Японский ИЖ - последняя надежда. Какими могли бы стать мотоциклы из Ижевска
Рет қаралды 37,233
2 жыл бұрынМасло Partnumber710: partnumber710.com/?...
Канал про масло: / @evolutionblending
Battery Service: batteryservice.ru/catalog/?ut...
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Их Планета, Иж Юпитер, Иж Орион... не слышали о таком? Если нет, то ничего странного, таких мотоциклов сделали очень мало и о них знают лишь поклонники продукции ИжМаш. Но мне удалось найти один из этих интереснейших мотоциклов
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?...
@user-sv9gn4mu9i 2 жыл бұрын
" это было будущее, которое было рядом, но так и не наступило" самое точное описание нашей страны, и относится это не только к мото и автопрома :(
@user-wz5yp3je9w 2 жыл бұрын
Точно подмечено
@user-pi9pd1bq7v 2 жыл бұрын
Смешанные чувства! Одновременно тепло и приятно и с другой стороны больно и обидно! С одной стороны это детство, молодость, привыкание и пропитка любовью к технике а с другой стороны мы видим и понимаем какую именно молодость мы не до получили. А ведь на картинках он выглядел как икона! Как потом висел плакат zzr400 и казался техникой инопланетного происхождения! Но всë-же, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за очередной кусочек теплых воспоминаний!
@teymurxxx9741 2 жыл бұрын
Согласен, космос оказывается был почти рядом. Хотя спасибо за это, шлем одевать казалось тогда было трусостью.. Хотя и приличных шлемов не было, но все же… в общем сохранили здоровье. Пронесло.
@billdauterive2272 2 жыл бұрын
@@teymurxxx9741 я помню как круто было иметь "гермак" - типа шлем с побородком, наподобие фуллфейс, только без визора)
@user-rr2hf8vd5d 2 жыл бұрын
За что люблю этот канал, так это за редкие редкости))) спасибо вам товарищ Белов
@sethgecko6569 2 жыл бұрын
Думал, что ни одного живого Ориона не осталось уже. А тут живой и бодрый аппарат. Гера, спасибо за обзор...
@chudotech 2 жыл бұрын
Есть и больше одного. Но редкость колоссальная, да
@denkuzmin 2 жыл бұрын
Настоящий эксклюзив! Я даже не знал, что такой мотик существовал. 😁
@vladrum4219 2 жыл бұрын
Просто слёзы. Как государство уничтожало свою страну. На жизни нашего поколения это пережить спокойно не представляется возможным. Белов - вам отдельное Спасибо. Респектище.
@user-hw2lu4yn2x 2 жыл бұрын
В начале 2000 х на слете в Малояре был один участник на таком аппарате .Мотоцикл действительно отличный .
@shurigindv 2 жыл бұрын
Видел видосы владельца данного Ижака: покатушки, общение с ижеводами на слетах в Ижевске. У них, оказывается есть рама и много другого железа для восстановления еще одного подобного аппарата. Люди всё собирают по крупицам за огромные деньги по всей стране (
@user-rv2kh1dc9z 2 жыл бұрын
"Придонки" канал называется?
@MyNikolasz 2 жыл бұрын
Висел постер из журнала МОТО#1 ,это была наша надежда и мечта ...😥
@user-ld8gv5kf5j 2 жыл бұрын
Георгий, вот вам повезло прокатиться на таком аппарате. Это как полететь на ту-144. Спасибо огромное за видео, я даже не знал о существовании таких моделей ИЖа. Приборка напомнила приборку от ранней нивы
@chudotech 2 жыл бұрын
Вот да, уж повезло
@user-yw6qr4vd7n 2 жыл бұрын
Так видно, приборы от Шахи.
@user-rx3rb9pg5z 2 жыл бұрын
да не нужно было 500 кубов никому на потоке, вот и причина
@user-me5qt7yv1g 2 жыл бұрын
Вспомнил, как у деда в деревне брал Иж Планета-3 с коляской и катался, золотое было время... Жаль, что нам в основной массе эти экспериментальные мотоциклы не достались. Благодарю за обзор!
