Y Como Siempre Lo Digo Una y Otra Vez Un Super Archi Requete Contra Mega Chingon Diagnostico, Saludos Para Todos. Los Seguidores Del Gran Maestro Victor Martinez Le Duela a Quien Le Duela
@TheOvnicar5 жыл бұрын
Gracias mi estimado
@javiergomez87195 жыл бұрын
Victor Martinez comotepuedo contactar
@elaguijon34365 жыл бұрын
miguel angel pedos, porque eres tan ipocrita, pues tu decias que v m, no sabia areglar veiculos y que lo que el sabia lo aprendio de ti, y que la gente que lo felicitaba eran amigos de el pues el le areglaba los veiculos de gratis para que le dieran like, y tutosbaylon dijo que vic m, era un mecanico de callejon, preguntaselo a Javier Gomez, y el dijo que le llevo su veiculo a vic m, para que se lo areglara y a los dos dias el carro se exploto porque vic m le puso el catalizador alrevez, preguntaselo chivas Burras que me dijo que vic m le esvielo el motor del carro por haberle hechado aceite de transm, al motor de su ferrary, y tambien vic m esta enojdo con tom jones porque no le empresto diez pesos pra comprar papel de toilet, bueno geys nos vemos y vamos a hacer eso
@TheOvnicar5 жыл бұрын
@@javiergomez8719 que pasa
@javiergomez87195 жыл бұрын
Victor Martinez nada
@elecktrobrutal5 жыл бұрын
mis respetos para ti amigo,,,la verda que saves acer muy profecional tus diagnosticos,,,todo un master pro engine en general,,saludos desde mexio- puebla
@felipemarquesdesade92015 жыл бұрын
Excelente trabajo profesor gracias por compartir sus experiencias a la nueva generacion que seguimos creciendo en este hermoso oficio saludos y bendiciones profesor Víctor.
@martinalcocer19645 жыл бұрын
Muy buenos tutoriales, lo explicas de una manera muy sencilla, gracias porque nos abres los ojos de como son las cosas de los autos para que no nos engañen los mecánicos. Saludos desde Cancún , México.
@jorgealejandrozebadua47955 жыл бұрын
MUCHAS GRACIAS HERMANO POR TODOS TUS VIDEOS, SIEMPRE LLENOS DE CONOCIMIENTO Y CON UN PROCESO MUY COMODO Y SIEMPRE BIEN EXPLICADO. MUCHISIMAS GRACIAS POR COMPARTIRNOS TUS VIDEOS Y EXPERIENCIAS. BENDICIONES Y EXITOS TOTALES.
@renemata58065 жыл бұрын
Excelente diagnóstico e información mi buen amigo Victor gracias por compartir tus conocimientos y tu tiempo de hacer tus videos de gran ayuda bendiciones
@eduardosanroman9034 жыл бұрын
Felicidades me da gusto que seas tan perseverante gracias por compartir tus conocimientos
@artemioleon83693 жыл бұрын
Gracias compa Víctor, excelente información, gracias por compartir tus vídeos, gracias por tus experiencias, gracias por tu paciencia, gracias por tu tiempo, nuevamente muchas gracias
@TheOvnicar3 жыл бұрын
Saludos
@vcnemesio4 жыл бұрын
Felicitaciones por tu trabajo, mucha admiración.
@MiguelRodriguez-hp1dc Жыл бұрын
Yo no estoy de acuerdo pero usted es el maestro. Ojala y nos ilumine con su inteligencia.
@TheOvnicar Жыл бұрын
Pero son importantes todas las piezas del coche
@arnulfotapia5 жыл бұрын
Perfectamente de acuerdo profe, esa tolba es muy importante, obliga a que el aire pase al rededor del motor y ayuda al enfriamiento. Saludos
@naumorales36733 жыл бұрын
Hola buenos días. gracias por compartir su conocimiento. le cuento que estoy interesado en aprender con Ud. muchas gracias de nuevo.
