なお「SUZUKI K-Line」には、モノタロウのコードリーダー「M-T46」も対応?っぽいですが、
それでも、税込価格1万円前後の金額となります。
国産では平成16年頃から「JOBD」という共通規格が備わるので、JOBD対応であれば、安価な診断機でもある程度チェックできます。
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#結晶塗装 #リンクルペイント #メルカリ #ヤフオク #中古車 #個人売買 #ラパン #アルトラパン #HE21S

Пікірлер: 42
@shoko6298
@shoko6298 2 жыл бұрын
やっと見れました😊 次回も楽しみです‼️
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊まだやりたい事にたどり着けませんが、気長にお付き合いください💦
@user-mk5oy7to3g
@user-mk5oy7to3g 2 жыл бұрын
動画待ってました👏 今回も丁重な解説と分かりやすい動画で楽しく拝見しました! 次回も楽しみにしてます👍
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
クワトロ太尉、ありがとうございます😊
@user-tatsupapa
@user-tatsupapa 2 жыл бұрын
待ってましたーー!いつもワクワクしながら見ていますよ〜!次は、、、SS仕様移植なんかどうですかー?
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
やっぱりそう来ますよねぇ😅少なくとも丸めにはしたいです
@user-sq2pm9ou8l
@user-sq2pm9ou8l 2 жыл бұрын
熊田さん、はじめまして😊 いつも楽しみにしてます! 我が家もHE21Sラパンを所有してるので今回も興味深いです☺️
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊よろしくお願いします。
@yoshihiro19870819
@yoshihiro19870819 2 жыл бұрын
チャンネル登録させて頂きました 動画見やすく、本当に為になります! 今後も活動頑張って下さい👍
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-gr4nr7yw5j
@user-gr4nr7yw5j 2 жыл бұрын
ワゴンにめちゃ似ているね、エンジンこうぞう
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
ワゴンRの動画の延長線上でやっているつもりではあります
@user-gr4nr7yw5j
@user-gr4nr7yw5j 2 жыл бұрын
久しぶりにまた、エンジンさわりて
@kazmor559
@kazmor559 2 жыл бұрын
拝見しました!ねこちゃんは今日もブレーキの点検に精が出てますね😾 ケーブル戻し忘れでコード入力されるのは、自分の車だからヨシ!😼
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
どうも、おっちょこちょいなんですよね💦
@hondayosuke
@hondayosuke Жыл бұрын
初めまして。おススメに上がっていたので興味深く拝見させていただきました。 寒くならないうちに(道路が凍結するとバイク通勤は怖い・・・)足車を購入する 予定ではいますが、アパート住まいでは出来る整備も限られますね。 チャンネル登録しましたので、これからもよろしくお願いいたします。
@BEARMANs
@BEARMANs Жыл бұрын
ありがとうございます😊ぜひ過去動画もご覧になってみてください🙇‍♂️
@user-gu7ul9je2q
@user-gu7ul9je2q 2 жыл бұрын
とりあえず全てのヒューズ交換するとビックするぐらいエンジン調子良くなりますよ~
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
やってみます👍確かに20年落ちですからね‼️某輸入車でかなり苦しめられた経験があります💦
@user-gu7ul9je2q
@user-gu7ul9je2q 2 жыл бұрын
@@BEARMANs チマチマ少しずつ交換しないで一度に全部(車内も)交換するとホントにエンジン調子良くなります
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
@@user-gu7ul9je2q 最初の動画のカプチーノが平成4年で、これを実施して体感済みなのですが、何かで検証できないか考えてみます🌱
@user-gu7ul9je2q
@user-gu7ul9je2q 2 жыл бұрын
@@BEARMANs 体感を検証って 食レポの数値化みたいで難しいでしょうね~ 頑張って下さいね~
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-rj9rf1di9j
@user-rj9rf1di9j 2 жыл бұрын
次はブレーキフル-ドですかね!
