Da gusto escuchar a este hombre siempre. No solo por el repaso entre modelos remarcados, sino por lo que vídeos así aportan a generaciones que muchos de esos modelos no conocieron. Grqacias por las enseñanzas en la persona que esto escribe. Gracias por lo enseñado y hablado, Joan. Gran trabajo, Crators. Saludos y abrazos a toda la familia cochesnera. Aprecio.

Excelente explicación, creo que aun sabiendo que entre marcar ya existían ese tipo de alianzas hay bastantes puntos que desconocía y que tienen demasiado sentido, exposición magistral de ellos 👏🏼👏🏼

Mejor explicado…imposible. Todo un crack , Joan.

00:00 🚗 Los coches remarcados son modelos de diferentes marcas que comparten similitudes debido a alianzas estratégicas y acuerdos de colaboración. 01:11 🌍 Las alianzas entre fabricantes como Renault, Mitsubishi y Nissan han llevado a la producción y venta de coches remarcados en diferentes regiones del mundo. 02:48 ⚖️ Las marcas pueden aprovechar sus fortalezas en diferentes mercados para compartir modelos y aumentar la eficiencia de producción. 04:52 🔌 La tecnología híbrida y la calidad de construcción son aspectos que Mitsubishi aporta a la alianza, lo que puede atraer a los compradores en sus mercados específicos. 05:20 🔄 Muchos consumidores pueden no estar conscientes de que están comprando coches remarcados debido a la falta de información y la similitud entre los modelos. 07:12 🏭 La fabricación bajo licencia ha sido una estrategia histórica para introducir modelos en mercados donde no se tenía la tecnología ni la ingeniería necesaria. 09:16 💰 Las colaboraciones entre marcas pueden resultar en coches remarcados que comparten componentes y tecnología para reducir costos de desarrollo. 11:49 🌐 Marcas dentro de un mismo grupo industrial a menudo comparten modelos en diferentes mercados, permitiendo que una marca esté presente en territorios donde la otra ya tiene presencia. 13:12 🌍 Los coches remarcados pueden ser adaptados para cumplir con las regulaciones y preferencias de diferentes mercados, maximizando la utilidad de un modelo desarrollado.

Video de lo más interesante sobre todo para los "puristas" de las marcas.Seria todavía más interesante hablar de los motores compartidos.Un saludo.

Que bien lo explicas y como se te quedan tantos nombres de coches, parece que llevas toda la vida en el mundo del automóvil, felicidades 👏👏👍

Creo que los rebranding sirven si consigues un mejor precio (como el seat exeo ex audi a4) pero no cuando se encarece (Mazda 2 ex toyota yaris)

Muy interesante aporte cultural 😃👍 Hay muchos casos que ya son conocidos, entre los clásicos y los más nuevos pero nos has dado un amplio repertorio de los que no son tan conocidos.

Para mi faltaba el mas loco de todos. Toyota IQ/Aston Martin Cygnet. Bona explicació del tema, Joan, com sempre!

Ole, tú. Lección que nos has dado, sobre este tipo de mercado. Ya me parecía a mí,que ciertos coches de diferentes marcas se parecían, y tanto si eran iguales, gracias me ha parecido un vídeo didáctico, un saludo.😊😊😊

Aún me acuerdo de la marca Galloper que vendía todoterrenos Mitsubishi de generaciones previas, en concreto el Exceed que derivaba del Montero.

Gran trabajo 🎉 Necesitamos más videos así explicando cómo funciona la logística de las marcas

Tremenda explicación, simple y sencillo para que cualquier persona entienda

En el mercado mexicano ha sido muy común desde que existía Pontiac con modelos Daewoo remarcados, actualmente se dan estos rebranding sobre todo con las marcas americanas, por ejemplo Dodge vende en México el attitude (un Mitsubishi Mirage sedan) el Journey (Un GAC Gs5) y próximamente el Hornet (Alfa Romeo Tonale), Chevrolet vende casi puros productos de origen chino de las marcas Baojun (Chevrolet Groove, Captiva) Wuling (Aveo sedan/hatchback y Tornado Van) y Maxus (S10 max) y Ford recientemente con el Territory (un modelo codesarrollado con la china JMC).