@omaralejandro10893 жыл бұрын
Excelente diagnóstico hermano, gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Venezuela
@FranciscoHernandez-kk3sg5 жыл бұрын
Una vez mas mis respetos maestro, si van a ver videos es para APRENDER , no CRITICAR y por el diagnostico esa tolva tiene su funcion redirigir la mayor cantidad de aire para enfriamiento del motor eeeeeee hechencela a la bolsa Saludos dede Tamaulipas Mexico
@CeciliaReyesArts5 жыл бұрын
un verdadero master,,como quiciera que en mi estado de puebla mexico uviera buenos ingenieros como uste
@miguellozanorodriguez33515 жыл бұрын
DIAGRAMAS, SCANNER, CONOCIMIENTO, PERSEVERANCIA, PACIENCIA, ESE ES EL SECRETO DE VÍCTOR PARA LLEVAR A BUEN PUERTO CUALQUIER FALLO AUTOMOTOR! FELICIDADES MAESTRO!!
@angelfroque22395 жыл бұрын
Muchas gracias por todo no te dejes provocar por mentes obtusas y continua con los vídeos y consejos q nos sirven de mucho un saludo desde homestead Florida
@josealfredofigueroacastrej58054 жыл бұрын
Excelente explicacion mi estimado me ayuda de mucho tus tutoriales sr.victor....para reparar mi propio vehiculo avenger 2008 motor 2.4 vvt., gracias y siga subiendo mas videos de avenger...para dar mantenimiento preventivo a sus piezas...
@angelxaper69182 жыл бұрын
Que bueno !!! Gracias por tus videos .yo tanto quiero aprender pero por ahora no entiendo manda estoy asta en las nubes. Pero algún día aprenderé un poco por tus videos!!
@TheOvnicar2 жыл бұрын
Saludos
@juancerezo7575 жыл бұрын
Grasias por darnos a conoser su intelijensia maestro y por apoyarnos con se enseñanza que pocos lo asen grasias
@delfinofuentes94193 жыл бұрын
saludos a la comunidad, no soy mecanico pero me gusta aprender algo de todo sobre los carros, para mi es muy buena la informacion felicidades maestro, solo que estamos al otro extremo de la republica sino te llevaba mi carro dodge caliber. saludos, desde tapachula, chiapas.
@cesargutierrez84025 жыл бұрын
Yo tambien tengo un avenger son fabulosos quisiera mas videos de ese carro
@yanbarrientos77254 жыл бұрын
MAESTRO VICTOR MARTINEZ DIOS LO BENDIGA SIEMPRE A USTED Y TODA SU FAMILIA AMEN. SALUDOS DESDE VENEZUELA
@misaelgonzalez89613 жыл бұрын
Me pasa lo mismo hasy tal cual solo que no enciende ningún abanico y dudo q tenga el mismo problema de cableado sería mucha coincidencia pero si creo q sea algún relay ya checaré eso ojalá sea solo relay saludos desde Monclova Coahuila!
@ramirojimenez1215 жыл бұрын
Buen video Tengo una ford windstar 3.8 que tiene el código p1744 y el aceite de la transmisión no estaba ni quemado ni negro y el tcc esta trabajando pero cuando le cambie el aceite corrió un poco mejor pero la primera y la reversa siguen patinando me podrías dar un consejo ? Por favor
@davidrodriguez-uq1yt4 жыл бұрын
MUY BIÉN. TENGO UN CIRRUS 2009 Y ME PASA LOMISMO LO CHECO,, FELICIDADES,, SALUDOS DE TULTEPEC EDO DE MÉXICO.
@hugoaxume49094 жыл бұрын
Dios le vendiga varón excelente enseñanza vien explicada Vendiciones
@GoldCarsJA5 жыл бұрын
Qué tal saludos. Coincido contigo en lo relacionado a que si un auto trae ciertos elementos implementados por el fabricante es porque se han hecho las pruebas de funcionamiento y que son necesarias para el buen funcionamiento del auto. Pero en cuestión de temperatura del motor intervienen muchos elementos que pueden ser desde punterías fuera de rango o calibración y si son hidráulicas pueden estar también pisadas, radiador tapado, tapón de radiador ya no tiene la resistencia a la presión, mangueras de refrigerante se chupan, sensor de temperatura descalibrado y los abanicos o ventilador entran después etc etc
@juanka24125 жыл бұрын
Muy sabios tus consejos, gracias por brindarnos tu apoyo y compartir tus conocimientos un fuerte apretón de manos. Saludos desde Guatemala.
