Anota aí turma! 1 - 0 radiador pode estar furado; 2 - Parcialmente furado; 3 - Completamente entupido; 4 - bem como parcialmente entupido. Acho extremamente difícil saber a condição número 4. DR Auto Mecânica está de parabéns!
@LeandroTeruelDemarchi Жыл бұрын
Já vi caso que a bomba d'água tbem era o problema. Partes quebradas ou começando a rodar no eixo. Na cidade por andar em rotação baixa, refrigera, quando pega rodovia, ferve.
@Rafael_2v6 ай бұрын
Qual a diferença de por água no radiador ou no reservatório de água como líquido de arrefecimento?
@uploadpontocom6 ай бұрын
Água com o tempo vai corroendo. Pode demorar, mas quando chegar o b.o é grande. Ainda mas se negligênciar manutenção
@uploadpontocom6 ай бұрын
Aditivo vai lubrificar e conservar. E o ponto de ebulição com monoetilenoglicol costumar ser maior do que com água
@eronblima_5 ай бұрын
O 4 testa com termômetro digital aferindo alguns pontos do radiador. Se em alguma parte dele existir um diferencial de temperatura a galeria de agua está ineficiente
@joaobatistacardosoarantes Жыл бұрын
Aconteceu isso com city da minha cunhada, metade do radiador entupido, só acontecia em rodovia mesmo. Varetou o radiador zerou, há o teste foi raiz apalpando com as mãos mesmo 😂
@carlosalbertoonodera-se6xf Жыл бұрын
Se está da olho na ( city ) da sua Cú NHADA ???? Kkkk
@odairborba7258 Жыл бұрын
Ué ! Mas não dizem que carro japonês não quebra ?
@joaobatistacardosoarantes Жыл бұрын
@@odairborba7258 não quebra mesmo, o que aconteceu foi que os eis donos misturou aditivos de diferentes marca. Por isso que acontece isso!
@josenunesdeoliveira9331 Жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@AqueleDoHonda Жыл бұрын
Amigo fale para ela usar líquido de arrefecimento . jamais se entope nada nos honda menos ainda se vc cuidar bem do arrefecimento ...
@sebastiaoneto3041 Жыл бұрын
Show, mais uma grande aula Ricardo, os que criticam certamente tem inveja do seu conhecimento
@iranildooliveira9694 Жыл бұрын
Não sou mercanico mais trabalho de motorista adorei a aula e as dicas sobre cisterna de arrefecimento já aprendi muitas coisas sobre mercanica através dos seus vídeos muito obrigada que Deus abençoe você e sua família falo da paraíba.
@fernandoteixeira94337 ай бұрын
Excelente suas explicações amigo, uma verdadeira aula de mecânica. Nós que somos leigos no assunto e até mesmo os profissionais da área com certeza aprendem muito com as suas aulas. Parabéns!!! Sua oficina fica em São Paulo? Abraço , muito sucesso e saúde! R.J
@wernermoura7326 Жыл бұрын
Aulão gratuíto...show...conhecimento compartilhado é proteção para nossos bolsos e obriga os profissionais a trabalharem de maneira correta, pois os consumidores passam a ter conhecimento e exigem um trabalho honesto e bem feito..parabéns pela iniciativa.
