Y Como Siempre Lo Digo Una y Otra Vez Un Super Archi Requete Contra Mega Chingon Diagnostico, Saludos Para Todos. Los Seguidores Del Gran Maestro Victor Martinez Le Duela a Quien Le Duela

mis respetos para ti amigo,,,la verda que saves acer muy profecional tus diagnosticos,,,todo un master pro engine en general,,saludos desde mexio- puebla

Excelente trabajo profesor gracias por compartir sus experiencias a la nueva generacion que seguimos creciendo en este hermoso oficio saludos y bendiciones profesor Víctor.

Muy buenos tutoriales, lo explicas de una manera muy sencilla, gracias porque nos abres los ojos de como son las cosas de los autos para que no nos engañen los mecánicos. Saludos desde Cancún , México.

MUCHAS GRACIAS HERMANO POR TODOS TUS VIDEOS, SIEMPRE LLENOS DE CONOCIMIENTO Y CON UN PROCESO MUY COMODO Y SIEMPRE BIEN EXPLICADO. MUCHISIMAS GRACIAS POR COMPARTIRNOS TUS VIDEOS Y EXPERIENCIAS. BENDICIONES Y EXITOS TOTALES.

Excelente diagnóstico e información mi buen amigo Victor gracias por compartir tus conocimientos y tu tiempo de hacer tus videos de gran ayuda bendiciones

Felicidades me da gusto que seas tan perseverante gracias por compartir tus conocimientos

Gracias compa Víctor, excelente información, gracias por compartir tus vídeos, gracias por tus experiencias, gracias por tu paciencia, gracias por tu tiempo, nuevamente muchas gracias

Felicitaciones por tu trabajo, mucha admiración.

Yo no estoy de acuerdo pero usted es el maestro. Ojala y nos ilumine con su inteligencia.

Perfectamente de acuerdo profe, esa tolba es muy importante, obliga a que el aire pase al rededor del motor y ayuda al enfriamiento. Saludos

Hola buenos días. gracias por compartir su conocimiento. le cuento que estoy interesado en aprender con Ud. muchas gracias de nuevo.

Excelente diagnóstico hermano, gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Venezuela

Una vez mas mis respetos maestro, si van a ver videos es para APRENDER , no CRITICAR y por el diagnostico esa tolva tiene su funcion redirigir la mayor cantidad de aire para enfriamiento del motor eeeeeee hechencela a la bolsa Saludos dede Tamaulipas Mexico

un verdadero master,,como quiciera que en mi estado de puebla mexico uviera buenos ingenieros como uste

DIAGRAMAS, SCANNER, CONOCIMIENTO, PERSEVERANCIA, PACIENCIA, ESE ES EL SECRETO DE VÍCTOR PARA LLEVAR A BUEN PUERTO CUALQUIER FALLO AUTOMOTOR! FELICIDADES MAESTRO!!

Muchas gracias por todo no te dejes provocar por mentes obtusas y continua con los vídeos y consejos q nos sirven de mucho un saludo desde homestead Florida

Excelente explicacion mi estimado me ayuda de mucho tus tutoriales sr.victor....para reparar mi propio vehiculo avenger 2008 motor 2.4 vvt., gracias y siga subiendo mas videos de avenger...para dar mantenimiento preventivo a sus piezas...

Que bueno !!! Gracias por tus videos .yo tanto quiero aprender pero por ahora no entiendo manda estoy asta en las nubes. Pero algún día aprenderé un poco por tus videos!!

Grasias por darnos a conoser su intelijensia maestro y por apoyarnos con se enseñanza que pocos lo asen grasias

saludos a la comunidad, no soy mecanico pero me gusta aprender algo de todo sobre los carros, para mi es muy buena la informacion felicidades maestro, solo que estamos al otro extremo de la republica sino te llevaba mi carro dodge caliber. saludos, desde tapachula, chiapas.

