Eu trabalhei na Guergel veículos em 1974 na avenida do Cursino. Melhor patrão que já tive. Quando inauguraram a fábrica em Rio Claro todos os funcionários foram convidados por ele. Lá participamos dos testes drivers no carro elétrico e também no anfíbio. Quando a fábrica mudou-se pra Rio Claro infelizmente fui desligada por não poder acompanhar a empresa. Não tinha maturidade pra seguir a vida longe da família. DR⁰ GUERGEL UM SER HUMANO ESPPECIAL E INESQUECÍVEL. FOI UM PRAZER TE LO CONHECIDO PESSOALMENTE.

Se hoje é difícil ser empresário, imagina naquela época. Não importa que a empresa faliu, eu ainda o acho motivo de orgulho para o Brasil.

Conheci o Sr. Fernando Gurgel, filho do Sr. João Gurgel, durante a construção da Tritec Motors em Campo Largo, PR. Naquela ocasião ele havia chegado dos EUA , onde havia estudado engenharia e assumiria, naquela industria, a função de gestor do setor de usinagem das bielas (se não me falha a memória). Conversamos um pouco sobre o seu pai e seu empreendimento. Ele foi muito educado e simpático ao conversar sobre um assunto que certamente foi um episódio triste para a sua família.

Documentário muito bem elaborado. Trabalho nota 10. Nem as televisões brasileiras foram capazes de fazer um trabalho tão bem elaborado.👏👏👏👏

O Pedro atingiu um novo patamar no canal dele, montar um documentário ao nível de produtora de tv! Fazendo sucesso na plataforma, ou não, ficará em nossas memórias, o seu árduo trabalho

O MELHOR DOCUMENTÁRIO SOBRE A GURGEL JA FEITO. OBRIGADO PL.

Esse cara foi um herói. Orgulho do Brasil.

É de dar pena a situação e o fim da Gurgel. Esta soma de fatores diversos e investimentos frenéticos em novos modelos e todos com defeitos, falta de assistência técnica e mecânica, a Gurgel acabou por si só, entre dívidas e sonhos. A ideia inicial sim foi mais promissora na criação de veículos em fibra equipados com os motores VW. Não eram carros perfeitos e confortáveis e tinha de ser melhor preparado e isso, foi a ponta com efeito dominó, incluindo a própria teimosia do próprio Gurgel, não ter aceitado ajuda em seus projetos.

Cara, chorei vendo esse vídeo. O João Amaral Gurgel é um personagem tão multicamadas, tão cheio de erros e acertos, mas de uma ousadia, visão e criatividade que deveria servir de inspiração pra quem trabalha com inovação. Faz falta

Aguardando esse documentário e muitos outros também, da puma, Miura, Santa Matilde, mp Lafer, etc...

Ele precisava de um sócio parceiro com visão de mercado que pudesse o convencer dos rumos necessários de mercado e outro que o ajudasse no design e na ergonomia dos carros. Não dá pra concorrer com multinacional com super equipes envolvidas. RIP Sr Gurgel. 😔

Quando alguns falam de Gurgel, falam com uma tremenda dose de exagero como se houvesse a necessidade de se validar como Brasileiro usando o "sucesso" dessa marca. Sejamos francos: com exceção daquela aberração de dois cilindros, o Brasil nunca fabricou um carro nacional. A Gurgel não passava de uma oficina de fundo de quintal dedicada à fabricação de carrocerias de fibra de vidro. Nada do que essa marca tupiniquim fez foi realmente inovador ou relevante. Marcas como Puma ou Miura faziam o mesmo: compravam mecânica de marcas estrangeiras baseadas no Brasil, usavam suas carrocerias de fibra de vidro sobre a tal mecânica (normalmente VW ou GM) e chamavam de "carro nacional". Se os habitantes do patropí sentem a necessidade de idolatrar uma empresa de sucesso tupiniquim que falem da Embraer, essa sim uma empresa de sucesso e inovadora.