@palominoantonio62427 ай бұрын
Bronzinas não se movimentar,elas são fixas.Quem se move no motor e os pistões,válvulas sobe e desce,comando,virabrequim..Bronzinas nunca
@gobbolucca7 ай бұрын
AQUI NOS EUA, TIREI A TERMOSTÁTICA DO MEU CAMINHÂO, NO VERÃO NÃO TIVE PROBLEMA, ACHEI QUE A TEMPERATURA SUBIA ATÉ MAIS RÁPIDO MAS NO INVERNO, TAVA NEVANDO, NA SUBIDA, A TEMPERATURA IA PRA 200F, NA DESCIDA, CAÍA PRA 130F, NORMAL SERIA 180F, COMO ESQUENTAVA MTO E ESFRIAVA MTO, FOI A JUNTA DO CABEÇOTE, PQ NÃO HAVIA TROCA DE ÁGUA
@josefernandesfilhos Жыл бұрын
Com certeza para aprender que aprendi nessa aula teria que faser um curso com várias aulas seria demorado caro cansativo aprendi bastante aqui sentado sossegado na minha cadeira obrigado pela aula
@ridleilima66967 ай бұрын
Sensacional... Uma verdadeira aula. Tenho um JAC J3 e passei por isso nesse recesso de 2023. Saindo de Salvador com destino a Paulo Afonso, o carro ferveu em Jeremoabo depois de dirigir 400km. Voltei para um posto, esperei o carro esfriar, completei a agua e consegui dirigir os 80km restante e chegar no destino. Em Paulo Afonso fiz a limpeza de rediador e na volta pra Salvador eu mantive a velocidade nos 100km/h + ou - a 3.000 rpm com AR desligado e consegui chegar. Por esse motivo estou pesquisando sobre o tema e vou providenciar a avaliação do meu carro. Muito obrigado pelas dias. TOP.
@Thiago-wx5ni Жыл бұрын
nao me canso de elogiar, é mais que uma forma de divulgar a oficina, é vontade mesmo de fazer a diferença na vida das pessoas, isso é raro, parabéns ricardo
@karilevidavi8229 Жыл бұрын
Parabens ; tenho filho teimoso q precisava ver esse video .
@eduardoramos3758 Жыл бұрын
Muito boa explicação! Acho um absurdo um carro não ter o marcador de temperatura.
@clementinovitalino7873 Жыл бұрын
Tem uma luz que acende quando aquece, aí é só parar.
@teteussantos829 Жыл бұрын
@@clementinovitalino7873quando essa luz acende a temperatura já passou dos 100°C. E muitas das vezes já ocorreu algum dano. O marcador ainda é mais eficiente, nunca deveriam tirar dos carros
@saulopontessilva Жыл бұрын
@@clementinovitalino7873 quando essa luz acende, a vaca já foi brejo kkkk
@lucasdasilvafaria7322 Жыл бұрын
@@saulopontessilvaMelhor carro do mundo é esse aí que está na sua foto meu amigo, Tenho um 1985 motor 1600 e já zerou o painel umas 5 vezes e ainda está muito bem. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@Microphoneblack5 ай бұрын
@@saulopontessilva Se fosse assim esse carro do video teria tido problema no motor. tbm concordo que todos carros deveriam ter o marcador, mas se o dono do veiculo manter o sistema sempre na manutenção esses problemas serão mais difices de acontecer...
@sergiogonzales38517 ай бұрын
Eu tenho experiência nesse serviço faz 14 anos, depois que eu comecei a trabalhar com adaptação de motor Subaru nos Fuscas. Atrás o radiador não tem trocade calor,ou seja o ar quente fica preso no chiqueirinho 😅 Coloquei na frente assim mesmo como é os Porsche. Boxter .912/911 trabalhando na concessionária aprendi com a engenharia isso . O meu radiador tem 1,7 litros de água é o do uno atrás eu usava um gigante 😅😅😅😅 e fervura 😅 Acabou,o ar quente passa por baixo do tanque de combustível do Fusca. Tem um com motor central h6 turbo
@nelsonnakamurajunior7014 Жыл бұрын
Sou seu colega de trabalho,mas não perco seus vídeos e suas dicas de oficina! Seu modo de explicar e sua expressão são bem absorvida até para os mais leigos! Outro dia peguei um Nissan Tida 1.8 mas era a luz azul que acendia, troquei as duas válvulas termostáticas zerou o problema!👍 Parabéns Ricardo por mais uma aula e entretenimento. Abçs!!!👍🙏
@marciliopaivabarbosa8870 Жыл бұрын
Excelente dica! Porém, caso o radiador principal esteja bom, tem que dá uma olhada no radiador de ar quente, que fica por traz do painel. Tem gente que isola ele de vez (dependendo da região), mais se colocar água pressurizada no sentido contrário, às vezes desentope….