Yo tambien tengo un avenger son fabulosos quisiera mas videos de ese carro

MAESTRO VICTOR MARTINEZ DIOS LO BENDIGA SIEMPRE A USTED Y TODA SU FAMILIA AMEN. SALUDOS DESDE VENEZUELA

Me pasa lo mismo hasy tal cual solo que no enciende ningún abanico y dudo q tenga el mismo problema de cableado sería mucha coincidencia pero si creo q sea algún relay ya checaré eso ojalá sea solo relay saludos desde Monclova Coahuila!

Buen video Tengo una ford windstar 3.8 que tiene el código p1744 y el aceite de la transmisión no estaba ni quemado ni negro y el tcc esta trabajando pero cuando le cambie el aceite corrió un poco mejor pero la primera y la reversa siguen patinando me podrías dar un consejo ? Por favor

MUY BIÉN. TENGO UN CIRRUS 2009 Y ME PASA LOMISMO LO CHECO,, FELICIDADES,, SALUDOS DE TULTEPEC EDO DE MÉXICO.

Dios le vendiga varón excelente enseñanza vien explicada Vendiciones

Qué tal saludos. Coincido contigo en lo relacionado a que si un auto trae ciertos elementos implementados por el fabricante es porque se han hecho las pruebas de funcionamiento y que son necesarias para el buen funcionamiento del auto. Pero en cuestión de temperatura del motor intervienen muchos elementos que pueden ser desde punterías fuera de rango o calibración y si son hidráulicas pueden estar también pisadas, radiador tapado, tapón de radiador ya no tiene la resistencia a la presión, mangueras de refrigerante se chupan, sensor de temperatura descalibrado y los abanicos o ventilador entran después etc etc

Muy sabios tus consejos, gracias por brindarnos tu apoyo y compartir tus conocimientos un fuerte apretón de manos. Saludos desde Guatemala.

Excelente explicación, Un video de conocimiento y aprendizaje gracias Víctor por regalarnos su conocimiento Saludos asu familia

Muy Victor, como siempre gracias por tu tiempo y dedicación y de enseñarnos un poquito mas. El carro esta una chulada como dicen ustedes y le da mas cache a su persona, saludos de Venezuela..

Muchas gracias maestro.

Muy bueno maestro! Yo andube una KIA que el abanico no funcionaba, desde AZ hasta NY y FL siempre que salía de la highway se me calentaba la condena!

Excelente trabajo Victor gracias por compartir 👍

maestro gracias por subir sus conocimientos y experiencia que a tenido saludos y bendiciones

Gracias amigo Victor.. Eres motivo de inspiracion para ir aprendiemdo mas y mas de esta pasion por los motores.. Gracias de corazon.. Saludos desde Ecuador

Bendiciones mi estimado, saludos desde el salvador mi ford fiesta 2015 se recaluenta a tal grado se ha inflado el deposito de refrigerante acumula mucho aire en poca distancia

Sr Víctor es usted un excelente profesional wooow lo felicito !!!

Hola, Victor me gustan mucho tus vídeos, porque siempre enseñas algo diferente y así como compartes tus conocimientos. Y me gustaría perderte un vídeo de como instalaste la cámara y el estero en tu carro. Te lo agradecería mucho, Te deseo lo mejor.

Hola maestro. saludos desde COSTA RICA. siempre he CREÍDO eso.

muchas gracias por estos videos de mucha enseñansa

Exelente video, gracias por compartir sus conocimientos 👍

Gracias Victor por tus videos saludos a todo la familia Dios los bendiga siempre

Gracias por compartir tus conocimientos y experiencia profesional Víctor

Gracias excelente trabajo se le agradece su amabilidad BENDICIONES amigo

Saludos profe victor y gracias por compartir sus sus conocimientos Dios le bendiga. Y sigamos haciendo eso

Excelente video, muchas felicidades por su trabajo 👍🏼

Que barbaro, eres un GENIO , aqui en Mexico serias un exito, aqui hay puro sinvergüenza bueno para nada

Gracias por compartir, un gusto, saludos.