@user-pb9sj4dl9g 2 жыл бұрын
Что-то более-менее прилично у нас делают только энтузиасты на коленке как только массовое производство если это только не оборонка то какой-то жёсткий хлам . после отечественного мотопрома когда Был куплен первый японец мне хотелось разобрать его по винтикам и развесить по стенкам в рамочках для картин настолько четко была сделана каждая деталь первый раз разобрав для технического обслуживания вариатора двигатель на скутере я был просто шокирован как Всё сделано испытал Дикое недоумение отсутствие кривых сварных швов заусенцев от которой можно все пальцы порезать и прочего прочего прочего
@user-fw2nh9hi7o 2 жыл бұрын
А если военную технику изучить то можно выйти на чертежи немецких мастеров и оружейников.
@Muzikant69 2 жыл бұрын
Георгий, спасибо за сюжет. Был у меня Юпитер 5. Машина 🔥. Досих пор вспоминаю с добротой.
@hohrin 2 жыл бұрын
Я с ижа научился гайки крутить. Помнится когда купил свою планету 5 1992 года, поломавшись и придя к отцу. Он купил мне книжку по ижу и набор ключей.это был 2009 год. С тех пор ремонтирую я все сам. Отца уже нет. Мне 30 лет скоро. Спасибо, Папа.
@user-sl4fp5nn7s 2 жыл бұрын
Помню в журнале За рулём за 1990 год в статье "За фасадом тихой эволюции" описывались такие мотоциклы,которые вот вот поступят в серийное производство,а через год и сама страна сошла со сцены.Это было время всеобщего распада всего и вся,массовое закрытие производств и целых отраслей промышленности, продолжающееся и по сегодняшний день.
@megamaslo1 2 жыл бұрын
А когда эти заводы работали, они делали жуткие, неконкурентоспособные (кроме оружия) вещи.
@asketstab 2 жыл бұрын
@@megamaslo1 нормальные вещи делали эти заводы! На экспорт в капстраны даже горбатый Запорожец продавался!! На первом Иж-ЮК мой дед пол страны объехал (от Киева до Караганды)! И мотор работал как часики! Я и сам на этом мотоцикле в юности бе коляски погонял..! А на ушастом Запорожце мой дядька больше 20 лет проездил, он работал тогда на авиазаводе в Тбилиси и менять его не стал! Копейки и шестёрки до сих пор бегают, если за ними следили..!!
@GeeNee25 2 жыл бұрын
Не то что спиздить, а даже лицензионный продукт не смогли собрать как следует. Великая страна была...)
@asketstab 2 жыл бұрын
@@GeeNee25 а что ты, "великий человек", смог сделать для людей..?
@GeeNee25 2 жыл бұрын
@@asketstab я нефть добываю, а ты?
@Crocodeev 2 жыл бұрын
Какая редкость, огромное спасибо, любопытно на такое посмотреть
@user-lj4ku8tu8q 2 жыл бұрын
Даже и не знал про такое .прям редкость редкость
@TurboTingol 2 жыл бұрын
Вот это раритет!)))) Спасибо за видос!
@chudotech 2 жыл бұрын
Пасиба!!!
@user-dz4xr4nv5h 2 жыл бұрын
И снова что то необычное, круто)
@GoshaJustice 2 жыл бұрын
Ëмко, чëтко, содержательно, по полочкам и с душой. Как всегда 👍
@caferacer3539 2 жыл бұрын
Смешно, но наверное на иже за всю предыдущую мотожизнь (одометр, а точнее трос спидометра барахлил, двухтактник, масло менять не надо) я проехал меньше километров, чем в первый сезон на японце
@Shura_Balaganov_ 6 ай бұрын
потому, что японец ездит и не ломается, а иж - надо починить ! причём всегда !
@user-uo4kh7fj6h 2 жыл бұрын
Классный видик, очень люблю смотреть этот канал. Насчёт масло, я что-то сомневаюсь то что сделано в Германии! Я живу в Германии и про эту марку не слышал. Немцы как правело сначала у себя рекламируют а потом по всему миру. Castrol это точно проверено!
@user-ti8je9ln4g 2 жыл бұрын
Ещё в юношестве был у меня мотоцикл Минск, позже купил Планету, потом Урал. Я и на Восходе ездил и на Юпитере. Очень любил и люблю мотоциклы. Всегда хотел Яву. Прошло лет 20 и я купил Хонду nv750 - да она не новая, эту модель начали выпускать в Японии в 1982 году. У отца в 1982 году был Восход 2м. Глядя на свою Хонду я понимаю, насколько же наши мотоциклы отстали, да что там мотоциклы, машины и то уступали этой Хонде. И вот сейчас пишу этот комментарий, а сам вспоминаю вырезки из журнала "За рулём" с цветными картинками, на которых красовались достижения мотопрома Восход 3м, Тула, мопед Карпаты. Как же обидно за державу. До слёз обидно..... А ведь могли.