@isac.mariano Жыл бұрын
Dicas excelentes nesse vídeo. Quando chegou o momento de troca das correias do meu Celta LT 1.0, troquei também bomba d'água e válvula termostática. E todas as peças foram originais, de qualidade. Valeu.👍
@severinoferreira5954 Жыл бұрын
Olá Ricardo, muito top esse vídeo, aconteceu com o meu Citroen C3 e aconteceu isso duas vezes na rodovia, e eu não conseguia entender pois rodava muita na cidade e não aquecia, aí o mecânico falou que o radiador estava entupido, trocou e já viajei umas 4 vezes e está top o carro.
@thiagocosta6222 Жыл бұрын
O meu está acontecendo isso, mas só no trânsito, na rodoviária não acontece, quando acontece no trânsito, eu ligo o ar condicionado, e a luz apaga!
@luizbarros62235 ай бұрын
Aconteceu comigo com um Gol , no começo dos anos 2000. A diferença é que tinha ponteiro e isto é importante pois dava para perceber que a temperatura subia na estrada e baixava na cidade . Depois de muitas idas e vindas , o defeito foi resolvido na oficina de radiadores... Esta luz da temperatura quando acende pode ser tarde demais...
@Alan1969ize Жыл бұрын
É meu amigo, no meu caso era radiador entupido tb, porém o sintoma foi ao contrário... Ferveu na cidade e na estrada funcionou normal. Vai entender... Me parece que a coisa varia de caso pra caso.
@ribeiro79107 ай бұрын
É o que eu disse aqui em um comentário, acredito que isso que aconteceu com esse dono do carro é que na cidade ele deve andar pouco e não dá tempo, já na pista anda por mais tempo, por isso isso aconteceu.
@inxx7371 Жыл бұрын
Muito obrigado pelos ensinamentos Ricardo! Que Deus te abençoe meu amigo!🙏❤
@marcelotadeu5532 Жыл бұрын
Interessante. Quando desco serra a temperatura baixa bastante e acende aquela luz em forma.de.motor. acho que pode ser a válvula termostatica. Mas o.consumo nao altera. Depois de 2 dias a luz apaga. O carro é um Palio Attrative 2011 1.4
@lucasfarinha442 Жыл бұрын
Aula de mecânica top para os "Zé jeitinho" . parabéns pela explicação perfeita. Mecânica é pra quem sabe!
@evandrogoncalves7903 Жыл бұрын
Adoro o conteúdo do canal. Os vídeos nos ajudam demais através dos diagnósticos precisos e os serviços preventivos e corretivos impecáveis! Parabéns!👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
@joaoHenrique-nu9lb Жыл бұрын
Ótima dica! Sempre com bons conteúdos técnicos! Parabéns a todo o time Dr Auto Mecânica!
@areziorodriguesduarte1064 Жыл бұрын
Gostei demais amigão, pois tem muito profissional por aí qui não sabe de nada, simplesmente maqueia o serviço, e no final das contas contas quem paga o Pato somos nós. Para que isso não aconteça temos que pagar um pouco mais e levar num profissional qualificado! Parabéns você é excelente profissional. Qui Deus abençoe você e seus colaboradores.
@clemilsonjuniorguimaraescu86735 ай бұрын
Assistindo o início do vídeo, já matei a charada,tive eu mesmo que resolver um problema desse em meu carro,os mecânicos só falavam coisas que não era, daí eu mesmo descobri que era isso, troquei o radiador e já era.
@adacaroli60 Жыл бұрын
Boa noite amigo. Depois de uma aula de conhecimentos dessa, acabei de curtir e me inscrever. E olha que não sou mecânico, sou apenas um humilde amante do saber! Parabéns pela didática.