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
キャリパーとリアのホイルシリンダーをオーバーホールするので、後回しにしています🌱
@user-yc3yb8lg1r
@user-yc3yb8lg1r 2 жыл бұрын
今後何をするのかな〜? 人柱リクエストとかしてもいいのかな?とか思いながら新作チェックに来ました
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
新作、撮影中ですが、コミュニティーに投稿した通りブレーキキャリパーをオーバーホールすることになりました😓年末年始にかけて数本出します🌱もう少しお待ちを‼️
@user-yc3yb8lg1r
@user-yc3yb8lg1r 2 жыл бұрын
動画upされないので心配しましたよ〜 ヘッドカバーの洗浄とかした事ないな〜 自分の車のエンジンOHした時もやらなかった プラグは10万キロ点検不要なのでディーラーでは余計な時間を食うので絶対にやりませんね(車検の時の検索の紙にも不要とか書いてあった) ただ必要な車もあり毎回点検が必要な旧スバル製の・RRサンバーとかバンパー外してやってた記憶 また動画まってま〜す
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊この前のワゴンRよりかははるかにマシですが、やはりいろいろ出てきてます💦次回少し間開きますが、よろしくお願い致します
@user-ey3pg9zk4o
@user-ey3pg9zk4o 2 жыл бұрын
PCVバルブはプレッシャーコントロールバルブではなく、正式名称は『ポジティブクランクケースベンチレーションバルブ』ですよ。
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊プレミア公開時のチャットでもすぐにご指摘を受けました💦お恥ずかしい限りです😩概要欄にて訂正を致しておきます。
@user-ws7en7bd5q
@user-ws7en7bd5q 2 жыл бұрын
赤ヘッドがフェラーリみたいでカッコいいですね。エアクリーナーボックスはスズキ車のほうがダイハツ車よりも外しやすいですね。ダイハツ車の一部ではエアクリーナーボックスとヘッドカバーが一体化している車種もあってプラグホールのパッキンがダメになると大変な事になります。しかもプラグホールのパッキンが着脱不可なのでヘッドカバー交換になるとか大変です。 やはり次はスズキ車の弱点のロアアームの交換でしょうか?楽しみに待ってます
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
ダイハツのヘッドカバーのリベット外しは面倒ですね。次回は足回りのカスタムをしようと考えています。
@makoch1977
@makoch1977 2 жыл бұрын
初めまして。初コメ失礼します。 サンエス K-1 36-554について質問です。私もDIYで素人整備するんですが、カムカバー外した時に汚れを洗い流すのに灯油を使用していたんですが、 サンエス K-1 36-554は匂い等もないということで非常に興味があります。そこで質問なんですが、使用後の廃油というか使用後の液体はどのように処理をしているのでしょうか??やはりエンジンオイル等が混じるんで廃油という型で処理していらっしゃるのでしょうか??いきなりの質問で申し訳ありません。
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
サンエスか販売店に直接聞いていただくのが良いと思いますが、自分はペール缶にそのまま残しておき、水分を飛ばして粉に戻すか、ウエスに含ませたものを燃えるゴミで処分しています。ただ、油やスラッジを取り除けば床掃除にも使えるのでほとんど残らないです。
@user-zx4ue1ws6l
@user-zx4ue1ws6l 2 жыл бұрын
エンジン周りの部品交換でしたから修理前と修理後のアイドリングの様子とか見たかったのが少し残念でしたが面白かったです。 あと半分以上隠れても赤色だけに存在感アピールが凄いですね(´▽`)ノ
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
もともと調子が悪いクルマではないので変化がないからです、ただエンジンの異音に関しては少し先にやると思います。楽しみにお待ちください。
@carternick9399
@carternick9399 2 жыл бұрын
超面白い!最高です!整備のスキルはどこで得たのですか?
@BEARMANs
@BEARMANs 2 жыл бұрын
なんといっても現場です👍
@user-bz8em5yd1l
@user-bz8em5yd1l Жыл бұрын
影の声がぼそぼそと何言っているのかわからない。羽切とした日本語を話しましょう!
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