@albertMotoTema 2 жыл бұрын
Лично прошёл через все круги ада ИЖ -Юпитера 4 😆
@user-ro2ti3ww5f 2 жыл бұрын
Просто никто не подсказал корыто отцепить...
@maximtucha9357 2 жыл бұрын
Жесть. Сочувствую.
@tigrusuriyiskiyi2938 2 жыл бұрын
Нормальные коленвалы с шатунами на Иж -4 юпитерах , зделали с 1983 года . До 1983 года , они были плохими .На основе последних Иж 4 юпитеров , создали Иж -5 юпитеры ,но дефорсированные с 28 до 24 лошадок .Да и бензин АИ-76, АИ -80 в СССР, был не для Иж -4 юпитер и Иж - 350 ПС.
@user-go3dt1ly5w 2 жыл бұрын
Клаассно и тоскливо,спасибо...!
@Evgeny_Bogdanov 2 жыл бұрын
....будущее, которое так и не наступило и музыка такая классная пошла. - Прости Жора, мы все проеbали
@legionerr1482 2 жыл бұрын
Спасибо Георгий 👍
@JDrug 2 жыл бұрын
Могли и хотели. Но не смогли. Плановая экономика не есть инструмент эволюции. Плак , плак. Владельцу респект. Гера- уважуха
@saturn3110 2 жыл бұрын
Круть!!! Такую редкость откопал..)) А музыка, в конце, ваще в тему..!!!)))) 👍👍👍👍👍
@chudotech 2 жыл бұрын
Ну прекрасно:)
@user-ri4xz3lv3v 2 жыл бұрын
Отличный видос! Лайк
@skripka_lisa2126 2 жыл бұрын
Не знал про него , спасибо за интересный рассказ 👍
@user-wb3vt6iy2w 2 жыл бұрын
молодец! не останавливайся
@user-qy5nh5bg8p 2 жыл бұрын
О мотоцикл Придонков , люблю его выпуски ...
@electropapaelectron4515 2 жыл бұрын
Интересно узнавать историю наших мотоциклов. Никогда они не вызывали желание купить, но знать историю всё таки нужно! Георгию повезло к ней прикоснуться.
@eugeny3d 2 жыл бұрын
если вы хорошо слушали, то в начале Гоша говорил, что они и не особо то "наши"
@tigrusuriyiskiyi2938 2 жыл бұрын
Эти мотоциклы не нашиего изобретения ,а из Германии всё начиналось .Там мысль конструкторская ,была . А в СССР, только копировали и экспериментировали на том ,что было ,а не на том ,что было в мире уже лучшее и совершеннее.
@MORGUN_SERGEY 2 жыл бұрын
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
@powerprog 2 жыл бұрын
Как обычно, лайк не глядя, интересная история, хотя и печальная
@user-xf5lh1wq8n 2 жыл бұрын
Я хотел бы рассказать о "дорогах" в СССР.Часть участка от Ленинграда до Литвы был....гравийной дорогой. В те времена в асфальт для прочности клали мелкий гравий: асфальт клали не часто и он так отполировывался - что становился гладким (плохое торможение). То есть, задумывать в восьмидесятых скоростной мотоцикл - было бы нонсенсом чистой воды. (Да...Хотел бы я увидеть "Хаябусу" ,летящую по гравийной дороге. Тот еще класс...) P.S.Единственным плюсом советских дорог была из незаполненность. Можно было ехать на роликовых коньках по окраине Ленинграда и машина шла раз в минуты три.