@1648jorge Жыл бұрын
Muito bom vídeo! Alguns dias atrás , depois de muito tempo, peguei estrada e o motor aqueceu. O mecânico tentou descobrir porque. Eu desconfiei que poderia ser problema no radiador. Retirei o radiador e coloquei pressão de água pela entrada mas não saia água o suficiente pela saída..Resultado: mandei limpar o radiador (varetar) e estava realmente meio entupido e saiu sujeira. Resolvido o problema.
@luan.andradem7 ай бұрын
No caso deveria da aquecimento também na cidade, até pq no anda e para o sistema usa muito mais a ventoinha, diferente da estrada que só quando está com tempo quente que liga.
@leandrosilva2910823 ай бұрын
Enquanto eles criticam eu aprendo e muito, obg professor. Aula top
@ewertongomes9329 Жыл бұрын
Queria que essa oficina fosse aqui em Fortaleza. É um mecânico muito lúcido.
@karilevidavi8229 Жыл бұрын
Sou de fortaleza, e concordo!
@antoniovidal6137 Жыл бұрын
Olá tudo bem ? Eu me chamo Antônio Vidal. Moro em Amontada CE. Gostei do vídeo, Se eu morasse ai perto tinha recuperdo esse radiador. Trabalho com isso. Faço envaretamento, que era o caso desse do vídeo , soldas, trocas de colmeias entre outros serviços em radiadores das linhas pesadas e leves. Um forte abraço e um bom trabalho.
@Thundernixx Жыл бұрын
Esse foi um dos melhores vídeos que eu já vi explicando sobre esse problema, tenho um Palio fire 2012 que o dono anterior usava água de torneira.. eu troquei para aditivos algumas vezes mas sempre acontece de alguma mangueira furar ou estar rachada graças a Deus no momento tudo esta bem. Sobre tirar a válvula termostática, que loucura isso né ? Por que alguem acha que tirar uma peça do carro vai resolver alguma coisa.-. , se tirou algo que já existia é pq tem algo faltando .. kk
@lucianotudeque12874 ай бұрын
Video tão bem explicado que não tô nem com problemas de carro fervendo mas já virei inscrito ❤😂
@robertovieira63749 ай бұрын
Bem explicado esse vídeo ouuuu aula boa parabéns
9 ай бұрын
Obrigado 😉
@renatofernandes1468 Жыл бұрын
Fala Ricardo blz! Esse foi o melhor vídeo de esclarecimento sobre sistema de arrefecimento. So faltou desenhar pro povo entender de vez. Agora, o cara que fura a valvula termostatica, tem bacharelado em mão suina. É brincadeira uma coisa dessas. Mas parabéns pelo vídeo e as explicações!! Forte abraço!!!
@naotinhaonomequeeuqueria Жыл бұрын
rapaz.... o moço é doutor mesmo... 👏👏👏
@MecânicaFiat2019 Жыл бұрын
Parabéns Ricardo curto muito seus vídeos
@farya1000 Жыл бұрын
Gostei muito da sua explicação, tenho um Corsa wind, e quando estou subindo a serra da Imigrantes percebo a temperatura mais elevada no painel, e tinha essa dúvida do porque isso acontecia.
@heroisdocrime6661 Жыл бұрын
Olá acho você Ricardo fera de mais, então eu tenho um corsa classi 2005 álcool faz tempo q tô com o carro com a luz acessa de injeção dano falha de sinal incorreto no sensor de rotação já troquei polia , sensor de rotação e mesmo assim continua a luz acesa mi ajuda aí por favor?????????