Amigo esos carros para cambiarle las luces ocupa resistencia para burlar la computadora ya que las toma como foco fundido ya sea HID XENON O LED espero te sirva lo que te digo. Con el carro apagado si van a trabajar pero con el carro prendido no 👍🏻👍🏻👍🏻

Muy bien victor eres chingon oye una consulta tengo un vengador 2013 y no prenden los abanicos en alta con el a/c

Chingon como dicen los mexicanos, capo como se dise en Chile y Argentina... cuando entran los dos en baja mi carro cascabelea asta que se apaga

Muchas gracias maestro Victor👍

Esos remiendo suelen hacerce cuando uno anda desesperado y sin $$$ y a ponerle por sale darle el problema a otro cuento si todo le funciona a la1000 maravillas.luego gracias que sali de ese rollo.excelente video 🙏👍

Chingoneria de diagnostico. Victor vien explicado para mi. La experiencia por delante saludos victor aca desde porterville california sercas de bakersfield. Dnd residenciabas

Buen dia Victor! hace dos años yo compre un auto semi nuevo un Civic 2013 en Guadalajara, pero me estafaron ,no estaba bien, tenia varios detalles y que al mes o dos meses le salieron otros problemitas que fui arreglando (Mi mecanico). Uno de esos problemas que le salio al mes era que se calentaba y no sabia por que???... mi mecanico lo estuvo checando de todo por que el decia que que raro no debería de calentarse, yo y el nos dimos cuenta que no prendía el abanico, a menos que prendiera el A/C (Aire acondicionado que por cierto no enfriaba pero nomas prendia el ventilador,) por lo que descubrimos que eso era entonces checamos con el escanner y todo hasta que dimos con con la raiz del problema y era un sensor de temperatura (el civic 2013 y todos los autos "honda" al parecer tienen dos sensores de calentamiento) y uno de ellos estaba fallando, el que estab pegado al radiador, por lo que tuve que comprar el de agencia para que sirviera ya que el generico en "Autozone" no jalo. Meses después también le metí $$$ dinero al A/C (Aire Acondicionado) ya que no traía y según el vendedor mentiroso si tenia, no tenia el sistema tube que comprarlo... pero bueno me sirvió de experiencia... Saludos

Bien hecho !! 👍 .... MAESTRO .... 👍❤🇵🇪

Excelente explicación hermano. 👍

Gracias una vez mas por tus vídeos, esta claro que comprar un coche con golpe tiene mucho peligro, normalmente te encuentras sorpresas desagradables

Gracias x compartir..... Para mi es un poco dificil los circuitos con modulo integrado en los fan..... Pero bendiciones. Saludos desde Guatemala......😀

Cuando prendieron los 2 abanicos lo celebré junto contigo (la paciencia, la perseverancia, y El estudio) Bendiciones, por mi parte me apasiona un poco la mecanica y Se la alegria del corazón Cuando un Travajo sale bien.

Como siempre muchisimas gracias por compartir lo q sabe y no importa lo q digan los demas es usted una buena persona y un buen mecanico saludos aqui desde Los Angeles California

Buenaa tardes profesor tremendo video gracias profesor.

Buen trabajo victor. Gracias por compartir este video. Saludos desde los Angeles, Ca.

Felicitaciones Víctor como siempre puros trabajos exelentes

Buen trabajo i gracias por el vídeo bendiciones ánimo 👍👍👍👍👍👍🤝

Como siempre en el calentamiento, el simple tapón si hace la diferencia. Mamila o no pero suele pasar. SALUDOS desde México

Excelente video si puedes hacer un video de dodge caravan 2001 3.3 lts., el problema es no se accionan los ventiladores gracias

esta excelente tu trabajo soldar los cables en algunas ovaciones no es lo ideal ya que se vuelven mas rígidos y por lo consecuente mas frajiles

Te felicito teacher corregir las porquerias de los elrctricos que se dedican a puentear los cables, y cierto ay que estudiar mucho suerte.

