Me encanta como vais explicando, pasó ha paso, gracias, saludo desde Madrid España 👍☘️

Señor Holger Ordoñez buenas tardes solo decirle muchas gracias por sesos buenos videos y bien explicados que nos regala generosamente que pena que este tan lejos de Zaragoza para llevarle el coche y estoy seguro que usted me haría un buen trabajo en cada una de las averías porque lo demuestra cada día que esta bien preparado. Le vengo viendo todos sus videos y aun recuerdo el primero arreglando el flan cros de su BMV. Desde Zaragoza reciba usted un cordial saludo.

Excelente explicacion muy completa me sirvio mucho gracias

Gracias por el tutorial y muy bien explicado todo.

Exelente maestro , me encantó su clase , soy Sergio Gabriel Vera desde alto alegre cordoba

Saludo profesor buen trabajo y es perfecto.

Muy bueno ..la explicación muy clara. Muchas Gracias. Ñ

Buenas tardes muy bien explicado lo felicito Profesor

Gracias..por su explicacion..EXELENTE.

Muy bien explicado, muchas gracias.

Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones

Buenísima.explicacion. Muy ameno e interesante.no muchos pueden explicar de la forma ke usted lo hace.. muchas gracias..tengo ese problema con motor moderno..ahora se por donde entrarle saludos

Muy bien explicado. Gracias por compartir tus conocimientos

Excelente ...lo felicito por su explicación ...

Hola sr holger lo felicito por su vídeo la verdad esta muy buen detallado todo, a mi me sucedió eso q explica me subió el nivel de aceita y llego al peor de los males aceleró repentinamente partió una biela ya yo había mandado a limpiar el filtro de partículas quedo bien pero sucedió esto después de algún tiempo, ahora mismo tuve q cambiar el motor puse otro de mismas características pero me sigue subiendo el nivel y no sé si es la ecu o filtro pero no la ha dado mas la señal de filtro tapado no se ha puesto en modo protección, q me recomienda haga se trata de un auris Toyota diésel 1,4

Hola buenas! Gracias por tu video, muy instructivo y muy bien explicado todo. Mi caso es que me compre un seat.leon fr 2000 170cv de segunda mano y le cambie los inyectores en un plan de cambio gratis de seat. En un par de semsnas se me empezo a revolucionar el coche y se me rompio la biela y como estaba en garantia me cambiaron el bajo motor pero se seguia acelerando y no se a final que le hicieron pero dejor de revolucionarse. Al de unos meses se me activo el chivato de filtro de particulas y el del taller me recomendo vaciar el filtro y dejara el chivato encendido y acabo saltandome en chivato de fallo motor y puse un filtro de particulas nuevo pero no original y el chivato de filtro particulas me sigue saltando y ando haciendo regeneraciones cada dos o tres semanas, nos dimos cuenta que el aceite habia subido de nivel. Ahora le acabo de cambiar el sensor de.presion porque en el ordenador el filtro da que tiene 11 de ceniza que no es mucho y el chivato encendido. Mi pregunta es despues de ver tu video. Si el gasoil introducido al carter es por culpa del filtro de particullas sucio y no esta sucio, podria ser algun sensor? O puede que algun inyertor sea defectuoso y gotee o inyecte demasiado y se filtre? O puede haber alguna obstruccion anterior al filtro que engañe al ecu?

Me estaba pasando justo lo de la regeneración y me subia el nivel de aceite. Mil gracias por que me volaba la cabeza de no saber por que subia

Excelente explicación profesor muchas gracias

Muy buena explicación, pero hay más casos por los cuales puede aumentar el nivel de aceite por contaminación de gas oil, como por ejemplo en el motor viejo cuando se para el motor, el sistema de inyección queda cargado, si tenemos un inyector mecánico del motor viejo que este dañado y quede abierto esa presión va a terminar en la cabeza de un pistón y luego escurriendo por los aros