@tigrusuriyiskiyi2938 2 жыл бұрын
Обычный асфальт , делают из битума ,куда смешивают горный песок ( отсев гранитной крошки ) . А крупный щебень гранитный ,добавляли ,когда не хватало загустителя - отсева гранитной крошки. Сам отсев не дорогой ,как отходы производства гравия ,а вот гравий дорогой . Ну ,а насчёт скоростных мотоциклов в СССР, так они были в ту эпоху для своего времени , в именно : Иж -350 ПС , Иж - 4 Планета , Иж -5 Планета , Иж - 4 Юпитер , Иж -5 Юпитер ,одиночки , с ведущей большой звездой , выдавали 130 км/час . А тяжёлые мото киевский МТ -9 Днепр , российский ИМЗ Урал , начали одиночками за 130 в час , а если б ещё заднее колесо заменить до 16 дюймов , тем более ,ввжал бы 160 в час , учитуя плохой бензин АИ -76, АИ -80. В общем , что б разбиться на мото , много скорости не нужно .Многие лихачи , нашли своё место на кладбищах и при 100 км /ч .Только дураки сегодня ноняют на супербайках за 120 в час .
@user-ff8me4ru9d 2 жыл бұрын
История, которой не было. Спасибо за видос
@oldmotorss 2 жыл бұрын
Спасибо за Иж!
@Graystarrrr 2 жыл бұрын
Юпитер в шикарном состоянии. Так и манит прохватить до дискотеки))))
@user-xs8so9eg5h 2 жыл бұрын
Мотоцикл класс 👍👍Георгий спасибо за видео!!!
@chudotech 2 жыл бұрын
И вам спасибо)
@user-po4eu1ss8z 2 жыл бұрын
Михалыч, привет! Спасибо,за этот замечательный фильм,о малоизвестной странице истории,нашего мотопрома.
@chudotech 2 жыл бұрын
Ещё дождёшься куда более масштабной работы )))
@user-fr1xu5ze5j 2 жыл бұрын
Ещё вроде роторный Иж проектировали, встречал на просторах ютуба!!!
@tigrusuriyiskiyi2938 2 жыл бұрын
А были ещё и Иж -500 юпитер , по два карбюратора и лепестковыми кларанами на цилиндр . И это 1972 год. Хотя по закону ГАИ , разрешалось для гражданских целей, только 350 кубов двухтактников .
@tigrusuriyiskiyi2938 2 жыл бұрын
@@user-fr1xu5ze5j этот роторный на дизельном топливе , оказался ерундой . Коптил чёрнвм дымом и грохотом таким ,что ниодин глушитель бы не помог. Даже заводился с трудом ,особенно при холодной погоде .
@user-mv1nh5gk2i 2 жыл бұрын
Зашёл рекламу посмотреть,а тут про мотоцикл рассказали😄
@likbezrieltoraru4286 2 жыл бұрын
Были Юпитеры с водяным мотором и с дисковым передним тормозом, в Сокольниках стояли, в мои 12 лет казались прямо ВАУ!!! Надо понимать что тогда Honda 1982 это была крутая иномарка, а CB400 прям пушка-гонка. И если честно, я даже немного рад тому, что и Иж, и ЗиД загнулись, иначе бы у нас были протекционистские таможенные пошлины на нормальные мотоциклы, а эти предприятия так и штамповали бы нечто вроде УАЗ с инжектором, только на двух колесах.
@chudotech 2 жыл бұрын
И это тоже, да...
@user-me3ew4cd6g 9 ай бұрын
Даже сборочные линии купили, но так и не смогли довести до ума - как это знакомо, прям по нашему...
@AlexanderShemyakin 2 жыл бұрын
Для своего времени - очень круто
@user-bh4my9lm1m Жыл бұрын
О-очень ждал тогда этот мотоцикл, но в 92-ом смог купить только Иж П 7-107 с литьём и Орионовской вилкой. Он катал меня десяток лет, потом его добивали в деревне... Сейчас стоит у меня в гараже, мечтаю восстановить и наконец-то исправить косяки заводского производство (кривая рама, "яйцом" задняя звезда, "тупые" задние тормоза, беСконечная течь в соединении вып. трубы, вибрация движка, рулевые подшипники...). Конструкторов нечего винить - не они же создавали условия...
@Driveryoutube 2 жыл бұрын
Желаю Тебе всего самого наилучшего, не переставай нас радовать своим топовым годным контентом.
@MyakishPersidski 2 жыл бұрын
О новый ролик, сходу лукас
@chudotech 2 жыл бұрын
Пасиба
@vladoglov9256 2 жыл бұрын
Очень интересная модель!
@TheGhostBuddy 2 жыл бұрын
Не являюсь экспертом, но комментарий оставлю поддержки канала для :) Спасибо, было интересно!
