Porovnávací test áut: Toyota Yaris verzus Honda Jazz

Porovnávací test áut: Toyota Yaris verzus Honda Jazz | Motoring TA3

Рет қаралды 26,664

3 жыл бұрын

Toyota Yaris a Honda Jazz. Netreba ich dobíjať a napriek tomu im elektrina výrazne pomáha k nižšej spotrebe. Ktoré auto sa nám pozdávalo viac aj s ohľadom na jeho praktické využitie.
Testované vozidlo: Honda Jazz
benzínový motor: 72 kW (98 k)
trakčný elektromotor: 80 kW (109 k)
kombinovaný výkon: -
prevodovka: stály prevod
zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 9,8 s
interval výmeny oleja: variabilný
výmena oleja v prevodovke: 80 000/4 roky
cena vysokonapäťovej batérie: 6100 €
záruka na vysokonapäťovú batériu: 100 000 km/5 rokov
Testované vozidlo: Toyota Yaris
benzínový motor: 68 kW (88 k)
trakčný elektromotor: 59 kW (80 k)
kombinovaný výkon: 85 kW
prevodovka: planétový delič výkonu (e-CVT)
zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 6,2 s
interval výmeny oleja: 15 000/1 rok
výmena oleja v prevodovke: 60 000/4 roky
cena vysokonapäťovej batérie: 1524 €
záruka na vysokonapäťovú batériu: 100 000 km/5 rokov
Sledujte Motoring TA3 online:
Prihláste sa na odber: bit.ly/2WO2ViX
Viac na stránke TA3: www.ta3.com/publicistika/174/...
Facebook: / ta3motoring
#motoring #hondajazz #toyotayaris

Пікірлер: 33

@Dzordzikk 3 жыл бұрын

Za mě je to jednoduché, pro mladý pár Yaris, pro rodinu Jazz. Za mě je to vyzrálejší a lépe pro rodinu použitelné auto.

@Erik101 3 жыл бұрын

Panove, krasna prace, moc pekne srovnani tech nejdulezitejsich parametru velice precizne.Mate u me odber a pochvalu.Sikulove;)

@fflipco 3 жыл бұрын

Velka vdaka ;)

@petergazarek4238 3 жыл бұрын

Volil by som Toyotu Yaris 👍🏻 výborný test

@houselik 3 жыл бұрын

Yaris je láska Yaris je život

@ladislavplsko5097 Жыл бұрын

Toyota Yaris Hybrid, cesta z Košíc do Prahy a späť (koniec augusta 2022). Priemerná spotreba bola 4,8 l na 100 km.

@zzolik 3 жыл бұрын

Skvelá porovnávačka 👍 Viac takýchto testov 🙏

@fflipco 3 жыл бұрын

Vdaka, budeme sa snazit ;)

@lacike767 3 жыл бұрын

Porovnávací test 👍 vybral by som si Toyotu 🙂

@fflipco 3 жыл бұрын

Mame podobny vkus :)

@vlastimilbarbursky8043 3 жыл бұрын

Zdravím Má nový Yaris filter pevných častíc? Ďakujem

@radimbalcar822 2 жыл бұрын

Honda ma vlastni strikovsni PGM-FI. Nekde se udavalo prime vicebodove ale do sáni :-) Takze lajcky jde o neprime vstrikovani coz je dobre. Obe auta maji predpoklady dlouhe zivotnosti a tim porázejí auta od koncernu na plné čáře. Odzkousené hybridy od Toyoty nemaji konkurenci co se tyka konfort automaticke prevodovky, spotreba a životnost pohonne jednotky.

@vladimirjonas5516 2 жыл бұрын

12:13 Pokud je nad 70 km/h mezi motorem a koly stálý převod, jak je možné, že ve 130 km/h otáčky oscilují mezi 3100 a 3700?

@stefancikos5833 3 жыл бұрын

Mam predchodzu verziu Yarisa...tato nova je ovela mensia.( interier).je to skratka male auto do mesta na urovni asi Suzuki swift. za asi od 18.000eur(hybrid)...Honda Jazz aj ked sa mi paci viac Toyota ,je hotovy pristorovy zazrak..Kto v tom ne sedel neuveri,,,stoji asi o 2000 eur viac...Yaris je len na mestske jazdenie..nieco ako lepsie Aigo..Jazz je univerzal,da sa pouzit ako plnohodnotne rodinne auto,a pri tych rozmeroch nema absolutne ziadnu konkurenciu,tam nieje co riesit.

@angeloarmanni2378 2 жыл бұрын

A ktere je lepši Toyota yaris nebo nissan micra /benzin bez elektromovil/

@eduardjuracic5068 3 жыл бұрын

Tie spotreby.. na P-208 1,2 100k robím 5,2 priemer maximum.

@slbolha 3 жыл бұрын

Isto ma Honda Jazz priame vstrekovanie? Lebo som na viacerých miestach čítal o nepriamom. Inak parádny test.

@eduardjuracic5068 3 жыл бұрын

Nemá

@alambert147 3 жыл бұрын

1:16 Tu kočku tam vysloveně rušíte.

@markostano5222 6 ай бұрын

Kvoli hroznej cene baterie v Honde urcite radsej Yaris

@martinsimovic3754 5 ай бұрын

Aj Jazz už môže mať ťažné zariadenie

@tiborkurak2435 3 жыл бұрын

Pokial viem, tak Toyota ma priamy vstrek...

@stanleo8894 3 жыл бұрын

na webu toyoty píší ,,přímé vícebodové vstřikování,,

@fflipco 3 жыл бұрын

Dobry den, toyotacky trojvalec 1,5 l existuje v dvoch verziach, pricom rozdiel je najma v hlave. Hybrid ma verziu M15A-FXE (68 kW) so vstrekovanim do sania. Cisto benzinovy variant M15A-FKS (92 kW) ma priame vstrekovanie, ine casovanie ventilov, vyvazovaci hriadel, atd.

@tiborkurak2435 3 жыл бұрын

Filip Garaj mam info, ze tam je priamy vstrek. V hybride myslim. Ale este raz to pozriem.

@tiborkurak2435 3 жыл бұрын

Filip Garaj veru, tak je, ako ste uviedli. Pozrel som si tech. detaily.

@fflipco 3 жыл бұрын

@@tiborkurak2435 Tak fajn :)

@petersidor3287 3 жыл бұрын

Na Fabii 1,2HTP 51kW mam na dialnici nizsiu spotrebu 😀

@zmudlarezavy9938 3 жыл бұрын

Trochu reality, nadšenci. U Jazze při následném prodeji, a stáří cca 8-10 let, si každý nový majitel musí připravit 6.100.- euro na baterku. U Yarise sice 3,5 x méně, ale i tak. Jazz se vyrobil problém do budoucna. Bude neprodejný.

@jip4746 3 жыл бұрын

Nehorazna blbost a nevim kde se tyto famy neustale berou. Nevim jak Honda ale minimalne u Toyoty je zivotnost baterie je vyssi nez samotneho auta a najezdy ve statisicich km nejsou pro baterii problem. Overeno 20 letymi zkusenostmi Toyoty. Baterie v hybridech funguje totiz uplne v jinem rezimu nez v klasickem plne elektrickem aute. Mimochodem sama Toyota uvedla ze vice nez polovina objednanych Yarisu je hybridnich a system hybridniho ustroji je dnes etalonem spolehlivosti.