@arizaldofernandez86415 жыл бұрын
Excelente explicación, Un video de conocimiento y aprendizaje gracias Víctor por regalarnos su conocimiento Saludos asu familia
@domingogarcia36905 жыл бұрын
Muy Victor, como siempre gracias por tu tiempo y dedicación y de enseñarnos un poquito mas. El carro esta una chulada como dicen ustedes y le da mas cache a su persona, saludos de Venezuela..
@MiguelRodriguez-hp1dc Жыл бұрын
Muchas gracias maestro.
@xtrangerhigh71915 жыл бұрын
Muy bueno maestro! Yo andube una KIA que el abanico no funcionaba, desde AZ hasta NY y FL siempre que salía de la highway se me calentaba la condena!
@juanfmich82143 жыл бұрын
Excelente trabajo Victor gracias por compartir 👍
@jesusvega74775 жыл бұрын
maestro gracias por subir sus conocimientos y experiencia que a tenido saludos y bendiciones
@dccadena40335 жыл бұрын
Gracias amigo Victor.. Eres motivo de inspiracion para ir aprendiemdo mas y mas de esta pasion por los motores.. Gracias de corazon.. Saludos desde Ecuador
@eliasrivera76852 жыл бұрын
Bendiciones mi estimado, saludos desde el salvador mi ford fiesta 2015 se recaluenta a tal grado se ha inflado el deposito de refrigerante acumula mucho aire en poca distancia
@maicoescamilla23965 жыл бұрын
Sr Víctor es usted un excelente profesional wooow lo felicito !!!
@raffa00115 жыл бұрын
Hola, Victor me gustan mucho tus vídeos, porque siempre enseñas algo diferente y así como compartes tus conocimientos. Y me gustaría perderte un vídeo de como instalaste la cámara y el estero en tu carro. Te lo agradecería mucho, Te deseo lo mejor.
@joseantoniojimenez22593 жыл бұрын
Hola maestro. saludos desde COSTA RICA. siempre he CREÍDO eso.
@juanmanuelpadillapinon41152 жыл бұрын
muchas gracias por estos videos de mucha enseñansa
@chejo00535 жыл бұрын
Exelente video, gracias por compartir sus conocimientos 👍
@juanpantoja88574 жыл бұрын
Gracias Victor por tus videos saludos a todo la familia Dios los bendiga siempre
@jorgegranados83905 жыл бұрын
Gracias por compartir tus conocimientos y experiencia profesional Víctor
@jorgegranados83905 жыл бұрын
Si creo que afecta no tener la tolva inferior
@vladimirhernandez86825 жыл бұрын
Gracias excelente trabajo se le agradece su amabilidad BENDICIONES amigo
@manuelcastaneda9485 жыл бұрын
Saludos profe victor y gracias por compartir sus sus conocimientos Dios le bendiga. Y sigamos haciendo eso
@tavohellcat4512 Жыл бұрын
Excelente video, muchas felicidades por su trabajo 👍🏼
@fernandoortega79795 жыл бұрын
Que barbaro, eres un GENIO , aqui en Mexico serias un exito, aqui hay puro sinvergüenza bueno para nada
@joseluiszardoz73734 жыл бұрын
Gracias por compartir, un gusto, saludos.
@drmtmt9145 жыл бұрын
Amigo esos carros para cambiarle las luces ocupa resistencia para burlar la computadora ya que las toma como foco fundido ya sea HID XENON O LED espero te sirva lo que te digo. Con el carro apagado si van a trabajar pero con el carro prendido no 👍🏻👍🏻👍🏻
@rapidoyfurioso14265 жыл бұрын
algo escuche yo de eso amigo ke resitensia que capasidad
@juanka24125 жыл бұрын
Es cierto el modulo protege el circuito cuando alteras las luces. yo tuve un problema así con un vw.
