Muito obrigado!

Obrigado meu amigo, em breve mais vídeos!

Muito obrigado pelo apoio!!

Obrigado pelo comentário, o intuito é dividir o conhecimento, forte abraço!

Obrigado pelo apoio!

Boa tarde! assim que possível gravarei o procedimento de sincronismo dos motores fire. Obrigado!

Claro, vamos marcar pra essa semana!

Uma outra dúvida tem que sincronizar os comando certo ? Você só encaixou a ferramenta de fasagem não tem que sincronizar ? Para depois aperta com a porca a ferramenta ou pode só encaixar a ferramenta sem deixar sincronizado?

Tem de sincronizar sim, a ferramenta só encaixa se estiver na posição correta, no caso você gira o comando até que a ferramenta encaixe.

Esse motor é bem sensível nesse ponto, acredito que tenha atropelado sim... Infelizmente

Ferramente para tensionar a correia dentada Palio 1.6 16v...pesquise dessa forma que você encontra...disponha!

Se estiver falando das polias dentadas do comando de válvulas, só se faz necessária a substituição se estiverem amassadas ou com imperfeição nos dentes, do contrário pode utilizar as mesmas, a mesma informação vale para a engrenagem do virabrequim, o importante é a substituição do tensionador e da polia guia, o que na maioria dos veículos é interessante trocar a cada 50.000 kms junto com a correia dentada. Vale lembrar que cada motor tem o seu próprio tempo indicado para troca.

11 999818824, me mande uma foto da peça, vou tentar orientar da melhor forma possível!

Comprei um palio weekend 99 1.6 16v,todos chamam de bomba Eu falo por experiência própria que até gastei mais do que o esperado e ainda não ficou bom...a pergunta porque? Porque na minha cidade os mecânicos e eletricistas são tudo uns sábados e meia boca,cobram um absurdo pra fazerem um serviço meia boca,porco ..não vou me desfazer do meu,sou apaixonada por ele ,vou mandar pra outra cidade pra ser terminado Em resumo,o problema não é o carro e sim profissionais meia boca que se dizem mecânicos

Boa noite, São Paulo- zona Leste...próximo ao metrô Artur Alvim

Olá, para o original soquete 38mm...mas já encontrei alguns com porca 36mm

@@henricar-servicosautomotiv9340 bom dia comprei uma de 36 mm serviu

Meu carro rodou uns meses fora do ponto o mecânico veio aqui e disse que empenou as valvulas 😔

Na hora da montagem, siga esse passo a passo que dá certo! Boa sorte com o trabalho! Qualquer dúvida estamos a disposição

@@henricar-servicosautomotiv9340 veio um mecânico aqui em casa colocar o carro no ponto ele disse que tava um pouco fora e que as valvulas empenaram o carro não quer ligar e disse que terei que fazer o cabeçote isso pode acontecer mesmo?

Vou lhe ajudar amigo, fique tranquilo, na segunda feira te chamo pela manhã

Pode ser as polias, ou até mesmo peça falsificada, existe no mercado muitas correias dentadas falsificadas, sugiro que você leve a correia até o vendedor para que ele envie a correia para análise junto a fabricante.

Base do parafuso do tensor empenada. O parafuso precisa deslizar livremente para os lados antes de instalar o tensor, se não ele empena quando é aplicado o torque de aperto, o tensor fica levemente empenado, joga a correia para fora do alojamento, ela come prematuramente e arrebenta. É isso ou dentes das polias de comando desgastados, mas o parafuso é muito mais comum.

Idem!

Torque, o fire 16v é diferente e 1.3

Este é o motor Corsa lunga step B

Confere a guia da correia e o tensionador, pode estar empenado

Monta a correia e gira manualmente com a chave na polia do virabrequim, daí observa em que ponto ela começa a sair

Boa noite, a roda fônica fica na polia do virabrequim e é chavetada, nesse caso ela já encaixa na posição certa, sem a necessidade de marcação ou até mesmo ferramenta específica.

Boa noite Márcio! Sim! Desde que aplicada a devida manutenção, esse motor tem boa desenvoltura, mas a manutenção é um pouco mais difícil e mais cara, se comparada aos motores 16v. Se optar por um veículo com esse motor, deve ser observada a manutenção do mesmo!

Em tempo, se comparada aos motores 8 válvulas!

Legal, até hoje sempre encontrei a referência de PMS como ponto morto superior e PMI como ponto morto inferior, espero que abordando dessa forma não lhe atrapalhe absorver a informação. Abraços!

Sim!

Boa tarde, algumas correias tem marcações para sincronismo, além de setas para sentido de rotação (exemplo alguns motores da linha Peugeot) não é o caso desse motor mas julgo importante criar um padrão de serviço, afinal de contas somos profissionais.

Bom tarde, agradeço o comentário, se puder gravar algo sobre, ajudaria a todos nós que buscamos informação...obrigado pela audiência!

Válvula termoestatica é o que?😅

Sim, existe mesmo, mas foi nessa q o meu mecânico deixou o meu carro fora do ponto e o motor treme mais q uma lagartixa com câimbra. Se puder utilizar as ferramentas adequadas utilizem q assim é mais uma garantia de um serviço bem feito.

Todo o conteúdo do vídeo tem amparo técnico, inclusive essa informação é fornecida pela fabricante da correia, de qualquer forma, obrigado pela audiência!