Eu trabalhei numa oficina aqui em Campinas que era autorizada mecânica do Gurgel apredi a colocar o BR 800 no ponto que na época era pouquíssimo mecânicos que sabia uma pena uma empresa nacional não conseguir ir pra frente

Parabéns pelo documentário. Dr. Amaral Gurgel foi um brasileiro corajoso, trabalhador, inovador, criativo, sonhador, utopista e teimoso ao mesmo tempo.

Exemplo de competência, dinamismo e força esse homem. Tem o meu respeito e admiração. Obrigado pelo vídeo.

Gurgel foi um gênio brasileiro, como Eng. Mecânico e apaixonado por automóveis ele é uma grande inspiração. 🙌🏼

Quando era criança morava em uma fazenda em que os proprietários eram parentes de João Gurgel então era comum ter um Gurgel para os serviços da fazenda me lembro muito de uma pick-up Gurgel g800 da cor branca bons tempos aqueles que saudade da minha infância

Parabéns pela matéria e pelo video!!! Todas as vezes que vejo videos da Gurgel fico embasbacado , os olhos marejados, Na Gurgel tive o meu primeiro emprego de carteira assinada como Engenheiro , Dr. Gurgel tem o meu carinho e respeito uma pessoa impar e inteligentíssima, prática para se tratar. Teria muitas histórias porem a relevancia foi o 7 de Setembro de 1987 em Brasilia, onde desfilei com o BR 800 Conversível AZUL puxando a fila, fomos ovacionados de pé pela platéia que mostrava o patriotismo e alegria de verem um veículo feito por brasileiros !!! Saudades !!! Mais uma, vez Parabéns pelo Vídeo !!

Esse documentário deveria receber um prêmio! 👏👏👏

_Cara seu trabalho e fantástico e o fim do guerreiro e irredutível João Gurgel e triste e penoso - Uma tristeza sem paralelos - Você narrou uma história de vida inteira em 35 Minutos - Nem dá pra acreditar que você narrador do Canal PL e brasileiro pois seus trabalho está a frente do nosso tempo e a nível documentário de países completamente desenvolvidos - Um grande abraço cada segundo do seu vídeo valeu a pena conhecimento nunca e de mais_

João Gurgel: homem muito a frente de seu tempo que teve coragem de enfrentar a selva das indústrias automobilísticas.

Este Senhor merece todo no nosso reconhecimento, pelo seu pioneirismo e criatividade !!! 👏👏👏👏👏👏

Ainda existe uma montadora criada aqui no Brasil. A Agrale fabricante de caminhões, chassi para ônibus, tratores e do utilitário Marrua. Você poderia contar até a história dela aqui no canal.

Eu espero que um dia à história dele chegue a ser contada ou em um filme ou quem sabe uma série

Um realizador ,com certeza, lutou até o fim, mas não se adaptar as mudanças é a morte e atividade não é sinônimo de produtividade. Tá na história, tda admiração e respeito ao Sr° Gurgel, um realizador!

História bonita, porém com final triste. Meu pai teve um Carajás, não tinha para a concorrência, era um espetáculo. O Brasil perdeu muito.

Que história incrível! Lamentável ter acabado assim, mas não dá pra negar que é um pedaço de peso em nossa história automobilística. Valeu PL!

2 caras muito talentosos e dedicados, o Gurgel e o dono desse canal!

Eu tenho um br800 com motor de celta ,já pensei em vender mas desisti pq virou um clássico já .

Atualmente eu vivo um misto de amor e ódio por carros(preços absurdos, pessoas ridículas manchando a cena automotiva e outros motivos), mas eu sempre admirei e pesquisei sobre a história automobilística brasileira( internacional também) e a história da gurgel em si sempre achei muito interessante, por mais que eu acredito que o Gurgel não deveria ter abandonado os utilitários e que suas referências em design de fato não eram tão atraentes. São essas histórias e detalhes que me fazem manter esse meu gosto por carros desde criança e espero continuar assim. Parabéns Pedro pelo documentário e que venham muitos outros.