@raulferro39984 жыл бұрын
Yo tengo un B13 del 94 y no tenia ese problema le cambié todos los incandecentes por LEDs y todo normal. Pero si tienes razon he escuchado de otros dueños que sí tienen el problema ese, pero es como en autos del 2000 al 2014/15? Tengo uno del 2019 que vino de fábrica con faros LED si a caso tal se me fundiera uno y lo reemplazo no debería tener ese problema ya que de fábrica vino con LEDs no?
@RAULHERNANDEZ-sq3ri4 жыл бұрын
Muy bien victor eres chingon oye una consulta tengo un vengador 2013 y no prenden los abanicos en alta con el a/c
@tonochile9342 жыл бұрын
Chingon como dicen los mexicanos, capo como se dise en Chile y Argentina... cuando entran los dos en baja mi carro cascabelea asta que se apaga
@TheOvnicar2 жыл бұрын
Limpia el acelerador
@tonochile9342 жыл бұрын
Mmm ahora andube metiendo mano a los rele y cosas asi y no entraron los relevadores, pero si se volvio a apagar
@tonochile9342 жыл бұрын
@@TheOvnicar lo limpie y se vuelve a apagar el motor con o sin los ventiladores ya que he probado de las dos maneras... inaguremos la seccion arreglame el carro carnallll!!!¡¡¡¡¡
@fidelsaldes47015 жыл бұрын
Muchas gracias maestro Victor👍
@rosibelrodriguez28475 жыл бұрын
Esos remiendo suelen hacerce cuando uno anda desesperado y sin $$$ y a ponerle por sale darle el problema a otro cuento si todo le funciona a la1000 maravillas.luego gracias que sali de ese rollo.excelente video 🙏👍
@frescosanchez87375 жыл бұрын
Chingoneria de diagnostico. Victor vien explicado para mi. La experiencia por delante saludos victor aca desde porterville california sercas de bakersfield. Dnd residenciabas
@carlosshadowx94505 жыл бұрын
Buen dia Victor! hace dos años yo compre un auto semi nuevo un Civic 2013 en Guadalajara, pero me estafaron ,no estaba bien, tenia varios detalles y que al mes o dos meses le salieron otros problemitas que fui arreglando (Mi mecanico). Uno de esos problemas que le salio al mes era que se calentaba y no sabia por que???... mi mecanico lo estuvo checando de todo por que el decia que que raro no debería de calentarse, yo y el nos dimos cuenta que no prendía el abanico, a menos que prendiera el A/C (Aire acondicionado que por cierto no enfriaba pero nomas prendia el ventilador,) por lo que descubrimos que eso era entonces checamos con el escanner y todo hasta que dimos con con la raiz del problema y era un sensor de temperatura (el civic 2013 y todos los autos "honda" al parecer tienen dos sensores de calentamiento) y uno de ellos estaba fallando, el que estab pegado al radiador, por lo que tuve que comprar el de agencia para que sirviera ya que el generico en "Autozone" no jalo. Meses después también le metí $$$ dinero al A/C (Aire Acondicionado) ya que no traía y según el vendedor mentiroso si tenia, no tenia el sistema tube que comprarlo... pero bueno me sirvió de experiencia... Saludos
@keruvindc11254 жыл бұрын
Bien hecho !! 👍 .... MAESTRO .... 👍❤🇵🇪
@victorcaceres30383 жыл бұрын
Excelente explicación hermano. 👍
@julitomateo80375 жыл бұрын
Gracias una vez mas por tus vídeos, esta claro que comprar un coche con golpe tiene mucho peligro, normalmente te encuentras sorpresas desagradables
@osbelvelasquez38205 жыл бұрын
Gracias x compartir..... Para mi es un poco dificil los circuitos con modulo integrado en los fan..... Pero bendiciones. Saludos desde Guatemala......😀
@TheOvnicar5 жыл бұрын
Saludos cordiales
@midolordecabeza16515 жыл бұрын
Cuando prendieron los 2 abanicos lo celebré junto contigo (la paciencia, la perseverancia, y El estudio) Bendiciones, por mi parte me apasiona un poco la mecanica y Se la alegria del corazón Cuando un Travajo sale bien.