@user-vo9uw8hr5t 2 жыл бұрын
У Вадима Задорожного есть в музее и орион, и марафон,впервые вживую увидел там этот аппарат, честно-купил бы себе, если бы они в серию пошли, очень жаль что не стали выпускать
@user-ne2jt5hq8w 2 жыл бұрын
Я бы всем сердцем хотел владеть Российским мотоциклом. Но разум мне сказал Хонда
@kis5145 2 жыл бұрын
Интересный байк!
@user-yz4wz1mv9x 2 жыл бұрын
Привет землякам) а какой красивый мотоцикл!
@golosbezdoka 2 жыл бұрын
Интересно, а такая картинка и была нужна или это как у Асафьева, чтобы было больше кликов?)) Всегда вспоминаю детство и "это что за покемон?!" :D
@chudotech 2 жыл бұрын
Разумеется, чтобы было больше кликов. Это задача любой заставки. А здесь еще и прием уместен. Что до Асафьева, то он крут неимоверно, но такую фишку еще во времена печатной прессы использовали. Так что не пионер
@evgenygolovlev9579 2 жыл бұрын
Технология КДПВ в действии)
@user-ik1lf9ym1v 2 жыл бұрын
Привет Георгий, классный обзор, отличный мотоцикл 👍 👍👍
@Denis_AUTOKAM 2 жыл бұрын
Все отлично👍👍👍 жду ИЖ Юнкер
@user-db3hg9ex4w 2 жыл бұрын
Я собрал себе ю5 переходной, по мне,так самый классический и красивый!
@user-vx5ee6xy7g 2 жыл бұрын
Будущее которое Мы не распробовали!!!! А Ведь Таких проектов было Много Иж 7.205кросс, Иж р21, Иж планета 6..... Жаль..... Это чудо что он есть и он ездиет!!!! Респект Хозяину ..... Впервые о нем я узнал из журнала За рулём 90какогото года статья называлась Ижэвские фантазии ....
@user-ys1xh5eq3p 2 жыл бұрын
Возможно эта модель мотоцикла стала бы спасительной соломинкой дя ижа и он не стал бы историей.
@tigrusuriyiskiyi2938 2 жыл бұрын
Банкрот Ижа , не по причине рабочих производства ,а причина в приватизации ,которая попала в руки мошенникам из ОПГ , которым нужны были быстрые деньги , учитуя финансовые качели в 90-х . Задача их ,была в быстром обогащении ,через банкрот и перевести финансы в офорные Банки за рубежом . Такое случилось и с ЗИЛ , КМЗ ( ковровских Восходов ), ЗИФ , Моторойлерным Заводом Вятка , моторойлерами Муравей в Туле . Благодаря команде власти президента Путина , Россия началась возрождаться из пепла , который устроили ельцинск е либерасты - америкасты .
@prostoustinskii487 2 жыл бұрын
Юность свобода счастье 🥲 больше спасибо 🙏 люблю иж и всё что с ним связано
@aloneinthedark9525 2 жыл бұрын
Обидно , конечно, живу в Удмуртии , и у меня одновременно и гордость и грусть за ИЖ 😒
@user-yt1vo2ih5t 2 жыл бұрын
Эх. Колеса и вилка ореон конечно шик
@Denis_Red_Gun 2 жыл бұрын
Обидно, досадно, перестройка и советский менталитет чиновников поставило крест на большей части крутых разработок
@chudotech 2 жыл бұрын
Ну блин... вот сложно. Жалко, что га разработках крест ставили изначально, с довоенных времен. Орион, по сути, символ того, куда это приводит
@ilyaseed 2 жыл бұрын
Ахах, там еще до перестройки на всем был жирный крест. При плановой экономике развитие невозможно. Только бесконечно догонять развитые страны и копировать у них все, что позволят скопировать.
@ZhenyaKR 2 жыл бұрын
А он классно выглядит! И мотоцикл тоже
@11Noi 2 жыл бұрын
С 11 лет на мотоциклах:Минск, Восход, Сова, Иж-п, Иж-ю, ява350... А потом приобрел Kawasaki KLR650. Кайфую от него и у меня вопрос:"неужели так сложно в нашей стране сделать хороший мотоцикл? "
@chudotech 2 жыл бұрын
Нет, не сложно. Невозможно
@DKunitskiy 2 жыл бұрын
Часть истории! За этот видео отдельное спасибо! Если бы еще рекламу масла обрезать немного... А то 3.5 минуты в каждом ролике надоедают быстро. Уже не хочется даже на сайт к ним ходить, не то что покупать.