Que trabajada pero bueno sacaste la tarea muy bueno asi es como se hacen las cosas no dándose por vensido tal falil mente mi manita arriba y vamos hacer esto 👍

que buen diagnostico, aquí en Mexico se hacen mucho esas "reparaciones", ya solo, falta que se hagan bien. Un comentario al respecto con este tema. No se si puedas hablar del sensor de temperatura CHT (sensor de temperatura de la cabeza). Compre un focus 2000, que también lo tenían abandonado, me llamó la atención que los ventiladores encienden hasta los 112 grados C (233 F). Investigué y eso es correcto para ese motor (2.0 zetec). Pero siento que tarda en calentar, supongo que es correcto xq no tengo fallas ni códigos, pero pienso, en si esto no causa desgaste al motor. No se si te interese comentar acerca de como funciona este sensor. Saludos y gracias por compartir tus conocimientos, nos ayudan mucho.

Te sigo desde Perú y eres un excelente mecánico

Ing Mil gracias por compartir,,, Saludos desde México

saludos desde tecate baja california profe

Muchas gracias maestro y muy agradecido x sus videos

Buen video amigo ami me paso con el Honda Civic 01 sensor de temperatura dejó de trabajar y los abanicos no prendían y siempre se calentaba el auto

Q bonito carro ,chulada de avenger!!!!!😍

saludos Víctor gracias por con partir tus ideas bendiciones

Excelente video amigo me gusta como explicas todo y uno a la vez aprende... Quisiera saber la polaridad de un abanico de un honda Civic ex 99 ya que quisiera saber hacia dónde es la orientación del abanico

Saludos Víctor chingon el diagnóstico aprendiendo día a día 👍🏻

Excelente video, perdón dónde compraste las tolvas y cuánto te costaron?

buen video !! y gracias nuevamente por compartir su conocimiento , saludos desde mexicali b.c.

Excelente, gracias por compartir tu conocimiento.

Excelente diagnóstico ING. Saludos desde Chiapas..

Gracias por TU paciensia eres un maestro sienpre Miro tus videos

Hola buenos días. muchas gracias por compartir su conocimiento conocimientos. me gusta la forma que los comparte. le cuento que me gustaría aprender de Ud. ¿sería tan amable de decirme como consigo los diagramas para los diagnósticos. gracias de nuevo. que dios lo bendiga siempre, con salud sabiduría y mucho amor. le escribo de Guatemala. att. naú morales.

En mi opinion es la tolva de abajo porque no ba el aire directo al motor saludos os maestro desde houston texas

Saludos Ingeniero Victor, desde Querétaro México

Gracias por su aporte experiencia que a muchos servira

Maestro. Usted sabe si existe fuga aunque sea pekeña de antifreze o eltapon fuga el carro se tiende a sobre calentar

excelente video maestro gracias por compartir

Simplemente chingon de chingones maestro Víctor

Mis respetos para este maestro tan chingon saludos a su jefe y a jose q ya lo extrañamos tambiem🤔

Gracias maestro Víctor

Amigo en q parte va la resistencia de los ventiladores del dodge arvenger

Buen vídeo amigo, a mi opinión no creo que la falta de esa tolva haga que el carro se caliente !!! saludos

Buen video amigo Víctor una consulta mi carro es honda civic sedán del 91 tengo problema q se apaga cuando tiene recorrido de 3 horas pero no pierde fuerza y le pasa cuando está en subida es gasolinera

Muy buen video gracias por todo maestro.

Me gustan los proyectos de carros . Y que me dices de los motores dodge. Que dicen que tienen problemas de amarrarse. Saludos desde Queretaro. Mexico