【ポンコツカスタム】 #3 固着したブレーキを修理する 前編 ★ ベアマンCh スズキ アルト ラパン HE21S ブレーキ キャリパー 個人売買 ヤフオク フリマ 修理 ユーザー車検 DIY
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2 жыл бұрынこんにちは！ポンコツ修理系KZfaqrのクマダ☆トシローです。
前回、プラグホールからのオイル漏れ修理のついでに、エンジンヘッドカバーに結晶塗装を施した、へたくそ棒付きのアルトラパン。
少しでも早く、このクルマの購入目的であるマイルドカスタムに踏み込んでいきたいものですが、このクルマも先日のワゴンＲのようなポンコツとまではいかないものの、さすがに20年落ちのクルマなので、購入してそのままの状態で乗り回しても、なんらかのトラブルにあうのは目に見えています。
今回は、破れていなくとも劣化しているであろう足回りのブーツ類や、ブレーキのピストンシールやカップシールを交換しようと作業をはじめましたが、やはりというか、すんなりといきません。
今回の動画は、足回り作業の地味な内容ではありますが、内外装程度よく、低走行、だけど年式が古いクルマにありがちな不具合ともいえます。
クマダは実際どのような点で苦戦するのかは、
ぜひ動画の本編をご覧になってください。
今回のアルトラパンは、DIYでもできる範囲で、
マイルドにカスタムを楽しもうというシリーズです。
是非、最後まで動画をご覧になって下さい。
細かい作業の内容はTwitterにて更新中。
Inastagramにはきれい目な写真を載せてます。
是非、こちらも覗いてみて下さい。
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#ブレーキ修理 #メルカリ #ヤフオク #中古車 #個人売買 #ラパン #アルトラパン #HE21S
@user-zx4ue1ws6l 2 жыл бұрын
昔、バイクのブレーキを修理失敗して実家前の緩い坂から滑り落ちて以来、ブレーキ廻り関係は怖くてイジった事がないので見ていて楽しかったです
@BEARMANs 2 жыл бұрын
バイクのブレーキはフルードが結晶化しやすいし、そもそもが繊細なので少し難しいイメージがあります💦
@Edmond_tanaka 2 жыл бұрын
待ってました！！！
@BEARMANs 2 жыл бұрын
お待たせ致しました‼️
@maimai-uf2ue 2 жыл бұрын
中古車買ったらこの方に点検、整備してほしい〜
@BEARMANs 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊ただ本人が何か悪いクルマを引き寄せている疑いもあります😰
@user-wl8dk9mh5u 2 жыл бұрын
いつも楽しく拝見しております。車の整備に関しては、無知なのですが見ていて楽しいです。チャンネル登録１万人目指して頑張って下さい。応援しています❗👍
@BEARMANs 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊うれしいです‼️
@nidabo-rider 2 жыл бұрын
いやぁ、しかし車好きの自分にとっては、見応えのある動画ですねぇ。 今、旨い日本酒🍶を飲みながら見ていたので、尚更にサイコー😃⤴️⤴️ですよ(笑) ベアマンさん、お酒🍶はイケる方ですか❓(笑)
@BEARMANs 2 жыл бұрын
ありがとうございます😀お酒は嫌いではないのですが、仕事が以前がクルマ屋で今は運送業なので全く飲む機会がなくなり、疎遠になってしまいました💦
@nidabo-rider 2 жыл бұрын
@@BEARMANs なるほど、それは残念ですね。 まだまた先の事でしょうが、お仕事を卒業されてからの復活🍶ですね(笑)
@user-er4gq6bq2b Жыл бұрын
自分もポンコツ購入しました！ MC22ワゴンRです！ 15万で購入しましたが、かなりの困ったちゃんですが、コツコツ修理してのってますね、部品代が結構かかって来ました！ ポンコツですが、愛着ありますね🎵
@BEARMANs Жыл бұрын
ありがとうございます😊ポンコツでも手を入れると愛着がわきますね！
@user-er4gq6bq2b Жыл бұрын
@@BEARMANs 早速の返信ありがとうございます、ブレーキで一つ質問あります。 ブレーキは、利いてるのですが、なんか違和感があり、中古車屋さん聞いた所、昔のスズキ車だから、こんなもんだよっと回答されました。 ディスクローターと、パット、ピストン固着、スラストピンなどの簡易検査は、しました。 マスターバッグの負圧が弱いとかもあるのでしょうか？ よろしくお願いいたします。チャンネル登録しました！
@BEARMANs Жыл бұрын
マスターバックの配管周り（ホースの亀裂やチェックバルブ、気密）は古い車では常にチェックポイントです。エンジン停止時にペダルをベタ踏みして硬くなるのを確認し、エンジンをかけてスムーズにペダルが奥に行くかはまずチェックです。
@BEARMANs Жыл бұрын
あと、古い車のパッド交換をした場合、ピストンを磨かずに戻してしまうと、キャリパー内にピストンの汚れた部分が内部に戻ってしまうため、やはり動きが悪くなることが多いです。以前動画でもやっています。今はがっつりブレーキをロックできます。 kzfaq.info/get/bejne/hsh1mJxim9-2cok.html
@user-er4gq6bq2b Жыл бұрын