@cruzcarlos62825 жыл бұрын
Como siempre muchisimas gracias por compartir lo q sabe y no importa lo q digan los demas es usted una buena persona y un buen mecanico saludos aqui desde Los Angeles California
@zacariasgomez73374 жыл бұрын
Buenaa tardes profesor tremendo video gracias profesor.
@antoniogonzalez28115 жыл бұрын
Buen trabajo victor. Gracias por compartir este video. Saludos desde los Angeles, Ca.
@faustinomendoza39155 жыл бұрын
Felicitaciones Víctor como siempre puros trabajos exelentes
@gerevasquez61834 жыл бұрын
Buen trabajo i gracias por el vídeo bendiciones ánimo 👍👍👍👍👍👍🤝
@0Miguel21224 жыл бұрын
Como siempre en el calentamiento, el simple tapón si hace la diferencia. Mamila o no pero suele pasar. SALUDOS desde México
@franciscogutierrezvilla6404 жыл бұрын
Excelente video si puedes hacer un video de dodge caravan 2001 3.3 lts., el problema es no se accionan los ventiladores gracias
@ddmovez15 жыл бұрын
esta excelente tu trabajo soldar los cables en algunas ovaciones no es lo ideal ya que se vuelven mas rígidos y por lo consecuente mas frajiles
@juaneduardomartinezavendan1455 жыл бұрын
Te felicito teacher corregir las porquerias de los elrctricos que se dedican a puentear los cables, y cierto ay que estudiar mucho suerte.
@5004cristian4 жыл бұрын
Que trabajada pero bueno sacaste la tarea muy bueno asi es como se hacen las cosas no dándose por vensido tal falil mente mi manita arriba y vamos hacer esto 👍
@luiscalvo39115 жыл бұрын
que buen diagnostico, aquí en Mexico se hacen mucho esas "reparaciones", ya solo, falta que se hagan bien. Un comentario al respecto con este tema. No se si puedas hablar del sensor de temperatura CHT (sensor de temperatura de la cabeza). Compre un focus 2000, que también lo tenían abandonado, me llamó la atención que los ventiladores encienden hasta los 112 grados C (233 F). Investigué y eso es correcto para ese motor (2.0 zetec). Pero siento que tarda en calentar, supongo que es correcto xq no tengo fallas ni códigos, pero pienso, en si esto no causa desgaste al motor. No se si te interese comentar acerca de como funciona este sensor. Saludos y gracias por compartir tus conocimientos, nos ayudan mucho.
@TheOvnicar5 жыл бұрын
Es demasiado alto pero deja investigo
@luiscalvo39115 жыл бұрын
@@TheOvnicar por error cambié el sensor de temperatura, ya que, no sabia como funcionaba. Lo compre original, pero siguió igual. También cambié radiador xq estaba roto (original también) y de paso cambie tapón del deposito, termostato y anticongelante (antifreeze). Todo para no tener problemas de calentamiento. Pero lo que si me llama mucho la atención, es el tiempo que tarda en calentar, en las mañanas en un trayecto de alrededor de 20 minutos la temperatura llega a 98 grados C (208F), para mi es mucho tiempo para la temperatura, pero no se si sea correcto. Disculpa el rollo, pero como si me contestaste, voy a aprovechar jajajajajaja. Saludos
@jorgeluischavezgallardo89985 жыл бұрын
Te sigo desde Perú y eres un excelente mecánico
@adrianrenteriaramos3405 жыл бұрын
Ing Mil gracias por compartir,,, Saludos desde México
@DavidVazquez-bx7he10 ай бұрын
saludos desde tecate baja california profe
@miguelangelvazquezgomez62385 жыл бұрын
Muchas gracias maestro y muy agradecido x sus videos
@JuanMendoza-qq2vx5 жыл бұрын
Buen video amigo ami me paso con el Honda Civic 01 sensor de temperatura dejó de trabajar y los abanicos no prendían y siempre se calentaba el auto
@bryanlee79744 жыл бұрын
Q bonito carro ,chulada de avenger!!!!!😍
@josemejia33135 жыл бұрын
saludos Víctor gracias por con partir tus ideas bendiciones
@pablovasquez1535 жыл бұрын
Excelente video amigo me gusta como explicas todo y uno a la vez aprende... Quisiera saber la polaridad de un abanico de un honda Civic ex 99 ya que quisiera saber hacia dónde es la orientación del abanico
@oscaresquivel89555 жыл бұрын
Recuerda que el aire siempre debe de estar orientado hacia dentro de compartimento del motor.. De eao dependera la orientacion de las aspas y la polaridad del flujo de corriente.