Me paso lo mismo con un Hyundai h350 que trabaja en mina, por la bajas rpm q se mantiene y poca velocidad 35kmh mas revisión al dpf, excelente explicación gracias

Excelente información muchas gracias

Hola soy Miguel, de chile 🇨🇱. gracias x aclarar mis dudas del por qué, mi camioneta 🛻 se sobre revolucióno y fue exactamente x eso, el nivel de aceite aumentado en el carter. La verdad avia preguntado a varios mecánicos y ninguno me supo responder xk . Al sacar el carter, note una filtración de diesel k caía x el vorde inferior dircto al carter. Asi k ahora a enviar a reparar la bomba. Consulta la camioneta se disparó 2 veces, a los 2500 rpm. Le ocurrio eso, pero después igual partia normal. sera necesario hacerle un mantenimiento al motor como cambio de 💍 metales, camisas o no? Y mil gracias x su video muy buena su explicación. Así k lo seguiré viendo. Saludos cordiales desde chile 🇨🇱 🤗👍

Gracias don Hoger por la información,una consulta como evitar entonces la regeneración para que no pase combustible al cárter gracias

Exelente información!!!

Excelente video muchas gracias

Mui util su clase maestro

Que DIOS labendiga maestro...

Gracias profe saludos

Muy buen explicado amigo su video.eso me pasó en un motor Mitsubishi 4d 33 con bomba lineal ya le cambié el retén y e notado q al aceite le sigue pasando petróleo pero poco.se me pudiera responder se le agradezco

Muy bien explicado, claramente y sin rodeos. Mí pregunta es la siguiente, me está pasando justamente lo q está explicando, y he leído que aquí en Argentina, hay talleres que anulan el egr y el filtro de partículas, y reprograman la ECU para que no detecte el trabajo... Usted tiene conocimiento del procedimiento? Lo recomienda? Hay muchos usuarios de éste combustible (diesel) que han realizado esa modificación y son contundentes en señalar que no sólo se ha corregido el tema del paso de gasoil al aceite, sino q se la ha reducido el consumo de combustible, y aumentado la potencia... Que puede decir?

Gracias por la excelente explicación maestro, saludos desde Guatemala, una pregunta a mi carro un Volkswagen Amarok V6 2018 le hicieron una reprogramación de la ECU y se le eliminó el filtro de partículas DPF y la válvula EGR y me marcó que tiene el nivel de aceite excesivo a pesar de haber hecho esto, a qué se puede deber??????

Gracias desde colombia

Gracias por el vídeo. Hay una tercera opción, que son los motores modernos common-rail pero sin FAP, ahí supongo que la causa puede ser cualquiera de los inyectores, que alguno no cierre bien. Entiendo que la solución sería demontarlos todos, comprobarlos, limpiarlos y reparar o cambiar los que estén mal.

Hola mil abrazos por lo compartido soy de Chile, mi pregunta es con respecto alós motores euro cinco con dpf, es recomendable eliminar el dpf, con ua señal a la equ para liberar el inyector que inyecta a para no probó ar daños? Sin eliminar nada más y es correcto que después puedo ocupar 10 40 como lubricante, bueno me llamo Sergio y soy de Chile, me encanta su clase y lo comprendo mucho , me gustaría mi duda, creo que hay personas que tienen la misma inquietud , saludos desde Chile

Hola excelentes vídeos Una consulta me podría ayudar con la calibración de válvula del motor weichai wp 12 .420

Muy bueno el video si adelante y me gustaría ver si me puede ayudar tengo una retroexcabadora caterpilar motor recién reparado me nota un poco de aceite por el desfogue también me nota aceite por la bomba auxiliar del diésel le puse una nueva pero me Sigue intentando cual podría ser la causa grasias

Gracias profe

You are expert bravooo

Hola, si voy ha un taller especializado en limpiar el FAP y cambio el aceite, vuelve hecharme gasoil en aceite, gracias y un saludo desde Madrid España 👍☘️

Muchas gracias profeSor por la explicación esto me pasa con una ford windstar 2002 que debo hacer por que no soy mecanico

Muy bonito y interesante su programa.. Una pregunta porque aumenta el nivel de aceite de un motor de mazda b2200 a carburador con bomba de gasolina eléctrica.. Me refiero a la camioneta mazda B2200 año 1997... Gracias...

