Jak ustawić SAG - tutorial - Regulacja zawieszenia w motocyklu |Racing Vlog

No video

Jak ustawić SAG - tutorial - Regulacja zawieszenia w motocyklu |Racing Vlog

Рет қаралды 8,869

IN2RIDE

Күн бұрын

Пікірлер: 53

@IN2RIDE Жыл бұрын

Jeśli film okazał się pomocny, postaw mi kawę, będzie mi miło 😉 www.buymeacoffee.com/mei8el ☕

@dfxdfx9972 4 жыл бұрын

Bardzo sie cieszę ze ktos w końcu wrzuca filmiki o takiej tematyce. To jest mega przydatne. Robcie tego wiecej. KONIECZNIE. Pozdrawiam

@piotrmazij 4 жыл бұрын

Ustawienie zawieszenia to tak fundamentalna rzecz, że powinni tego uczyć na kursie prawka, a salony motocyklowe powinny w dniu sprzedaży pomóc klientowi je wyregulować.

@IN2RIDE 4 жыл бұрын

Dzięki 👍 👍 Bardzo się cieszę, że materiał okazał się pomocny, a miłe słowo mobilizuje do dalszej pracy 🤜🤛😎

@IN2RIDE 4 жыл бұрын

@@piotrmazij dokładnie tak 👍 sam przejeżdżałem grube km nie mając o tym wgl pojęcia 😋

@motoskuniu6811 4 жыл бұрын

krótko, zwięźle i na temat!!! proszę o więcej podobnych filmów dotyczących ustawień zawieszenia

@IN2RIDE 4 жыл бұрын

Na pewno coś się w przyszłości pojawi! Proszę śledzić kanał ;)

@Gucio1846 4 жыл бұрын

Jak zawsze porcja mega przydatnych informacji :D Nic tylko chłonąć tą wiedzę i cieszyć się że chcecie się nią podzielić, jeszcze w tak przystępny sposób :) MORE MORE MORE!!!!! :D

@krystian2259 4 жыл бұрын

Super wiedzieć. Nigdy nie myślałem o ustawieniu zawieszenia. Dzięki za poradnik

@IN2RIDE 4 жыл бұрын

Często się pomija ten element, w moim przypadku było podobnie ;)

@rafasmiech6691 3 жыл бұрын

Bardzo dobry materiał. Dodałbym, co zostało już zrobione w komentarzach, że wartość 30-35mm to wartość wyjściowa, od której powinniśmy zacząć dalsze modyfikacje w zależności od umiejętności, techniki jazdy, prędkości, zakrętów i stanu nawierzchni. Wartość 30-35mm dotyczy zawieszenia o skoku 120mm. Generalnie SAG powinien wynosić pomiędzy 25% a 30% skoku zawieszenia.

@IN2RIDE 3 жыл бұрын

Dokładnie tak!

@leszekwachowiak661 Жыл бұрын

Wreszcie proste i obrazowe wyjaśnienie w sumie prostej kwestii którą wielu tak skomplikuje że trudno zrozumieć. Dziękuję

@IN2RIDE Жыл бұрын

Do usług...😎 udanego sezonu na dobrze ustawionym zawieszeniu

@anddzi2 4 жыл бұрын

Super filmik leci sub więcej filmików o zawieszeniu i regulacji 😉👍

@IN2RIDE 4 жыл бұрын

Dzięki wielkie 🤜🤛 na pewno jeszcze będzie ta tematyką poruszona w przyszłości 👍🏁

@UniiFAN 3 жыл бұрын

Fajny materiał. Ale czy nie brakuje tutaj mierzenia jak motocykl ugina się pod masą własną? Jeśli ugnie się pod masą własną o 10mm a pod masą kierowcy o 45mm i te 45mm zaczniemy utwardzać do 35mm, to okaże się że Moto pod własnym ciężarem nie ugina się wcale, i trzeba pomyśleć o zmianie sprężyn. Czy się mylę? ,, Studiuję" temat amatorsko i szukam odpowiedzi na takie pytania

@usmiechnietamorda_96. Жыл бұрын

To prawda

@TheAmsterdamSqn 4 ай бұрын

Dziękuję ❤

@IN2RIDE 4 ай бұрын

Proszę uprzejmie 😊✌️

@M18X 4 ай бұрын

Bardzo czytelne i jasno powiedziane i pokazane konkretne czynności jak i co należy zrobić oraz zmierzyć. W związku z tym, że ja mam z przodu przy mojej hondzie cb 500 fa identyczne zawieszenie zabrakło mi jednego. Nie było pokazane w jaki sposób zwiększyć twardość przedniego zawieszenia. Bo przy mojej hondzie jest za miękkie i bardzo motocykl nurkuje przy hamowaniu jak i w momencie inicjowania przeciwskrętu. Próbowałem wkręcać i wykręcać te "" wałeczki z rowkami "" u góry lag ale nie zauważyłem jakiejś poprawy. W związku z tym nie wiem czy robię coś nie tak, czy też problem tkwi gdzie indziej. Jeśli ktoś podpowiedziałby mi cis w tej kwestii byłbym bardzo wdzięczny.

@IN2RIDE 3 ай бұрын

Opcji jest kilka. Od włożenia twardszych sprężyn, przez emulatory kartridża, aż po włożenie samych kartridży. Wszystko zależne od potrzeb i budżetu.