Muy fácil y ya lo sabéis, para ahorrar costes.... En su momento de los que me llamó mucho la atención fue un tal Daewood, con la carrocería del Opel Kadett... Aparte de otros muchos, también el Seat Exeo, es un Audi 4 con cambios de pilotos, faros, parachoques, etc... Que total es lo que más diferencian, estos tres últimos elementos mencionados....

Joan, deberías dar cátedra en la universidad, todo un maestro explicando de forma clara y sencilla. Excelente...!!!!

Gran explicación... yo me di cuenta cuando hace años un tío mío se compró una Berlingo, y era igualita que una Peugeot partner. Con el tiempo me he dado cuenta de que no sólo se hace con coches... al fin y al cabo, es reducir costes.

Gràcies per la Masterclass, Joan. Felicitats.

Magnífico artículo, Joan. Muy descriptivo e instructivo. GRACIAS

Un caso para mi muy curioso era el Polo classic de algunos mercados que básicamente era un Cordoba de primera generación renombrado.

Joan está a otro nivel

Lo bueno es que con el mayor acceso a la información que tenemos hoy día, incluyendo vídeos como el tuyo, cada vez va a ser más difícil hacer este tipo de jugadas basándose en la ingenuidad de las personas. Ahora ya sabemos que los futuros eléctricos VW van a ser Xpeng antiguos, los Audi, SAIC, los Dacia Dongfeng….

Gracias por el video. Muy buena información, donde ya no sabes ni lo que compras detrás de un logotipo

Como siempre Dalmau, chapeau... Excepcional exposición.

Estaría horas y horas escuchándote, Dalmau. Un abrazo desde Argentina.

Un video súper interesante, todo bien explicado. Sabía de estas movidas y de modelos comercializados en otros mercados bajo otras marcas, pero desconocía lo del Mitsu y Smart 😲

Excelente explicación

Por fin un poco de luz a este mundo del rebranding. Muy interesante! Gracias!

Curioso el caso de carros como la Chevrolet Captiva en LATAM que en realidad es un carro chino. Y así como ese, hay muchos modelos chinos disfrazados en mercados emergentes.

Mola! Grandes ejemplos!

Cuantas “discusiones” de bar con amigos me hubiese ahorrado ese vídeo. Muy buen vídeo.

Lo bueno sería que se hagan competencia entre ellos, así si al comprador que le da igual la marca si esta interesado en un producto se irá por el que más le interese. Pero es de suponer que acordaran los precios para que el comprador final no sea el mejor parado

Un vídeo genial, como es habitual.

Mas videos como este y menos sobre eléctricos, que no interesan a casi nadie.

Sirva esto para retratar algunos youtubers que, yendo de expertos del motor, se echaron las manos a la cabeza con los nuevos Mitsubishi. Aquí es donde se nota la diferencia entre los que han mamado motor desde pequeños y los que vienen del mundo de los Roomba.

ENHORABUENA SR DALMAU, POR ESPLICAR TAN BIEN Y HACERSE ENTENDER TAN FACILMENTE SUS ESPLICACIONES TAN IMPORTANTES DEL MUNDO AUTOMOTOR. MIL MUESTRAS DE AGRADECIMIENTO, POR TAN BUEN TRABAJO.👏

Muy buena explicación, con bastantes ejemplos de principio a fin

Que crack!!!! Mejor imposible contarlo. Lo que no termino de entender, con el dinero que se ahorran de esta manera y cada vez los coches más caros. No sé dónde llegaremos pero es muy probable que al final gane en ventas los coches de segunda mano.

Yo creo que es una buena estrategia y se a hecho siempre. Toyota y Suzuki también lo han hecho recientemente. Gracias por el vídeo y la información.

Es Saxo y el 106 eran distintos al 80% y parecían el mismo coche. Lo realmente interesante para las marcas es justo lo contrario

En el mercado estadounidense existió un Saab 92x (el Impreza era la base). Y el cóctel de Lancia/Chrysler fue todo un espectáculo: Chrysler Delta, Lancia Voyager, los últimos Lancia Thema. Seguramente que no fueran solo unos remarcados, ya que amoldarían su comportamiento y su mecánica al gusto de cada mercado, pero estéticamente está claro de quién derivan.