Muy buena explicación una pregunta como me doy cuenta cuando es el inyector o la bomba

Profesor me paso tal cual esa falla en una captiva 2.0 Diesel. Voy a empezar llevando los inyectores a un banco de prueba y luego voy por el dpf. Muchas gracias por la información. Los inyectores son Camoon Rail.

por favor me puede ayudar con esta inquietud. que sera lo que sucede cuando pasa el aceite para el gasoil. es un vehiculo turbo dayli 59-12. gracias.

He cambiado el volante bimasa por decirme el mecanico que baja la revolución del motor aciendo un ruido como que templa el motor y me cobro un montón, y hace mismo ruido de vez en cuando, pero me voy ha limpiar el FAP , aver si vuelve hacer mismo ruido, gracias desde Madrid 👍👍👍☘️

Buenos dias gracias por tomarse el tiempo para hacer estos videos que son de muy buena informasion, le voy a comentar mi situacion con mi 2014 freightliner cascadia dd15 hace unos dias me Parqueie y apague el motor y el siguiente dia el camion ya no prendio y llame un mecanico y dice que diesel paso al aceite y se mesclo y que son los injectores y que diesel se fue al EGR Y MOFLER lo que me sorprende es que no me dio ninguna señal a que algo andaba mal todo estaba bien, que puensa usted de este problema?

Hola muy buena explicación consulta se puede anular el modo regeneración de partículas de Fiat toro diesel coman rail porque se me llena de gasoil al aceite gracias, espero respuesta

Hola gracias por la explicacion y el video ! si puede me responde sobre esta duda en una sprinter minibus 2010 413 Cdi me pasa gasoil al aceite ceiria en la bpma de baja pero me hizo dudar con este video ... si la desmonto a la bomba notare juego como para darme cuent? esto me paso en un vieje de 200km y cuando saque el aceite tenia 18 0 20 litros en total un monton ,. cambie aceite le hice pasr escaner y salio fallo en combustible resetee y no volvio a fallar el turbo tambien se habia desconectado yo ya la compre asi.. me convendra empezar porlabomba o por el catalizador? gracias

HOLA SEÑOR ORDOÑEZ MUY EXCELENTE EXPLICACION MI PREGUNTA ES NIVEL DE ACEITE DE LA S10 ESTA COMO TRES MILIMETROS PASADO DEL MAXIMO DEL NIVEL DE ACEITE PERO LO CONTROLO Y SE MANTIENE AHI NO SUBE PUEDE SER QUE CUANDO HICIERON EL CAMBIO LE PUSIERON UN POCO DEMAS PODRIA SER TAMBIEN NO LO CONTROLE CUANDO ME ENTREGARON PERO NO SUBE SE MANTIEN AHI Y ANDUVO 5000 KM DESDE QUE LE CAMBIARON EL ACEITE LE COMENTO ESTO PORQUE EL NIVEL DE ACEITE HABIA SUBIDO PORQUE NO HIZO LA REGENERACION AUTOMATICA EN SU MOMENTO PERO ME DIJERON DEL TALLER QUE EL FILTRO NO ESTABA SUCIO PERO SI EL NIVEL DE ACEITE HABIA SUBIDO ANTES DE HACER EL CAMBIO DE ACEITE MI CAMIONETA VA LLEGAR A LOS 50000 KM RECION AHORA ES MODEL 2018

Hola . Me paso en hdi 1.6 16 válvulas de 110cv sin catalizador. El caso era diferente, el problema era un inyector estaba con poco retorno y me bañaba el cilindro subiendo el nivel de aceite. Saludos desde Argentina.