@P.O.W.O.D.Z.E.N.I.A. 4 жыл бұрын

Ciekawy odcinek :)

@IN2RIDE 4 жыл бұрын

Jak cała tematyka zawieszeń 🤗 👍🏁

@DanWidlo 4 жыл бұрын

Super materiał 💪

@IN2RIDE 4 жыл бұрын

Dzięki 👍 👍

@rollss123 4 жыл бұрын

Swietny material!

@IN2RIDE 4 жыл бұрын

Dziękujemy 🤜🤛😎

@MC-zm2it 3 жыл бұрын

Po waszym filmiku i komentarzach stało się jasne do jakich ustawień należy dążyć aby zbudować podstawę na drogę/tor. Niestety zagraniczne materiały mieszają trochę w głowie, gdyż często stosują rozbieżne ustawienia np. przód 30-35, tył 25-30. Manual motocykla odnosi się tylko do zalecenia - ustawienia powinny być zbalansowane. Stąd moje pytanie. Czy na pewno SAG powinien być podobny w przypadku obu zawieszeń? Aktualny cel, to ustawić pacjenta Street 675 rx pod wagę 90 kg na tory typu Radom i Łódź.

@IN2RIDE 3 жыл бұрын

Według mnie podstawa to jest dojść na torze do poziomu takiego, żeby przede wszystkim czuć co się dzieje z motocyklem w poszczególnych fazach zakrętu. Dohamowanie i wejście w zakręt, czy w samym zakręcie coś nam przeszkadza, czy na wyjściu i wtedy zacząć korygować ustawienia. SAG to jest tylko podstawowy parametr jako punkt wyjścia do całej przygody z ustawianiem zawieszenia :) Ustawiłbym go na torowy i zaczął jeździć obserwując jak się motocykl zachowuje i wtedy wprowadzać drobne korekty tłumienia, dobicia, odbicia i znowu na tor sprawdzać co nam się zmieniło.

@usmiechnietamorda_96. Жыл бұрын

Pamietajcie aby nie napinać sprężyny za mocno. Jesli zawieszenie nie ugina sie pod ciężarem samego motocykla to faktem jest iż dane sprężyny moga być dla naszej wagi zbyt miękkie.

@IN2RIDE Жыл бұрын

Sag pokaże czy sprężyna dobra czy nie.

@maciejNMR 4 жыл бұрын

Skąd ta informacja że sag ma być 30-35mm ? na innym kanale gdzie były pomiar SAG wykonane przez LTD tam była mowa że odpowiedni sag to 25-40mm tył a przód 35-50mm

@IN2RIDE 4 жыл бұрын

To są informacje od producentów zawieszeń. Wiadomo, że jest to tylko pomiar wyjściowy. Dalsze ustawienia zależą już własnych preferencji, opon, toru, itd, itp...

@digitalphono 4 жыл бұрын

30 - 35 jest to ustawienie na drogę. Na tor jest to 25 - 30.

@IN2RIDE 4 жыл бұрын

Tak jest. Ale to pierwsze ustawienie na drogę i weekendowy trackday też jest dobre.

@czesiaczek 4 жыл бұрын

w koncu taki material :D w jakim zakresie na droge a jakim na tor SAG? 30-35mm to na droge

@IN2RIDE 4 жыл бұрын

To jest ustawienie bazowe. Od tego można później schodzić do np. 25-30mm na tor. Wszystko zależy i obserwować jak się zachowuje motocykl, opony i jak się czujemy na motocyklu.

@mikoajbroniecki7763 4 жыл бұрын

Filmik fajny ale brakuje info w jakim zakresie sag powinien być ustawiony na ulicę i na tor. Bo co z tego że sobie zmierzenia wyjdzie mi 70 mm np przód tył. Skąd mam wiedzieć czy to złe czy dobrze 😁

@IN2RIDE 4 жыл бұрын

30-35mm to jest kompromis między drogą, a torem :) W przypadku samej jazdy torowej używa się też tych ustawień lub idzie w kierunku 25mm-30mm.

@przemysawwisniewski3269 4 жыл бұрын

A gdzie dokonywać pomiaru przy tradycyjnym widelcu przednim? Od dolnej półki do uszczelniacza?

@IN2RIDE 4 жыл бұрын

Dokładnie tak!

@RT.JacekStolarski 2 жыл бұрын

A , dlaczego 30-35 mm? Co w motocyklach z większym skokiem ? Skąd te liczby się biorą? Widziałem również pomiary motocykla bez kierowcy , a tu nie?🤔

@IN2RIDE 2 жыл бұрын

Trzeba było przyjąć jakąś normę i tutaj ta norma wynosi właśnie tyle. Jest to punkt wyjścia. Później jak już jeździmy to od tego robimy poprawki pod konkretny tor, pogodę, nawierzchnię, kierowcę itd...

@pawezakrzewski8326 6 ай бұрын

A jak sprawdzić w dużym skuterze ustawić

@IN2RIDE 6 ай бұрын

Zasada jest taka sama jak dla motocykli.

@pawezakrzewski8326 6 ай бұрын

Ok chodzi mi oto że w padłem w dziurę na szosie i ma paioli lagi czy one mają regulację tlumienia czy to coś da bo jak jadę to czuje na dolkach że dobija mi co zrobić

@IN2RIDE 6 ай бұрын

@@pawezakrzewski8326 nie widzę tego, więc trudno powiedzieć. Nie wiem nawet jaki to model. Można zmienić sprężyny albo poszukać wkładu do zawieszenia. Tylko podaj model

@pawezakrzewski8326 6 ай бұрын

To napisze lagi to paioli A skuter pegot elystar

@pawezakrzewski8326 6 ай бұрын

405.640 rok 2005 paioli