@@BEARMANs ありがとうございます、マスターの配管周りチェック、ブレーキ作動チェック、ピストンのオーバーホールを検討します🙇⤵️ お忙しい中ありがとうございました❗
@tm419y 2 жыл бұрын
僕も元整備士なのでいつも楽しく見ております♪ 噂で聞いた話しですが、最近の格安車検時短車検では(一部の悪徳だけだとは思いますが)ブレーキフルード交換、サブタンクのみ交換してエア抜きは行わないってレベルの店もあるらしいです...。だからサブタンクはキレイで、キャリパー側はドロドロになってる場合があるらしいです😨
@BEARMANs 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊何のためのブレーキフルード交換なのでしょう💦キャリパー側でダメになるから交換するのに😰
@tm419y 2 жыл бұрын
@@BEARMANs 要は「時短」と「利益」のためですね🤔
@BEARMANs 2 жыл бұрын
@@tm419y 自分もディーラーにいましたが、車両移動の時間まで管理されてました💦効率を求めて不正をしてしまった某ディーラーの時短車検のニュースが思い浮かびます😑
@tm419y 2 жыл бұрын
@@BEARMANs 僕のいたディーラーも、利益優先のあまり他店舗で保険金詐欺が発生しました。関東のカモメマークのメガディーラーです。 当時の労働時間も、トラックドライバー以上でした(日付変わっても帰れない毎日、ほぼサービス残業) 業界の闇ですね😇
@BEARMANs 2 жыл бұрын
@@tm419y うちはまだマシでしたが、自分もこの業界辞めてなかったら、今ごろ家庭崩壊でした💦
@shoko6298 2 жыл бұрын
こんにちは😊 やっと見れました～ 私のアルト(平成20年車)も、こういう感じなのかなぁ…🚗って思いました💦
@BEARMANs 2 жыл бұрын
いつもありがとうございます😊平成20年はまだまだ新しく感じますが、今のうちに点検しておけば末永く乗れると思います🌱
@ddr64ttt 2 жыл бұрын
自分も ミラに乗ってるが 6が月に一回 点検整備しないと 固着するわ ダイハツのブレーキキャリパーは 精度が悪いのか 設計ミスなのか 錆びやすい なので 耐熱用シリコングリース たっぷり 縫ってます こちらも 今雪降ってます 最低 1年目で点検整備しないと 錆びてしまいます
@BEARMANs 2 жыл бұрын
6か月は少し早いですね💦ブレーキの整備って意外と見落とされていると思います🤔
@user-il7vw6pf5q 2 жыл бұрын
ホイールがオートバックスオリジナルの安物なので前ユーザーさんはオートバックスユーザーでしょうね 言われるまま壊れてから修理依頼といった具合にメンテナンスをしていったんでしょう
@BEARMANs 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊謎が解けました‼️ このクルマ、某ネ◯ツで毎年の点検車検の記録簿があるのに、ブレーキパッドやドライブシャフトブーツの履歴がありませんでした。 また、これらはトヨタの系列ならドライブジョイブランドで交換されるはずで辻褄が合わず、謎でした💦勉強になりました‼️
@user-xq2lz9ir7x Жыл бұрын
このレベルだと外装も必ず傷、へこみは有るから多少はのダメージは気にしない( ˘•ω•˘ )
@BEARMANs Жыл бұрын
その通り‼️気にしない、気にしない😅
@lips04ds49 2 жыл бұрын
動画を拝見させて頂きました。 貴方はプロなのでは？ もしくは元プロフェッショナルなのでは？
@BEARMANs 2 жыл бұрын
（元）です😅
@lips04ds49 2 жыл бұрын
@@BEARMANs さん でしょうね、動き方で判ります。
@BEARMANs 2 жыл бұрын
@@lips04ds49 やはり判りますか😅もう現場を離れ10年ですが💦
@kenta21 2 жыл бұрын
いい言い方をすれば、修理のしがいがありますねー😃
@BEARMANs 2 жыл бұрын
そうですね‼️決して嫌ではないです😓Assy交換にならなければよいです🌱
@nttn7911 2 жыл бұрын
キャリパーピストンを出すとき、間に当板などをしてピストンが暴れ出ないようにした方が…
@BEARMANs 2 жыл бұрын
よく見てますね😅実は当初ホムセンでよく売ってる19mm厚のワンバイ材を当て板にしましたが、意外とピストンが大きく抜けきれませんでした💦しかも動きが渋いピストンがうまく戻らず、ここでドハマりました😰それ以下の厚さの木材が手元になく、軽く焦りが入っていたので思い切ってウエスで代用でした😓
@user-hk7dx4dq3c 7 ай бұрын
家のラパンSS右の足回りボルトナット全て固着して外れませ💦 外し方教えてください(´;ω;｀)
@BEARMANs 6 ай бұрын
CRCなどをよく浸透させてから、インパクトか体重をかけて緩めるしかないです。折れるのを覚悟でやるのですが、ジャッキからクルマが落ちる可能性もあるので、個人ではやらないことをお勧めします。
@user-kh1yw8ll9m 2 жыл бұрын
最後に映ったのはカプチーノ！^_^
@BEARMANs 2 жыл бұрын
カプチーノ、また直すところが出てきたので、動画やります。
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