Saludos hermano tengo una camioneta super Carey y ya me ha pasado dos veces pasó la gasolina para el carter

Profesor, tengo un kia karens 2010, le hice regeneración, luego limpieza con un liquido para dpf, y como nada funcionaba, sacamos el filtro lo limpiamos manualmente y sigue igual, el mecanico me dice que cambie los sensores!!..sera eso posible? . Muchas gracias y muy buenos sus videos!!..un abrazo

Buena tardes .tengo un astra 2.0 se mescla el gasoil al aceite .la pregunta es .como poder saber si es el retén o el eje de la bomba o los inyectores ?hay manera de saber antes de llevar a reparar.?

Holaa, me está pasando con un kia Bongo 3, 2009 pero los inyectores están bien, al igual que el filtro de particulas

Hola Sr Holger, tengo una Subaru forester 98, tengo este problema nivel alto de aceite, me podría orientar por favor?, gracias

Hola genio te comento mi problema a ver si me podrías ayudar, tengo un Audi A3 motor 2.0 Tdi (Bkd) inyector bomba, este mismo me esta dando problemas de filtrado de gasoil en el aceite, le cambié los orrings y tornillos de los inyectores, pero me sigue dando el mismo problema, pensé que quizá podría ser la bomba tándem, por esto mismo decidí mandar aire con la presión que supuestamente lleva en el pre arranque (0.5 bar) pero no noto una pérdida de aire por ningún lado, puede ser que necesite cambiar alguna Junta dentro de la tándem o que estén estropeados los inyectores y escapan gasoil para arriba? Cambié el aceite varias veces, probé apretando un poco más los tornillos de los inyectores por si estaban un poco flojos pero sigue filtrando.. Espero su respuesta, un saludo!

Buenos días, Humberto desde Venezuela, y como se soluciona el problema de la subida de nivel de aceite en un motor carburado? Gracias de antemano. Saludos

Hola , consulta al pedir la.regeneracion el dpf se enciende una luz en el tablero ? Tengo ese problema del diesel en el.aceite con motor comon rail de una Hyundai H1 2016 pero no tengo ninguna luz del tablero encendida

estimado muchas gracias .. la duda es en los motores nuevos puede ocacionar que andar en baja rpm puede subir el nivel del aceite y por esa razon no hacer el dpf y llegar el diesel al carter ..gracias

Muy bueno el vídeo. Yo tengo un problema que no me lo soluciona nadie. Tengo un ford 14000 modelo 1993 con motor mwm con bomba lineal Bosh esta bomba inyectora no tiene lubricación forzada. Se le cambió retén y se calibraron los inyectores y se le cambiaron las toberas y sigue igual Que puede ser?

Buenas noches profe disculpe como se limpia el filtro de partículas o catalizador que pena incomodarlo muchas gracias por la información

Hola profe soy de chile una consulta quede con una duda también puede estar pasando el diesel por un inyector el motor es un mwm y esta aumentando el aceite

Muy bien explicado. Pero lo que no entiendo es, cómo es que los ingenieros de las marcas no preveen que al inyectar combustible iban a aumentar el nivel de aceite y así causar daños al motor? No lo encuentro lógico...

¿como regenerar el DPF? gracias por su charla muy buena

Amigo Hoger buenas tardes desde colombia, pregunta en una bomba rotativa diesel que se daña realmente el eje o la carcaza?