@TheLordMaximo Жыл бұрын
ótimo video eu tenho um carro com swap de motor mas passei muito tempo aferindo e testando essa questão do radiador cheguei num ponto em que limitou a capacidade de resfriar dele porque: 1: o motor é maior, dissipa mais calor, tem cabeçote preparado 2: o radiador é muito pequeno pra resfriar o motor, comparado com os carros mais novos 3: o motor tb peguei usado e ja está com a parte de baixo cansada, na rodovia até esfria kkk, mas pega pra subir a anchieta ou imigrande lá do litoral, ele bate 100c° mas essa parada do radiador entupido foi de genio hein, gostei muito, eu peguei ja pra dar um flush no radiador, só faltou fazer a moda antiga q é vc abrir e varetar ele, só q aqui na região n tem mais gente assim pra fazer e n tenho coragem de abrir sem a ferramenta adequada.
@kauasouza4237 Жыл бұрын
Boa noite! Parabéns pela aula, essa aula vai me ajudar demais no meu dia dia na oficina. Obrigado e fique com Deus 🙏
@claudiomanhaes8565 Жыл бұрын
Uma aula irmão só observo!
@carlosaugustofonsecafilho6 ай бұрын
Muitas pessoas pensam que só ter carro é ligar e dirigir, tem que ter conhecimento de mecânica sim muitas das vezes esse conhecimento se for coisa boba te tira de uma situação de ficar enguiçado.
@horah5044 Жыл бұрын
Sobe na rodovia porque o tempo com o motor ligado ė mais longo, oras....
@renatoerenata6 ай бұрын
Tenho um palio 1.8R, no meu caso, o marcador de temperatura estava marcando acima do normal e quando ligava o ar condicionado aumentava mais ainda, o radiador estava rachado, trocou o radiador o problema continuou, no final foi verificado que era ar no sistema, depois de sangrar muita água por muitas vezes resolveu o problema, fica aqui cado alguém tenha problema semelhante.
@ValtoFalcao9 ай бұрын
Esse cara é fera; demonstra conhecimento e domina o assunto! Tá me ajudando muito!!
9 ай бұрын
fico feliz que gostou do conteúdo
@luis-ey1ux7 ай бұрын
Aconteceu com um Suzuki Samurai que tive, e era apenas junta não original, coloquei junta original e nunca mais aqueceu.
@dannielpizatto7357 Жыл бұрын
Cara sempre vi os gringos usando essa ferramenta de teste de presença de HC no arrefecimento e nunca encontrei por aqui. Que bom saber que tem no Brasil.
@josemartins256 Жыл бұрын
RICARDO E Ô CARA NÃO BRINCA EM SERVIÇO SABE EXATAMENTE Ô QUÊ ESTÁ FAZENDO Ô CARA E FERA NÃO FAZ Ô CLIENTE COMPRAR PEÇAS ATOA SÓ AS QUÊ ESTÁ REALMENTE COM DEFEITO PARABÉNS RICARDO VOCÊ E UM EXELENTE PROFISSIONAL VALEU E NOIS SOU SEU FÃ.
@laerciosouza6975 Жыл бұрын
Acabei de descobrir que meu carro está sem a válvula termostática , fui pra baixada santista e a temperatura descendo a serra despencou , vou colocar uma nova agora que assisti seu vídeo , muito obrigado
@edgarconceicaomarques7465 ай бұрын
Gostei da explicação. Vou falar pra você trabalhar com carro nem tudo é fácil é preciso pedir sabedoria pra Deus e ter muita dedicação nem tudo é fácil. Não sou mecânico más trabalho com informações de acessórios p autos.
@walmirfrgpr10 ай бұрын
Olá. Seus vídeos são excelentes e todos nós aprendemos muito. Parabéns. Neste vídeo quando vc fala no minuto 7:53 ao meu ver ouve um equívoco, quando vc menciona que a ventoinha não liga quando carro está na rodovia, a ventoinha pode ligar menos mais liga na rodovia ok. Desculpa as considerações. Grato um abraço.
@zeniltonsantana65276 ай бұрын
RICARDO,tenho um celta 2004,tá assim: só aquece na rodovia. Vc é muito profissional!
