A cabine pode até ser igual dos Estados Unidos, de trailer, mas o chassis do mega são europeus, porque os caminhões chatos europeus puxam o dobro de carga, e a dos Estados Unidos só é confortável. O mais compacto vai ser o japonês, no Japão há vários veículos chatos e até confortáveis.

Nem todos ficaram em casa

Não temos tantas estradas retas como os EUA e provavelmente na Austrália

Trabalho com Rodotrem 30 metros os clientes, postos de combustível estrada não tem nenhuma estrutura temos que nos adaptar com o pouco que temos não é fácil não sem contar as leis que dificulta muito são várias restrição

Aqui no Brasil não ia dar certo certas avenidas aqui em São Paulo eles simplesmente não conseguiriam manobra..

A Austrália tem remuneração alta, com certeza esses motoristas devem ganhar bem mais que um motorista Europeu ou americano

@@wesleyty8484 , sim. Entretanto, os gastos também são altos. Imagine você ganhando bem e, ao final de uma jornada de trabalho, ter de gastar com a manutenção do "bruto". Como citado: só de combustível é acima de mil litros. Fora gastos com pneus, motor, amortecedores, etc... Enfim, ganha-se bem mas gasta-se bem também.

É culpa da legislação e as burocracia brasileira também.

Sou carreteiro profissional e a culpa é da legislação, pois mede o limite do tamanho de parachoque a parachoque e nesses outros países o cavalo mecânico não entra nessa equação, pode ser alongado e não importa o tamanho pois só o que importa é o tamanho da carreta (semi-reboque)

@@gabrielgx2 essa legislação do brasil é uma merd@

@@alexfiuza8523 complicado, por causa dessa palhaçada os caminhoneiros no brasil não podem nem ter um conforto em seu caminhão

É aqui no Brasil não tem caminhões americanos por causa da máfia do governo com as grandes trasportadora e as marcas européias que pagam uma boa propina pra governo daí surja a legislação de trânsito por isso eu sou fã dos caminhoneiros americanos que não aceita. Isso lá eles preferem os modelos bicudos e eu concordo o se o governo paga-se pelo menos a metade do caminhão eles poderiam fazer lei que eles quiserem mais que paga o caminhão é o proprietário porque ele não pode comprar o modelo que ele quer e trabalhar com o implemento que ele quiser 👎

Sim, a diferença é que as monsões tropicais que atinge lá são poucas, isso acaba por ser mais propício ao um deserto do que uma floresta amazônica!

Lá é os estados unidos do sul

O tamanho da população também ajuda bastante. Para suprir a necessidade de 25 milhões de pessoas (Quase a metade da população do estado de São Paulo) o tamanho do território é mais do que o suficiente, fora a falta de interesse em colonizarem o país, tendo sido colonizado pela Inglaterra apenas em 1770, devido sua localização.

É estupidez comparar a Austrália com o Brasil. Ao contrário do Brasil que surgiu e continua sendo um território de exploração, a Austrália foi planejada para se tornar território de povoamento britânico desde o início, onde condenados enviados as colônias penais obtinham liberdade e títulos de terras repletos de recursos minerais, essenciais para a Revolução Industrial na Inglaterra, e em troca varriam e/ou explusavam populações nativas do local. Assim qualquer ex-presidiário tinha mil incentivos para se tornar um cidadão de bem (mesmo tendo massacrado inocentes), e não tinha porque ser o contrário. No Brasil até então nunca existira um sistema de distribuição equitativa de terras com concessão de escritura pública, a não ser quando o país começou a receber um grande contingente de imigrantes alemães, italianos e poloneses no sul e no sudeste do Brasil, o que também motivou a política de branqueamento e erradicação de outros grupos, o que resultou em na desigualdade e no subdesenvolvimento que até hoje aflige a população. A Austrália e a Nova Zelândia só começaram a receber imigrantes de outros grupos étnicos na década de 70, com fim da política da Imigração Branca, e não por acaso a quantidade de suicídios nestes países decaiu sobremaneira após o início do convívio.

​@@fernandolk4536isso é apenas um dos fatores, o pior e maior deles é a Burocracia estatal, que até Mussolini teria medo, impostos altissimos de mentalidade infantil e de ausencia de intelecto matematico basico. Há paises que foram mais "bagaçados" que o brasil. Como singapura e Botswana na africa, que tem maiores modas salariais e poder de compra. A questão não é a metodologia de colonização do passado, e sim a organização potilica-social. A China até 1995 tava capenga e os chineses quase escravos nas grandes fabricas estrangeiras, hoje a moda salarial chinesa é maior que brasileira e seu custo de vida a metade, ("a mas veja cultura x ou y ou z"), com um sistema politico livre e justo, não importa a cultura o povo ficará bem.