Bueno el video, solo falto decir donde esta hubicado el filtro de regeneracion

Hola Profe... me pasa exactamente lo mismo pero no tengo ningún síntoma de que el DPF esté fallando en el tablero, no sale humo negro, etc., aprox., 2 meses hice regeneracion

que tal holger, tengo un vw jetta 1.9 tdi intector bomba, me esta pasando gasoil al aceite, el vagcom no indica falla en los inyectores y la correcion de desviacion estan los 4 cerca de 0.00, podria ser que las juntas de la bomba tandem este filtrando gasoil adentro? saludos desde Argentina

Hola ..acá desde argentina .. pregunta ? Tengo un Passat TDI 2007 y justamente me está subiendo el nivel de aceite ...si fuera el filtro de partículas no me tendría que salir el testigo en el tablero ? Cómo primer diagnóstico solo viéndolo me dijieron que puede ser los sellos de las inyectores bomba que lleva , pregunto porque que no se y quizá sea el filtro como bien explico usted ...Pero me surgió está pregunta de que si es el filtro porque no sale en el tablero ....muchas gracias .y excelente video !!!

buenas noches ami pasa lo mismo com un kia ceed del 2011 1.6 crdi el nivel de aceite aumenta me se sensor motor el codiga es el p0404 gases que es la valvulra egr le kitado un poko de aceite me se kita la aberia que lo puede ser me gustaria que respondieras . un saludo desde alicante

Hola, en la miniatura del vídeo te pareces a Fernando Esteso. Un saludo.

Hola , existe la posibilidad de que uno o mas inyectores estén descompensados y eso haga que envié mas combustible y suba el nivel de aceite y como humea mas el dfp se sature ? Ósea al revés de la explicación que dio usted. Muchas gracias maestro

Hola doc tengo una transit 2.2 cada 10 km sube un litro y medio el aceite cambiamos reten de bomba pero igual pensaria en el dpf pero lleva el injector en el filtro de particulas directamente

Disculpe una pregunta al ver su video de la mezcla de aceite y diesel. Cuando sucede en este caso se puede llegar a perder presión de aceite en el motor por falta de viscosidad que pierde el aceite al mezclarse con el diesel

Hola en el caso de un motor antiguo con bomba inyector habiendo comprobado en banco de pruebas la bomba y los inyectores y no tiene fuga pero el cárter se llena de gasoil podría se la altura de los inyectores mediante las arandelas de cobre o la puesta a punto de la bomba con el motor?

Hola, buenas noches!! Tengo un problema con un Ford Focus 2012 se llenó el cárter de gasolina, y tiraba mucho humo blanco, le revisé la varilla y traía demás, lo puse a nivel ya no hecha humo, el problema que tengo sería con el ejemplo del motor moderno o es para puro diesel ?

Hola sr tengo un motor isuzo 6bd1t y me está ligando el diesel con el aceite.cuales puedes ser la falla

Hola maestro tengo un problema en mi Chevrolet luv 2.8 diesel.sube mucho el nivel de aceite podra ser por la bomba

BUENAS NOCHE SR.HILGER, LE CONSULTO ESO PUEDE PASAR POR QUE CUANDO EN EL TABLERO DE MI CAMIONETA ME DIJO QUE EL FILTRO DE PARTICULA ESTABA LLENO QUE NO PARE EL MOTOR Y SIGA CONDUCIENDO, LO PARE? Y SI LO PONGO EN RUTA POR UNOS KILOMETROS SEGUIDO PARA QUE QUEME EL COMBUSTIBLE PUEDE FUNCIONAR?? DESDE YA MUCHAS GRACIAS.- JULIO DE ARGENTINA.-

Hola tengo un mazda demio 2016 y se me sube demasiado el nivel de aciete. Y me pide muy seguido la regeneración del dpf. Cual seria el problema. O Lo digo por el nivel del aceite que sube.. gracias...

Saludos desde España, tengo este problema y justo me salto su vídeo, felicitarle por lo bien explicado y didáctico de su clase Ahora tengo una duda, en concreto mi coche al que le pasa es un 1.9tdi grupo wag , pero claro me kd preocupado al escuchar, que el combustible penetra en la cámara de combustión y puede hacer saltar una biela por el cárter, y mi pregunta es...., Esto se puede dar tanto en motores diesel como gasolina?? , Ya que el motor de gasolina va por explosión y el diesel por expansión de gases, o eso tengo entendido , un saludo y felicitarle por su vídeo

