Te recomiendo comprar uno a partir del 2008 (trae más hp que los años anteriores. Respecto a la caja te recomiendo la estándar. Un bello auto.

@@manuwolfman420 cuando costara un bora de ese año que dices 2008 usado

@@jonathanmaciasgaleana1636 unos 80 o 85 mil pesos MX, depende bastante del estado del auto

@@jonathanmaciasgaleana1636 yo tengo uno 2008 estandar y me salio en $100,000

De hecho es un Jetta quinta generación amigo, aquí en México salio con el nombre del Bora, tiene el mismo motor del Jetta Sexta generación.

Saludos desde cd. Juárez cerca del parque borunda

Es un jetta de quinta generación

Sintético

Atf

De motor lleva 5w40 fórmula europea sintético Volkswagen recomienda Castrol syntec. Y de transmisión lleva ATF sintético te recomiendo el Valvoline bote rojo, si es manual lleva de otro tipo.

Lo compraste?

Qué tal carnal! Si mira son universales, sólo hay que adaptarse! En el caso mío los tuve que recortar un poco por que estaban muy largos, pero es súper fácil y rápido hermano! Espero te haya respondido y ayudado hermano! Saludos 🚘

@@MAEM Gracias Maem un fuerte abrazo Campeon

Diesel nunca a menos que tu sepas arreglarlos las refacciones son muy caras y casi no hay

Cadena

Todo es posible bro, saludos 😎

Que tal te salio el automático amigo ?

Por que el video es para por que si comprar no para poner las desventajas

@Mempart Industries jaja la verdad para eso me ubiera ido a un canal qué se dedicada a eso

Niñas,,, jose,,,viktor,, mempart,,,, no peleenn mejor inviten a pasear ojo soy virgen🤓🤓🤓🤓

@@josetore2907 si jose no mames ajjajaja dejame a mi mamar ajjajja

Me quedé esperando el bora jaja

En qué forma, som batalladores? Estoy interesado en uno, si me puedes dar un tip te lo agradecería

@@palomaressergio1701 si te lo compraste??

@@palomaressergio1701 yo tengo 2 y la vrd son muy buenos si son caras las piezas pero no exagerado tengo el standars y automatico si tienen dudas yo los puedo ayudar

@palomaressergio1701 Que tal salen esos carros es que estoy interesado en adquirir uno. Pero no quiero estar metiéndole a cada rato por qué ya lo quiero para quedarme lo entonces busco información. Gracias y espero me puedas hechar la mano amigo saludos

@@Osas671 cual consideras mejor amigo? Estándar o automático

Las refas son algo costosas pero dándole sus mantenimientos a tiempo son una chulada y sobre todo estándar

Y si es algo gastalon también bro

Son caras y difíciles de conseguir, hasta los limpiabrisas son especiales

Accord

Subaru wrx sti Honda Civic type r 2018 🤙

Son dos modelos diferentes el jetta y el bora no? Te refieres a que es GLI? Por otro lado esos carros vienen en 1.8. 2 y 2.5??

Que años es tu coche talacha en casa

Jeisson el Jetta y Bora son modelos diferentes y ambos tienen distintas versiones en motor (2.0, 2.5) y en ambos esta la versión GLI, lo que pasa es que en el caso de Jetta para ese año estaba el “Jetta Clasico” llevando ese nombre al menos en México

Mi carro es 2009 americano

Y no es turbo es 2.5 aspirado natural trasmision automática 6 velocidades más reversa

Si bro si te conviene, la verdad está barato 😎

Amigo que viene siendo la T roja ?

Es la versión GLI, un 2.0 Turbo

Gli 2006 2.0 t dsg

Qué tal bro, es nacional o americano?

@@MAEM nacional

@@MAEM ?????

Yo tengo un 2.5 2010 con quema coco y esta muy chingon, respondiendo a tu pregunta la verdad esta muy caro, si es el gli tal ves si y eso viendo si esta en perfectas condiciones, pero las versiones sport y style en 2007 andan en 75 o 80 máximo ya si es un básico en 70 u 85.

Yo tengo la caja DSG y el 2.0T 😁

​@@noventay4 y que tal man disen que no sirven los dsg 2.0 gli2006 que cuál es tu opinión?

@@filibertoramirez9997 Volkswagen/Audi sigue usando cajas DSG en sus vehículos gama alta, si le das su mantenimiento como debe ser dura como como cualquier transmisión es cómoda y hace los cambios como ninguna

Estandart ninguna, automático la caja triptronic

@@danteszone1531 la caja falla por parte de servicio esa transmision es de las mejores por algo hasta la fecha se sigue usando, al no cambiarle el aceite la rebaba de uso va tapando los selenoides y eso hace que paten

y otro consejo si agarran automatico ponganle un enfriador auxiliar ala transmision ya que el que trae esta muy chico ese tambien es una de las fallas de esa transmision

No tiene ninguna falla en manual, en automático debes cambiar el fluido y filtro cada 50-60 mil km y si es DSG es más caro

Te ha dado problemas o si lo recomiendas?

@@joarymoreno1845 Debes de tratarlo con amor darle su mantenimiento todo al 100 y te rendirá excelente sin problemas

Yo también tengo mi boracho jajajaja

Lo mismo pensaba yo bro tenía un golf 2.0 luego lo cambie por un Bora 2.5 estándar y se siente mucha diferencia la verdad , ahora te imaginas un GLI ❤️

En México se llama Bora

En México se llama Bora

Que en tu pueblo se llame jetta es muy tu problema perro, no en todos lados se llama igual.

Envidioso