Lo importante es que funcione bien y que te dé lo que buscas, no que sea de una marca u otra (aunque a muchos por presumir...). Yo tengo un Peugeot 307 SW algo antiguo y no me importa si lo ha fabricado Peugeot o Perri. Lo que me importa es a pesar de tener casi 20 años, en los 5 que lleva conmigo sólo ha pisado el taller para mantenimiento y pequeñas piezas de desgaste.

Me gustan los vídeos anticuñaos. Buen trabajo

En México tenemos el ejemplo de Dina. Inicio funciones produciendo camiones FIAT bajo licencia, y su mas iconico autobus, el Dina olimpico, era un remaque de Flxible, y sus camiones de carga eran solo camiones INTERNATIONAL bajo el nombre de DINA, asi el TRANSTAR se llamo DINA 861, y el FREESTAR era el DINA 531, y la ultima picap no era mas que una Chevrolet con motor rambler.

Muy interesante!

Como me gustan este tipo de videos.... 10/10

Vídeo memorable. Gracias Dalmau!

Seria interesante un vídeo un vídeo relacionado con esto de los modelos de auto que comparten el mismo motor y/o Chasiis

Me ha gustado mucho el vídeo 😊 Añadiría también otro caso que ha repetido fórmula en su nueva iteración: Subaru BRZ y Toyota GR86 (antes GT86). Que además el GR es un coche que me acabo de comprar, siendo plenamente consciente de que es más Subaru que Toyota.

Un ejemplo fue Volvo V40 vs Ford Focus MK3. Un Volvo que mejorado con elementos de seguridad fue el líder este sector. Gracias por tranquilizarnos un poco Joan! Contigo siempre hacemos WIN WIN ❤

En América, General Motors uso para el mercado centro y sur América como el Corsa y el Astra de Opel y se comercialización como Chevrolet y aún lo siguen asiendo como otra vez General Motors como la Tahoe, Yukon y Escalede que salen de la misma fábrica. En él pasado usaron el Chevrolet Cavalier y el pontiac Sunfire. He incluso en el pasado se vendió una línea de producción del Ford Festiva que vendía en sur y centro América y salió como un producto en China.

Gracias por explicar correctamente este tema

Como siempre una clase magistral de información y conocimiento de la historia de la automoción. Enhorabuena por el grandísimo trabajo que hacéis

Magnifico Video!! Menudo repaso a la historia de las alianzas entre fabricantes! Bravo!

Muy buen video-documento. Mis dieses. Un saludo

No estoy en contra de que las marcas se ayuden y más cuando son del mismo grupo, lo que me repatea es que siendo el mismo coche con acabados similares y motorizaciones iguales la diferencia de precio sea abismal

Esto se merece otro vídeo 🎉 Felicidades mis estimados!!! Excelente video 👌

Un video interesantísimo. Muchísimas gracias

El mejor periodista de motor!

Mi Exeo y mi ASX original aprueban este excelente video.

Muy interesante todo. En el caso del renault/mitsubishi, como cliente sólo veo dos posibilidades: o mitsubishi le da un plus de control de calidad, obsolescencia, fiabilidad y/o atención al cliente o si no, ¿para qué comprar un sucedáneo de un original? ¿Sería tolerable para Renault que la "copia" fuera mejor? ¿Se permitirían la libre competencia entre ambos? ¿O la conclusión es que ambos coches son exactamente el mismo de principio (piezas y control de calidad) a final (desguace)?

Mi canal favorito de los sabados.

Muy buena explicacion. Saludos desde Lima Per.

Súper bien explicado, pero de verdad pudieron currárselo un poquito más, más si ambos modelos cohabitan en el mismo mercado, es que solo cambiaron los logos... Y ya!

Magnifico reportaje.

Es algo normal en marcas que pertenecen al mismo grupo como es el caso del captur y del nuevo asx o el nuevo clio 2024 y el nuevo colt misubisi pertenece al grupo renault y se suele hacer para abaratar costes al haber 2 modelos casi gemelos dentro del mismo grupo ademas de que son fabricados en la misma factoria como el caso del CAPTUR Y DEL NUEVO ASX es una formula que funciona muy bien y el grupo stellantis es un ejemplo de esa formula

Impresionante video. Gran trabajo.