@jrmtz815 жыл бұрын
Saludos Víctor chingon el diagnóstico aprendiendo día a día 👍🏻
@alejandrorange72552 жыл бұрын
Excelente video, perdón dónde compraste las tolvas y cuánto te costaron?
@chamuco6355 жыл бұрын
buen video !! y gracias nuevamente por compartir su conocimiento , saludos desde mexicali b.c.
@coatlicuedavilamonroy5 жыл бұрын
Excelente, gracias por compartir tu conocimiento.
@pedrogarciameza85015 жыл бұрын
Excelente diagnóstico ING. Saludos desde Chiapas..
@wikiwiki6735 жыл бұрын
Gracias por TU paciensia eres un maestro sienpre Miro tus videos
@TheOvnicar5 жыл бұрын
Gracias
@naumorales36733 жыл бұрын
Hola buenos días. muchas gracias por compartir su conocimiento conocimientos. me gusta la forma que los comparte. le cuento que me gustaría aprender de Ud. ¿sería tan amable de decirme como consigo los diagramas para los diagnósticos. gracias de nuevo. que dios lo bendiga siempre, con salud sabiduría y mucho amor. le escribo de Guatemala. att. naú morales.
@tumacajernesto56024 жыл бұрын
En mi opinion es la tolva de abajo porque no ba el aire directo al motor saludos os maestro desde houston texas
@salvadorpantoja83834 жыл бұрын
Saludos Ingeniero Victor, desde Querétaro México
@heribertodeleon39144 жыл бұрын
Gracias por su aporte experiencia que a muchos servira
@ramonramirez13114 жыл бұрын
Maestro. Usted sabe si existe fuga aunque sea pekeña de antifreze o eltapon fuga el carro se tiende a sobre calentar
@andresjimenez-kh7eh5 жыл бұрын
excelente video maestro gracias por compartir
@rafaellarreolas14785 жыл бұрын
Simplemente chingon de chingones maestro Víctor
@erasmomendozarodriguez39695 жыл бұрын
Mis respetos para este maestro tan chingon saludos a su jefe y a jose q ya lo extrañamos tambiem🤔
@JuanMartinez-lr3qg5 жыл бұрын
Gracias maestro Víctor
@RobertPerez-qo1pp4 ай бұрын
Amigo en q parte va la resistencia de los ventiladores del dodge arvenger
@bigjossgt99945 жыл бұрын
Buen vídeo amigo, a mi opinión no creo que la falta de esa tolva haga que el carro se caliente !!! saludos
@yonivegapanez64835 жыл бұрын
Buen video amigo Víctor una consulta mi carro es honda civic sedán del 91 tengo problema q se apaga cuando tiene recorrido de 3 horas pero no pierde fuerza y le pasa cuando está en subida es gasolinera
@alejandrocabrera59205 жыл бұрын
Muy buen video gracias por todo maestro.
@ANDRESPEREZ-fn6zs4 жыл бұрын
Me gustan los proyectos de carros . Y que me dices de los motores dodge. Que dicen que tienen problemas de amarrarse. Saludos desde Queretaro. Mexico