Aqui também vale uma correção pra mim mesmo. As marcas mais vendidas na terras dos aborígenes, é Volvo e Kenworth.

Os EUA tem uma população gigante e da boa qualidade de vida a seus habitantes.

Sim, menos gente significa menos problema . Na moral

Esse questionamento é bem interessante e estamos pensando em fazer um vídeo abordando isso em breve. Obrigado pelo comentário.

@@ConhecimentoGlobalBr Ok, valeu.

@@ConhecimentoGlobalBr e mesmo faz um video sobre isso

@@jeffersonfarias4763 também apoio

Aqui tem esse trem de passageiro , tem alguns videos no youtube, ele corta varios estados aqui da Australia, muito top a classe executiva é só para os ricaços

Hmmmm leva toras Tinha que ser de SP kkkkkkkk

@@insanex9778 gostou né?!

em lugar privado aqui no brasil pode andar de boa com quantas carretas quiser

ah va? deve ser por isso que essa matéria existe.

@@canaldojoe4214 ah Va

Realmente eu não entendi essa, parece que a coitada da morreu 😅!

Os road trains, em sua maioria roda em pistas não pavimentadas e sem estrutura nenhuma!

Aqui é só 30 e no Canadá 32,5.

Mais desses país, todas as dimensões é medidas de para-choque a para-choque!

depende da empresa algumas pagam mal outras bem , isso é em todo lugar

sério?

No Brásil também

estranho é esses daqui do brasil com cabine de pedágio sem espaço nenhum

Não dá para entender muito bem seu comentário, tem erros e português

@@insanex9778 ele quis dizer, que quem ajudou a Scania ter seu lendário V8 foi a Mack, tanto que a Scania fazia o motor na Suécia e mandava pros EUA pra ser colocado num caminhão da Mack, apesar dele citar a compra da volvo pela Mack, a parceria continuou mesmo após a Volvo adquirir a mesma, tanto que em alguns mercados ( ex: a Austrália), só passou a adotar o motor feito pela Mack com base nos Penta da volvo em 2011/12 se não me engano!

Existem sim muitas ferrovias na Austrália, inclusive para transporte de passageiros. Há uma delas com 445km de reta.

@@raulantoniohedeke8737 obrigado pela informação

Que comentário sem noção, é MONTADORA porque há várias outras empresas que produzem peças para o carro e uma monta essas peças. É muita gente sabida nesse mundo.

Olha a Mack é montadora sim ainda mais na Austrália, cuja boa parte das peças são importadas dos EUA!

Nenhuma marca aqui, nos Estados Unidos, ou qualquer lugar do mundo, fabrica a maioria das peças de seus veículos, elas projetam e terceirizam a fabricação para terceiros, por isso chama-se montadora. Outro ponto é que muitos projetos dos carros brasileiros são feitos aqui, até mesmo plataformas, chassis e motores são desenvolvidos aqui. Sendo assim, não tem essa história de só produzir o que os outros inventam.

É igual ao brasil então

Verdade, trem custa caro investir em cima do meio-ambiente deles???

Quem disse que lá não existem ferrovias?

Lá tem sim ferrovias, uma malha ferroviária maior que a nossa e bem estruturada, o único problema é que ela não dá conta sozinha de suprir a demanda do país.

No EUA tem a maior e mais eficiente ferrovia cargueria do planeta, e ainda assim os caminhões transportam 5 vezes ou mais que as ferrovias.

Isso é muita mentira o caminhão leva muito peso isso é uma verdade mais da mesma forma que leva peso tem eixos no chão.

A Austrália tem ferrovias que cruzam o país de um lado a outro

Lá tem somente o recorde de maiir composição do mundo.

Soltar não? Prender o psicopata genocida ladrão de rachadinhas e joias vagabundo e miliciano que fudeu o país e armou com armas legais o narcotráfico e a milicia... A familicia ladrona vão morar na Papuda... kkk

No Globo Repórter eles iam mostrar Carroças 😂

@@OEqualizador161schv Não , mostraram msm esses camiões , o dono do canal deve ter assistido Globo Repórter! kkk

@@RicardoSilva-pz7un Eles só mostram para Bajular os Americanos na esperança que eles doem para o nosso País Brasil não têm dinheiro para isso! Kkkk

Pior que utilizam parceiro.

Verdade mano epoca boa viu

Meu primo mora lá , não quer voltar nunca mais pro Brasil, lá é o Brasil que deu certo ele fala

@@tradervegas2529 SIM CZT

Para quem não saber ?tem um besta aqui escrevendo merda 😅😅😅😅😅😅😅😅 ,