Incluso en legendario Mini, salió al mercado bajo dos marcas, se presentó como Morris Mini Minor y como Austin Seven. Y era 1959.

Brillante, Joan, brillante!

Sin duda una exposición magistral, se agradece.

Excelente video! Extremadamente interesante 👏🏻. Saludos desde Uruguay 🇺🇾

Ha faltado la dupla Ford Puma / Opel Tigra. No es por ser tiquismiquis, pero creo que estos unto al Terrano / Maverick son los mas iconicos en España.

Vamos que en líneas generales al final ya no sabes ni lo que compras 🤣🤣🤣

Don Joan Dalmau Parera, que video más ameno!!

Vaya currada de video. ❤. Gracias!!!!!

Un éxito este clip excelente

BRILLANTE, Sr.Dalmau, BRILLANTE!!!!

Fántastico vídeo. De lo más interesante. Saludos.

Falta mencionar aquella locura que perpetraron suzuki y fiat con aquel sx4/seidici, posiblemente uno de los primeros utilitarios suv pero que adoptaron soluciones de auténtico tt con motor diesel potente y tracción 4x4 (aunque al principio hubo versión 4x2 gasolina) , el modelo en ambas marcas era demasiado caro por ello y por entonces no estaban de moda los utilitarios con aspecto tt ni se conocía el concepto suv, sobra decir que aunque estuvieron 8 años en el mercado español las ventas fueron un fracaso.

Excelente análisis callando a ignorantes en el tema que solo se dejan llevar por su visera

Los clientes no son tontos, este Renault tiene un diseño con tanta personalidad que dudo que alguien lo compre, a no ser que le hagan muuuuy buena oferta... Soy propietario de un Fiat 124 Spider y se de lo que hablo

ÍDOLO JOAN.

Excelente explicación, gracias y saludos

Muy buena, larga e inteligente explicación del tema. Yo creo, que modificar faros y carrocerías de morro y culo no es tan caro como para pecar de que se te vea el plumero con esos dos Renolbishi...

Buen video,ha faltado las furgonetas Renault Kangoo,Nissan townstar,mercedes citan..... también iguales con una alianza.

Todo esto está muy bien y se ha entendido a la perfección, incluso habría quien desconociera que a lo largo de la historia muchos fabricantes lo han hecho, pero no explica por qué Renault llego a meter sus motores en una marca como Mercedes-Benz y que a mucha gente echo para atrás a la hora de adquirir un modelo de la marca de la estrella.

Excelente reportaje. Vaya repaso.

En Mexico y parte de latinoamerica estan llegando muchos carros chinos que solo le ponen un logo diferente y walaa! Tenemos Chevrolet Aveo, Captiva, Dodge Journey, Ford Territory etc etc

Recuerdo el caso del Aston Martin Cygnet, que no es más que un Toyota IQ remarcado que creo que la marca británica tuvo que lanzar para conseguir un nivel medio de sus emisiones de CO2 inferior al de sus superdeportivos.

Excelente trabajo como siempre

Ya no se como llamarías a los que llevan motores de otras marcas, "Frankestein"? jejeje Buen aporte. Hoy día no sabemos que compramos; Jaguar con motor Ford, el famoso "Megane" con "Estrella" de logo. Y así un sin fin.... Buen aporte, Dalmaou. Saludos.

Gracias .

Así, lo mejor (creo yo) será fijarse en el modelo "raiz" u original, y si nos convence su calidad, elegir después el "remarcado" que más nos guste, ¿no...?

Muy bien explicado.

Gran vídeo! Excelente explicación! Por eso me acabo de suscribir

Aqui en Mexico paso algo asi con AMC que le daba los modelos a VAM

Yo tengo un seat toledo 1.9 TDI de 2003 calcadito al wolkswagen passat del mismo año, son exactamente los mismos hasta por dentro. Cuando te montas solo se diferencian por el logo en el volante.

Grandísimo vídeo. Muchas felicidades.

Excelente video Creo que también está el Renault 8 y Dacia tenía el Dacia 1100 también está el Ford Fiesta y el Mazda 121. Y los que usaban la misma plataforma eran los Fiat 500 Fiat Panda Lancia Ypsilon y Ford Ka.

gracias por la info,tantos años explotandome la cabeza con muchos modelos el subaru zafira