Eu fiquei emocionada e orgulhosa por meu filho possuir uma reliquia dessas!

Parabéns pelo documentário, belo trabalho jornalístico!!! Que orgulho desse notável Brasileiro!!! Enfrentou gigantes, deveria ser lembrado em nossas escolas, merece nosso respeito!!!

Essa empresa brasileira nunca será esquecida Gurgel sempre vai ser eterna em nossos corações

Eu passei por essas épocas. É lastimável o fim de um visionário, sonhador e teimoso nos seus ideais. Mesmo assim, nos orgulhamos desse brasileiro, sonhador que nos colocou nos anais da indústria automotiva. Parabéns Pedro, pela minuciosa pesquisa, sobre este grande brasileiro. 👏👏👏👏👏.

Merece um filme uma história que o tempo não pode apagar

O cara foi foda,realizou seu sonho ,esse foi feliz.

Meus parabéns! O documentário ficou sensacional, gostei muito, espero por mais vídeos desse tipo! Um grande abraço

Documentário digno de tirar o folego de quem assiste, já sabia do triste fim da Gurgel, mas nunca tinha assistido nada tão emocionante e recheado de verdades , fico por aqui no meu comentário deixando um big abraço PL !

O melhor documentário sobre a Gurgel que assisti. Parabéns pela homenagem a esse verdadeiro herói nacional. Emocionante.

Quero parabenizar pelo vídeo ,nunca vi uma matéria tão completa sobre essa marca como esse seu documentário parabéns , eu trabalhei em um banco que vendeu ações da Gurgel na época .

Sensacional o documentário, eu sempre fui um admirador da marca, quando comecei a trabalhar numa Concessionária VW em 85 tive o contato físico com os veículos da Gurgel, pois a mesma era revendedora da marca, o Unibanco tinha uma frota de 06 X12 aqui na minha cidade, todos a álcool, rsrs, aí minha vontade de ter um ficou maior, só consegui adquirir um Tocantins 91 no ano de 2000, em seguida comprei um BR800 SL também 91, que mais tarde acabei vendendo os dois para posteriormente com compra um X12 com baixa quilometragem, atualmente com 17.000km, tem manual e chave reserva, faz parte da minha humilde coleção, hehe.

Documentário rico em detelhes, otimo trabalho, essa é a diferenca de se fazer por amor e não só por lucro financeiro. Joao Gurgel amava o que fazia, assim como vc . Por isso um trabalho rico em detelhas se empenhado pra entregar algo de qualidade aos escritos , e como disse não só por rerorno financeiro , mas por gostar do que faz. Parabéns assim como diversas outras materias, rica em conteúdo e detalhes verídicos.

João símbolo de resistência e criatividade.Parabéns pelo documentário.

Esta história daria um bom filme...! Triste, mas ao mesmo tempo, inspiradora!

Um orgulho para nós brasileiros deixando um legado quando se quer consegue

Parece que a falta de foco foi um dos principais problemas. Naquela época dos carros mil e abertura de importações, talvez seria melhor focar nos utilitários que até então era um segmento pouco explorado. Com certeza ele poderia produzir algo muito melhor que aquelas primeiras Towner que chegaram aqui nos anos 90. Ou então uma opção para concorrer com a Kombi da VW.

Um cara genial, merecia todo o incentivo que precisasse. É uma pena que não tenha dado certo. Esse documentário foi muito bom, parabéns ao canal!