Otra pregunta amigo Holger, desde colombia nuevamente: en un motor cummnis 4bt con bomba rotativa de marca Stanadine se ha bajado y llevado varias veces al banco y sigue pasandose el acpm al carter con bonba de succion cambiada, le pregunto que podria estar pasando en este caso Maestro disculpe me serviria mucho su concepto

Hola profesor tengo una fiat 1.7 se pasa gasoil al aceite y umea mucho será por eso ahora mandé a reparar bomba y inyectores una ves que lo tenga armó todo y cambiando el aceite quedará bien

Hola tengo una pregunta tengo un audi a6 c5 3.0 quattro año 2004 problema con la correa de tiempo doblan valvulas?

Buenos días, tengo una consulta a mi me esta pasando lo mismo, quise descartar botando el aceite y hechando nueva aceite ahí mismo me di el nivel de aceite y sigue pasando del máximo, pense que estaba abollado el cárter pero no todo esta bien. No comprendo que pueda estar pasando con mi motor ya que es carburado. Gracias

GRACIAS A TODOS YA QUEDO RESUELTO MI PROBLEMA ESTABA FUERA DE TIEMPO EL ARBOL DE LEVAS

Hola profesor, tengo un perkins 6 se pasa el gasoil al aceite. Ya repararon bomba inyectora (retenes, eje, cabezal) inyectores y toberas, bombín de gasoil y se sigue pasando. Por dónde más podría pasarse? Gracias

tengo un motor mack E6 350 me esta pasando eso ami pero nose si fue cuando cambie la linea de injector porque esa linea va dentro del cabesote y es como una punta como lapiz que va interno sera eso o sera el retenedor de la bomba como dice usted me puede explicar gracias

Hola sr. Olger tengo el problema en mi kia sportage que aumenta el aceite , en 3000 km .1cm sobre el nivel, dice el mecánico que es la bomba. Me puede ayudar

Hola, tengo un motor ISUZO 4Hk1 año 2015 de un taxibus , en el cual subió el nivel de aceite y en nivel de agua, y en el receptáculo del agua esta con aceite, y el motor se revoluciono y no se pudo parar con la llave. favor aclarar lo que paso y que reparacion se debe realizar

¿Amigo holger el filtro de particulas es el catalizador en el mofle de escape?

Amigo tengo una duda si el filtro de psrticulas esta trabajando bien y sigue entrando gasolina al motor es que los inyectores estan malos

Tengo un problema con un motor de una ford super duty modelo 2008 motor 6.4 Diesel, pasa que cuando la compre le habían quitado el filtro de partículas, y aun no lo e conseguido, y no lo trae, y me esta metiendo diesel al carter, que otro filtro de partículas le puedo poner?

Hola buenas tardes tengo un problema que el nivel del aceite está subiendo lleve al mecánico y me cambio la junta de la bomba inyectora resulta que sigue subiendo usted cree que es la bomba inyectora o los inyectores o el filtro de partículas que no está renerando

Si sirve la esplicacion pero repita mucha vese las cosas tiene q ser más corto más simple soy de Bu Air

Hola tengo un corsa automatico y el nivel le subió un poco el mecánico dijo q era un goteo de inyector lo repararon, y ya dejó de subir, mi pregunta es debo cambiar el aceite solamente o debo mandar a limpiar el cárter?

Hola Mi camión Scania 111 año 1981 se le está pasando el diesel al aceite pero la bomba inyectora se conecta con el sistema de distribución a través de un tipo cardan por tiene una bomba alimentadora que usa aceite será por hay donde se estará pasando.? Gracias estero una orientación ya que no quiero sacar los inyectores

Hola amigo en este caso es un 3116 cat diesel al aceite

Esxpliqueme si son los 3 filtros los culpables de ese problema en el comanrail. Tengo ese grave problema .me está haciendo eso 😊

Amigó hice el motor del camión Mercedes Benz 711 y está pasando aceite para el escape que orientación podría darme