@chudotech 2 жыл бұрын
Это был последний. Если б ты знал, сколько и как я пытался объяснить, что это перебор
@DKunitskiy 2 жыл бұрын
@@chudotech я понимаю что это исходит от рекламодателей. Спасибо за труд жду новых видео!
@Bosss_152 2 жыл бұрын
@@chudotech Георгий, да интеграция немного, выбивается, но все зрители все понимают, пусть будут новые рекламодатели и канал существует дальше! Удачи, спасибо. Мы если что знаем где перемотка 🤣
@Wegpblu_xD_eBpeu 2 жыл бұрын
@@chudotech ну на будущее урок) а то забавно выходит в контексте видео: "у меня было 30 минут на обзор, но осталось только 10" - словно речь идет про рекламу в эти 20 минут)
@asketstab 2 жыл бұрын
@@chudotech посмотрел цену на их гидрокрекинг из VHVI - цена конская - 4 тыс. (
@romichperm8406 2 жыл бұрын
Это было будущее, которое..... прошло очень близко! Вот в чем самая обида.
@tigrusuriyiskiyi2938 2 жыл бұрын
В СССР не было будущего ! Там маразматики КПСС, были больны в наращивании количества баллистических ракет с термоядеиными боеголовками .Наклепали сколько , что хватит 100 раз уничтожить жизнь на Земле и здуть атмосферу в космос ,превратив поверхность в Марс -2.
@user-ly4iw7vs8f 2 жыл бұрын
Гера салют) как всегда лайк)
@TheJbpasha 2 жыл бұрын
читал про новую линейку ижей в журналах еще в то время. Думал что были только единичные экземпляры. А оказалась микросерия была.
@CAHEK77Mos 2 жыл бұрын
Интересный ИЖ)
@chudotech 2 жыл бұрын
Не без того
@batonsnt 2 жыл бұрын
Даёшь комментарии экспертов владельцу 2 фокусов🤣
@Papakubano 2 жыл бұрын
Такое ощущение, как-будто он его сам собрал 😄
@YuriLinchenko 2 жыл бұрын
Лайк однозначно. Кому то нравятся двухтактные ИЖы, мне нет. Покупал новым в 94м, качество полный отстой . Примитивный двухтактный собрать не могли нормально, а этот бы клон ямахи принципиально в те годы уже бы и не потянули.
@user-hemul1985 2 жыл бұрын
С ума сойти, вот это раритет, никогда не слышал о них. Молодец, Белов!
@user-iz2zp1es1g 2 жыл бұрын
Комментарий эксперта! Лайк от неуча))))
@al210984 2 жыл бұрын
Мот на Трансальпа похож) Приборка, прям, брутальная!!! Футболки ещё можно заказать?
@Alex34m 2 жыл бұрын
Эксперт 👍🤝
@user-om1rw5zn4g 2 жыл бұрын
Делал бы Иж Юпитер с 4х тактным японским двиглом и дисковыми тормозами. И завод был бы жив.
@tigrusuriyiskiyi2938 2 жыл бұрын
Японская лицензия на производство копии Ямаха, Нонда , Кавасаки ,Судзуки , будет очень дорого для концерна Ижмаш - мото . Рациональней из Китая на круизер или спортивный байк LIFAN -250 V ( 2 цилиндра ,как на харлее веобразки ,но в миниатюре по 125 кубиков 1 цилиндр четырёхтактов , 33 лошадок , 140 км/час на легке ) . Если сравнить с Иж - 5 юпитер ( краузер ) или обычный, сколько расход топлива , лошадок , стабильной тяги и скорости , так китайский LIFAN , будет в не конкуренции для всех раритетных Иж планеты и юпитера , не говоря уже о дорогущем V образном 1200-1700 кубковых Харлеев .
@user-om1rw5zn4g 2 жыл бұрын
@@tigrusuriyiskiyi2938 я писал только про мотор, а не про полную копию. Купили бы старый мотор ямаха 4х тактный и поставили бы в Юпитер или Планету. На самом деле они так и сделали, купив китайский мотор, но это было уже на излете жизни завод. Модель в серию не пошла. Сайгак назывался. Завод сейчас тоже работает, производит бытовую технику.