Parabéns pelo excelente documentário. Preciso, isento e verdadeiro, fui um dos acionistas, tive um BR800 e até hoje me arrependo de ter vendido. Não era um automóvel mas a materialização de sonhos. Não me arrependo de ter acreditado no Projeto e sou extremamente grato até hoje por ter feito parte desta iniciativa de capacitação do país na fabricação de veículos 100% nacionais. Ao Dr. João Conrado do Amaral Gurgel, desejo que tenha o merecido descanso e o meu eterno reconhecimento por ele ter sido um dos brasileiros que naquela época eram exemplo de trabalho sério e comprometido. Como sugestão que tal um vídeo sobre Dr. Antonio Hermínio de Moraes, Brigadeiro Ozires Silva e Professor Falcon? Parabéns pelo vídeo e muito obrigado.

Parabéns Pedro, documentário nível Discovery. Só uma correção, o seletraction bloqueava a roda que estivesse patinando para que a força motriz fosse para a roda mais firme.

Que vídeo sensacional estou as lágrimas,que empresário que tivemos e não soubemos dar valor as suas ideais,ideias essas que estavam além do seu tempo. Foi muito triste o fim da Gurgel,mas até seus últimos suspiros ele estava lá buscando uma saída para seu sonho.

Parabéns! Excelente resgate da história desse genial brasileiro que estava além de sua época. Triste história de um brasileiro sonhador! 👊🏻🇧🇷🇧🇷🇧🇷

Parabéns oa João Gurgel por ser um brasileiro 🇧🇷 que teve a coragem de ser ousado em seu tempo enfrentado as grandes marca e nossos governantes e seus apoios

Fiat,Ford,VW e GM viram que a Gurgel já estava incomodando e que a marca iria crescer muito .Infelizmente o Gurgel cometeu alguns erros,um deles foi não ter foco,a Philco quase se quebra no passado por falta de foco.Mas a Fiat,Ford,VW e GM e alguns políticos sabotaram a Gurgel.Hoje a Gurgel seria uma grande montadora de carros brasileira vendendo carros nacionais no mundo inteiro.Parabéns pelo documentário.Grande tributo ao Gurgel ,ele merece ser sempre lembrado e nunca esquecido.

Tem bastante documentário sobre a Gurgel no KZfaq. Mas, o do canal PL é o melhor. Parabéns.

Grata, há meses venho me perguntando o motivo da falência. Na infância este modelo me chamava atenção e ,de certa forma, orgulho pela origem.

Que documentário legal. Me emocionei ao conhecer mais da história de João Gurgel e de sua marca. Que triste fim para alguém que sonhou e fez tanto. 😢

É muito triste ver no final o nome da marca usado em vão, e a miséria que foi vendido. João foi inovador a frente do seu tempo!!

Parabéns! Sem dúvida o mais completo e detalhado documentário, o Sr.Gurgel não teve o apoio que montadoras de outros países tiveram ex kia, Hyundai. Etc. Cometeu o erro de acreditar nos politicos que você nos mostrou , os mesmos que aparecem sorrindo no relançamento do Fusca, daí da para um bom entendedor tirar suas conclusões. Abraços e sucesso ao Canal PL.

Cada segundo desse documentário é interessante, parabéns ao canal !!!

Aqui no condomínio aonde eu moro tem um Gurgel, sou de ES. A história dele deveria ter um filme, muito bacana PL parabéns! pelo documentário.

Pedro que belo material esse que fez, muito bom e detalhado. Infelizmente um dos problemas dos gênios como Gurgel é a personalidade. Fatores como política, economia, momento tecnológico e desenvolvimento industrial, depuseram contra a indústria nacional. Lamentável o fim da Gurgel, poderia ser diferente, mais nunca saberemos. Parabéns mais uma vez e aguardando os próximos capítulos 💪🏽🇧🇷👏🏽👏🏽👍🏽👍🏽

Acredito que o erro da Gurgel foi ter tentado crescer rápido demais sem ter a capacidade de entregar os produtos, e fora o excesso de modelos sendo lançados em sequência em uma época de economia difícil e abertura da concorrência. Parabéns pelo documentário!