@dilsonscheuermann7089 Жыл бұрын
Resumo da ópera: as falhas que surgem pelo não uso de fluido de boa qualidade, é enorme! As pessoas acham caro gastar 150 a 200 reais para trocar o fluido nos intervalos recomendados! Mas se for fazer as contas, ou após arcar com um prejuízo, a gente se convence. Eu uso um fluido que já vem pronto, ou seja, não precisa misturar com água. Esse produto tem desempenho garantido por até 6 anos ou 6000 horas de uso.
@jacileneroselidossantossantos11 ай бұрын
Qual aditivo vc usa?
@dilsonscheuermann708911 ай бұрын
@@jacileneroselidossantossantos olá, eu até pensei em mencionar o produto, mas a intenção não é propaganda. Eu uso um produto da John Deere, o Cool Gard pré-mix 20/80, ou seja, vem pronto pra uso, sem ter que misturar água. E a versão 20/80 desse produto é o mais indicado para radiadores automotivos, que geralmente são de alumínio. Existem diversos produtos excelentes, em especial os usados pelas montadoras. Eu uso o citado acima por conhecer na prática o desempenho dele e o longo período indicado para troca, 5 a 6 anos, o que no fim das contas deixa bem em conta. O último galão de 5 lts que comprei, paguei em torno de 210 reais. É encontrado só em concessionárias Deere.
@marceloho1984 Жыл бұрын
O Type-R trabalha com 122ºC ou mais em Nurburgring. Possivelmente o motor por ser completamente da mesma liga em alumínio, aí permite certos abusos.
@equipetokugawa16 ай бұрын
Vejo carros ferverem mais em cidade do que em estrada. Viajo bastante pra sentir segurança de dar minha opinião. Não afirmo certeza em relação a realidade técnica da situação em questão, até porque faz muito sentido sobre a obstrução de ar causada pela sujeira no radiador. Grato pelo compartilhamento técnico e orientação aos cuidados de nossos veículos.
@moacirsantos49787 ай бұрын
Show de aula. Pelo menos de um ano a um ano e meio limpo a água e troco a água do radiador. Esses carros sem ponteiro de temperatura, é um crime. Quando a luz acende o carro já está nas últimas
@diegodaparatisanfoneiro8873 Жыл бұрын
Impossível passar e não deixar um like em um vídeo desse,baita aula ricardo.. sucessos
@JadilsonBarboza7 ай бұрын
VC FALOU ALGO SUPER IMPORTANTE DA VÁLVULA! Vou pedir pra checar pq o consumo aumentou e já estou com 93mil km. Tá na hora de trocar .
@rick_powerr2622 Жыл бұрын
Explicadinho nos mínimos detalhes.
@antonioapsilva1725 Жыл бұрын
Nossa!! Porreta a explicação, só restou saber se o homem é mecânico ou Professor?? Manja muito, parabéns!
@djnasaonassis Жыл бұрын
Boa, agora entendi. Valeu capitão.
@geroniroquemarques6414 Жыл бұрын
Agora todos os problemas que acontecem com o meu carro eu procuro primeiro um diagnóstico correto com quem realmente entende, porque levar o carro nas oficinas e ficar trocando peças, gastando dinheiro desnecessário, sem resolver o problema é totalmente estressante. obrigado por suas dicas e pela explicação.
@TheDanilodamata7 ай бұрын
Meu amigo teve isso em um FIT , exatamente assim . depois de fazer um monte de coisa no carro, achou o defeito, era uma pequena trinca no motor que jogava compressao do cilindro para dentro do sistema de arrefecimento, dava pressao nas mangueiras e aquecia. Uma vez apanhei num GOL CHT , só fervia em subida. mas feria com força na subia, em reta temperatura normal. tem 2 mangueiras que saem do motor para o radiador, a posiçao delas estava invertida , entao a agua ao inves de descer pelo radiador e sair por baixo, estava entrando por baixo e saindo por cima,. ai na subida a bomba nao tinha força para fazer a agua subir pelo radiador e fervia! e olha que ja vi varias pessoas apanhando nisso.