@user-om1rw5zn4g 2 жыл бұрын
@@tigrusuriyiskiyi2938 завод ЗиД г. Ковров делал все так, как ты и написал. 10 лет проищводил по лицензии Лифаны. В этом году перестал.
@user-pg6cw6pi3m 2 жыл бұрын
@@user-om1rw5zn4g они не "делали", они лишь занимались сборкой мото из китайских комплектующих. В этом то и проблема.
@user-cz2he9zq1c 2 жыл бұрын
Настоящий тур эндуро, как жаль что так и не вышел в свет
@Oink_Evil 2 жыл бұрын
каждый мог найти себе по Ижу. Для детей (ИЖ Корнет), чоппер (ИЖ Юнкер), да и вот Орион такой же
@sergejsavsejenko5563 2 жыл бұрын
👍
@goyourmusic7349 2 жыл бұрын
в прошлом году у нас -53 было. в Якутии. В якутске и под -60 было )))
@AVPazukha 2 жыл бұрын
Спасибо! Как идея для будущих видео: мотоциклы Барс и Белый Алексея Гарагашьяна. Тоже "будущее, которое было рядом, но так и не наступило"
@alexvolf5515 2 жыл бұрын
Полностью согласен. Орионы с Лидерами - это будущее ИЖевского мотопрома, которое было так близко, но пролетело, как комета. Обидно... Хорошие были мотоциклы. Жаль, что не добрарись до серийного производства.
@Sivojar 2 жыл бұрын
Я бы такой купил
@gentleman.from.tomsk.70 2 жыл бұрын
Георгий, благодарю за интересный (как всегда обзор), грустный правда немножко... От себя хотел добавить: читал журнал "МОТО" и видел фото ИЖ Юпитер-5 с китайским 4-х тактным двс. Но похоже дальше "не пошло" ! (((
@tigrusuriyiskiyi2938 2 жыл бұрын
У китайцев уже есть лучший движок ,чем ДВС ! А именно : четырёхтактный LIFAN -250 V ( двух цилиндровый ,как Харлей Давидсон ,но в миниатюре ) , 33 лошадок . Вот какой нужен ставить на Иж - 5 юпитеры .
@yorsh5060 2 жыл бұрын
Да интересный мотоцикл , я про такие даже и не слышал.
@user-wr1nt2sp9r 2 жыл бұрын
Очень печалят меня такие видосы. Как говорится счастье было так близко. Ведь у советских мотоциклов, авто и даже грузовиков был какой-то потенциал, куча опытных образцов, которые наверно и могли вытянуть заводы, но видимо не судьба
@darkseferot7148 2 жыл бұрын
Аж грустно стало(
@chudotech 2 жыл бұрын
Да ладно уж
@user-gl7we8jh4c 2 жыл бұрын
О, круто! Лайк за жужика! Хорошо, что хоть вилок Орионовских наклепали.
@chudotech 2 жыл бұрын
Ну хоть что, да уж
@dondronmoto 2 жыл бұрын
Мотоцикл придонка из солнечной Мордовии
@TheLeex12 2 жыл бұрын
Помню в 90 е что ли - была статья в ЗаРулем вроде бы, где рассказывали про эти модели. Этакие 8 ки -10 ки из мира мототехники. Увы...
@user-gx7qh7rz2u Жыл бұрын
Нашей стране нужен свой хороший быстрый мот, а не чужие байки🖖
@user-nw9um8yc6g 2 жыл бұрын
такой иж в белом цвете (водянка ) я видел в чите в 92 году в УНР -547 ВОЗЛЕ БОКСА АВТОКРАНОВ.
@andreyshcheglov7212 2 жыл бұрын
Ого! Раритет!
@chudotech 2 жыл бұрын
да уж!!! что есть, то есть
@enduroevil7037 2 жыл бұрын
Це булаб зовсім інша історія )) не булоб так весело як в дитинстві з іжами ми витворяли капець шо
@user-jp8cn6mh6j 2 жыл бұрын
Всем привет. Привет Глеб 👏😉💪😃🤘🤓👍😎💣💣💣💣💣💣💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥. Иж жив :))
@user-et6xe1vi9i 2 жыл бұрын
Я видел - 52! Я на севере живу, так что не удивил)))
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 48 М.
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 1,4 МЛН
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 74 М.
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 94 М.
Илья Сплин (ProJapan)
Рет қаралды 20 М.
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 38 М.