Adorei esse documentário! Eu tenho o livro sobre o Gurgel, aliás, as duas edições, do Lélis Caldeira, mas a sua pesquisa trouxe informações novas e desconhecidas para mim. Gurgel era sem dúvida um gênio, mas também cometeu muitos erros, e na minha opinião um deles foi centralizar tudo nele mesmo e, como você mesmo relatou, recusando muitas oportunidades que poderiam ter salvado a fábrica. No livro, é dito que a última cartada foi procurar um executivo (Eike Batista!), que lhe deu um chá de banco. Outro erro que ele pareceu cometer foi sempre tentar fazer algo para um público muito abastado, que,além de difícil de agradar, é mais restrito. Isso para mim é um erro grosseiro. Parabéns pelo material! Muito sucesso aí no seu trabalho!

Brasileiro de grande ímpeto criativo, sonhou e realizou. 👏👏👏

Gurgel foi um visionário, à frente de seu tempo. Porém cometeu três erros que condenaram sua empresa: 1. Não produzir carros à etanol, quando na época, anos 80, era o combustível preferido dos compradores de carros; 2. Não ter entregue a administração da empresa à terceiros, incluindo estrangeiros, assim como a ideia de abrir uma unidade fabril no Ceará; 3. O tempo e dinheiro gastos em veículos que foram fracasso de vendas ou que somente chegaram à fase de protótipo quando se mostrou que sua produção seria inviável. Fora os dois golpes de misericórdia que encerraram a história da Gurgel: 1º A mudança do IPI, muito sob pressão da Fiat, para veículos 1.0; 2º Assim como Preston Tucker, cerca de 50 anos, a pressão por parte das grandes montadoras, para que fornecedores não vendessem matéria prima para sua indústria.

O XEF e o Carajás eram os dois carros mais bonitos fabricados pela Gurgel nos anos 80, o XEF só conhecia ele através da propaganda nos anos 80 e vi pessoalmente somente em 2019 o Carajás em algum momento dos anos 90 eu tenha visto um, o resto é feio de doer. O BR-800 foi p único que cheguei a andar, não andava nada na rodovia mas na cidade era muito divertido.

Parabéns pela História,que precisa ser contada e preservada.

Uma pena. O Brasileiro tem de aprender a valorizar o que é da sua terra

Muito triste o que aconteceu com a Gurgel!! Espero um dia ter um Gurgel, admiro demais essa marca

Excelente documentário. Gurgel é uma lenda que não deve ser esquecida.

Muito bom saber que no Brasil existiu um visionário da indústria.

Inegavelmente um visionário, porém nem todo gênio é ótimo empreendedor! Sou de Petrópolis e sempre vi a concessionária lá, a placa está lá até hj no prédio! Uma pena! Deixo ak meus parabéns pela ousadia e visão do mesmo!

Foi um Gênio o Sr Gurgel, sempre à frente do seu tempo, Brasil sempre foi um país que dificultou os investimentos

Ficou show de bola o doc! O Gurgel era muito à frente do tempo e se não fosse tão burocrático e caro empreender no Brasil, seria um daqueles casos de empresários de sucesso que quebram várias vezes antes de chegar na refino necessário para ter a obra prima.

Obrigado por mostrar a história inteira do Gurgel, eu sou fã dessa marca, o gênio, infelizmente foi boicotado pela políticagem. Não teve apoio, fato muito triste, suborno correu solto, sua reportagem foi a mais completa até agora. Já me inscrevi

Parabéns pelo documentário! O problema de Gurgel foi querer inovar no Brasil, mas mesmo com todas as adversidades, fez história e merece sim ter sua história preservada e divulgada em produções como esta.