@MrWjusti7 ай бұрын
Fiquei surpreso com quantos carros vi parados na beira da estrada quando fui de SP a Santos e voltei na semana passada. Foi bem uns 10 carros! Inclusive Corolla e Honda Fit que é raro ver dar problema
@oliveirasegantine3879 Жыл бұрын
O meu estava assim. Porém fervia só em cidades quentes. Ninguém achava o defeito até que um abençoado descobriu.
@willianpiovesan77446 ай бұрын
Sabe dizer o que era? Estou passando por algo assim
@oliveirasegantine38796 ай бұрын
@@willianpiovesan7744 radiador. Pode trocar. Da uma olhada também no radiador do ar quente. Vê se não está vazando. Esse abençoado faz queimar até junta de cabeçote. Vê também se não tem vazamentos no cavalete de água, olha também a bomba da. Mas com certeza seu radiador está ferrado
@selmadenardi4598 Жыл бұрын
Obrigado pela didática e generosidade em compartilhar conhecimentos!!!!!!
@Luiz-vo8yn7 ай бұрын
Né nao... o carro só ferve na rodovia, bem na hora q vc nem pensa q essa M vai dá defeito, porque se apaixonou pela estrada...🤭😔😪😪😪
@paulosampaio6409 Жыл бұрын
Tu é o cara hein meu bhoder....uma explicação dessa se a pessoa não entender, tem que chamar a NASA...kkkk
@inteligenciamilgrau7 ай бұрын
Vishe maria, você tirou uma dúvida cruel de anos! Melhor explicação do mundo!! Sempre notei que minha van aquecia o motor pra valer quando começava a andar ou se deixasse uma vida aquecendo ma marcha lenta estacionado! Agora fez todo o sentido!! kkkkk Valeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
@aguilerdarosa8075 Жыл бұрын
Baita mecânico e que aula pra mim que já vi do camarada que usa água com querosene no radiador é de chorar
@DanielCastro-oe8vxАй бұрын
Ótimo diagnóstico , depois de tanto tempo o meu Celta faz o contrário refrigera até com suco de limão
@ricardoferreira1761 Жыл бұрын
Ricardo, muito obrigado pelos seus vídeos e da forma que vc transmite informação. Seu canal é um dos melhores, parabéns!
@josemaria4740 Жыл бұрын
Muito bom, parabéns e toda minha gratidão. José Maria Pimentel de DUQUE de CAXIAS R
@juliosergiosegatto42667 ай бұрын
Bela aula. Você tem tudo a ganhar com isso. Um excelente profissional... parabéns!!!
@fabiojose959511 ай бұрын
Bom dia. Parabéns eu faço a troca das peças do meu carro só q eu levei o modelo do carro e o vendedor da auto peças. Vendeu errado coloquei e q aconteceu. A temperatura não era normal. Usei o teste do ar condicionado ligado a temperatura baixava .
@edsoncaires59747 ай бұрын
A muitos anos atrás, eu tive um corcel 2, e acontecia isso. Na cidade a temperatura era normal, e uma vez em uma viagem para Jundiaí, a temperatura subia acima do normal. Fui administrando o ponteiro e cheguei bem em casa. Era bem cuidado, nunca descobri o problema!
@FRIGOBOX016LOJA01Ай бұрын
Parabéns pelo discernimento e conhecimento. 👏
Ай бұрын
Obrigado pelo elogio
@julioladeira58576 ай бұрын
Eu tirei a valvula termostatica e resolveu ford ka zetec! Ficou top!
@eduadovieira7 ай бұрын
Eu tenho um Ford fiesta motor endura ano ano 98 eu tirei essa válvula termostatica e joguei no lixo deixei sem e fiz a tampa de ferro nunca mais ele deu problema 😂😂😅 Mais você ta de parabéns muito bem explicado dei valor
@adilsonmartinsdeamorim7652 Жыл бұрын
Conhece bem 👍
@robertogeremias93717 ай бұрын
Bloco empenado que prende o virabrequim e na cidade e normal mas na rodovia esquenta muito e causa muita caloria e aquecimento e claro o sistema de arrefecimento limpo e funcional .
