Poradnik-Jak ustawić zawieszenie. Wszystko co musisz wiedzieć!

Рет қаралды 6,903

7 ай бұрын

Dowiedz się więcej o Szczotka Racing Service szczotkaracingservice.my.canv...
Kręcąc w prawo utwardzasz/zwalniasz, a w lewo zmiękczasz/przyspieszasz.
Lagi przód
Regulacja comp (góra)
Ogólna twardość. Szczególnie odczuwalna na małych nierównościach. Jeżeli kierownica bije Cię po łapach - zmiękczasz, Jeżeli przód pływa i się buja - utwardzasz.
Regulacja reb (dół)
Jeżeli zawieszenie podbija ci kierownicę do góry i sprężynuje - zwalniasz reb. Jeżeli przy intensywnych nierównościach przednie koło traci przyczepność - przyśpieszasz.
Tył
Regulacja low speed (góra na płaski śrubokręt)
Twardość kompresji przy wolnej pracy amortyzatora. Jeżeli jadąc po małych nierównościach zawias ich nie pochłania tylko oddaje mocno na nogi i podbija - zmiękczasz. Jeżeli się buja i za bardzo dobija - utwardzasz.
Regulacja high speed (góra 17mm)
Duże dziury i nagłe strzały (np. belki).
Jeżeli jadąc na dużej prędkości dostajesz takie strzały na nogi i zawieszenie od tych strzałów odbija na lewo i prawo - zmiękczasz. Jeżeli przy dużych dziurach i ostrzych nierównościach zawieszenie nurkuje na mocno - utwardzasz.
Regulacja reb (dół)
Jeżeli zawieszenie za mocno oddaje po przejechaniu jakiejś nierówności (kopie w dupe) - zwalniasz. Jeżeli na nierównościach zawieszenie nie może złapać trakcji i wkleić tylne koło w podłoże - zmiękczasz.
szczotkaracingservice.my.canv...
Prowadzę serwis zawieszeń motocyklowych Szczotka Racing Service (FB)
Zapraszam na treningi i zimowe wyjazdy do Hiszpanii!!
Moto: KTM EXC 300 TBI
IG: dawidszczotka_
#enduro #vlog #motovlog #ktm #gopro #zawieszenie #poradnik

Пікірлер: 35

@endurokex

Dobrze tłumaczysz prostym językiem. Fajnie jakbyś kiedyś nagrał takie ogólne zastosowanie ustawień do konkretnego terenu (np w potoku lubie tu i tu utwardzic a tam zluzowac) to bylby komplet do udostępniania ;)

@Enduro_lover__

Pięknie wszystko wytłumaczone dobry człowieku

@Wesoly05

W końcu ktoś to dobrze wytłumaczył! Super robota

@JanASS1991

Bardzo dobry materiał w języku polskim. Super, że mówisz o tym co należy czuć bo wielu amatorów (w tym ja) ma problem w odczytaniu sygnałów z zawieszenia i jakiego „feelingu” powinnismy szukać oraz czego spodziewać się po danej regulacji. Przez to boimy się kombinować i jeździmy na tym do czego się przyzwyczailiśmy. Jedynie to brakło troszkę o sagu w tylnym zawieszeniu bo on na duży wpływ na to „jak stoi motocykl”.

@TheMaly4u

Świetnie wytłumaczone, że tak powiem łopatologicznie, myśle ze każdy zrozumie o co chodziło:) wiem ze mało popularny ale możesz kiedyś nagrać coś o showa sff, cały czas szukam w tym dobrych ustawień 😂

@Endpit

Więcej filmów z jazdy gdy sobie trenujesz ;)

@endurodt8061

Super film! Co myślisz o wp 4cs? Da sie je jakos poprawic? Na necie widze wiele negatywnych opinii. Szkoda ze nie sprawdzilem tego przed zakupem XD pozdro

@danekktm963

No coś pięknego moi koledzy też nie wiedzą więc nie mam się kogo posiłkować a jak można wiedzieć to jaki olej nalać do xtrainera z 17 roku do przednich lag wiem że te zawiecho to śmietnik ale może coś doradzisz pozdro i leci subik

@arekburkacki8510

Hej mam zestaw vrs 2023 w ecx 300 z 2022 możesz zarekomendować ustawienie. Moja waga to 105kg.

@Adrian-hw1no

Świetny poradnik. A co zrobić jak siadasz na moto i praktycznie tylko tył pracuje a przód się ledwo ugina? To customowym motor i przód mam z ktma 85 a moto waży więcej więc nie powinno być problemów z wagą. Patrzyłem półki czy nie przekoszone są i ośką czy nie ściska lag. Akumulator jest z przodu bo to elektryk więc środek ciężkości jest bardzo na przodzie. Z tyłu mam zwykłego dnma tylko z regulacją tłumienia. Pozdrawiam