Ótimo documentário que irá ajudar a manter viva a história dessa grande fabricante de veículos 100% nacional e mostra que o sr Gurgel era visionário e à frente de seu yempo

Eu acho que faltou parcerias para a Gurgel o criador era muito inteligente em uma parte e muito limitado em outras , é admirável a vontade de fabricar carros em uma época tão complicada do pais, mas o produto final era ruim e quem manda é o mercado!

Excelente documentário. Sou fã de carros antigos e nunca havia encontrado um material tão completo referente a Gurgel

Independente do fim, será sempre inspiração e orgulho para muitos!!!

O Dr. João Augusto Amaral Gurgel foi um dos muitos visionários que o Estado brasileiro matou. Na época muito se noticiou sobre a “rasteira” que ele levou dos governadores de São Paulo e do Ceará, respectivamente Luiz Antônio Fleury Filho e Ciro Gomes. Este último é atual candidato à presidência da república, mas na minha opinião uma pessoa não confiável. Belíssimo tributo ao Dr. Gurgel, um grande homem.

Muito bom esse documentário. Torci muito pela Gurgel. Mas havia três grandes problemas em todos os modelos: o design era péssimo, o chassi era um sanduíche e metal e plástico que ia rachando com o uso e a teimosia do João Gurgel

Excelente documentário! Nível de TV Globo, Parabéns 👏👏👏👏👏

Brasileiro, rústico e sistemático = João Gurgel! 🙏🏼👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Um belíssimo trabalho desse documentário,a imagem,o trabalho e a vida de João Gurgel imortalizada neste vídeo. Parabéns!!!.

Um Homem a Frente de Seu Tempo...

Triste em saber sobre o trágico fim de um produto nacional mas, feliz em ter eternizado neste vídeo maravilhoso, um pouco ou talvez o principal capítulo da indústria automobilística genuinamente nacional!🇧🇷🇧🇷🇧🇷🚘🚙🚗

Parabéns pelo belíssimo vídeo muito bem construído com começo, meio e fim dentro da história cronológica deste visionário, sonhador e Brasileiro acima de tudo: JOÃO AMARAL GURGEL! Um empreendedor a frente do tempo, um exemplo de empresário!

Simplesmente Fantástica a sua descrição histórica & homenagem a GURGEL

Meus Parabéns! Na minha concepção Gurgel é como Tesla, ambos são místicos e despertam hoje em dia uma curiosidade sobre suas criações.

Doc bem feito! Parabéns, Pedro! João Gurgel deveria ter se mantido no off-road até ganhar musculatura financeira no mercado.

Vídeo com nível máximo de qualidade, sendo merecido em documentário de TV,,parabéns, ganhou um seguidor

Como um carro que adota um motor VW refrigerado a ar diminuído pela metade e convertido para refrigeração a água, mais um pesado diferencial traseiro de Chevette, pode ser tecnológico? BR800, na minha percepção, foi o que quebrou a Gurgel, sem romantismo.

De fato ainda se vê Gurgel rodando pelas ruas, uma pena que uma empresa nacional não consegue vencer, excelente documentário parabéns!

Morei em Rio claro,e tive o privilégio de trabalhar em uma transportadora ao lado da empresa,não funcionava ainda ,mas foi daora.

Um documentário espetácular. Parabéns pelo produto. Vou passar a acompanhar o canal.

O que deu errado?! Elementar, meu caro, Watson, Brasil!

A Gurgel sofria com alguns problemas que iam além da concorrência. O primeiro deles no meu entender envolve a própria fábrica, insuficiente para o tamanho da empreitada e a falta de recursos para custeio de produção. Para ter preço é necessário uma produção diária em torno de 2 mil unidades. Lembrando a nacional Agrale tem 04 unidades fabris. Na vizinha São Carlos outra empresa implodiu por excessos semelhantes aos da Gurgel, a CBT.

Que história incrível Realmente um exemplo de fé e força que nos ensina a não desistir de nossos projetos porém sempre inovando com ideias boas

Mais um vídeo incrível... obrigado por compartilhar!