@carlosbatistadealmeida9647 Жыл бұрын
Cerrta vez eu voltava de Caraguatatuba, no meu Santana (o ultimo) que tem painel completo e ar condicionado, vi que o ponteiro da temperatura estva subindo, liguei o ar e ajudou a esfriar, até chegar em casa e mandar trocar o radiador, naquekla época não tinha a tecnologia de hoje.
@charlesmotocar6278 Жыл бұрын
Vídeo perfeito irmão, parabéns. Muito obrigado. Viajei em um Voyage 2015 1.6 observei que o relé da ventoinha armava e desarmava na caixa de fusível, ou seja, a ventoinha na rodovia estava armando, no caso isso é algum defeito, não poderia ficar armando na pista?
@karilevidavi8229 Жыл бұрын
E qual foi a solucao ?
@ronaldbob109 Жыл бұрын
uma verdadeira aula de mecanica basica !
@geysonmartins24027 ай бұрын
Parabéns amigo , pois aqui na minha cidade só tem trocador de peças.
7 ай бұрын
Que pena
@mauricioaparecidocorrea Жыл бұрын
Sempre bom manter se informado principalmente em se falando de temperatura obrigado por ter passado essa sabedoria kkk por isso que meu Kangoo cai a temperatura demais na rodovia. Ou travado a válvula ou nem tem a dita cuja
@jefersonfagundesdasilva8080 Жыл бұрын
Várias sacadas de forma inteligente e muita simplicidade ao explicar, pode colocar continuar falando no popular o importante é entender.... show parabéns.
@robinhorobinho19438 ай бұрын
Fala amigão estou com o mesmo problema com um renolt kangoo já fiz tudo troquei um monte de peças e nada agora vou verificar o radiador para ver se resolve obrigado pelo vídeo explicou muito bem
@smarttv211 Жыл бұрын
Isso é profissional de verdade. Parabéns!
@claytonbsb1341 Жыл бұрын
meu Uno tem 198.500km com válvula termostática original e funciona perfeitamente sempreusei aditivo de qualidade e troco com uns 3 ou 2 anos. Tirreno , Petronas
@coracaocampista6 ай бұрын
Agora VC me tirou uma dúvida antiga, pois sempre meditava na questão do vento dá rodovia resfriar o radiador, más aí tá o pulo do 🐈 gato ( a aceleração contante do motor)👍🏼 por isso esquenta quando tem alguma anomalia
@davioliveira8318 Жыл бұрын
Quem sabe sabe quem não sabe preste atenção pra aprender!
@gutembergdefreitassilvafre5963 Жыл бұрын
Parabéns meu amigo, Vc tem conhecimento além de muitos profissionais. Por isso te parabenizamos pelo seu conhecimento. Parabéns. Deus te abençoe sempre.
@pascoaiandreta9964 Жыл бұрын
Curioso ter ponteiro marcador de combustível mas não de temperatura, considerando que se acabar o combustível é só abastecer, mas se refrigeração falhar, já era!
@empurrandode1.062 Жыл бұрын
O ônix é assim msm. Só sabe q aqueceu qnd o motor desliga 😂.. graças a Deus sei das mãnhas e sei qnd tá aquecendo antes do motor desligar rsr
@Carlosaoferr7 ай бұрын
Bom vídeo e informações. Comprei um carro e ele não tem o mostrador da temperatura, como dito no vídeo. Tem como colocar, pois acho importante ter essa informação, pois poderia monitorar a temperatura da água.
@inaciochinaglia17045 ай бұрын
Estou com esse problema no meu Civic 2004/2005. Estou fazendo o motor pela segunda vez.