Ciekawy film warty posłuchania Paweł pozdrawiam ciebie i Pana Franka serdecznie i wszystkich widzów 😏😏😏

ciekawy i przydatny film. brawo

Witam Paweł bardzo ciekawy film. A z tymi częściami to masz rację wiele razy człowiek się dziwi kto to w ogóle do sprzedaży dopuszcza. Miłej pracy i wszystkiego dobrego zycze.

Witam super materiał brawo😊

Na przełomie lat 80 i 90 mieliśmy takiego Zetora 25 w którym poszła uszczelka pod głowicą w tamtych czasach był to temat nie do ogarnięcia A dzisiaj można wszystko kupić lub dorobić

Chciałbym się doradzić bo mam problem z ursusem c 360. Zaczęły w chłodnicy delikatnie iść bąbelki, odkręciłem kolektor wody i dmucha w pierwszej głowicy. Uszczelka wydaje się być ok ale wymieniłem na nową, lecz to nie załatwiło problemu. Czy może być to wina głowicy?

Witam pozdrawiam 👍☺

Witam .Jak pamiętam kiedyś tak nie zwracało sie uwagi jak dzisiaj na uszczelki.Nigdy nie było problemu .Ale widze że te co pokazujesz według napisów to jedna tuleja musi być polska druga ruska 😂 .Pozdrawiam i udanego popołudnia .hej .

Odpowiedź może być w wypełnieniu (spotkałem się z uszczelkami , gdzie wypełnienie było sbrojone metalową siatką , która oczywiście przyciągała magnes) . Pozdrawiam . Wiem , że to pewnie "musztarda po obiedzie " ale może ta informacja się przyda .

W silnikach MF255 były uszczelki azbestowe z stalowym okyciem jednak w 90tych latach były uszczelki dostępne takie miedziane i przyznam że te ,,miedziane" o kant dupy rozbić zaraz wypalały się między cylindrami 1 a 2 To taka przypadłość tych silników bo grzybki zaworów wydechowych są obok siebie i przy ciężkiej pracy tych ciągników przegrzewało się płaszczyzna między tulejami zwłaszcza to dotyczyło Ursusa C360-3P .Najlepiej sprawdzają się czarne uszczelki jeśli blok i głowica nie ,,krzywa" odkształcenia i dociągnięte śruby głowicy trzema etapami do 150Nm kluczem dynametryczny m

Jaka grubość uszczelki dla c360, głowice stare oryginalne nieplanowane

Mam problem. W c 360 do chłodnicy dostaje się CO2 zdiolem głowice i nie widać jakoś szczególnie uszkodzenia. Czy moze być jakaś inna przyczyna niż uszczelka?

warstwa wypelniajaca posiada wtopiona siatke magnetyczna moze to byc siatka stainless steel magnetyczna o gestym oknie plecionym co reaguje magnes pozdrawiamzAustrali

Może są powlekane miedzią ?

mam kupioną poza 10 lat temu ala miedzianą i niestety pordzewiała gdyż jest to zwykła galwanizowana miedzią blacha

A może w tym wypełnieniu ( między blaszkami miedzi ) jest stal

A jak z jakością uszczelki pod głowice Morpak lakierowana?

Pawle jest nowy film na WFO z Ursusem C-325. Oglądałeś go już? ;) kzfaq.info/get/bejne/e5-dn7eFzMnReXU.html

Ale numer Może magnes się popsuł 🤣🤣🤣 No chyba,że zamierzone "lecenie w siusiaka". 🤷‍♂

To RS to rodzaj kompozytu do produkcji uszczelek.

grubość uszczelek dobiera się do tego ile wystają tłoki ponad płaszczyznę bloku

Te miedziane dzisiejsze to sobie szkoda głowy zawracać i kasy na to wydawać.

Nie materiał a raczej okucie wokół cylindra .te pokutę miedzia lubi wydmuchiwac .łepsz

Nie ogarniasz to że to sa uszczelki 3 warstwowe ? a nie 1 warstwowe ......eh